作者powerD ( NN N )
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標題Re: [心得] 小改款Sportage車主看TNCAP二星
時間Fri Jul 3 23:18:58 2026
※ 引述《cptk5566 (尾刀)》之銘言：
: 二、兩顆星怎麼來的
: TNCAP 以「最低分那一科」決定最終星數
: 兒童防護51% 在新標準就是 2 星
: 扣分的原因有兩個：
: 一是大家都知道的後座預縮安全帶被拔掉
: 導致 10 歲假人測試時安全帶滑落，動態分數失血
根據規章2.2.3.2.1.1
(1)人偶向前移動時，若其對角式安全帶從肩上滑落
則給予該人偶 0分。
但報告是寫因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果，故
予以扣分。
就結果來說，前方撞擊，滿分16分得了6.371分
不可能6歲人偶在頭部差頸部尚可的狀況得到6.371
根據表此情況最高只能4.663分，不知道實際扣分標準是什麼
我覺得兒童保護除了在10歲可以說是預縮安全帶可以改善
但6歲是坐Isofix的汽座，這跟預縮安全帶無關吧?
為何頭部是差?
近期有用同樣汽座測只有TUCSON L在舊制頭部是優良但胸部是良好
是後座椅子還是車體結構又偷了什麼?
這部分的評分標準有改嗎? 新制的其他兩台都是用i-size測試無法比較
: 三、成人防護 73% 也不好(Euro NCAP 87%)，但細節值得看一下
: 這邊有個很多人不知道的計分陷阱：
: TNCAP 的成人防護裡，正面 AEB 的分數是跟「鞭甩測試」綁在一起的
: 鞭甩必須拿到「優良」等級，AEB 的分數才會計入
: Sportage 這次的 AEB 實測其實是完美煞停
: 但因為座椅鞭甩防護沒達到「優良」，這 AEB 分數直接不予計分
: https://i.meee.com.tw/JsWVkbG.jpg
: 如果這4分加回去就是83%跟Euro NCAP 87%相去不遠
: 但TNCAP的規則就是這樣，沒有要找理由
: 只是想表達這台車的AEB還是不錯的
: 而且這個鞭甩分數本身，我到現在還想不通為何跟 Euro NCAP 有落差
: 希望有懂的板友或是業內人士能幫忙解惑：
: 同一台 Sportage，在 Euro NCAP 2022 的鞭甩項目拿到 3.3/4 的分數
: 但在 TNCAP 只拿到 1.004/2
報告有提到後座頭枕有效高度不足不予計分
(為何歐規有效高度足?是椅子有偷還是標準不一樣)
合理推測1.004是前座的分數
另外前置條件只看前座優良不看後座，所以也跟預縮安全帶無關
當然小改座椅應該不同? 有可能更好也有可能更差
: 台灣版被拔的是後座預縮安全帶跟兩個氣囊，座椅跟頭枕的硬體照理說是同一套
: 拔氣囊、後座預縮安全帶跟鞭甩防護基本無關
: 鞭甩測的是座椅本身在追撞時保護頸部的能力
: 測試方式影片: https://www.youtube.com/watch?v=Orl8J5gyAt0
: 兩邊又都宣稱採用 Euro NCAP 2022 的標準，結果換算成百分比卻差了30幾個百分點
: 這個落差用「拔配備」是解釋不了的
: 我自己去翻了 TNCAP 的規章修訂說明有找到一部分線索：
: TNCAP V2 把前座鞭甩滿分從 2 分調降為 1.5 分、後座從 1 分調降為 0.5 分
: TNCAP 滿分是 2，跟 Euro NCAP 2022 的 4 分制有所不同
: 而且後座鞭甩試驗要求椅背設定至軀幹角度 20 度的位置執行
: 也就是說，TNCAP 測試設定跟計分權重可能跟 Euro NCAP 有出入
: 若是是等比例縮放，百分比應該要接近才對，但現在明顯不是
: 合理的可能性包括：
: - 測試設定差異（例如後座椅背角度設定）
: - 扣分門檻的判定差異
: - 測試座椅版本不同（不同市場的椅面材質與骨架供應商可能有差別）
: 但這些都只是我的推測，真正的答案只有取得完整的分項扣分明細才會知道
Euro的測試就影片看是基於2021 Tucson的測試結果給分
跟台灣影片中撞測的椅子結構看起來不相同
在撞擊後最躺的時候，Sportage的頭明顯後仰比較嚴重
頭都跑到頭枕上了
https://i.meee.com.tw/WBDPDEC.jpg
--
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1783091943.A.9BF.html
1F：推 hellogym: 爛就是爛 細節不用研究 能買5星的車買2星幹嘛？ 07/03 23:32
2F：→ hellogym: 標準化測試下來 你就是輸其他車 沒什麼好辯駁的 07/03 23:33
3F：推 joshau: Encap和TNCAP的頭枕形狀不一樣，不知是否是因為設計不同 07/03 23:33
4F：→ joshau: 造成鞭甩結果不一樣 07/03 23:33
5F：推 Kent9743: 可能又是亞大規的關係 07/03 23:40
6F：噓 pcv510: 好了啦 二星 哈哈哈哈哈哈哈 07/03 23:42
7F：噓 soonliz: 結果就是2星還研究它幹嘛 07/03 23:47
8F：→ CMCC: 要研究二星，不如去研究五星的車子 07/03 23:50
9F：噓 uuss: 二星的霸主，還是二星 07/04 00:04
10F：推 napdh: 不用浪費時間研究了，肉眼可見是安全帶和氣囊，但其他還有 07/04 00:07
11F：→ napdh: 看不到要查料號才知道的細節，一般人也分辨不出來 07/04 00:07
12F：噓 mscmobitai: 沒意義的討論 別人行你不只不行還特別爛 還要說什麼 07/04 00:24
13F：推 pilen185: 悲傷五階段，現在走到哪了 07/04 00:33
14F：推 bon362: 可能歐洲人頭跟亞洲人不一樣才會二星 07/04 00:34
15F：→ cityport: 歐洲人長得更高，你拿台版去歐洲測甩邊效應會更慘 07/04 00:38
16F：→ cityport: 偷椅子就偷椅子，不用在那邊替他想理由辯解 07/04 00:39
17F：→ Brioni: 怎麼一堆斯德哥爾摩症車主啊 07/04 01:04
18F：噓 mild7no1: tncap栽贓抹黑南朝鮮汽車！！主辦測試的一定是反南朝鮮 07/04 01:42
19F：→ mild7no1: 大將軍！！ 07/04 01:42
20F：→ fitenessboyz: TNCAP本身就參考用啦，國外沒人會承認TNCAP，用途 07/04 02:51
21F：→ fitenessboyz: 就是給某品牌遮羞用的不是嗎 07/04 02:51
22F：噓 flybow: 買車還要研究安規跟料號 你繼續囉 07/04 03:37
23F：推 qo6m3: 國外當然是看自家的撞測機構啊，車廠自己也說了分歐規亞太 07/04 04:18
24F：→ qo6m3: 規，我是歐洲人的話我去參考TNCAP幹嘛… 07/04 04:18
25F：噓 AirCondition: 補血，歐洲五 07/04 06:06
26F：推 AirCondition: 補血，歐洲五星、台灣兩顆星，為什麼不能純研究？ 07/04 06:08
27F：推 AirCondition: 補血 07/04 06:09
28F：推 jogod: 兩星KIA這名稱大概會用很久 07/04 06:35
※ 編輯: powerD (114.24.78.6 臺灣), 07/04/2026 06:53:49
我不是車主，甚至也沒有真的買過一台車
近年有想買車還在研究各種車款
Sportage也不是我的第一順位，偷了HUD偷了RSPA2讓我猶豫
不研究不知道台灣車水這麼深，各種東偷西偷
買家總是要用比較貴的價錢買閹割後的車款
現在看起來不只是規格閹割 安全也差了一大截
本來以為不是車主，各種酸我無關痛癢
但還是不理解車板各種非理性酸民的留言是什麼心態
山頭很多? 還是車板不歡迎技術的理性討論?
討論細節也不行? 還是大家都只看年度冠軍買車不看配備不看其他評測?
討論細節也是不研究不知道眉角這麼多
如果一台車動態撞測好，只是支援的氣座少、標示不清
我想大家還是可以比較接受的吧?當然不是指Sportage
綜合星級只是一種加權取最低的結果，每個人心中都有一把尺
我也看不出我的文章辯解在哪
兒童安全我想討論的是不只預縮皮帶的問題，
使用Isofix氣座的兒童也有安全疑慮，想問大家的看法
什麼因素會造成這樣的結果，該如何避免我要購買的車是足夠安全的
如果在沒有TNCAP參考的情況下 我可以看什麼規格?
成人保護的部分我想說的是Euro測的座椅跟TNCAP測的不一樣
造成此結果，可以衍伸只要座椅不相同
就算同一個車款，座椅不一樣結果就不能參考
也許頭枕高是關鍵的因素?
※ 編輯: powerD (114.24.78.6 臺灣), 07/04/2026 07:40:39
※ 編輯: powerD (114.24.78.6 臺灣), 07/04/2026 07:49:25
29F：噓 CMCC: 因為你講的東西都很表面，事實上你根本不知道如何分辨不同處 07/04 07:52
30F：→ CMCC: 是好或壞，沒用懂嗎？ 07/04 07:52
31F：→ CMCC: 等於用問題回答問題 07/04 07:52
32F：→ CMCC: 而實體可見的零件就是少了，再多屁話一樣是少了，所以你認為 07/04 07:53
33F：→ CMCC: 的微言大義，連屁都不是。 07/04 07:53
原來我還要知道所有問題的答案才能回文
不能就報告的結果提出我的疑問
實體可見少的零件是指預縮皮帶跟氣囊?
今天沒看報告也不知道也許座椅也有偷
但這些應該都不是造成後座6歲坐Isofix頭部為差的零件
※ 編輯: powerD (114.24.78.6 臺灣), 07/04/2026 08:20:26
34F：推 zzh1014: 五星車那麼多台，卻花大把時間研究一台兩星的真有愛 07/04 08:23
35F：推 ReiFan: 我記得撞擊影片有一段 側面氣囊被6歲孩童頭部油漆接觸染色 07/04 08:28
36F：→ CMCC: 論點很表面、用問題回答問題=要有答案才能回文 07/04 08:37
37F：→ CMCC: 你要這樣理解，我也沒辦法，呵呵 07/04 08:37
38F：→ CMCC: 你爽就好 07/04 08:38
40F：推 yaya861003: TNCAP新制五星車很多嗎...？ 07/04 09:12
41F：推 joiedevivre: 一堆噓文的無視就好 頭枕高度是可以探討的 到底偷什 07/04 09:50
42F：→ joiedevivre: 麼會導致連甩鞭表現都不一樣 07/04 09:50
43F：推 AirCondition: 就一堆智障啊，我去YT社會新聞下面留言，常常是純 07/04 10:02
44F：→ AirCondition: 研究純探討事情發生的合理性等等，常常遇到一群智 07/04 10:02
45F：→ AirCondition: 障就說：喔你是加害者的家屬齁？ 07/04 10:02
46F：→ AirCondition: 幹，抽絲剝繭追真理為什麼就是幫加害者講話，為什 07/04 10:02
47F：→ AirCondition: 麼就等於是其親友？ 07/04 10:02
48F：→ AirCondition: 幹他媽的，只有低端族群才會覺得世界只有挺跟不挺 07/04 10:02
49F：→ AirCondition: 兩種邏輯，整天在那邊兄弟姊妹，智障。 07/04 10:02
50F：→ AirCondition: CMCC你知道你的話也是有講等於沒講嗎？亞洲填鴨式 07/04 10:06
51F：→ AirCondition: 教育出來的寶？不准問問題，只准遵循答案、看考試 07/04 10:06
52F：→ AirCondition: 最後分數。 07/04 10:06
53F：→ AirCondition: 任何偉大研究都是從微小問題開始的啊，牛頓被蘋果 07/04 10:06
54F：→ AirCondition: 砸到的時候是知道答案膩？ 07/04 10:06
55F：推 superpie007: 理性分析給推。 07/04 10:06
56F：推 AbianMa19: 明顯椅子就是不一樣 不用比了 反正結果來看 重大車禍下 07/04 10:07
57F：→ AbianMa19: 台版後座全死 歐規受傷 07/04 10:07
58F：推 AbianMa19: 很多87只會看頭枕舒不舒服 殊不知這也是安全配備之一 07/04 10:15
59F：推 CowboyBebop: 有研究很好啊 當初預縮式安全帶的影響力不也是大家 07/04 10:19
60F：→ CowboyBebop: 研究出來的嗎？ 座椅頭枕的形狀就是會影響後座安全 07/04 10:19
61F：→ CowboyBebop: 有討論是好事 07/04 10:19
62F：推 BlackJackWei: 理性討論讓大家一起長知識很好啊 07/04 10:30
63F：推 allyourshit: 鞭甩嚴重不見得會死 但下肢癱瘓跟死比起來哪個好? 07/04 10:50
64F：推 insky60102: 細節分析推 除了顯而易見的配備 希望車廠和代理商也知 07/04 10:51
65F：→ insky60102: 道有部分群眾是在乎地區規格間的用料、尺寸等細節差異 07/04 10:51
66F：推 allyourshit: 台版明顯連座椅都偷偷改了 還歐盟五顆星勒 詐騙 07/04 11:06
67F：推 AirCondition: 對啊，所以我行駛間堅持不用外廠頭枕靠墊，我相信 07/04 11:09
68F：→ AirCondition: 原廠不是白癡特地設計一個沒那麼舒服的頭枕 07/04 11:09
69F：推 ZanyRed: 原先買的車主假若知道是2顆星水平，還會買嗎？ 07/04 11:30
70F：推 maniaque: 看森那美會不會把TNCAP兩星評價印在新印製的DM 吧,哈哈 07/04 11:59
71F：推 superpie007: 當然不會 買Kia都是注重安全會做功課的 07/04 12:13
72F：推 tihs104: 樓主就是探討什麼狀態的頭枕才會造成分數更差作為他以後 07/04 12:55
73F：→ tihs104: 選車的依據 07/04 12:55
74F：→ tihs104: 至於座椅有什麼好偷這個一般民眾確實不知道，但如果沒答 07/04 12:56
75F：→ tihs104: 案就不用討論，我看車版也可以廢了 07/04 12:56
76F：推 ReiFan: 頭枕學問很大 很難自行研究 07/04 13:03
77F：→ ReiFan: 不同高度的成人無法用一具假人模擬 07/04 13:04
78F：→ CMCC: 連變因都不固定是要討論個毛，笑死 07/04 13:19
79F：→ CMCC: 真是啥也不會，毛一堆 07/04 13:20
80F：→ CMCC: 個個都在手搓晶圓的天才 07/04 13:20
81F：推 allyourshit: 東大國都有手搓渦輪發動機的天才了 台灣手搓頭枕還好 07/04 13:30
82F：→ b09134: 破車破代理！詐騙集團還有人挺，真噁心 07/04 13:43
83F：推 zxcvbnmnbvcx: 底下噴你的人除了酸民 他牌業務 07/04 13:51
84F：→ zxcvbnmnbvcx: 還有崩潰的車主 07/04 13:51
85F：→ mynews: 二星專家 說的最對 好不好 07/04 14:07
86F：噓 Ericcws: 每台車標準一樣，就你自己低分就自己去檢討，還去怪規則 07/04 14:10
87F：推 bgflyer: 用心給推 07/04 15:04
88F：推 wdog00125 : 2星車就是2星車 07/04 16:12
89F：推 WiLLSTW : 座椅也可能不是偷 我以前看過一篇文有提過舒服的汽 07/04 19:46
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95F：推 Terran06 : 顯而易見的事實上就是別人可以五星KIA兩星，細節探 07/05 09:32
96F：→ Terran06 : 討再多多數人不會care，或是你也可以去探討看看為 07/05 09:32
97F：→ Terran06 : 何別人五星 07/05 09:32