※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言： : 推行斑馬線汽車未禮讓行人加重處罰後，明顯感覺多數駕駛都會禮讓行人。但有個問題被 : 凸顯出來，常常轉彎車為了等行人，綠燈變紅燈，一次綠燈根本過不了幾台車。這在平常 : 可能還好，但如果遇到交通尖峰時段，一堆轉彎車就被樣被塞住。 : 明明很簡單的把汽車行人號誌時相完全分開就好，為什麼不做呢？而且台灣普遍汽車行人 : 號誌時相都是共用的，人走車也在走，根本危險… 其實有些地方是地方政府/交通局/交工處懶惰或是不會去調時向，便宜行事 行人的時向開好開滿，然後右轉綠燈秒數還很短 台北市好歹還會行人早開 + 在綠燈的時候最後留10-30秒的行人紅燈讓汽車右轉 或是道路條件允許你有時候紅燈右轉(忠孝東松仁路口、辛亥基隆路口) 但到台中，應該就是交通局不想管，你過不去就等下一個綠燈吧 不過最好的真的還是行人跟時向分開 應該不少人去過港澳吧，香港、澳門路口很多都是兩次過路的 https://ibb.co/Vcx0y1k9 (原圖: 松山查爾斯) 透過庇護島的設計，只要是紅燈停下的那個方向行人就能過 這樣不管直走/左右轉都不會碰到行人 有興趣可以參考這篇文章 https://www.thenewslens.com/article/104134 -- https://i.imgur.com/lgd6KYR.jpg https://i.imgur.com/LZubvsy.jpg https://i.imgur.com/lNyXE2Y.jpg https://i.imgur.com/XwEt1Ds.jpg https://i.imgur.com/BhNMV1m.jpg https://i.imgur.com/EGkv9Yy.jpg https://i.imgur.com/fM7VVSC.jpg https://i.imgur.com/Lw2DDyz.jpg --

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