※ 引述《nissangtr (裵柱现的老公)》之铭言： : 推行斑马线汽车未礼让行人加重处罚後，明显感觉多数驾驶都会礼让行人。但有个问题被 : 凸显出来，常常转弯车为了等行人，绿灯变红灯，一次绿灯根本过不了几台车。这在平常 : 可能还好，但如果遇到交通尖峰时段，一堆转弯车就被样被塞住。 : 明明很简单的把汽车行人号志时相完全分开就好，为什麽不做呢？而且台湾普遍汽车行人 : 号志时相都是共用的，人走车也在走，根本危险… 其实有些地方是地方政府/交通局/交工处懒惰或是不会去调时向，便宜行事 行人的时向开好开满，然後右转绿灯秒数还很短 台北市好歹还会行人早开 + 在绿灯的时候最後留10-30秒的行人红灯让汽车右转 或是道路条件允许你有时候红灯右转(忠孝东松仁路口、辛亥基隆路口) 但到台中，应该就是交通局不想管，你过不去就等下一个绿灯吧 不过最好的真的还是行人跟时向分开 应该不少人去过港澳吧，香港、澳门路口很多都是两次过路的 https://ibb.co/Vcx0y1k9 (原图: 松山查尔斯) 透过庇护岛的设计，只要是红灯停下的那个方向行人就能过 这样不管直走/左右转都不会碰到行人 有兴趣可以参考这篇文章 https://www.thenewslens.com/article/104134 -- https://i.imgur.com/lgd6KYR.jpg https://i.imgur.com/LZubvsy.jpg https://i.imgur.com/lNyXE2Y.jpg https://i.imgur.com/XwEt1Ds.jpg https://i.imgur.com/BhNMV1m.jpg https://i.imgur.com/EGkv9Yy.jpg https://i.imgur.com/fM7VVSC.jpg https://i.imgur.com/Lw2DDyz.jpg --

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