※ 引述《ztdxqa (ztdxqa)》之銘言： : 我有一台Model S 2024/9月購買 : 也已經購買了EAP(11萬) : 想請問我需要用11萬買斷剩下的FSD嗎？ : 主要是EAP車主在訂閱費會是$3000還是$1500呢? : 依北美現在是EAP車主只要再加$50 USD (相當於台幣1500)就好。 : 如果訂閱費會是$3000 我會毫不猶豫買斷。 : 因為三年就回本。 : 但如果訂閱費是$1500，那需要6年回本。我會用訂閱。 : 因為我這台已經開了快2年，再開6年不切實際(還不考慮哪時候開放FSD)。 : 想請問各位會怎麼選呢？ : EAP車主有人已經做選擇了嗎？ : 大家會賭EAP車主可以半價訂閱FSD嗎？ 月初才訂3LR(RWD)，才剛付訂包膜店家，還在思考要什麼顏色的時候 台特就拋出還未正式上路，就要取消買斷的惡劣公告 幾經天人交戰，若月底前沒有其他新消息，決定還是當韭菜一回加購 QQ 本來就打算交車後用刷卡買11.1K的EAP (回饋省約4000元) 雖然R79很爛很哭八，但買特就是想玩別家車廠沒有的 所以對我來說買斷就是再多花11.1K而已，股市UPUPUP，給它啦~~ 我很清楚開個幾年後，未來肯定會換HW5的Y，那為什麼現在還買斷？ 理由： 1.賭一個屆時開放換購可以移轉FSD的活動 (機會很小很小 純賭徒) 2.就算HW5出了我也不會馬上換，已設定至少開4~5+年 3.從現況HW4+V14的能力來看，應該95%以上場景基本沒問題 不要說那種行人.機車一堆的市場窄路，那是極端環境，有人測試該感謝他們 FSD會發呆就是行人至上，且自己開都不太願意走那種路段，路線改一下不就好了？ 4.呈上，HW4且有買斷的二手市場應該不會太糟 (較低成本體驗很不錯的FSD) 價值22萬的軟體，再再再怎麼爛應該也值得加3萬....吧？ 就等於我只多花8萬，使用4年半就回本 缺點： 1.台灣開放時間遙遙無期，11萬打水漂 2.持有期間車輛毀損，11萬打水漂 3.台灣使用者數量不如預期，訂閱費下調或再開放買斷 (死韭菜) 4.出現FSD Plus全新功能，你有FSD還是要額外再訂閱 (韭到不行) PS：若是HW3車主，除非近期剛好要換車，不然直接等訂閱就好 畢竟從HW3+V12變成HW4+V14是明顯大幅進步，加一堆奇葩的測試影片 未來HW5肯定會更進步，但目前看起來HW4很夠用 以上為不考慮里程長短的角度，因為在台灣除非經常跨區跨縣市 不然短程自己跑絕對省事，有出遊需求再訂閱就好 如果「已有EAP」又不缺8~11萬，想儲值信仰的，就一起當尊爵韭菜 --

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