※ 引述《ztdxqa (ztdxqa)》之铭言： : 我有一台Model S 2024/9月购买 : 也已经购买了EAP(11万) : 想请问我需要用11万买断剩下的FSD吗？ : 主要是EAP车主在订阅费会是$3000还是$1500呢? : 依北美现在是EAP车主只要再加$50 USD (相当於台币1500)就好。 : 如果订阅费会是$3000 我会毫不犹豫买断。 : 因为三年就回本。 : 但如果订阅费是$1500，那需要6年回本。我会用订阅。 : 因为我这台已经开了快2年，再开6年不切实际(还不考虑哪时候开放FSD)。 : 想请问各位会怎麽选呢？ : EAP车主有人已经做选择了吗？ : 大家会赌EAP车主可以半价订阅FSD吗？ 月初才订3LR(RWD)，才刚付订包膜店家，还在思考要什麽颜色的时候 台特就抛出还未正式上路，就要取消买断的恶劣公告 几经天人交战，若月底前没有其他新消息，决定还是当韭菜一回加购 QQ 本来就打算交车後用刷卡买11.1K的EAP (回馈省约4000元) 虽然R79很烂很哭八，但买特就是想玩别家车厂没有的 所以对我来说买断就是再多花11.1K而已，股市UPUPUP，给它啦~~ 我很清楚开个几年後，未来肯定会换HW5的Y，那为什麽现在还买断？ 理由： 1.赌一个届时开放换购可以移转FSD的活动 (机会很小很小 纯赌徒) 2.就算HW5出了我也不会马上换，已设定至少开4~5+年 3.从现况HW4+V14的能力来看，应该95%以上场景基本没问题 不要说那种行人.机车一堆的市场窄路，那是极端环境，有人测试该感谢他们 FSD会发呆就是行人至上，且自己开都不太愿意走那种路段，路线改一下不就好了？ 4.呈上，HW4且有买断的二手市场应该不会太糟 (较低成本体验很不错的FSD) 价值22万的软体，再再再怎麽烂应该也值得加3万....吧？ 就等於我只多花8万，使用4年半就回本 缺点： 1.台湾开放时间遥遥无期，11万打水漂 2.持有期间车辆毁损，11万打水漂 3.台湾使用者数量不如预期，订阅费下调或再开放买断 (死韭菜) 4.出现FSD Plus全新功能，你有FSD还是要额外再订阅 (韭到不行) PS：若是HW3车主，除非近期刚好要换车，不然直接等订阅就好 毕竟从HW3+V12变成HW4+V14是明显大幅进步，加一堆奇葩的测试影片 未来HW5肯定会更进步，但目前看起来HW4很够用 以上为不考虑里程长短的角度，因为在台湾除非经常跨区跨县市 不然短程自己跑绝对省事，有出游需求再订阅就好 如果「已有EAP」又不缺8~11万，想储值信仰的，就一起当尊爵韭菜 --

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