作者YUshSHL9117 (YUshSHL9117)
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標題[閒聊] Toyota Noah / Voxy於台灣市場販賣的可
時間Mon Jun 15 16:12:06 2026
1. 生產能力
- 台灣國瑞汽車具備生產右駕Noah / Voxy車型的能力
- 中國市場預計2028年導入該車型，側面證明左駕車型已經進入產品規劃
- 台灣市場有市場空間
2. 技術分析可行性
- 台灣國瑞汽車具備生產右駕Noah / Voxy車型的能力，且左駕版本已經進入產品規劃
- 同時台灣有大量左駕版本且使用同為TNGA-C平台的車型販售，但使用上一世代的1.8 ths
hybrid系統
- 若Noah / Voxy左駕版本於台灣市場販賣，合理推測會使用新世代1.8 ths hybrid系統，
動力提升到約140 ps
- 同時當前台灣市場的Altis / Corolla Cross車型的1.8油電系統也可以一併升級（未來小
改款）
- 初期車系產能約年產3萬輛（右駕版本）
- 預測台灣市場年銷5000-9000輛，後續會解釋如何計算
3. 市場容量分析
- 淺在對手包含小型SUV(Corolla Cross / HR-V等） / 中型SUV（Rav4 / CRV等） / 中型
轎車(Altis / Sentra等） / MPV（G50 / Custin）
市場來源 年化容量 假設轉換率 預估轉換銷量
平價小型 / 緊湊型轎車 24,000 2% 480
小型 / 小中型 SUV 84,000 6% 5,040
RAV4 級中型 SUV 59,000 4% 2,360
直接 MPV，G50 + Custin 5,900 35% 2,065
約9000輛（這是較為樂觀的版本) 比較不樂觀就是比例/2 大約5000輛
4. 於Toyota車系的定位
當前車型售價
Yaris Cross：約 70–80 萬。
Altis：約 73–92 萬。
Corolla Cross：約 81–104 萬。
RAV4：約 104–139 萬。
小弟個人的理解是 價格比Corolla Cross高 比Rav4低 （參考日本定價)
但由於台灣人對於MPV偏好較低 價格需要跟Rav4拉開一定差距
整體的產品目標客群:
90-120萬國產8座MPV
主打商用和計程車 / 家庭用車（三代同堂 / 二寶）
商用車同時可以跟Zinger競爭
主要分為以下個規格
Noah商用版 (89.9)
定位: 商用 / 計程車
1.8 hybrid 140 ps / 前軀 / tss / apple carplay & android auto
5人座
指針儀表
小尺寸車機（不具備連網功能)
倒車顯影
手動滑門
布椅
鐵圈
Noah豪華版(95.9)
定位: 家庭入門 / 計程車
增加為8人座
皮椅
外觀減少塑料感
增加後座出風口
增加鋁圈
增加LED頭尾燈
Noah尊爵版(103.9)
定位: 家庭主力
增加360環景
增加雙電滑門
增加電動尾門
增加主駕電動椅
Noah旗艦版(111.9)
定位: 家庭高配
增加數位儀表版
增加新世代大螢幕車機（有連網功能)
遠距啟動
增加小天窗
增加副駕電動椅
Voxy旗艦Sport(119.9)
定位: 運動化高配
增加前座通風椅 & 加熱椅
內裝 & 外觀有大量運動化裝飾
雙色車身
大概是這樣的猜測
如果有研究錯誤的地方還請大家不吝指正
也歡迎大家加入討論！
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1781511128.A.4EC.html
1F：噓 maniaque: 只會chatgpt 06/15 16:14
2F：推 ru04hj4: 夢 06/15 16:17
3F：噓 sdd5426: AI 06/15 16:27
4F：→ aa0968: 和泰: 好的 我們繼續RAV4 06/15 16:27
5F：→ alex00089: 問題售價台灣買不起 06/15 16:31
6F：→ YUshSHL9117: 沒招了每篇手打都被說gpt 06/15 16:33
7F：→ permanent27: 那該檢討自己不是嗎？ 06/15 16:43
8F：推 hygen: 其實設計不錯，但自從wish停產沒後續車種，這級距就死掉了 06/15 16:44
9F：→ hygen: ，但豐田的這種車，大概每個月賣個4-5百台應該是沒問題的 06/15 16:44
10F：→ maniaque: 你這就AI體啊,往上翻就有好幾篇類似的 06/15 16:45
11F：推 CMLee: Sienta:幫復… 06/15 16:45
12F：→ maniaque: 況且你這一篇, 最大問題點完全沒提到 06/15 16:46
13F：→ maniaque: 改左駕這一塊,整體分析以及面向市場趨勢等等 06/15 16:47
14F：→ maniaque: 2的部分,就顯明寫的不通順 06/15 16:47
15F：→ maniaque: Noah 要能夠上市,個人認為就看 MPV 整體市場銷量 06/15 16:49
16F：→ maniaque: 是否夠讓 Toyota 擴展商品面,把 MPV 這一塊列為有肉商機 06/15 16:50
17F：推 SSS120329: MPV接受度也不低吧 只是市面上都太貴 06/15 16:50
18F：推 skullies0625: 上禮拜去北海道看到一堆 這兩台蠻好看的 06/15 16:51
19F：→ SSS120329: 以前savrin wish 馬五 都賣不錯 06/15 16:51
20F：→ a9564208: sienta除非產線升級tnga-B吧，不然小型車平台全滅 06/15 16:51
21F：→ sma24934721: 中國有預計引進嗎？沒看到相關新聞 06/15 16:51
22F：→ sma24934721: tnga-b不是都小車在用的？改下去不是空間更小 06/15 16:53
23F：→ a9564208: 印象中第三代sienta是TNGA-B 06/15 16:55
24F：推 athpro700: 不可能絕對不可能 06/15 16:56
25F：推 fuyuo1469: 吸煙塔的左駕開模60萬變90萬，賣快十年沒辦法回本，這 06/15 17:01
26F：→ fuyuo1469: 台80萬含開模搞不好超過120，然後只有CC動力 06/15 17:01
27F：→ maniaque: 看和泰委託市調公司調查的數據,這應該是決定一切的關鍵 06/15 17:01
28F：→ maniaque: 個人不太認為和泰還願意為台灣市場弄出左駕平價中小 MPV 06/15 17:02
29F：→ maniaque: TOWNACE本身就有客車版,往上就SIENNA 跟阿法 06/15 17:03
30F：→ maniaque: 要我說,Tomace 客車版基本就是平替Sienta 了 06/15 17:04
31F：→ maniaque: 至於日本本土市場? 本來就足夠養一堆車款了.... 06/15 17:05
32F：→ maniaque: 就像Sienta 左駕,除了賣台灣,還有賣哪個國家??? 06/15 17:06
33F：→ maniaque: 除非豐田要打造出 150價位附近的中型 MPV , 06/15 17:07
34F：→ YUshSHL9117: M大抱歉 中文真的不是很好 06/15 17:07
35F：推 sammy98: 醒醒吧 現在人只愛SUV 連德國的 2GT賣得比X1少 台灣不是 06/15 17:08
36F：→ sammy98: MPV當道的市場 Sienta註定失敗 不可能上市 06/15 17:08
37F：→ YUshSHL9117: 謝謝建議 我會好好反思 不好意思 06/15 17:08
38F：→ maniaque: 低階讓 TownAce 去平替,中階有 150W 級距在搶MPV主市場 06/15 17:08
39F：→ maniaque: 高階就丟給 Sienna 跟阿法 06/15 17:08
40F：→ YUshSHL9117: 另外會說有左駕是因為 Noah準備登陸中國市場 所以理 06/15 17:09
41F：→ YUshSHL9117: 論上是有規劃左駕版本 06/15 17:09
42F：→ maniaque: 像Sienta 賣這些年,真的不知道整體研發成本攤提完了沒 06/15 17:09
43F：推 Atkins13: 我們長得像豐田高層嗎？ 06/15 17:09
44F：→ maniaque: 那可能會交給廣汽或者是一汽改,而不是日本母廠改 06/15 17:09
45F：→ maniaque: 就像 Sienna 增程版就交給廣汽(還是一汽)主導研發一樣 06/15 17:10
46F：→ maniaque: 而若是大陸合資企業開發的特供版,出海機率很低啊 06/15 17:11
47F：→ maniaque: 那種由中國豐田跟合資企主導的車,你台灣進來機率接近0% 06/15 17:11
48F：→ maniaque: 對,存在,但是摸不到 06/15 17:12
49F：→ maniaque: 就像大陸有 M20A油電的 RAV4 一樣 06/15 17:12
50F：→ maniaque: 對不? 從這思考面切入,就知道對大陸市場的車,台灣摸不到 06/15 17:13
51F：→ maniaque: 要日本豐田主導開發的車,到台灣才有可能 06/15 17:14
52F：→ maniaque: 說真的,要是現在要上市的RAV4 PHEV 是 M20A架構的話 06/15 17:15
53F：→ maniaque: 可能那些可能為了免稅門檻拔掉的配備,都可以放回去 06/15 17:15
54F：推 paulchen: 請問哪裡有中國市場預計導入左駕版的新聞?之前都沒聽過 06/15 17:26
55F：→ segio: 中國有MPV的空間嗎?感覺不靠譜 06/15 17:30
56F：噓 SilverFocus: 不可能！ 06/15 17:49
57F：推 timewaits: 國瑞現在有TNGA-B的產線嗎？感覺小車市場和泰就是想用D 06/15 17:57
58F：→ timewaits: NGA來呼嚨過去 06/15 17:57
59F：推 jaiyo: 我問和泰的和我說日本豐田不同意台灣生產自售 06/15 17:57
60F：推 timewaits: 和泰感覺已經不太理小車市場了 連DNGA Vios也不來 死 06/15 18:02
61F：→ timewaits: 撐著把B(EFC)平台用到最後一刻 06/15 18:02
62F：推 chrischiu: 大家開始不買CC,逼和泰推出其它產品 06/15 18:05
63F：推 elnacongo: NOAH實車蠻好看的 06/15 18:06
64F：噓 waterfall: 整天叫ai陪你作夢 06/15 18:14
65F：推 currit: 這台車高 不少地下室進不去喔 06/15 18:20
66F：噓 mutwilly: 不可能上的啦！ 06/15 18:21
67F：推 holyya: 日本租過NOAH 實車好看空間大 06/15 18:21
68F：推 ALDNOAH5566: 只要日本還在缺車就不會有台版 產能過剩才有機會 06/15 18:26
69F：推 kintaro1219: 不懂和泰為何旅行車？一些特殊車款都能進幾台賣看看 06/15 18:27
70F：推 WiLLSTW: 問就是0 06/15 18:28
71F：推 r12899987: 應該會在CC那個級距 06/15 18:36
72F：推 dai26: 差不多是月經文了 06/15 18:39
73F：推 cbj1992a: 未看先猜有人會說地下停車場會瘋狂撞天花板！ 06/15 18:40
74F：噓 Sciarra: 你開一間去做啊 06/15 18:54
75F：推 torosome: 弄一台來打rav4幹嘛 06/15 18:56
76F：推 ckha3b8: 太小台，4米7的長度，坐滿的話太緊繃 06/15 19:17
77F：噓 jansan: 幻想文 06/15 19:23
78F：推 Aukid: 想想LM車高也高 台灣也是賣不錯 但車價不同也不能因此說台 06/15 19:27
79F：→ Aukid: 灣人接受度高 06/15 19:27
80F：推 GodOfGods: 1.8 8人座先把自家打趴 06/15 19:38
81F：→ a9564208: Noah坐6個成人綽綽有餘 06/15 19:41
82F：推 inuwanwan: 我猜是香港 06/15 19:57
83F：推 poco0960: 便宜的用townace撐著會，中階戰場是商用車大亂鬥也有hi 06/15 20:08
84F：→ poco0960: ace 06/15 20:08
85F：→ maniaque: 樓上在亂啊(笑),Hiace 是貨車,GRANVIA 才是客車 06/15 20:10
86F：→ maniaque: GRANVIA 售價區間在180-210,這價錢買Custin 2.0就好了 06/15 20:11
87F：噓 smile521688: Ai 06/15 20:13
88F：推 rojin: 這個在台灣一定有市場啊，看看現在 MPV正七人座和 5+2車型 06/15 20:29
89F：→ rojin: 如 Touran等等銷量；但問題不在和泰/國瑞，問題在日本總社 06/15 20:29
90F：→ rojin: 怎麼看這個全球銷量，除非台灣出口的目的國，有關稅優惠或 06/15 20:29
91F：→ rojin: 者當地銷量夠大，不然產線光銷回日本年 30000台就飽了，我 06/15 20:29
92F：→ rojin: 猜要開左駕版產線也要至少年 30000台吧（可能更多，考量行 06/15 20:29
93F：→ rojin: 銷、船期、投入左駕的設備等等） 06/15 20:29
94F：→ Benefits: 140ps快進來吧...等到都上古了 06/15 20:38
96F：→ sell504387: 怎可能內銷 絕對被噴爆國產賣的比日本貴 06/15 21:00
97F：噓 haopig: 你這種就是標準浪費ai運算資源 06/15 21:06
98F：推 takuma: 最少一個月1000量吧 06/15 21:19
99F：→ takuma: 出了 zinger與得利卡 誰還買 06/15 21:20
100F：→ takuma: 當貨車都方便 06/15 21:20
101F：→ takuma: 中華：L300都賣30幾年了 沒對手 06/15 21:21
102F：推 rockfever: 有夢最美 06/15 21:42
103F：推 missin: 如果共用料件夠多，成本應該比較容易攤提 06/15 21:57
104F：→ airbone0407: 他國事務 06/15 22:30
105F：推 ccc101419: 現在看到這台的新聞我都無感了，幾年了都只聞樓梯響不 06/15 22:31
106F：→ ccc101419: 見人下來 06/15 22:31
107F：推 Dorae5566: 0 06/15 22:35
108F：噓 dliu: 2028中國上市？哪來的小道消息，根本只是自嗨吧 06/15 23:16
109F：推 duke791110: 台灣人身高人均220，怎麼會想開這種小車 06/15 23:25
110F：噓 dfgh5566: AI SHIT 06/15 23:48
111F：噓 SALEENS7LM: 發什麼ai文 06/16 00:03
112F：推 RTX5080Ti: 有出我就買 06/16 00:23
113F：→ jen1121: 有夢最美 06/16 05:15
114F：噓 chan184966: AI 06/16 08:21
115F：推 lightnomo: 這台很多人在日本試駕過了不是 06/16 08:32
116F：→ lightnomo: 除了性能不怎樣大多是好評 06/16 08:32
117F：→ a9564208: 這種車也不是拿去輸贏，上山油門踩到底怎樣也有60 06/16 09:48
118F：→ a9564208: 高速公路油門踩沒多少就110了 06/16 09:49
119F：→ maniaque: 三菱在東南亞也是推了幾款動力弱但是可以滿足多人運輸的 06/16 09:50
120F：→ maniaque: 車,而且別忘了,XForce 也是基於這樣的概念做的設計 06/16 09:50
121F：→ maniaque: 但....XForce 在這板上被臭最多的,記得也是動力吧 06/16 09:50
122F：→ a9564208: 這車是神奇在車重不輕油門隨便踩油耗也有18km/L 06/16 09:52
123F：→ chng8371: 台灣少子化 所以評估不需要吧 06/16 10:04
124F：→ atbhao05: 很難，那麼容易啦。右駕改左駕很沒那麼容易。當年吸煙 06/16 13:41
125F：→ atbhao05: 塔和太有嚇到。有一種可能是全球同時很多市場有確定要 06/16 13:41
126F：→ atbhao05: 左駕的話，那就有可能。 上次吸菸塔好像只有台灣市場 06/16 13:41
127F：→ atbhao05: 而已，有一點虧。當年買氣也沒有很強如果當年買氣超強 06/16 13:41
128F：→ atbhao05: 的話，這次改左駕，應該就很快。 06/16 13:41
129F：→ alex00089: 吸煙塔不就車格售價不符合 06/16 16:05
130F：噓 jj0512pe: 照你這定價你是要alphard不賣了 06/16 16:07
131F：→ soleaching: 引進日本當前的吸菸塔版本也不錯 06/16 19:34
132F：推 dliu: 吸煙塔沒有模具攤提，成本一定最高，voxy至少有日規模具可 06/16 21:21
133F：→ dliu: 用，只差關鍵機件而已，就看他們要不要了 06/16 21:21
134F：→ petshopboys: 等車長4.8m Previa明年復活還比較實際 06/16 22:48
135F：推 wearetheweal: 剛改款而已最快也要2030，2028不可能啦 06/16 23:37
136F：→ a9564208: 要引進只需要油電版，汽油版就是一坨 06/17 07:52
137F：推 KyA: 台灣確定不會賣啦 06/21 02:23