標題 台灣皇冠會跟上？日本Crown Crossover與Crown Sport出清！傳Toyota秋季推小改 來源 TVBS地球黃金線 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/326049 編輯 謝明翰 2026 年 6 月 10 日 內文 Toyota皇冠家族近期在日本市場出現新動作。當地經銷商陸續針對Crown Crossover與 Crown Sport祭出促銷方案，被外界視為改款前的出清訊號。根據日媒消息，兩款車型有 望在今年秋季迎來小改款，除了導入Toyota最新軟體架構與駕駛輔助系統之外，話題度極 高的Crown Sport更傳出將追加2.4升渦輪油電動力，性能表現有望進一步升級。 日本經銷商啟動促銷　小改款傳秋季登場 現行新世代Crown家族自2022年問世以來，已陸續發展出Crossover、Sport、Sedan與 Estate等不同車型，其中主打跨界跑旅定位的Crown Crossover與Crown Sport至今已接近 4年產品週期，也讓外界普遍認為確實到了小改款時機。 近期日本經銷端開始針對相關車型推出較大幅度促銷優惠，被視為替新車上市提前暖身。 據了解，兩款車預計將同步在今年秋季亮相，不過外觀設計應不會出現大幅修改，重點將 放在科技配備與軟體系統升級。 跟進新世代RAV4　導入Arene OS軟體平台 此次改款最受矚目的部分，在於有望導入Toyota最新開發的Arene OS系統。 這套新世代車載軟體架構已率先搭載於新一代RAV4，被視為Toyota邁向SDV（Software Defined Vehicle，軟體定義汽車）時代的重要一步。未來車輛許多功能都能透過OTA雲端 更新持續進化，不再像過去只能依靠實體進廠升級。 雖然目前尚未確認中控螢幕尺寸是否同步放大，但預料車載系統整合度、操作流暢性以及 智慧功能都將進一步提升。 TSS 4.0有望上身　主動安全再進化 除了數位科技更新之外，駕駛輔助系統也將成為改款重點。 日媒指出，小改款Crown Crossover與Crown Sport有望導入最新版本Toyota Safety Sense 4.0，新增EDSS緊急駕駛停止系統、突然加速抑制輔助等功能，同時進一步強化車 流警示、盲點偵測與車道變換輔助等系統，讓整體主動安全表現更上一層樓。 Crown Sport傳新增340匹渦輪油電動力 在皇冠家族當中，Crown Sport無疑是目前討論度最高的車款。低趴跑旅化車身比例，加 上神似Ferrari Purosangue的車尾輪廓，讓它自發表以來便成為許多車迷眼中的「最帥 Toyota」。 目前Crown Sport日本市場提供2.5 Hybrid油電與2.5 PHEV插電式油電兩種動力選擇，而 此次改款更傳出有望追加與Crown Sedan、Crown Estate相同的2.4升Turbo Hybrid渦輪油 電系統。 這套動力搭配E-Four電子四驅系統後，綜效輸出可達340匹馬力，不僅大幅超越現行HEV版 本，也能進一步強化Crown Sport原本強調的運動化定位。 台灣車迷持續敲碗導入 事實上，和泰汽車早在2026台北車展便已首度展示Crown Sport實車，今年初的媒體春酒 活動中，也曾透露該車已列入今年導入規劃名單，因此日本市場的改款消息自然受到台灣 消費者高度關注。 若未來導入的是PHEV甚至新增的Turbo Hybrid車型，除了能提供超過300匹馬力等級的性 能表現外，也有機會成為繼RAV4 PHEV之後，Toyota在台灣市場另一款高階電氣化休旅新 選擇。 隨著日本市場改款腳步逐漸明朗，Crown Sport何時正式登台，以及最終導入何種動力配 置，勢必將成為今年Toyota車迷最關注的焦點之一。 備註／心得 我也很期待Crown Sport進軍台灣，長寬高4720*1880*1565mm，軸距2770mm， 頗適合台灣的停車環境；然而Crown Sport採優雅、輕度運動的定位， 跟重度運動競技的GR系列有所不同。 另外我也希望Crown Estate也能進軍台灣，長寬高4930*1880*1620mm，軸距2850mm， 看起來也不會比師兄Lexus RX還差。 現在引進的Crown Crossover就有品牌定位的一些尷尬狀況，介於Lexus ES和IS之間。 --

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