作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 裝性能胎變「違法改裝」！美國準備管制輪
時間Tue Jun 2 16:37:21 2026
標題
裝性能胎變「違法改裝」！美國準備管制輪胎、性能車主剉咧等
來源
三立新聞
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1848998
2026/06/02 16:06
記者鍾釗榛／台北報導
內文
美國加州再度丟出汽車產業震撼彈，這次不是針對引擎或排放，而是直接鎖定輪胎。
加州
能源委員會（CEC）正推動新法規，打算替市售輪胎訂出滾動阻力門檻，
目標是降低能源
消耗與排放，同時號稱可替駕駛省下高達10億美元（約新台幣300億元）的燃油支出。不
過這項政策一曝光，立刻在超跑與改裝圈掀起討論。
所謂滾動阻力，其實就是輪胎在路上滾動時耗掉多少能量。
數值越低，車子越省油、電動
車續航也更好。問題是，
CEC打算直接訂出標準線，未來輪胎若不達標，就可能無法在加
州販售，等於從源頭改變整個輪胎市場規則。
但對性能胎來說，滾動阻力就是天生的軟肋。首先，
高性能輪胎多半採用軟質高黏度橡膠
，雖然抓地力驚人，
但滾動時內部摩擦更高，能量損耗自然增加。其次，
超跑胎通常更寬
，接地面積大，加上胎塊設計較厚實，
高速時變形更明顯，也會讓阻力上升。
再來是結構問題。
為了應付高速過彎與極限G值，性能胎胎壁與胎體通常大幅強化，
重量
也隨之增加，轉動慣性變高，等於每一次滾動都更「費力」。簡單講，
性能胎追求的是極
限抓地與穩定，不可能同時做到極致省能。
以實際數據來看，
米其林Pilot Sport 4S滾動阻力約9.8 N/kN，仍在法規邊緣；
但像普利
司通 RE-71RS、橫濱A052等賽道胎，常見數值已超過10.5 N/kN門檻，未來確實可能受限
。
目前這項法案仍在討論階段，最快也要到2028年才可能上路。
雖然部分小眾輪胎、雪胎與
備胎可能豁免，
但對性能車市場來說，已經提前感受到壓力。這場「
節能 vs. 駕駛樂趣
」的拉鋸戰，接下來恐怕還會持續延燒。
心得
台灣的輪胎產業也應該要做好準備了吧，接受加州立法的衝擊嗎？
但台灣比較嚴重的問題是再生胎，以及衍生的爆胎、胎皮脫落等問題，
往往引起高速公路、快速道路的交通事故，進一步造成封堵與壅塞。
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1F：推 sm981512: DEI喔 06/02 16:38
2F：→ a27588679: 這什麼鬼 想要抓地好一點也不行？ 06/02 16:38
3F：→ Killercat: 我剛還在想歐洲又搞事了 一看美國 疑？加州喔 難怪... 06/02 16:39
4F：→ iqeqicq: 被點名的普利司通和橫濱都是日本輪胎廠商 06/02 16:41
5F：→ iqeqicq: 台灣的輪胎產業也仰賴出口，曾被美國指控反傾銷過 06/02 16:42
6F：→ iqeqicq: 但那是2021年的事了 06/02 16:42
7F：→ iqeqicq: 要考慮加州是熱浪氣候，跟台灣多雨氣候完全相反 06/02 16:44
8F：→ iqeqicq: 氣候也會影響輪胎的設計 06/02 16:45
9F：推 sojay: 針對全熱熔？ 06/02 16:58
10F：推 SALEENS7LM: 加州不意外，美國左膠的天堂 06/02 16:59
11F：推 yulbin98: 交通部：什麼？你說這個可以造成民眾的困擾？這個好！把 06/02 17:01
12F：→ yulbin98: 它抄回來！ 06/02 17:01
13F：→ iqeqicq: 台灣驗車不就是出了名的嚴嗎？ 06/02 17:14
14F：→ iqeqicq: 而且還有四輪定位和改輪胎這些瑣事 06/02 17:15
15F：→ ghjkl5566: 加州真的是很神奇的地方 06/02 17:25
16F：推 GORDON2037: 北七 06/02 17:25
17F：推 yha: 這種理念延續下去，就是要禁止性能車了，這樣太過頭了，太誇 06/02 17:49
18F：→ yha: 張了 06/02 17:49
19F：→ liquidgroove: 加州真是不意外 不是扯 是非常無敵的扯 06/02 17:52
20F：→ SSSONIC: 甚麼!? 賣美國便宜到被告傾銷? 06/02 17:52
21F：→ hanasiro: 加州就是左膠聖地 不意外 06/02 18:23
22F：推 jacktsai1243: 左謬不意外 06/02 18:32
23F：推 Benefits: 有刺激就會有進步 06/02 18:42
24F：推 chigo520: 美國也開始要搞歐洲那一套了麼 06/02 18:45
25F：推 fuyuo1469: 都可以讓全世界廠商為了一個加州開發專用合法彈匣 06/02 18:50
26F：→ fuyuo1469: 了 06/02 18:50
27F：推 kazami: 加州 正常發揮 06/02 20:02
28F：推 dick929: 先禁國家 06/02 20:03
29F：推 smile521688: 加州 什麼奇葩的事情都不意外 06/02 20:36
30F：推 s77329: 蛤？強迫車主放棄抓地力選不安全的節能胎哦？ 06/02 20:43
31F：→ cityport: 遲早有天膠州會限制車輛馬力 06/02 21:01
32F：推 info1994: 零元購的天堂不意外 06/02 21:28
33F：→ info1994: 這群左膠搭飛機的耗能都比輪胎多了 06/02 21:29
34F：→ iqeqicq: 歐洲都能把堅持V12信仰的邁巴赫趕跑去北美了 06/02 21:49
35F：→ iqeqicq: 嚴格來說是V12引擎被趕跑去北美，歐洲僅存V8引擎 06/02 21:50
36F：推 austin0353: 賽道取向的的確不要在公路上跑 06/02 21:57
37F：→ DYE: 如果說ps4s合格邊緣，RE71不合格，這標準並不嚴格。 06/02 23:01
38F：→ DYE: 並沒有強迫用節能胎，只是不能用半熱融。 06/02 23:03
39F：→ DYE: 多數使用者是不用半熱融比較好。 06/02 23:04
40F：推 aegis43210: 這標準很寬鬆了，又一堆看見關鍵字就在嘴的，整天講都 06/03 02:43
41F：→ aegis43210: 是富人不減碳，現在不是要限制了 06/03 02:43
42F：推 neomaster: 中國驗車需要插obd檢測 有更嚴格嗎 06/03 04:03
43F：推 IanLi: 看到有些推文搞得好像天塌了一樣，沒買過還怕買不到，還擔 06/03 07:18
44F：→ IanLi: 心廠商會倒.. 06/03 07:18
45F：→ DYE: 插obd並沒什麽，這要舉例的話，中國連不同尺寸的胎都不能裝 06/03 07:33
46F：→ DYE: 。 06/03 07:33
47F：推 CaymanS: 在左膠眼裡，連呼吸都有罪 06/03 09:41
48F：噓 popeye0303: 腦幹畜生弱智兒紐森 06/03 13:50
49F：→ bilibala: 去隔壁州裝好再回加州就好了。 06/03 15:22
50F：推 emiya5352: 左膠聖地 意外嗎 06/03 17:38
51F：→ tedcat: 那個過不了啦 06/06 04:15