搬完汽座來回一下這篇 汽座很多眉角，一定要先看車主手冊 手冊會寫每個座位的安全帶/isofix 可不可以載嫩嬰，可不可以載幼兒 (就是適用的汽座組別) 有的還只能裝指定款式的汽座，手冊會有適用的汽座款式列表 很常會看到第三排不能載嫩嬰 這時候如果是223，第二排是中間走道的車型就要注意一下 第二排裝兩個反向的安全座椅的時候，還能進出第三排嗎？ 我覺得原PO需要研究一下每一台車是不是裝4個汽座還能正常上下車 以我開的福特旅玩家(VW CADDY MAXI雙生車)為例 這台車是有辦法在正常上下車的情況下載3大2童2嬰的 座位配置是232，用九宮格把座位編號 1 3 456 7 9 其中1是駕駛座，3是副駕 45是連體的椅子，進出第三排需要把6或是45折起來 接下來複雜的來了 4679有isofix，但是79的isofix只能向前，不能載嫩嬰 全車七座都有三點式安全帶， 用安全帶裝汽座時 456不限汽座款式， 79只能裝指定款式汽座(沒有0級但是有0+級) 簡單的解法是45坐嫩嬰，79坐幼童，大人坐136 重點在456三個位子都夠寛，5的汽座不影響6折疊 還算是可以正常上下車 不過這台車沒什麼內裝可言 我都自稱是歐洲貨車 而且是柴油車(聽說今年會進PHEV) 主要是原PO的情境選七人座很緊繃 先不說行李空間和內裝 光是汽座和上下車，仔細研究應該會發現有些車款實際上無法使用 不知道九人座會不會好找一點 ※ 引述《meikkk (mei)》之銘言： : 身為四寶爸 出門就是兩嫩嬰兩幼兒兩夫妻一外傭 : 最近很積極在看車 需求是正七人座滑門車 : 那種5+2根本不用看 : 這種車型在台灣選擇實在不多 就算有也大多是柴油 : 於是就開始猶豫該買柴油嗎? 會不會很毒很臭或不好養? : 長時間怠速或常市區行駛 也比較有疑慮 : 阿法LM 油電 長度壓在五米 內裝算無敵 : 第三排可滑移調整尾廂大小 缺點是貴 : sienna 最近出清 美式minivan 但那個價格配上內裝真的想笑 自駕系統也過時 : KIA carnival CP值最高 車友說電系通病 常聽說幾天沒開就沒電 偷吃電 : 而且是柴油 1.6油電只有水貨 水貨後勤有點疑慮 : V250d 柴油 不少車主說小問題多 滑門容易壞 坐起來很硬跳 : 後車窗封死不能開很詭異 : 車友分享 : 常被當機場接送司機 : 一家人到餐廳 被問司機餐想吃雞腿還是排骨 : 還有什麼好選擇嗎? : 另外請問柴油車在使用養護上有沒有什麼缺點? : 帶嫩嬰最常怠速在車上 這也是有疑慮的地方 : 感謝 --

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