搬完汽座来回一下这篇 汽座很多眉角，一定要先看车主手册 手册会写每个座位的安全带/isofix 可不可以载嫩婴，可不可以载幼儿 (就是适用的汽座组别) 有的还只能装指定款式的汽座，手册会有适用的汽座款式列表 很常会看到第三排不能载嫩婴 这时候如果是223，第二排是中间走道的车型就要注意一下 第二排装两个反向的安全座椅的时候，还能进出第三排吗？ 我觉得原PO需要研究一下每一台车是不是装4个汽座还能正常上下车 以我开的福特旅玩家(VW CADDY MAXI双生车)为例 这台车是有办法在正常上下车的情况下载3大2童2婴的 座位配置是232，用九宫格把座位编号 1 3 456 7 9 其中1是驾驶座，3是副驾 45是连体的椅子，进出第三排需要把6或是45折起来 接下来复杂的来了 4679有isofix，但是79的isofix只能向前，不能载嫩婴 全车七座都有三点式安全带， 用安全带装汽座时 456不限汽座款式， 79只能装指定款式汽座(没有0级但是有0+级) 简单的解法是45坐嫩婴，79坐幼童，大人坐136 重点在456三个位子都够寛，5的汽座不影响6折叠 还算是可以正常上下车 不过这台车没什麽内装可言 我都自称是欧洲货车 而且是柴油车(听说今年会进PHEV) 主要是原PO的情境选七人座很紧绷 先不说行李空间和内装 光是汽座和上下车，仔细研究应该会发现有些车款实际上无法使用 不知道九人座会不会好找一点 ※ 引述《meikkk (mei)》之铭言： : 身为四宝爸 出门就是两嫩婴两幼儿两夫妻一外佣 : 最近很积极在看车 需求是正七人座滑门车 : 那种5+2根本不用看 : 这种车型在台湾选择实在不多 就算有也大多是柴油 : 於是就开始犹豫该买柴油吗? 会不会很毒很臭或不好养? : 长时间怠速或常市区行驶 也比较有疑虑 : 阿法LM 油电 长度压在五米 内装算无敌 : 第三排可滑移调整尾厢大小 缺点是贵 : sienna 最近出清 美式minivan 但那个价格配上内装真的想笑 自驾系统也过时 : KIA carnival CP值最高 车友说电系通病 常听说几天没开就没电 偷吃电 : 而且是柴油 1.6油电只有水货 水货後勤有点疑虑 : V250d 柴油 不少车主说小问题多 滑门容易坏 坐起来很硬跳 : 後车窗封死不能开很诡异 : 车友分享 : 常被当机场接送司机 : 一家人到餐厅 被问司机餐想吃鸡腿还是排骨 : 还有什麽好选择吗? : 另外请问柴油车在使用养护上有没有什麽缺点? : 带嫩婴最常怠速在车上 这也是有疑虑的地方 : 感谢 --

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