笑死！福特終於發現再這樣胡亂砍車款！ 再只為了獲利而不去研發中小型車款！ 以後福特就只剩下那些巨大的SUV和皮卡可以賣了！ https://reurl.cc/X2MrOj 曾經陪伴無數車迷成長的Ford Fiesta與Focus，在近年相繼退出歐洲市場後，讓不少車迷 感嘆一個時代的結束。不過如今事情似乎出現轉機。Ford近日在奧地利薩爾斯堡公布全新 歐洲發展計畫時，高層首度鬆口表示，這兩個擁有深厚歷史與品牌價值的經典車名，未來 並不排除重新回到市場的可能性。 對於許多Ford車迷而言，這無疑是一個充滿想像空間的訊號，尤其是在品牌全面朝向電動 化轉型的背景下，Fiesta甚至被外媒點名有望以純電小車之姿重返車壇。 Ford啟動全新歐洲計畫，三年內將推出7款新車 Ford先前已經宣布以「Ready-Set-Ford」作為未來歐洲市場的核心策略，預計在未來三年 內推出7款全新車型，其中5款將是歐洲當地生產的乘用車，並以新能源動力作為發展重心 。 Ford表示，新世代產品將特別針對歐洲市場需求打造，包括山區道路、狹窄巷弄、石板路 面以及蜿蜒道路等特殊使用環境，希望在電動化時代依舊保有品牌向來強調的駕馭樂趣。 除了乘用車陣容之外，Ford也同步擴展商用車產品線，包括鎖定林業、礦業與特殊工作需 求的Ranger Super Duty，以及主打商業運輸市場的Transit Courier電動廂型車，藉此強 化歐洲市場布局。 為何停產Fiesta與Focus？排放法規成關鍵因素 談到Fiesta與Focus的停產原因，Ford高層坦言與歐洲日益嚴格的排放法規有很大關係。 在電動化轉型浪潮下，車廠必須將有限的研發資源投入更符合未來市場需求的產品，因此 不得不對產品線進行調整。也因此，Fiesta與Focus雖然擁有穩定銷售基礎與廣大車迷支 持，最終仍無法逃過停產命運 不過Ford並不否認，這兩個車系對品牌的重要性遠遠超過一輛車本身。 Fiesta曾在世界拉力賽場上寫下輝煌戰績，Focus更是房車賽歷史中的代表性車款之一。 多年來累積的性能形象與品牌價值，讓這兩個名字在Ford車系中具有無可取代的地位。因 此，Ford內部至今仍持續討論是否保留這些經典車名，甚至研究未來重新啟用的可能性。 外媒看好Fiesta最快2028年重返市場 雖然Ford尚未正式宣布Fiesta復活計畫，但英國媒體已率先釋出相關預測。報導指出，Fo rd未來有機會透過與Renault的合作關係，讓Fiesta以純電身分重返市場，最快可能在202 8年前後問世。 由於Ford與Renault先前已建立電動車技術合作基礎，未來的新世代Fiesta有望採用AmpR Small電動車平台，也就是目前Renault 5與新世代Nissan Micra所使用的架構。 若採用相同平台，未來Fiesta將可直接受惠於Renault現有的電池與電動馬達技術，縮短 開發時間並降低成本。 目前Renault 5提供40kWh與52kWh兩種電池配置，其中高階版本WLTP續航里程可達400公里 ，最大馬力約148匹，0至100km/h加速甚至能壓在7秒內完成。雖然Ford未來產品規格尚未 確定，但這些數據已被外界視為新世代Fiesta的重要參考指標。 不會只是換標車　Ford強調保留品牌駕馭基因 外媒表示，Ford高層特別強調，即使未來採用合作平台，新車仍會由Ford主導外觀設計與 底盤調校，包括轉向手感、懸吊設定、操控表現以及煞車反應等部分，都將維持Ford一貫 的駕駛風格，而不會只是單純的換標產品。 外媒也預測，若Fiesta復活，外型將比Renault 5更具運動感與侵略性，延續過去Fiesta 給人的年輕、靈活與駕馭樂趣形象。除此之外，Ford也傳出正在規劃另一款全新小型純電 休旅，未來可能接替現有Puma Gen-E的市場定位，成為品牌在歐洲入門電動車市場的重要 戰力。 經典車名能否重返榮耀？Ford留下想像空間 從Ford近期的表態來看，Fiesta與Focus雖然已經停產，但並未真正從品牌歷史中消失。 在全球汽車產業加速電動化的今天，如何讓這些具有傳奇色彩的車名以新世代身分重新登 場，成為許多車廠正在思考的課題。Volkswagen有Golf、Renault復活了R5，而Ford或許 也正在尋找屬於Fiesta與Focus的新定位。 至少從目前官方態度來看，這兩款經典掀背車並未被徹底封存。未來某一天，當純電Fies ta或新世代Focus重新出現在展間時，或許不會讓人太過意外。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.182.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1780320254.A.348.html