笑死！福特终於发现再这样胡乱砍车款！ 再只为了获利而不去研发中小型车款！ 以後福特就只剩下那些巨大的SUV和皮卡可以卖了！ https://reurl.cc/X2MrOj 曾经陪伴无数车迷成长的Ford Fiesta与Focus，在近年相继退出欧洲市场後，让不少车迷 感叹一个时代的结束。不过如今事情似乎出现转机。Ford近日在奥地利萨尔斯堡公布全新 欧洲发展计画时，高层首度松口表示，这两个拥有深厚历史与品牌价值的经典车名，未来 并不排除重新回到市场的可能性。 对於许多Ford车迷而言，这无疑是一个充满想像空间的讯号，尤其是在品牌全面朝向电动 化转型的背景下，Fiesta甚至被外媒点名有望以纯电小车之姿重返车坛。 Ford启动全新欧洲计画，三年内将推出7款新车 Ford先前已经宣布以「Ready-Set-Ford」作为未来欧洲市场的核心策略，预计在未来三年 内推出7款全新车型，其中5款将是欧洲当地生产的乘用车，并以新能源动力作为发展重心 。 Ford表示，新世代产品将特别针对欧洲市场需求打造，包括山区道路、狭窄巷弄、石板路 面以及蜿蜒道路等特殊使用环境，希望在电动化时代依旧保有品牌向来强调的驾驭乐趣。 除了乘用车阵容之外，Ford也同步扩展商用车产品线，包括锁定林业、矿业与特殊工作需 求的Ranger Super Duty，以及主打商业运输市场的Transit Courier电动厢型车，藉此强 化欧洲市场布局。 为何停产Fiesta与Focus？排放法规成关键因素 谈到Fiesta与Focus的停产原因，Ford高层坦言与欧洲日益严格的排放法规有很大关系。 在电动化转型浪潮下，车厂必须将有限的研发资源投入更符合未来市场需求的产品，因此 不得不对产品线进行调整。也因此，Fiesta与Focus虽然拥有稳定销售基础与广大车迷支 持，最终仍无法逃过停产命运 不过Ford并不否认，这两个车系对品牌的重要性远远超过一辆车本身。 Fiesta曾在世界拉力赛场上写下辉煌战绩，Focus更是房车赛历史中的代表性车款之一。 多年来累积的性能形象与品牌价值，让这两个名字在Ford车系中具有无可取代的地位。因 此，Ford内部至今仍持续讨论是否保留这些经典车名，甚至研究未来重新启用的可能性。 外媒看好Fiesta最快2028年重返市场 虽然Ford尚未正式宣布Fiesta复活计画，但英国媒体已率先释出相关预测。报导指出，Fo rd未来有机会透过与Renault的合作关系，让Fiesta以纯电身分重返市场，最快可能在202 8年前後问世。 由於Ford与Renault先前已建立电动车技术合作基础，未来的新世代Fiesta有望采用AmpR Small电动车平台，也就是目前Renault 5与新世代Nissan Micra所使用的架构。 若采用相同平台，未来Fiesta将可直接受惠於Renault现有的电池与电动马达技术，缩短 开发时间并降低成本。 目前Renault 5提供40kWh与52kWh两种电池配置，其中高阶版本WLTP续航里程可达400公里 ，最大马力约148匹，0至100km/h加速甚至能压在7秒内完成。虽然Ford未来产品规格尚未 确定，但这些数据已被外界视为新世代Fiesta的重要参考指标。 不会只是换标车　Ford强调保留品牌驾驭基因 外媒表示，Ford高层特别强调，即使未来采用合作平台，新车仍会由Ford主导外观设计与 底盘调校，包括转向手感、悬吊设定、操控表现以及煞车反应等部分，都将维持Ford一贯 的驾驶风格，而不会只是单纯的换标产品。 外媒也预测，若Fiesta复活，外型将比Renault 5更具运动感与侵略性，延续过去Fiesta 给人的年轻、灵活与驾驭乐趣形象。除此之外，Ford也传出正在规划另一款全新小型纯电 休旅，未来可能接替现有Puma Gen-E的市场定位，成为品牌在欧洲入门电动车市场的重要 战力。 经典车名能否重返荣耀？Ford留下想像空间 从Ford近期的表态来看，Fiesta与Focus虽然已经停产，但并未真正从品牌历史中消失。 在全球汽车产业加速电动化的今天，如何让这些具有传奇色彩的车名以新世代身分重新登 场，成为许多车厂正在思考的课题。Volkswagen有Golf、Renault复活了R5，而Ford或许 也正在寻找属於Fiesta与Focus的新定位。 至少从目前官方态度来看，这两款经典掀背车并未被彻底封存。未来某一天，当纯电Fies ta或新世代Focus重新出现在展间时，或许不会让人太过意外。 --

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