作者bluehora (blue)
看板car
標題Re: [閒聊] 為何一堆人 自以為Phev是廢車？
時間Sat May 30 08:25:55 2026
※ 引述《sstandc (義大利西裝紳士)》之銘言：
: 講啥能裝電樁早就買特斯拉。
: 或者出門浪費時間補那一點電。
: 我是純電仔+和黑。
: 但這車只要夠便宜，就是有市場。
: 1、還不想要全電的人
: 2、想要能吹冷氣又不焦慮里程
: 3、家裡透天，電線隨意充電即可
技術上來說PHEV是完全體的HEV (唯一缺點大概只有電池比較大顆 會多佔點空間）
但技術是一回事，成本跟售價又是另一回事
不然你看 市區公車、國道巴士 國內、國外基本上來說都看不到PHEV架構的
要不就純電 要不就純油
人家是專業在搞運輸系統的，整個End-to-End全生命週期的成本、效益算得比你還透徹
結論就是 有錢想任性一下 PHEV是不錯的選擇
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1F：推 LIONDOGs: 大宗運輸跟個人運具怎麼比… 05/30 08:28
2F：推 soem: 照這麼說，運輸系統主力是柴油，汽油車什麼的肯定是任性的玩 05/30 08:34
3F：→ soem: 具對吧？ 05/30 08:34
所以政府很積極的在搞電動公車沒錯啊
若以省錢來說 柴油是比汽油 便宜 ，但污染也比較嚴重
柴油小客車是政府不給賣，不是產品沒有競爭力
4F：→ maniaque: RAV6 PHEV 大電池已經移到底盤,跟電動車一樣的位置 05/30 08:36
5F：推 finasoul: 大眾運輸不可能一天跑回去充好幾次電，但一般私家車只要 05/30 08:38
6F：→ finasoul: phev里程足夠每天通勤就好。差很多吧 05/30 08:38
※ 編輯: bluehora (36.230.147.36 臺灣), 05/30/2026 08:51:26
7F：推 kroya: 原po意思 運輸公司成本算的很精細，要馬純油，要馬純電， 05/30 09:00
8F：→ kroya: 不會有油電的規格，油電的成本長期下來就是比純油純電高， 05/30 09:00
9F：→ kroya: 如果低的，那些公司還不換一輪？ 他們有比較笨？ 05/30 09:00
10F：推 kingkinggod: 的確是花錢買享受，無福消受的就只能在旁邊酸葡萄乾 05/30 09:09
11F：→ kingkinggod: 瞪眼 05/30 09:09
12F：推 Benefits: 豐田推PHEV是為了填補THS在市區油主電輔的短板,就結果 05/30 09:18
13F：→ Benefits: 確實有效,但也跟THS便宜耐用的優勢牴觸.車廠用車主的荷 05/30 09:18
14F：→ Benefits: 包,解決自身研發不力的問題. 05/30 09:18
16F：→ Benefits: 豐田應該盡快推出電主油輔的系統 05/30 09:19
18F：推 zero1017: 這張圖的PHEV完全是MG的PHEV ，牛頭牌的PHEV在油電狀況 05/30 11:51
19F：→ zero1017: 就會回充電池 05/30 11:51
20F：推 chawer: 牛頭的Phev在電池用光，就回歸油電車機制了 05/30 12:13
21F：推 hungmaxy: 其他PHEV在 EPA標準下 虧電油耗只有11KM/L 豐田EPA虧電 05/30 13:13
22F：→ hungmaxy: 油耗可以到17KM/L多 結論就是不要拿技術不佳的PHEV來講 05/30 13:13
23F：噓 joiedevivre: AI哥 05/30 13:39
24F：→ sdiaa: 公車都是領補助+十年條款 整體CP架構被扭曲了... 05/30 13:50
25F：→ skthree: 大電池比較大顆取而代之的缺點就是更換比較貴，甚至逼近B 05/30 16:13
26F：→ skthree: EV 05/30 16:13
27F：→ sell504387: PHEV是因為歐美有輔助 台灣輔助電車 買特就好 05/31 04:11