在休旅車當道，節能與電動車成為發展趨勢的現代車壇，很多車廠在設計上變得越來越理 性、甚至有些「無趣」。但來自義大利的 Alfa Romeo 不想隨波逐流。面對都會小型休旅 車的兵家必爭之地，端出了一道最道地的「義大利熱情料理」–全新的Alfa Romeo Junior，扣除舊換新及貨物稅減徵的優惠，售價129.8萬起。 很多人可能會說一部小型休旅車，談什麼操控？顯然這就是Alfa Romeo與其他品牌最大的 不同。全新Junior由曾打造傳奇性能轎跑Giulia GTA的頂尖工程團隊操刀，即使它是一台 輕巧的跨界休旅，依然給予駕駛人最直接的轉向回饋與底盤設定，在移動工具之外，給予 更多價值。 這次Junior導入兩種截然不同的動力規格，有適合通勤代步、環保節能的油電混合車型， Junior Ibrida。搭載1.2L渦輪引擎搭配P2 Hybrid油電系統，不僅能達成21.2 km/L的一 級油耗表現，更透過電動馬達的即時輔助，讓起步與市區移動變得輕快、甚至能短程純電 行駛 。 不過最受車迷關注的，恐怕就是Alfa Romeo在台的第一部電動車，而且是純電鋼砲 Junior Elettrica 280 Veloce。之所以被定義為「純電性能鋼砲」，除了因為車長 4,173mm、車寬1,781mm、車高1,539mm（或1,505mm），很接近五門掀背車的尺碼，更重要 的是Junior Elettrica 280 Veloce擁有280匹馬力的強勁輸出，還配備Veloce專屬的競技 化轉向系統、Torsen®機械式限滑差速器，以及降低 25mm 的跑格化懸吊 。 如果說動力是這部車的肌肉，底盤調校就是它的靈魂， 採用14.6：1的Veloce專屬轉向系 統，車頭指向性極高，駕駛不需要頻繁修正方向盤。 Torsen®機械式限滑差速器，在同 級純電休旅中極為罕見，絕對是殺灣利器。此外，車高降低25mm，換上強化防傾桿，這不 僅讓外觀看起來更具侵略性，更徹底抑制了休旅車常見的側傾，讓過彎時的支撐力道無比 扎實。 Alfa Romeo Junior的車室設計延續品牌以駕駛為中心的座艙哲學，將義式細節、科技介 面與駕馭情感濃縮於緊湊車室之中。從小盤徑方向盤、駕駛導向中控介面，到符合人體工 學的操作布局，每一項控制皆能直覺就手。而且科技氛圍濃厚，10.25吋望遠鏡式數位儀 錶板，搭配中控台配置10.1吋HD全彩觸控螢幕，支援 Apple CarPlay與Android Auto。 座椅配置則隨依照不同車型有專屬性格。Junior Ibrida配備動感黑紅混織皮革座椅，並 提供駕駛座 8 向電動調整與電動氣壓按摩功能；Junior Elettrica 280 Veloce 則搭載 Sabelt® Corsa麂皮賽車桶椅，結合駕駛座6向電動調整，提供優異包覆和濃厚的性能氛 圍，加上四葉草造型的空調出風口、8色環艙氣氛燈，提供熱血競技、豪華質感的座艙氛 圍。 儘管採用緊湊車身尺碼，Alfa Romeo Junior依舊兼顧日常使用機能，Junior Ibrida 車 型擁有415公升的行李廂容積，後座椅背傾倒後，可擴展至1,280公升。Junior Elettrica 280 Veloce則有400公升行李廂容積，當後座椅背傾倒後，置物空間可達1,265 公升。 如果你在尋找的不只是節能或舒適的交通工具，Alfa Romeo Junior是目前市場上很值得 親自去試駕的小休旅「夢幻義品」。Junior Ibrida 建議售價139.8萬元起，扣除舊換新 及稅務優惠，最低129.8萬元起；Junior Elettrica 280 Veloce的建議售價為189.8萬元 。 https://www.01.today/20260527/46508 油電混合還是純電鋼砲，你選哪一台的Alfa Romeo Junior？還是有選擇障礙？ --

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