在休旅车当道，节能与电动车成为发展趋势的现代车坛，很多车厂在设计上变得越来越理 性、甚至有些「无趣」。但来自义大利的 Alfa Romeo 不想随波逐流。面对都会小型休旅 车的兵家必争之地，端出了一道最道地的「义大利热情料理」–全新的Alfa Romeo Junior，扣除旧换新及货物税减徵的优惠，售价129.8万起。 很多人可能会说一部小型休旅车，谈什麽操控？显然这就是Alfa Romeo与其他品牌最大的 不同。全新Junior由曾打造传奇性能轿跑Giulia GTA的顶尖工程团队操刀，即使它是一台 轻巧的跨界休旅，依然给予驾驶人最直接的转向回馈与底盘设定，在移动工具之外，给予 更多价值。 这次Junior导入两种截然不同的动力规格，有适合通勤代步、环保节能的油电混合车型， Junior Ibrida。搭载1.2L涡轮引擎搭配P2 Hybrid油电系统，不仅能达成21.2 km/L的一 级油耗表现，更透过电动马达的即时辅助，让起步与市区移动变得轻快、甚至能短程纯电 行驶 。 不过最受车迷关注的，恐怕就是Alfa Romeo在台的第一部电动车，而且是纯电钢炮 Junior Elettrica 280 Veloce。之所以被定义为「纯电性能钢炮」，除了因为车长 4,173mm、车宽1,781mm、车高1,539mm（或1,505mm），很接近五门掀背车的尺码，更重要 的是Junior Elettrica 280 Veloce拥有280匹马力的强劲输出，还配备Veloce专属的竞技 化转向系统、Torsen®机械式限滑差速器，以及降低 25mm 的跑格化悬吊 。 如果说动力是这部车的肌肉，底盘调校就是它的灵魂， 采用14.6：1的Veloce专属转向系 统，车头指向性极高，驾驶不需要频繁修正方向盘。 Torsen®机械式限滑差速器，在同 级纯电休旅中极为罕见，绝对是杀湾利器。此外，车高降低25mm，换上强化防倾杆，这不 仅让外观看起来更具侵略性，更彻底抑制了休旅车常见的侧倾，让过弯时的支撑力道无比 扎实。 Alfa Romeo Junior的车室设计延续品牌以驾驶为中心的座舱哲学，将义式细节、科技介 面与驾驭情感浓缩於紧凑车室之中。从小盘径方向盘、驾驶导向中控介面，到符合人体工 学的操作布局，每一项控制皆能直觉就手。而且科技氛围浓厚，10.25寸望远镜式数位仪 表板，搭配中控台配置10.1寸HD全彩触控萤幕，支援 Apple CarPlay与Android Auto。 座椅配置则随依照不同车型有专属性格。Junior Ibrida配备动感黑红混织皮革座椅，并 提供驾驶座 8 向电动调整与电动气压按摩功能；Junior Elettrica 280 Veloce 则搭载 Sabelt® Corsa麂皮赛车桶椅，结合驾驶座6向电动调整，提供优异包覆和浓厚的性能氛 围，加上四叶草造型的空调出风口、8色环舱气氛灯，提供热血竞技、豪华质感的座舱氛 围。 尽管采用紧凑车身尺码，Alfa Romeo Junior依旧兼顾日常使用机能，Junior Ibrida 车 型拥有415公升的行李厢容积，後座椅背倾倒後，可扩展至1,280公升。Junior Elettrica 280 Veloce则有400公升行李厢容积，当後座椅背倾倒後，置物空间可达1,265 公升。 如果你在寻找的不只是节能或舒适的交通工具，Alfa Romeo Junior是目前市场上很值得 亲自去试驾的小休旅「梦幻义品」。Junior Ibrida 建议售价139.8万元起，扣除旧换新 及税务优惠，最低129.8万元起；Junior Elettrica 280 Veloce的建议售价为189.8万元 。 https://www.01.today/20260527/46508 油电混合还是纯电钢炮，你选哪一台的Alfa Romeo Junior？还是有选择障碍？ --

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