作者rhinfly (雄邁可)
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標題[新聞] 中國多家國產車出口量暴漲！
時間Tue May 19 13:37:09 2026
中國多家國產車出口量暴漲！
2026/05/16 鉅亨
國產車在海外真的殺瘋了！近日，比亞迪最新海外銷量資料出爐，比亞迪4月單月海外銷量
突破13萬輛，同比大漲70.9%，創下歷史新高。
4月份比亞迪總銷量為32.1萬輛，這意味著海外銷量佔總銷量的比例已經接近42%。不知不覺
間，曾經那個重度依賴國內市場的比亞迪，海外銷量佔比已經往一半去了。今年1-4月海外
累計銷量已經超45萬輛。值得一提的是，比亞迪已經將海外年度銷售目標由年初的130萬輛
上調至150萬輛，由此可見，比亞迪在海外銷售的火熱程度。
令人興奮的是，不止比亞迪一家，其他車企的海外銷量同樣可觀。4月，奇瑞汽車單月出口
更是達到了驚人的 17.7萬輛，同比暴漲102.4%，再次刷新了中國汽車品牌單月出口的歷史
紀錄。
出口創紀錄的，除了奇瑞、比亞迪，上汽和吉利也迎來爆發。上汽集團12.5萬輛，創下了階
段性的歷史新高，1-4月海外累計銷售45.9萬輛，同比大增50.2%。吉利汽車海外銷量雖然不
及奇瑞、比亞迪和上汽，但是也開始呈現爆發式增長，4月單月出口高達8.3萬輛，同比暴增
245%；1-4月累計出口量已逼近20萬輛等級。
此外，長安汽車4月海外交付 7.27萬輛，同比大增69.9%；長城汽車4月海外銷售 5.05萬輛
，同比增長56.93%，根據長城汽車4月銷量10.6萬輛算，長城汽車的出口量也快佔到50%了。
尤其值得一提的是，零跑汽車一季度出口超4萬輛，同比暴增430%，穩居造車新勢力出海榜
首，這主要得益於零跑汽車依託了Stellantis集團的海外管道。
根據中汽協的資料，2026年1-3月，中國汽車整體出口達到 222.6萬輛，同比暴增56.7%。其
中，新能源汽車出口 95.4萬輛，同比激增超過120%，佔比已攀升至42.9%，從目前部分車企
公佈的銷量來看，4月份國產車企的出口資料應該還會再創新高。
為何國產車最近在海外市場如此受歡迎？除了強大的產品力和性價比外，近段時間，受海外
局勢衝突影響，國際油價大幅上漲，直接帶動中國產汽車海外訂單迎來爆發式增長。
https://hao.cnyes.com/post/247558
心得
可是內捲還是嚴重
出口增加的銷售量還是不比國內減少的銷量
便宜治百病
即使台灣
也有人想要便宜的中國車!?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.239.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1779169032.A.D9E.html
1F：推 wang56: 台灣電動車是有錢人在開的，對岸那種太便宜反而會被質疑品 05/19 13:41
2F：→ wang56: 質，全球電池質量跟科技技術還是特斯拉最好 05/19 13:41
3F：推 lskqre456: 有我們偉大政府把守，一輛便宜到靠杯的車都進不來 05/19 13:49
4F：→ lskqre456: ，有政府，財團好安心 05/19 13:49
5F：推 pc2990: 台灣何時開放FSD 05/19 13:50
6F：推 morrishh: 出口 等於 銷售 嗎? 05/19 13:52
7F：推 u987: 還在便宜車,大陸汽車在海外賣的都不便宜,在歐洲銷量屌打特 05/19 14:04
8F：推 woulin: 中國十幾大車廠加起來的盈利還不到豐田一半 05/19 14:08
9F：→ alex00089: 因為內部賣不掉了 05/19 14:15
10F：噓 jansan: 出口跟有沒有人買是兩回事 不用這麼激動 05/19 14:17
11F：→ XXXXBANG: 台灣人很有錢 MG這種廉價車已經看不上眼了 05/19 14:24
12F：→ TRYING: 不用擔心 這裡是台灣 台灣的規矩 是資方賺一半 05/19 14:27
13F：→ TRYING: 你看上面不就有 推崇暴毛車商賺很多好棒棒的買家嗎? 05/19 14:28
14F：→ cityport: 出口到國外領完退稅補貼然後在當地write off 05/19 14:29
15F：推 seanfan: 想買啊啊啊啊啊 05/19 14:31
16F：噓 atlaswhz: CNyes =中吹 05/19 14:31
17F：→ seanfan: 極速拍檔拍的看起來都好讚還能壓制進口價格 05/19 14:31
18F：推 iamsosmart: 這不是「鉅亨網」耶，這是鉅亨「號」，鉅亨號的東西 05/19 14:33
19F：→ iamsosmart: 當新聞然後貼來這裡？ 05/19 14:33
20F：推 overno: 沒有加價賣的東西，不夠尊絕不凡 05/19 14:35
21F：推 m82: 中國自己銷售量衰退，所以捲到海外去 05/19 14:46
22F：→ DYE: 鉅亨號是鉅亨網旗下自媒體 05/19 14:54
※ 編輯: rhinfly (117.56.239.181 臺灣), 05/19/2026 15:15:35
23F：推 Yoimiya: 我要小米SU7 05/19 15:28
24F：→ alex00089: 運到國外加價賣 05/19 15:52
25F：推 hsiung9: 去年本田日產加起來也虧了接近一兆日圓 05/19 15:57
26F：→ hsiung9: 擔心中國車廠還不如先擔心日本車廠 05/19 15:57
27F：推 keineAhnung: 井蛙買張機票去澳洲看一下好不好 05/19 16:05
28F：→ young000: 中國車廠海外加價賣，對手還更弱 XD 05/19 16:33
29F：噓 a123444556: 可是台灣直接被擋住買不到阿 05/19 16:34
30F：→ young000: 光電池成本就打死中國以外廠商 XD 05/19 16:35
31F：→ young000: 新車型快充都噁心到只需要 5 分鐘! 05/19 16:36
32F：→ young000: 就算便宜的版本，15分鐘大概就下限了 05/19 16:36
33F：→ cgs99999: 就傾銷跟便宜高CP，自然市場接受度就高 05/19 16:51
34F：→ bobokoko: 馬斯克2024財報電話會議說過，倘若沒有貿易壁壘，中國 05/19 16:52
35F：→ bobokoko: 車企幾乎可以幹掉世界絕大部分的汽車公司 05/19 16:52
36F：→ young000: 加一萬美金還算傾銷? XD 想到一個古早例子 05/19 16:53
37F：→ young000: 每台車毛利被迫+50%,綁手綁腳還打不贏? 可以收啦 XD 05/19 16:55
38F：噓 mynews: 中國車若進來 經過政府 台灣代理商 營業所 業務 等等 層 05/19 17:00
39F：→ mynews: 層疊疊 還會有便宜的價格嗎 05/19 17:00
40F：推 chrischiu: 汽車業最重要的是世界布局，不是外銷而已 05/19 17:06
41F：→ chrischiu: 中國車今年開始在歐洲生產，美國不知何時能突破 05/19 17:08
42F：→ Dcpp2015: 這家的新聞看看就好。 05/19 17:08
43F：→ Dcpp2015: 去堆在人家碼頭上面也算出口出去了。 05/19 17:09
44F：噓 SALEENS7LM: 中吹繼續吹牛皮沒關係，反正吹一吹還是沒人買 05/19 17:16
45F：推 lwamp: 沒人買但政府又不准進，好矛盾呀 05/19 17:17
46F：→ Dcpp2015: 臺灣加了稅金上去什麼車都貴，跟產地沒有關係，有問題 05/19 17:32
47F：→ Dcpp2015: 的是臺灣的稅金。 05/19 17:32
48F：推 korsg: 看鴕鳥把頭埋起來的樣子真有趣 05/19 17:55
49F：推 xup654z: 蠻屌的！中國車企明顯崛起，如果政府沒亂擋，中華民國也 05/19 17:56
50F：→ xup654z: 會被捲爛 05/19 17:56
51F：→ xup654z: 每次看這種報導，就會有人膝反應罵中國…越看越可悲好笑 05/19 17:57
52F：→ gogojazz: 都要北韓幫忙消庫存了繼續傾銷世界吧 05/19 18:11
53F：噓 SALEENS7LM: 鴕鳥的是誰，整天大外宣中國車多強多厲害，結果每年 05/19 18:38
54F：→ SALEENS7LM: 銷量排行榜自動消失的粉紅嗎，還是整天「沒有國外政 05/19 18:38
55F：→ SALEENS7LM: 府擋中國車打趴所有人」掛嘴邊，結果絲毫不談真的公 05/19 18:38
56F：→ SALEENS7LM: 平競爭的東南亞or中東市場，中國車還是慘輸的粉紅？ 05/19 18:38
57F：噓 benny3579: 根本沒人在意工業垃圾整天在網路上狂刷存在感 真的煩 05/19 18:51
58F：推 fransiceyho: 只有台灣網路上還在笑中國車 中國車在海外市場評價 05/19 18:52
59F：→ fransiceyho: 都相當好 05/19 18:52
60F：→ good5755: 中資車廠消息要先打5折看，他們慣用手法是會先出貨到經 05/19 18:57
61F：→ good5755: 銷商手上，堆在港口或倉庫，並不是實際零售數據，基本 05/19 18:57
62F：→ good5755: 上庫存比例接近40%-50%，比傳統車廠高很多 05/19 18:57
63F：→ good5755: 想豐田或福斯都是先接單再出貨，模式完全不一樣 05/19 18:58
64F：推 Braveshsia: 中國機車在越南也曾經大賣過，現在呢XDD 05/19 19:11
65F：推 lavign: 特斯拉電池也是中國的阿 05/19 19:18
66F：推 maplefoxs: 因為國內賣不動了 05/19 19:26
67F：推 hsiung9: 整天笑人垃圾 結果連垃圾都不敢讓他進來 05/19 19:27
68F：→ DYE: 1-4月數據賣45萬輛，意思是總共停在港口22萬台嗎？不要總是 05/19 19:39
69F：→ DYE: 說笑話出來。 05/19 19:39
70F：推 seanfan: 連垃圾都不敢讓他進來-> 殘暴地殺人誅心 05/19 19:57
71F：推 sell504387: 完拉 連海外市場都不給活路 05/19 20:15
72F：推 virginmary: 快充不是問題.問題是電網布建.1500kw.只要3~4台同時充 05/19 20:23
73F：→ virginmary: .電網馬上崩潰.這在中國已經討論到快爛掉了.鬼才要在 05/19 20:23
74F：→ virginmary: 荒郊野外布建大功率電網 05/19 20:23
78F：→ DYE: 四台同時充的到處都是好嘛，沒辦法到現場看你也可以看看影片 05/19 20:47
79F：→ DYE: ，當然不要看系統推給你你以前常看的發佈者。 05/19 20:47
80F：→ good5755: 光巴西2026年第一季批發量和銷售量就差了5.2萬台 05/19 20:48
81F：→ good5755: 實際只賣出3.7萬台而已 05/19 20:49
82F：→ DYE: 經銷商庫存或是海關停車場是沒上限的是吧？你這個月的庫存到 05/19 20:50
83F：→ DYE: 下個月還是要賣掉，又不是你這個月的庫存就庫存一輩子。 05/19 20:50
84F：→ DYE: 差額是怎樣？就擺著爛掉嗎？就算這季沒賣掉也是下季賣掉。 05/19 20:52
85F：推 virginmary: 快充真的是吃電網布建.幾個超充站不代表真的沒有這個 05/19 20:56
86F：→ virginmary: 問題.電站賺錢都是離峰時段儲電.高峰時間供給.5分鐘充 05/19 20:56
87F：→ virginmary: 滿電.代表功率跟能源損耗都是慢速的幾十倍.我認為以後 05/19 20:56
88F：→ virginmary: 出廠的新車都能支援到800~1000kw.但.不代表供給能源的 05/19 20:56
89F：→ virginmary: 電站基建能跟得上 05/19 20:56
90F：推 DYE: 閃充樁有配電池櫃，並不是充電當下耗用1500kw就從電網側負載 05/19 20:58
91F：→ DYE: 1500kw。 05/19 20:58
92F：推 good5755: 我只是陳述事實，就現況而已就是庫存，要花多久時間多 05/19 20:59
93F：→ good5755: 少折扣消化庫存不是這次討論重點 05/19 20:59
94F：→ good5755: 就是把中國國內生產過剩的情況外溢到國外而已 05/19 21:00
95F：→ DYE: 事實就是一個國家的進口量大致等同掛牌量，除了少量運損車。 05/19 21:01
96F：推 virginmary: 我當然知道有配電.不然怎麼會有比亞迪.小米一插上充電 05/19 21:03
97F：→ virginmary: 裝隔壁車馬上降壓.水池就這麼大.是能有多少水?無限量 05/19 21:03
98F：→ virginmary: 供應嗎? 05/19 21:03
99F：→ DYE: 如果是小批量進口一次幾百台賣一年，你拿這來還有點話可說。 05/19 21:05
100F：→ DYE: 中國車出口是每個月連續性的，上個月的這個月賣掉，這個月的 05/19 21:05
101F：→ DYE: 賣到下個月，完全已經是滾動的庫存。 05/19 21:05
102F：推 virginmary: 就舉手機為例.一個65w充電頭.充一台~2台手機快充沒問 05/19 21:05
103F：→ virginmary: 題.你在街一台筆電試試看.當然你可以有4個65w充電頭. 05/19 21:05
104F：→ virginmary: 充電站是這麼運作的嗎? 05/19 21:05
105F：→ DYE: 你根本不理解閃充樁的運作，閃充樁主要是電池櫃給車上電池充 05/19 21:09
106F：→ DYE: 電，這個電池櫃當然跟隔壁的其他樁沒關係，你應該討論的是連 05/19 21:09
107F：→ DYE: 續要多少台閃充後會降速。 05/19 21:09
108F：→ DYE: 電池櫃是600度電 05/19 21:09
109F：→ DYE: 更正，一個櫃約180度，一般兩櫃。 05/19 21:16
110F：推 virginmary: 是.您說的都對.每個充電站都都上海市中心的頂級超充站 05/19 21:20
111F：→ virginmary: 一樣.用不完的電用不完的儲能櫃 05/19 21:20
112F：→ DYE: 閃充樁就像沖水馬桶，只是它不是一口氣把水沖光。這台車沖70 05/19 21:37
113F：→ DYE: 度電，下台車沖50度，水箱是慢慢累積。當然進水管越大的話， 05/19 21:37
114F：→ DYE: 就能支持更高頻次的閃充。所以要討論的應該是可以連續充多少 05/19 21:37
115F：→ DYE: 台不降速。 05/19 21:37
116F：→ DYE: 雖然充電業務在中國還是鼓勵項，就是政府在電網建設上還是會 05/19 21:41
117F：→ DYE: 支持的，但是偏遠地方還是會有進水管小的地方，不過這種地方 05/19 21:41
118F：→ DYE: 充電頻次也不高，慢慢蓄水偶爾沖一次而已。 05/19 21:42
119F：推 virginmary: 這就是發展不起來的原因.美國也是這樣.荒郊野外的充電 05/19 21:55
120F：→ virginmary: 站.根本沒人會去.所以我一直說問題不在超充.而是基建. 05/19 21:55
121F：→ virginmary: 設站回收期拉的老長.但是用的人卻沒那麼多.假日熱門景 05/19 21:55
122F：→ virginmary: 區會許可倚靠假日加價撐過去.但多數是虧損的.還要跟其 05/19 21:55
123F：→ virginmary: 他電站做價格競爭.理想很美好.但現實很殘酷 05/19 21:55
124F：→ DYE: 在中國一般的事業體，變壓器是要自己出錢的，如果要大容量例 05/19 21:58
125F：→ DYE: 如數千kw或是上萬kw要增容費，就是增設電線桿的費用，要上百 05/19 21:58
126F：→ DYE: 萬草。但是充電站的變壓器就是國家電網出的，免費。這就是鼓 05/19 21:58
127F：→ DYE: 勵項的好處。 05/19 21:58
128F：→ DYE: 中國連青甘大環線都能開電車了，別替他們擔心虧錢了。 05/19 22:03
129F：→ DYE: 一般私人要裝充電樁，國家電網是把末端電櫃拉到停車場，免費 05/19 22:11
130F：→ DYE: 。個人可以申請一個專用戶號，負擔從電箱拉線到停車位的電纜 05/19 22:11
131F：→ DYE: 費用就好，一小段距離。 05/19 22:11
132F：→ DYE: 啥？社區的變壓器不夠？那是電網的問題，個人只管用。 05/19 22:17
133F：→ cityport: 堆在港口的車怎麼處理？報廢然後財務上write off呀 05/19 22:34
134F：→ cityport: 荒郊野外的充電站都是柴油發電機好嗎，不如開油車 05/19 22:35
135F：→ DYE: 不如在中國就推下海 05/19 22:36
136F：→ cityport: 真的有人以為都會區以外的充電站是拉電線過去的？ 05/19 22:36
137F：→ DYE: 充電費才這麼一點，燒柴油可真是開救濟院。 05/19 22:37
139F：→ DYE: 青海湖 夠偏了吧 05/19 22:44
140F：推 Car1osCorrea: 好像這個月賣不掉的車下個月就突然有買家了，笑死 05/19 22:49
141F：噓 pjc202: 為了領中國政府補助的畸形汽車生態不是新聞吧 05/19 22:54
142F：推 CORSA: 台灣會比較喜愛剁椒魚頭車 比K-car還好用的車種 05/19 23:00
143F：→ CORSA: 現在中國在青甘疆等偏遠沙漠有建立許多大規模太陽能發電場 05/19 23:03
144F：→ CORSA: 由於長期大晴天少雨 太陽能發電效率不差 05/19 23:04
145F：噓 astrofluket6: 贏了贏了 05/20 02:14
146F：→ cityport: 哪個充電站是在太陽能發電廠旁邊啊？ 05/20 07:53
147F：推 y78999: 應是賣到 俄羅斯的. 05/20 09:10
148F：→ leesuewon: 都是中吹 歐美關稅壁壘吹 加拿大歡迎吹 就台灣某些 05/20 10:07
149F：→ leesuewon: 聰明人不中吹 但自吹 05/20 10:07
150F：→ young000: 歐洲澳洲的車輛統計相關網站，成長率都是 100% 起跳 XD 05/20 10:10
151F：→ DYE: 哪個充電站用柴油發電的，發出來見證奇蹟。 05/20 10:57
152F：→ maniaque: 樓上,日本有啊....有一個在山區的偏遠充電站,就是柴油 05/20 11:42
153F：→ maniaque: 記得有上日本的新聞,板上好像有發過 05/20 11:43
154F：→ maniaque: google 應該找得到 05/20 11:43
155F：→ maniaque: 至於充電站要不要柴油,假如真有那種需求,電網又還沒到 05/20 11:44
156F：→ maniaque: 建置電網前的過度應該是一種選擇方案 05/20 11:44
157F：推 ukcm: 我是希望快點開放進口讓中吹快點被台灣市場打臉 05/20 11:51
158F：→ ukcm: 不要一方面說人爛 一方面又害怕競爭 開放進口讓台灣民眾賞給 05/20 11:52
159F：→ ukcm: 中國車一個大巴掌不好嗎 05/20 11:52
160F：→ cityport: 在牆裡面的人當然沒見過柴油發電的充電站..歐美日一堆 05/20 12:12
161F：→ DYE: 跟電車拉一個發電機出門一樣，非常態性的有什麼好說的。 05/20 12:14
162F：→ DYE: 電網落後國家，誰在牆內還是牆外。 05/20 12:15
163F：→ cityport: Google "diesel ev charging station" 就有 05/20 12:16
164F：→ cityport: 阿..忘了某人在牆內不能用google 05/20 12:16
165F：→ DYE: 落後到柴油發電，這還能拿出來說嘴 05/20 12:17
166F：→ maniaque: 建置偏遠地區電網,隨隨便便幾千萬就沒了,若加上屬於 05/20 12:18
167F：→ maniaque: 惡劣地形,當碰到需要電力需求時,高密度神奇液體發電 05/20 12:19
168F：→ maniaque: 就很好用了 05/20 12:19
169F：→ maniaque: 雙方彼此控制一下吧 05/20 12:19
170F：→ DYE: 救災性質跟日常是兩回事 05/20 12:19
171F：→ DYE: 印度啊非洲基建不足的地方，為了大官貴人去一次弄個臨時發電 05/20 12:26
172F：→ DYE: 機那是可能。自以為發達國家還搞這個？說出來讓人笑。 05/20 12:26
173F：推 andy279279: 井蛙：中國車會爆炸 05/20 13:02
174F：噓 r40491101: 支那仔來襲 05/20 15:09
175F：→ cityport: 吹得好像中國郊外地區全部都是拉電線去充電站一樣 05/20 23:45
176F：→ cityport: 就說某人在牆內不能用Google，全世界最大的柴油充電站就 05/20 23:46
177F：→ cityport: 在加州，發達國家還真的搞這個呢 05/20 23:46
178F：→ cityport: BTW，台灣人說先進國家，支那人才說發達國家 05/20 23:49
179F：→ DYE: 不能充電的地方就開油車或是開油車去，燒油發電給電車充電就 05/21 07:11
180F：→ DYE: 脫褲放屁，對美國人蠢的成見又進一步加深了。 05/21 07:11
181F：→ DYE: 美國電網陳舊落後也不是新聞了，落後沒有關係，也不要幹蠢事 05/21 07:36
182F：→ DYE: 。 05/21 07:36
184F：→ DYE: 中國用詞，快用都搜得到google搜一下 05/21 07:41
185F：推 yusanhu: 外銷比內售好吧，賺外匯錢比較容易處理 05/21 10:56
186F：推 kijh: 出口不等於銷量吧 05/21 17:45
187F：推 maniaque: 出口不完全等於銷量,但沒出口就沒有銷量 05/22 08:48
188F：→ maniaque: 現代商業模式,不就這樣,代理商經銷商批發了車,跟全部賣 05/22 08:49
189F：→ maniaque: 完,本來就有時間差 05/22 08:49
190F：→ maniaque: 帳款什麼時候付清,那是會計準則的問題 05/22 08:49
191F：→ maniaque: 對於造車公司而言,帳務上就已經賣出車輛了 05/22 08:50
192F：→ maniaque: 至於好好的平地公路,搞燒油發電,那就真的是很搞笑的了 05/22 08:52
193F：→ maniaque: 燒油發電,本就是電網因某些情況限制拉不到點的替代品 05/22 08:53
194F：→ maniaque: 但要是反過來,不建置電網供應電力，反而大搞燒油發電 05/22 08:54
195F：→ maniaque: 那也只能說....."美國油真便宜" 05/22 08:54
196F：→ maniaque: 那,一開始就直接開油電車就好了 05/22 08:54
197F：→ maniaque: 而且,像加州這樣的地方,不也有太陽能光電+儲能設施 05/22 08:56
198F：→ maniaque: 以提供超充站快充站的離電網電力的需求??? 05/22 08:56
199F：→ maniaque: 反正,大概算一算,成本比較高,企業不願意投資吧 05/22 08:57
200F：→ maniaque: 買幾台發電機,幾個油槽,就可以提供電力了,輕鬆~~~ 05/22 08:58
201F：→ maniaque: 設備要搬家還很方便 05/22 08:58