From 賣花陳的車庫 https://reurl.cc/lpXQWq ＃Toyopet ＃Crown 是 ＃豐田（＃Toyota）當初在美國市場交最貴、最痛的一筆「學費 」，這是一段「勇氣大於實力」的開發故事， 1958 年這車帶著全日本的期待登陸美國， 不到兩年落荒而逃。 在 1950 年代的日本，Crown 是最頂級的國產轎車。當時日本的道路狀況極差（多數未鋪 設），所以工程師將 Crown 設計非常堅固且厚重，懸吊系統更是為了應付爛泥路而調得 非常生硬。 當時美規版搭載 1.5 升四缸引擎僅約 60 匹馬力，在底特律 V8 引擎動輒兩三百匹馬力 、美國州際公路（Interstate）剛興起的時代，這輛 Crown 根本上不了高速公路—加速 到時速 60 英里需要極長時間，且引擎聲大到像要炸開，為耐操而設計的厚重鋼板，讓它 在美國高速巡航極易過熱。 Toyopet 這名字在日文聽起來親切可愛（Toyota + Pet），但在 1950 年代強調「大、強 、猛」的美國文化中：消費者看到這名字的第一反應是：「這是給小孩玩的踏板車嗎？」 時任北美銷售主管的 James McGraw 的一句評論，成為汽車行銷史上的經典：「這東西馬 力不足、定價過高，而且絕對賣不出去。」— James McGraw。他一語成讖！從 1958 年 到 1960 年，這兩年豐田在美國僅賣出 287 輛，這打擊大到讓豐田撤出美國乘用車市場 ，只留越野車 Land Cruiser 撐場。 這場失敗對豐田來說是一記重錘，但也因為這次「慘敗」，才有了後來的「在地化研發」 ， 豐田學到在日本好用的車，不代表在美國好用，他們隨後開發動力更強、專為高速公 路設計的 Corona (RT40)，並在 1960 年代後期重返美國，一舉成名。此後，該公司逐漸 棄用 Toyopet 這名字，統一使用 Toyota ------------------------------------------------------------------------- 初代Crown在美國真的超慘 1.引擎不夠力,根本無法從交流道馬上切進高速公路內線道 2.引擎聲超大,且容易過熱,而且還跟今年AM車隊的F1賽車一樣是台震動超大的電療按摩車 3.剎車剎不住,還容易爆胎 4.安全性遠低於美國汽車產業平均水準 才2年就出局,這可能也是後來Crown很長一段時間沒出現在北美市場的主因之一 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 156.146.35.172 (日本) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1778231216.A.E30.html 那是1950年代的事情 然後40年前的日本可是日本NO.1時期,最好是那時候的日本車=低價卻是低品質 ※ 編輯: BensonRobert (156.146.35.163 日本), 05/08/2026 17:23:42