標題 Mitsubishi啟動日本油電化佈局，將在當地生產並銷售Hybrid車款 來源 TVBS地球黃金線 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/319412 編輯 葉禮聿 2026年4月30日 內文 在全球電動化浪潮持續推進之際，Mitsubishi也正重新調整產品布局。除了近年在東南亞 市場積極導入油電混合動力車款外，最新消息指出，品牌計畫進一步將Hybrid戰線延伸回 日本本土，預計在2028年於日本生產並銷售油電車型，強化整體產品競爭力。 目前Mitsubishi已在東南亞市場推出油電版Xpander與XForce，並導入全新1.6升Hybrid系 統，搭配107匹馬力汽油引擎與116匹馬力電動馬達，兼顧動力與節能表現，整體油耗表現 亮眼。以當地生產方式供應，同時將東南亞視為Hybrid戰略的重要據點。 不過，隨著全球市場變化，Mitsubishi也開始重新審視日本本土布局。根據《日經亞洲》 報導，品牌預計在2028年於日本投產油電混合動力車，並以當地生產的Outlander與小型 SUV為開發基礎。這不僅是三菱首次在日本製造「全尺寸」油電車型，也象徵品牌正式補 齊過去在傳統Hybrid領域的產品缺口。 Mitsubishi策略調整與市場趨勢有所相關，現階段日本市場以純電車、插電式油電車為主 ，但受限於價格與接受度，銷售成長逐漸放緩。相較之下，Hybrid車型憑藉價格與使用便 利性優勢，持續受到消費者青睞。根據日本汽車協會數據，2025年日本乘用Hybrid車銷量 達153萬輛，占新車銷售比重約六成，而純電與插電式油電車合計銷量則不到5萬輛，市場 落差明顯。 外媒也提到，Mitsubishi同步設定更明確的電氣化目標，計畫在2030年前，將包含Hybrid 在內的電氣化車款占全球銷量提升至50%。但是相較於Toyota、Honda與Nissan已經擁有相 對成熟的Hybrid佈局，三菱目前仍以插電式油電為主、產品線相對單一，面對整體市場頗 具壓力。也因此，或許Mitsubishi才選擇改變戰略，不過是否能縮短與競爭對手差距，仍 待未來的銷售驗證。 備註／心得 這讓我想起中華汽車預計將新一代Outlander的PHEV版引進台灣。 又由於中華汽車相繼導入東南亞發跡的Xforce、Destinator並國產化， 未來上述兩種東南亞首發車種換代時，是否會導入Hybrid？ --

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