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TOYOTA的大電池保固要先了解: 1. 動力電池基本保證 (故障維修) 期限: 4 年或 12 萬公里(以先到者為準)。 範圍: 包含電池組件因材質或製造不良導致的損壞或故障,例如電池控制單元 (ECU)、 溫度感知器、冷卻系統等相關零件。 *換句話說: 如果在第 5 年發生非因容量衰退導致的硬體故障,可能就不在基本保證內, 除非有參加 準時定保送延保 方案延長至 5 年。 2. 動力電池容量保證 (衰退保證) 期限: 8 年或 16 萬公里(以先到者為準)。 範圍: 專門針對「電池健康度 (SOH)」。保證容量維持在 70% 以上,若檢測低於此標準 ,原廠會進行修復。 ※ 引述《pamailoveyou (爸媽我愛你!我是爸媽寶)》之銘言: : 乳題 : bz4x 還是 n7 LR : 牌價都128左右 : 1個日本製但空間差了點,tss3.0還不錯, : 1個扶不起好不容易搞了還行的國產但空間大, : lv2一般 : 目標持有10年,一年大概1-2萬里程 : 不排斥二手。 : 住台北,會往高雄出差,常往台中跑 : 請各位給點建議,目標6月訂 : 謝謝 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.25.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1777478050.A.4BD.html
1F:→ maniaque: 0% 也是 70% 以下 04/30 00:24
2F:→ mini186: 所以要買n7? 04/30 04:14
3F:推 maikun: https://i.mopix.cc/VQGL8D.jpg 04/30 06:20
4F:→ Ron51320: 你也沒寫n7或是鴻華的電池保固對比阿 04/30 06:23
N7保固好很多. 故障也是8/16萬,好像還可以買延保. 三電系統保固 (大電池、馬達、BMS、MCU) 自用車: 8 年或 16 萬公里(以先到者為準),保證電池容量維持 70% 以上。 營業車 (如 Uber/計程車): 提供高里程保障,為 6 年或 60 萬公里。
5F:推 popcorny: bz4x有前雙層玻璃跟AHS遠光燈遮蔽,中控螢幕也比n7合理 04/30 06:46
※ 編輯: howzming (104.28.156.246 臺灣), 04/30/2026 08:02:30
6F:→ paes90401066: 原po預設條件要開10年,買n7跟被放生一樣 04/30 08:08
7F:推 bluehora: N7 LR用CCS2 家裡充電樁有比較高的的幾率可以不用裝接頭 04/30 08:35
8F:→ bluehora: 給另外一台車用(假設將來有要添購BBA Tesla Volvo VW) 04/30 08:36
9F:→ dslite: n7寫得很好看但七年後老闆不知道是誰 會不會擺爛未知 04/30 08:37
10F:推 bluehora: N7 LR有前行李箱,買熱食可以避免車室五味雜陳很實用 04/30 08:40
11F:推 calais007: https://electrek.co/2026/02/04/toyota-bz-among- 04/30 08:41
12F:→ calais007: americas-top-selling-evs/ 04/30 08:41
13F:噓 s58565254: N7真的別買 04/30 11:42
14F:→ ysmsy: toyota不用想品牌有多大,冷門車型一樣會放生給你看 04/30 13:07
15F:推 ryu38: 所以樓上,Toyota有放生那台冷門車型? 04/30 13:11
16F:推 yabeeboo: 一堆豐田黑耶呵呵 04/30 13:14
17F:→ bluehora: 美國Mirai就被放生啦 目前正在打團體訴訟 04/30 15:00
18F:→ bluehora: 不過鋰電池車應該是不至於那麼慘,但維修待料可能會要 04/30 15:01
19F:→ bluehora: 等比較久是很有可能的 04/30 15:02
20F:→ bluehora: 畢竟銷量比hybrid車型少很多 倉庫不會庫存太多零件 04/30 15:03
21F:推 yabeeboo: 氫燃料車被放生拿來跟電動車比不合理吧 04/30 15:10
22F:噓 bilibala: 不是保固好很多就是比較好。T 牌車不是不會出保,但是遇 05/01 10:10
23F:→ bilibala: 到要出保的機會真是太少了。與其買一台保固很多但妥善率 05/01 10:11
24F:→ bilibala: 差的車,不如買一台保固普通但是妥善率好的車。 05/01 10:11
25F:→ bilibala: 只有妥善率不好、市佔率低才會用好的保固來吸引人,例如 05/01 10:11
26F:→ bilibala: 在美國銷售的韓國車,可以提供十年保固,一樣道理。 05/01 10:12
27F:→ bilibala: 你有空在這裡貼保固條款,不如去調查台灣到底多少人因為 05/01 10:13
28F:→ bilibala: 大電池故障需要出保。 05/01 10:14
29F:推 maniaque: 順道一提,豐田條文"一直都是這樣寫的"(包含以前油電車) 05/01 12:18
30F:→ maniaque: 也就是說呢,在 bz 出來前,保固制度就是8年16W km 05/01 12:18
31F:→ maniaque: 1度多的大電池是這樣,70度大電池也是這樣 05/01 12:19







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