作者PassinBy (天使般的澤尻エリカ)
看板car
標題[情報] 連署督促政府制定接軌國際車輛安全規範
時間Wed Apr 22 11:23:59 2026
https://reurl.cc/epMQYj
四月十日荷蘭已經通過FSD審核成為歐洲第一個可以使用免方向盤自動導航駕駛系統的國家
但台灣法規還是遲遲無法推進
為了增進交通安全並且推進台灣持續跟上科技進展以及世界潮流
希望能發揮各位版眾的力量連署政策
一起督促政府制定符合時代的法規
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已看過板規
如果有冒犯之處即自動刪文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.131.34 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1776828241.A.9ED.html
1F：→ maniaque: 這叫什麼國際車輛安全規範? 是"圖利特定車廠"吧 04/22 11:25
2F：→ maniaque: 談安全,連責任歸屬都避而不談,談啥安全? 04/22 11:25
4F：→ PassinBy: 採用此系統就數據上而言是增進交通安全沒問題 04/22 11:27
5F：→ k7881683: 社團的人比想像中不在乎就來ptt嗎 04/22 11:31
6F：→ cityport: 因為FSD不會低頭看手機、雙腳開車或是尖叫煞車啊 04/22 11:32
7F：噓 petshopboys: 保險責任歸屬沒釐清 FSD要怎麼上路？ 04/22 11:37
8F：→ PassinBy: 樓上的形容真是生動 人類真的是交通事故最大的原因 04/22 11:37
9F：→ PassinBy: 人介入越多愈危險 04/22 11:37
10F：噓 kira925: 前面已經有討論過了 法規允許接軌歐盟通過 04/22 11:44
11F：→ kira925: 所以你要去問特斯拉 不是問交通部 04/22 11:44
12F：→ i386: 為什麼要接軌國際?台灣自己有自己的玩法 04/22 11:45
13F：→ PassinBy: 感謝各位指教跟提供寶貴意見 也許花一點點時間閱讀一下 04/22 11:47
14F：→ PassinBy: 連署內容會更清楚這個提議的主要訴求 04/22 11:47
15F：→ PassinBy: 目前只有單一廠商是事實 但自動駕駛也許是未來趨勢 04/22 11:48
16F：→ PassinBy: 早一點讓法規落地清楚規範並不是壞事 04/22 11:48
17F：→ PassinBy: 至於責任歸屬很簡單就是駕駛 這部分應該沒有疑問 04/22 11:49
18F：→ ilovedirk41: 中國那套FSD都開多久了 特斯拉都沒被告了 04/22 11:50
19F：→ PassinBy: 開啟FSD時駕駛仍須注意路況並且隨時可以介入 並不衝突 04/22 11:51
20F：推 acesslai: 交通部自己都在等答案，你把考題拿出來沒用啦 04/22 12:06
21F：→ mr26879: 想推動就會主動說接軌國際了，不然就是國情不同，老梗了 04/22 12:06
22F：噓 DaiyaKS: 優化 04/22 12:13
23F：推 OldWang911: 之前有版友罵腳痛部只會學歐洲那套，憑什麼要接軌國 04/22 12:13
24F：→ OldWang911: 際，台灣國情不同，哪個國家像歹丸路上這麼多機車 04/22 12:13
25F：→ ASKA: 自動駕駛不會撞蠍子車很多鄉民會崩潰 04/22 12:15
26F：噓 Maranello: 不要 04/22 12:16
27F：→ skthree: 認真說，不要被TEVA洗腦了 04/22 12:25
請問這邊是指TEVA的宣傳方向錯誤還是什麼狀況呢? 願聞其詳
28F：噓 rosbergchen: 不同意 04/22 12:26
29F：→ sdiaa: 早就歐規全抄了... 04/22 12:30
30F：→ sdiaa: 現在等歐盟通過就會抄了 04/22 12:31
31F：推 Keney99: 要抄歐盟啊 04/22 12:42
32F：推 smallkop: 這個想法很好，但我沒特斯拉啊 04/22 12:51
33F：噓 bilibala: 前面已經有人發文過了，是特斯拉不去申請，不是政府沒有 04/22 12:54
34F：推 cgs99999: FSD在各國目前仍算是L2++等級，技術上沒問題，等待法規 04/22 12:54
35F：→ cgs99999: 放行 04/22 12:54
36F：→ bilibala: 接軌國際標準，先往前找，不要急著發廢文。 04/22 12:55
37F：→ bilibala: 你要督促的對象是特斯拉公司，不是台灣政府。 04/22 12:55
38F：→ green0616: 特斯拉要配合啊 04/22 12:57
39F：→ ilovedirk41: 特斯拉不送怪政府? 04/22 13:02
40F：→ ilovedirk41: 車主應該去打集體訴訟 花了22萬買的FSD不能用 去告特 04/22 13:03
41F：→ ilovedirk41: 斯拉 04/22 13:03
42F：噓 Benefits: 有資格鼓勵車主放開方向盤的,只有藤原文太. 特斯拉去吃 04/22 13:06
43F：→ Benefits: 屎啦 04/22 13:06
44F：推 highca0709: 這個版的特黑太多了，跟對牛彈琴沒差別 04/22 13:08
45F：推 Benefits: 補推 04/22 13:09
46F：噓 m996360: 重點不是誰低吧，是出事誰負責，想爽也要負責啊，不能只 04/22 13:12
47F：→ m996360: 爽然後責任之後再喬吧 04/22 13:12
48F：噓 XXXXBANG: 不會開車可以走路 04/22 13:17
49F：推 zeolas: 特斯拉自己不申請跑去找政府連署？皇帝不急…. 04/22 13:20
50F：推 bbogod: 管你誰不誰有去申請，一堆老芋頭還在過19世紀 04/22 13:26
51F：→ bbogod: 就跟裝充電樁一樣，一堆人認為跟自己無關就拒絕一樣 04/22 13:27
52F：→ ilovedirk41: 社區能不能裝充電樁也是要申請才知道阿 04/22 13:28
53F：推 leutk: 身為車主 出事當然應該還是車主負全責 根本沒啥好吵的 台 04/22 13:28
54F：→ leutk: 灣就是太多無限上綱的怪人 04/22 13:28
55F：→ ilovedirk41: 難道不去申請裝充電樁就直接說申請了也不會過嗎 04/22 13:28
56F：→ leutk: 完全同意不該想爽又不願意負責 超沒邏輯 04/22 13:29
57F：→ leutk: 因為沒法規沒管道要怎麼申請？ 跟哪個部門溝通協調以及承 04/22 13:30
58F：→ leutk: 接 你以為申請是跑去跟交通部長講這樣嗎？ 流程是什麼？ 04/22 13:30
59F：→ leutk: 誰敢承接呀 圖利廠商耶 04/22 13:31
60F：→ leutk: 看一樓講法就知道 04/22 13:31
61F：→ ilovedirk41: 板上就有人去問交通部過了 特斯拉根本沒去送件 荷蘭 04/22 13:34
62F：→ ilovedirk41: 也是申請了很久 04/22 13:34
63F：推 Larsie: 直接連署開放fsd就好啦，這在幹嘛 04/22 13:35
64F：→ ilovedirk41: 不送也可以用中國那套 叫做加強版LV2就好 04/22 13:38
65F：→ ilovedirk41: 台灣特斯拉啥都不做 結果怪政府? 04/22 13:39
66F：→ sdiaa: 都照般歐盟法規了還在腦補沒有接軌國際 笑死 04/22 13:46
67F：推 ru04hj4: 沒用 不要浪費時間了 04/22 13:46
68F：→ PassinBy: 十幾年前我在鼓吹ACC的時候也是一堆人反對 不意外 04/22 13:46
69F：→ PassinBy: 我想FSD比人類安全是事實 全面推動自動駕駛也是趨勢 04/22 13:47
70F：→ PassinBy: 只是希望法規能夠更加健全 04/22 13:48
71F：→ PassinBy: 這邊提供一個對未來抱有希望而且有遠見的人一個發聲管道 04/22 13:49
※ 編輯: PassinBy (122.116.131.34 臺灣), 04/22/2026 13:49:40
72F：→ attila125: 交通法規先跟國外對齊吧,用路人素質不什麼車都一樣 04/22 13:50
73F：→ PassinBy: 確實人民素質是最大問題 但我們把自己能做的做好 04/22 13:51
74F：→ PassinBy: 也只能希望影響慢慢傳播出去 04/22 13:52
75F：噓 maniaque: 說得好像ACC 普及是你的功勞似的...... 04/22 13:54
76F：→ PtT0615s: 開車時睡覺 但出事不想負責的概念? 04/22 13:55
77F：→ ilovedirk41: 去對特斯拉提起集體訴訟我覺得機會還大一點 04/22 13:57
78F：→ ilovedirk41: 特斯拉看到那些買了FSD不能用的消費者不怪特斯拉 04/22 13:57
79F：→ ilovedirk41: 跑去怪政府 一定有恃無恐 04/22 13:57
81F：→ chiuoerice04: 板上舊文 參考一下 04/22 14:00
82F：推 small91051: 推，科技進步是好事，不知道噓啥 04/22 14:04
83F：噓 bryan910015: 督促錯人啊 市政府賣給你特斯啦? 公投督促特斯拉? 04/22 14:08
84F：推 ga3322165: 如果過了，誰要買智能不足的日系車.. 04/22 14:12
85F：→ ilovedirk41: 美國其他牌子也沒有FSD還不是活得好好的 04/22 14:14
86F：→ maniaque: 至於 "FSD比人類安全".....人類有幾十億人 04/22 14:16
87F：→ maniaque: 那就限制有買FSD的人類,強制使用FSD開車並且扛責任吧 04/22 14:17
88F：→ maniaque: 連 FSD用或不用的選擇權,都在人類手上.... 04/22 14:18
89F：→ maniaque: 人類如果不安全,那人類憑什麼決定FSD用或者不用??? 04/22 14:18
90F：→ maniaque: 先把上面這一段邏輯矛盾解釋清楚吧 04/22 14:18
91F：推 amb: 平台掛了吧，認證信跟簡訊一直寄不過來 04/22 14:19
92F：→ chigo520: 也只有荷蘭通過而已 04/22 14:20
93F：→ maniaque: 當你們把FSD跟人類駕駛放在同一天平上秤時,就是否定了 04/22 14:21
94F：→ maniaque: 人類駕駛,不是嗎??? 04/22 14:21
95F：→ maniaque: 那,不安全的人類駕駛,為何有權利選擇??? 04/22 14:22
96F：噓 kira925: 就說這完全不是政府有沒有接軌國際 是特斯拉不申請 04/22 14:23
97F：推 Dorae5566: 其實你們小小施壓讓交通部同意跟進歐盟標準就好了啦 04/22 14:23
98F：→ Dorae5566: 等到歐盟開放台特就會遞件了 04/22 14:23
99F：→ kira925: 交通部已經是你有過歐盟標準就可以過了阿 04/22 14:23
100F：→ Dorae5566: 現在你不如去施壓台特開始準備遞件的東西 04/22 14:24
101F：→ maniaque: 就像終結者一樣,天網認為人類才是亂源,於是消滅人類 04/22 14:24
102F：→ Dorae5566: 沒啊，交通部現在是在搞台灣規格 04/22 14:24
103F：→ maniaque: 那,不是應該乖乖接受AI比人類更有資格管理世界的事實? 04/22 14:25
104F：→ Dorae5566: 你只要施壓台特準備遞件+交通部承諾歐盟開放就開 04/22 14:25
105F：→ Dorae5566: 就差不多了 04/22 14:25
107F：→ maniaque: 況且,站在AE 的立場,車子買了就是車主的財產 04/22 14:25
108F：→ kira925: 所以不要施壓政府了 去找台特 04/22 14:26
109F：→ maniaque: 車主的財產,就是車主去決定怎麼使用,對吧 04/22 14:26
110F：→ Dorae5566: 歐盟就還沒全面開放，你光一個荷蘭就要逼宮台灣。站不 04/22 14:26
111F：→ Dorae5566: 住腳的 04/22 14:26
112F：→ maniaque: 那換個說法,你從國外買一套FSD,裝在自己的車上 04/22 14:26
113F：→ maniaque: 需要誰允許??? 04/22 14:26
114F：→ kira925: 那也不是交通部問題 04/22 14:26
115F：→ Dorae5566: 甚至歐盟通過後台特說開始接受台灣路測也可以啊 04/22 14:27
116F：→ maniaque: Openpilot 也沒有哪個單位說開放,大家還不是裝裝裝裝裝 04/22 14:27
117F：→ Dorae5566: 我今天開在鄉下小道上，那些自殺神主牌超恐怖的 04/22 14:27
118F：→ Dorae5566: 你說台特沒做台灣道路實測就開放，我看也是很恐怖的 04/22 14:28
119F：→ maniaque: 一堆車子刷電腦改程式一階二階三四階,也沒哪個政府單位 04/22 14:28
120F：→ maniaque: 在核准這個東西, 04/22 14:28
121F：→ maniaque: 那,"FSD 就是套軟體"而已 04/22 14:29
122F：→ maniaque: 那.....在只是一套軟體的認知上,還需要"開放"什麼???? 04/22 14:29
123F：→ maniaque: 都有人從美特網購產品了,也沒有限制不能買這不能買那 04/22 14:32
124F：→ maniaque: 歐盟都有車主去控告車廠要求不得限制維修權改裝權了 04/22 14:35
想請教您的意見是贊成自動駕駛
但反對責任歸屬在政府是嗎?
連署的目的並不是反對政府 只是希望督促廠商送件的同時也可以讓法規更臻完善
希望不要誤會也不要走錯方向
感謝您提供openpilot的資訊 這個套件讓我有點開眼界
原來除了FSD之外還有其他廠商正在開發end to end的自動駕駛系統
這是全體人類的福祉
btw, 我確實是同意讓AI全面接管人類的
※ 編輯: PassinBy (122.116.131.34 臺灣), 04/22/2026 15:08:40
125F：推 xyz40273xyz: 每個國家道路環境差那麼多 真的可以類比嗎？ 04/22 15:15
126F：→ auir: 查問AI,應該是目前還缺少自動駕駛的法規，預計要2027才會有 04/22 15:18
127F：→ auir: 的樣子 04/22 15:18
128F：推 SC30mvp: 台灣交通問題核心就是用路人，不論行人、腳踏車、機車到 04/22 15:19
129F：→ SC30mvp: 汽車貨車，三寶比例這麼高根本不是車種分不分流、開不開 04/22 15:19
130F：→ SC30mvp: 放FSD等手段有機會改善的 04/22 15:19
131F：推 SC30mvp: 何況台特拔FSD問題根本就不在政府，車主不打團體訴訟要 04/22 15:23
132F：→ SC30mvp: 求台特遞件，是要浪費時間連署什麼，連署過了一句話台特 04/22 15:23
133F：→ SC30mvp: 沒申請就叫你滾了，事主是誰都搞不清楚 04/22 15:23
134F：推 xyz40273xyz: 車商還不願意申請肯定是有他們評估過的 不然這個過了 04/22 15:25
135F：→ xyz40273xyz: 對台特是加分吧 然後你連署其實對車商根本沒半點壓力 04/22 15:25
136F：噓 joiedevivre: 看著寫了一堆不知所云的東西要過連署 真好笑 04/22 15:31
137F：噓 damien12343: 公投都可以不幹了 會鳥你連署我跟你信 04/22 15:39
138F：推 Tillor: R79 R171 不只針對特斯拉吧？其他車廠的輔助駕駛不是也要 04/22 15:44
139F：→ Tillor: 遵守？ 04/22 15:44
140F：→ Killercat: 兩個都是不再增修訂的死法規 可以想像成明朝的劍 04/22 15:54
141F：→ Killercat: 要來斬清朝的官，可以看看為什麼R171已經不再修訂了 04/22 15:55
142F：→ Killercat: 更不用講更古老的R79了 04/22 15:55
143F：推 Sorano3677: 交通部：給你真通過了誰還買鴻華，為保護國內產業還 04/22 16:17
144F：→ Sorano3677: 是忍忍吧。 04/22 16:17
145F：→ kaokain: 自慰用平台不用浪費生命跟個資 04/22 16:33
146F：推 ru04hj4: 沒用平台 之前燃料費還不是被當87 04/22 17:01
147F：→ dslite: 笑死 連特斯拉車主都不去連署 04/22 17:04
148F：→ dslite: 還是只有一千多個買fsd的蠢蛋? 04/22 17:05
149F：推 leo255112: 保費聯動TNCAP都做不到了，噱不到錢的要執行是困難重 04/22 17:55
150F：→ leo255112: 重啊 04/22 17:55
151F：推 atbhao05: 台灣什麼咖 荷蘭甚麼咖 要怎麼比 你怎不比印度 04/22 18:28
152F：→ atbhao05: 還是菲律賓 笑死 04/22 18:28
153F：推 hzhz5566: 交通部會叫某幕僚中心評估 04/22 21:27
154F：→ etonline: R171被特斯拉搞得不重要啦，特在歐洲也沒過R171。說車子 04/22 21:56
155F：→ etonline: 是自己財產想幹嘛就幹嘛的，汽車受到監管，亂改是違法 04/22 21:56
156F：→ etonline: 的，OpenPilot都是不合規的用法。 04/22 21:56
157F：噓 DSB520: 叫特斯拉申請送審啊 怎麼變施壓政府機關 好歹也請立法院 04/22 23:13
158F：→ maniaque: 不合規歐? 那改一階二階也不合規,難道不是嗎???? 04/23 00:10
159F：→ maniaque: 那本來就是政府沒有想要去硬規範的售後使用 04/23 00:11
160F：→ maniaque: 一台車連換非原廠出廠值的燈泡,也屬於不合規,不是嗎??? 04/23 00:12
161F：→ maniaque: 先去弄懂何謂 法無禁止即可為 跟 法無授權不可為 原則吧 04/23 00:15
162F：→ Royww: 台灣是個連自動輔助駕駛都會出事的國家，免方向盤自動導航 04/23 00:55
163F：→ Royww: 就先不要，不敢想後面會發生什麼事 04/23 00:55
164F：→ ASKA: 責任問題目前就讓想用的車主自己負責就好了... 04/23 03:00
165F：→ ASKA: 不想負責就不要用就好。至少有選擇自由 04/23 03:01
166F：→ ASKA: 也不是逼著用 04/23 03:01
167F：噓 zzoohh: 特斯拉還沒申請，很多地方也都還沒過，每次看到一個新聞就 04/23 09:49
168F：→ zzoohh: 吵一下，好像政府故意卡關一樣 04/23 09:49
169F：→ ilovedirk41: TNCAP不就是這個平台出來的 哪會沒用 04/23 10:46
170F：→ CMCC: 是車商不申請，干政府屁事？ 04/23 11:54
171F：→ CMCC: 車商就是想割韭菜，懂？ 功能全部拔拔掉，懂？ 04/23 11:54
172F：噓 j0930162: 連國道工程車都可以撞了，不可能同意的啦 04/23 13:17
173F：推 john19851110: 樓上要不要先確認一下工程車都是誰撞的 04/23 13:54
174F：→ john19851110: 難怪國家不會進步 太多恐慌守舊老人 04/23 13:56
175F：→ PassinBy: 樓上不要這樣 XDXDXD 我們理性溝通 04/23 14:17
176F：推 tonysung: 只想要日韓中同規格同價格的車 04/23 14:56
177F：→ PassinBy: 我也想要model Y L QQ 04/23 15:25
178F：推 new2488: 也不看人民什麼水準 04/24 19:09