作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 休旅車越賣越貴 消費者買不起！多家車廠
時間Wed Apr 22 11:14:55 2026
標題
休旅車越賣越貴 消費者買不起！多家車廠考慮推出轎車搶市
來源
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/31529
2026/04/22 10:35
文／記者陳英傑 圖片來源／Toyota
內文
曾經代表著中產階級象徵的四門轎車，在休旅車崛起後，徹底被打入冷宮，然而在休旅車
越來越貴，加上更嚴苛的燃油法規，多家車廠都考慮再次推出轎車車型，轎車有望再次偉
大。
外媒報導，跨界車和休旅車之所以流行，實用性是一個原因，但對車廠而言，這些車型的
利潤更高，然而，在過去10年間，跨界車和休旅車的價格越來越高，甚至已經讓消費者買
不起。外媒更以Toyota為例，2026年第一季，Toyota Camry在美國賣出78,255輛，較去年
同期成長11.3%，RAV4的銷量59,869輛，較去年同期下降48.1%，雖然RAV4剛好在換代階段
，但車廠也發現到轎車的熱度似乎逐漸回來了。
https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2026/04/21/260421-31529-1-9TAwT.png
在休旅車價格越來越高，以及嚴苛的燃油法規要求下，車廠正在規劃轎車回歸的可能。
Ford、Nissan與Stellantis集團都在重新思考轎車的回歸可能性，Nissan美國銷售主管認
為，轎車可作為讓品牌回歸根源的機會點。
Stellantis設計總監認為，年輕的設計師想要像80年代Golf GTI那樣的掀背車，停車方便
的個性化座駕，這也讓公司內部思考不同的車輛型態。
另一個現實關鍵，則是更嚴苛的燃油法規，在美國，跨界車和休旅車過往被歸類在輕型卡
車，但現在新的燃油法規，將跨界車和許多小型休旅歸類在乘用車，如此一來，油耗的劣
勢就是被放大，也會降低車廠生產跨界車的意願。
儘管這兩項原因並不會讓轎車突然就振興起來，但勢必也會讓更多對休旅車厭煩的消費者
，開始思考選擇轎車的可能性。
備註／心得
不愧是與休旅車興盛的台灣市場反其道而行的美國國情。
早年台灣轎車車主換成更大、更寬敞的SUV後，就有「回不去了」的感覺持續至今。
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※ 編輯: iqeqicq (125.231.164.78 臺灣), 04/22/2026 11:15:12
1F：推 Killercat: 聽說有家叫做寶獅的，也是按照這思路復活了401 結果賣 04/22 11:16
2F：→ Killercat: 到有夠慘到不行... 04/22 11:16
3F：→ maniaque: ??????? 啥???? 很多休旅車車重沒有汽車來的重啊 04/22 11:17
4F：→ maniaque: 鋼材用的沒有比較車多......賣老貴的理由是? 04/22 11:17
5F：→ maniaque: 你看人家日本K卡,空間利用極致不就是這樣?? 04/22 11:18
6F：→ alex00089: 不要電子花車就可以了啊 04/22 11:18
7F：→ AirCondition: 讓轎車重新偉大MAGA 04/22 11:21
8F：→ maniaque: 況且,利潤高是啥意思? 不就是車廠賣更貴 04/22 11:21
9F：→ dslite: suv怎麼不賣便宜一點 04/22 11:21
10F：→ maniaque: 毛利率抓這麼高,消費者又不得不買單,創造巨量超額利潤? 04/22 11:21
11F：→ maniaque: 就跟特斯拉一樣,毛利率抓比一般車廠多一倍兩倍,照賣不誤 04/22 11:22
12F：→ Killercat: 抱歉記錯 應該是301才對 不是401 xD 04/22 11:22
13F：→ maniaque: 派轎車搶三小市,休旅車降價不就可以橫掃四方???? 04/22 11:23
14F：→ maniaque: 玩不起就讓大陸車廠玩唄~~~ 04/22 11:23
15F：→ kingkinggod: 笑死，suv跟轎車產生售價永動機了嗎？ 04/22 11:26
16F：→ cityport: 小型休旅油耗爛要車廠自己生產Renegade跟Trex這些爛東西 04/22 11:29
17F：→ cityport: Stellantis怎麼可以搞出Renegade這種吃油又沒力的爛車？ 04/22 11:30
18F：推 tabris0122: 休旅車就較重所以較耗油耗電 然後較高所以較晃 這些 04/22 11:32
19F：→ tabris0122: 難以改善的物理性質缺點就是會輸轎車 04/22 11:32
20F：推 Yoimiya: MAGA 04/22 11:32
21F：→ seopen: 哪會貴啊，引進中國的來比較看看阿50萬冰箱沙發大彩電要 04/22 11:33
22F：→ seopen: 什麼有什麼 04/22 11:33
23F：推 GLUESTICK: 廣汽豐田bz7能做到百萬元有找 04/22 11:35
24F：推 cefiro: 301那個產品單純沒有競爭力，並非轎車沒市場 04/22 11:38
25F：推 cefiro: 一堆CUV掛NA1.5/1.6卻賣的比CC 1.8還貴，真是謝囉 04/22 11:40
26F：推 banbanzon: 這時候不是該推旅行車嗎?既節省成本又空間大 04/22 11:43
27F：→ Killercat: 碗公好啊 看能不能藉著這波復興起來... V60/90直接被放 04/22 11:44
28F：→ Killercat: 棄了，Focus wagon也慘 看能不能一起復興了 04/22 11:46
29F：推 skyoneaim: 碗公的缺點就是車身太長了 04/22 11:48
30F：→ skyoneaim: 車身長就超難停車 04/22 11:49
31F：→ rz17: 這樣台灣客貨車怎麼玩 04/22 11:49
32F：→ Killercat: 轎車車身都比同級休旅長 碗公沒有比轎車長 真的能流行 04/22 11:49
33F：→ Killercat: 的話應該也是四米七內的小碗公為止 04/22 11:49
34F：→ Killercat: 不然就是hatchback大復活也是有可能的 04/22 11:50
35F：推 mscmobitai: 明明就少子化 開車單身的人更多 哪來那麼多東西放車 04/22 11:50
36F：→ mscmobitai: 上 純粹就是覺得買大有賺而已 不然休旅車大部分醜的 04/22 11:50
37F：→ mscmobitai: 要死 就是ㄧ個會移動的麥塊 04/22 11:50
38F：→ Killercat: 所以現在流行比較沒那麼醜，犧牲空間的SUV Coupe....y 04/22 11:51
39F：→ Killercat: X6永遠賣的就是比X5好 大家也是有審美的 04/22 11:52
40F：推 MilkTeaMan: 什麼都少子化 推論出來就是和現實不符還堅信少子化 04/22 11:57
41F：→ ShaNe1993: 笑死 轎車是能便宜到哪 04/22 12:00
42F：噓 astrofluket6: 可以買鄉民之前提到2萬5鎂以下的車呀嘻嘻 04/22 12:00
43F：推 SALEENS7LM: 301的配備都是丐版，保養不易又沒比較便宜，妥善還不 04/22 12:03
44F：→ SALEENS7LM: 太行，當然比不過同規格的日系 04/22 12:03
45F：推 justAS: 應該是MSGA，Make Sedan Great Again 04/22 12:09
46F：→ Killercat: MWGA! Make Wagon Great Again! XD 04/22 12:10
47F：推 chigo520: 休旅車不就是之前覺得利潤太高才狂出，現在要放棄？ 04/22 12:12
48F：推 Rudolph0726: 少子化真的要衝擊到車市少說也要10-20年，現在能開 04/22 12:12
49F：→ Rudolph0726: 車的都還是中堅年齡層 04/22 12:12
50F：→ Rudolph0726: 說得好像一出生就能考駕照買車一樣 04/22 12:13
51F：推 hueysky: 倒果為因，賣太貴明明就是怕壓縮轎車價格帶，重新導入轎 04/22 12:16
52F：→ hueysky: 車也是想靠轎車撐休旅價格而已 04/22 12:16
53F：噓 DontPLZ: 買休旅其中一個原因不就是跟轎車價格差不多 幹嘛不買休 04/22 12:21
54F：→ DontPLZ: 旅？那現在說休旅變貴 回頭做轎車？轎車就不會變貴？ 04/22 12:21
55F：推 sell504387: 流行是會循環的，年輕人現在理中分頭，穿喇叭寬褲， 04/22 12:21
56F：→ sell504387: 現在還要配上轎車 04/22 12:21
57F：→ ASKA: 轎車後行李箱很難用。至少得 fastback 那種... 04/22 12:21
58F：噓 kinhom: 整個文章邏輯混亂 04/22 12:24
59F：噓 onlyyou21: 不是要0關稅？車還這麼貴，錢跑去哪了？ 04/22 12:24
60F：推 Muilie: 都出客貨車啊 04/22 12:27
61F：推 maximper79: Sedan forever 04/22 12:32
62F：→ supeedada123: 沒錢騎勁戰就好 買什麼車 04/22 12:32
63F：推 smile521688: 福特CEO：…Focus！？ 04/22 12:37
64F：推 AustinRivers: focus...... 04/22 12:38
65F：→ chi17: 80年代的golf比現在的短50公分窄20公分輕400公斤啊.. 04/22 12:44
66F：→ chi17: 現代巨嬰車大到靠杯 04/22 12:45
67F：推 Benefits: 同樣價格,轎車永遠比休旅好. 休旅車多出來的鋼材不是免 04/22 12:55
68F：→ Benefits: 費的. 04/22 12:55
69F：噓 LabaK: 百萬名車國產客貨休旅車CRV 04/22 12:57
70F：推 Benefits: 當年輕人開始意會到,與其花$800吃吃到飽的餿水,還不如 04/22 13:02
71F：→ Benefits: 花$700吃高品質的菲力,到時候轎車就會復興. 而現在的長 04/22 13:02
72F：→ Benefits: 輩,吃了一輩子牛排,人生後半段想加價吃餿水,圓滿人生體 04/22 13:02
73F：→ Benefits: 驗,不要怪他們. 04/22 13:02
74F：→ allyourshit: 市場多些選擇是好的但有些人腦袋充滿仇恨 不知哪來的 04/22 13:08
75F：→ allyourshit: 萬車皆下品 唯有轎車高? 是這樣嗎? 04/22 13:10
76F：→ k798976869: 人心終究還是要回歸到轎車來的 04/22 13:10
77F：推 charliebitme: 露營登山退燒後本來休旅車意義不明 04/22 13:11
78F：推 kentin: 全球市場明明就X5賣的比X6好 04/22 13:16
79F：→ kentin: 開過X6的就知道那個空間有夠悲劇 04/22 13:17
80F：噓 wang56: 休旅車成本本來就比轎車高不少，車廠也很無奈，你去看銷 04/22 13:17
81F：→ wang56: 售榜，就知道很多台灣人買不起休旅 04/22 13:17
82F：→ wang56: 有小孩家庭跟本不可能買轎車或雙門車，政府應該要補助休 04/22 13:20
83F：→ wang56: 旅給家庭，不然搞到車子貴到大家都不想生小孩，生育率下 04/22 13:20
84F：→ wang56: 降政府在後悔也來不及 04/22 13:20
85F：→ wang56: 單身族很多才會買轎車，但一個人開車卻佔用一個車位，針 04/22 13:29
86F：→ wang56: 對這些族群應該加重價格，補貼給休旅，而不是懲罰開休旅 04/22 13:29
87F：→ wang56: 的家庭 04/22 13:29
88F：推 Jikk: X6只有帥能拿出來看 實用性跟空間都是X5樂勝 04/22 13:34
89F：→ Jikk: 我同事買X5：他看我X6 幹 你車好帥，我看他X5 幹 你空間好大 04/22 13:36
90F：→ dieorrun: 還不都一人汽車 04/22 13:39
91F：→ dieorrun: 路上4輪看有載超過兩個人的不知道有沒有1成 04/22 13:40
92F：→ iqeqicq: 台灣有高承載管制啊，不知道外國有沒有？ 04/22 13:42
93F：噓 a123444556: 消費者賣不起就休旅車降價減少利潤阿 怎麼是重返轎車? 04/22 13:43
94F：→ a123444556: *買不起 04/22 13:43
95F：推 yai5217: 台灣2025銷售前10有7種suv 台灣人果然很有錢 04/22 13:45
96F：推 ALDNOAH5566: X6超肥後箱打開小到嚇到 04/22 13:48
97F：推 s88480: 我露營裝備都放在車上 轎車哪夠用 04/22 13:51
98F：→ GLUESTICK: glc哭胚後座還會撞到頭 氣死 04/22 13:52
99F：→ iqeqicq: 問就是跟中國一樣內捲、削價競爭清庫存 04/22 14:03
100F：推 dai26: 在台灣即使房車重新熱賣，也是以五門為主 04/22 14:04
101F：推 daniel9527: 買不起，降價賣，或是加價賣給盤子啊，大家都懂 04/22 14:08
102F：→ iqeqicq: 看看小黃運將怎麼買車就知道啊 04/22 14:09
103F：→ iqeqicq: 以前有Savrin、Wish，現在就以Corolla Cross居多了 04/22 14:10
104F：推 eddisontw: 小黃也有買油電ALTIS的阿 04/22 14:21
105F：推 tabris0122: 現在30歲以上的小時候幾乎都是坐轎車 那時的車還更小 04/22 14:26
106F：→ tabris0122: 哪有坐不下的問題 04/22 14:26
107F：推 atlaswhz: cuv是集合了所有缺點的高毛利拉基產品 04/22 14:49
108F：→ Justinchen: 神A再度封神？ 04/22 15:06
109F：推 mr26879: 我家附近幼稚園很多家長也是開轎車接啊，還看過LC開篷載 04/22 15:06
110F：→ mr26879: 何必一定要休旅? 04/22 15:07
111F：推 dynamo: 連美國轎車比例都比台灣高，台灣人莫名很愛SUV 04/22 15:08
112F：推 sdd5426: 台灣人均身高200啊 不開休旅坐不下啦 04/22 15:10
113F：噓 kirax20a: 福特CEO是屬草還是膝蓋有障礙是不是？整天跟著風向做一 04/22 15:14
114F：→ kirax20a: 些北七決策 現在又想起被自己說是boring cars的產品了喔 04/22 15:14
115F：→ kirax20a: ？ 04/22 15:14
116F：→ wang56: 有錢人會開休旅，預算不足才買轎車 04/22 15:18
117F：→ mr26879: 確實，畢竟人均GDP可以贏過日韓，難怪滿街都休旅 04/22 15:49
118F：推 yesyesyesyes: 看到一堆矮子也在開休旅，真有事，曾經遇過駕駛坐著 04/22 15:53
119F：→ yesyesyesyes: ，比駕駛座更矮 04/22 15:53
120F：推 daliares: 出K Car我就買 04/22 16:06
121F：推 windblood: 不就轎車沒人買才便宜 有人買可能就貴了 04/22 16:34
122F：→ Roger37: 少子化不用開那麼大台？ 04/22 17:46
123F：推 coolsparrow: 一人開車的話掀背轎車很好停車也是挺有優勢的吧 04/22 17:50
124F：推 oboesoul: 一篇文章一直有愛支病患者一直像乞丐一樣要中國車 嘻嘻 04/22 18:37
125F：→ Feite9372: 如果非家庭or強調大台更安全所需，轎車的操控性應該好 04/22 19:29
126F：→ Feite9372: 很多，1人出門很方便～適應各種路段 04/22 19:29
127F：→ Feite9372: 一台掀背轎車好停車、各種自由移動 04/22 19:30
128F：推 iPadProPlus: 旅行車啊 04/22 19:44
129F：→ happy1b1c: 只能等特斯拉 出個類似focus五門掀背車格的車了~~ 04/22 20:37
130F：→ fywei: 這什麼邏輯 04/22 21:07
131F：推 Mroy: 太貴賣不動 阿是不會賣便宜一點 04/22 21:07
132F：→ fywei: 台灣車廠過太爽 zzz 04/22 21:07
133F：推 JOHNJJ: 乞丐就不要學人開車 04/22 23:53
134F：→ Dean99: 市面上的車子很多，就是看自己的需求跟預算是買車，有些 04/23 00:51
135F：→ Dean99: 很貴的就先不要看了XD 04/23 00:51
136F：→ lawrence4239: 車廠：先訂個200萬來賣賣 04/23 08:24
137F：→ siegfriedlin: 跟房市一樣 加價賣就好了啦（煙~~） 04/23 12:02
138F：推 dcoog7880: 沒辦法 開過休旅在城市一些路況走真的比轎車舒服太多 04/23 12:26
139F：→ rewisyoung: 需求問題根本是騙人的 一堆一人汽車休旅車 平常也沒 04/23 13:11
140F：→ rewisyoung: 載那麼多人那麼多物品 就是有些人心態是差不多錢買空 04/23 13:11
141F：→ rewisyoung: 間大的 也不管實際會不會去用到 04/23 13:11
142F：推 jonway: 邏輯是真的很奇怪，變貴很多原因，又不是特定車型造成的 04/23 15:08
143F：噓 yumeixuan: 說的好像轎車沒越賣越貴一樣 04/23 17:18
144F：→ AlphaMC: 把轎車價格也提高就能繼續讓高利潤的休旅大賣 04/23 22:24