作者ultratimes (AsianParentsBest)
看板car
標題[閒聊] 高速公路是不是應該拉長禁止變換車道線？
時間Fri Apr 17 19:46:20 2026
減速車道只有一開口的地方可以變換車道
後面全部都劃禁止變換車道線
這樣就不會再有人想插隊了，有雙白線硬變換就很好檢舉
不像檢舉插隊這種會有模糊空間
加速車道的話，前半都要禁止變換車道，以免車速不夠匯入主線
規定加速車道至少1/2要禁止變換車道吧
然後輔助車道的話
輔助車道開始的時候，給個幾百公尺的右側虛線
然後中間給一段純虛線，純虛線後變成左側虛線，然後變全禁止變換車道線
代表前半段只可以匯入國道，中間虛線代表線快要變方向了，後面一樣全禁止變換車道
74那種先入後出然後車道又短的，直接規定禁止等待匯入或匯出就好了
就是要匯出的車輛，不得在主線上等待
要匯入的車輛，不得在匝道上等待
這樣是不是可以減少很多國道亂象？
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1F：推 finasoul: 甚至我覺得交流道的內側，也應該畫上雙白線，避免上來就 04/17 19:49
2F：→ finasoul: 直接切到最內側的烏龜車 04/17 19:49
3F：→ greenx: 本來就該然後科技執法，不然一堆自私違規仔實在危險 04/17 19:53
4F：→ mar5566: 三寶會看標線? 04/17 20:46
5F：推 ChungLi5566: 五股那跨雙白我一定送檢舉 04/17 20:48
6F：推 TCdogmeat: 現在衝到路口再硬切的真的越來越多…啊不能檢討駕 04/17 21:29
7F：→ TCdogmeat: 駛只能檢討規劃 04/17 21:29
8F：推 Anadyomene: 內壢交流道上來的雙白線現在要取消了 04/17 21:42
9F：→ Anadyomene: 有看到新聞說五月初施工完畢 04/17 21:42
10F：推 finasoul: 不看標線更好啊，檢舉更方便 04/17 21:50
11F：推 Benefits: 不...你的想法直接就違規了. 必須要有足夠長度讓車輛能 04/17 22:09
12F：→ Benefits: 變道匯出,所以不可能是一個開口. 每個國家都有相關規範, 04/17 22:09
13F：→ Benefits: 台灣依照時速不同,至少是100-200M. 04/17 22:09
15F：→ winniethekai: 為何你覺得有標線就有用，雖然我覺得非常需要 04/17 22:59
16F：→ winniethekai: 一般平面道路上已經一堆標線了，幾個會遵守哈哈 04/17 22:59
17F：→ Google: 有標線就可以檢舉，用新台幣教他開車 04/17 23:17
18F：→ Google: 看嘉偉哥說五股改這樣效果很好，拉長雙白線應該真的有用 04/17 23:18
19F：→ Google: 不然五股之前從早塞到晚，怎麼改都沒用 04/17 23:18
20F：推 TerryACE: 讚成匯出末端/匯入使端設雙白線，杜絕閘道亂象叢生 04/17 23:27
21F：噓 mixmix: 版上開Toyota 的鄉民知道什麼是標線/方向燈/大燈？ 04/17 23:46
22F：→ fish005: 先把超車道速限拉高到150再說吧，每次輔助定速140開內線 04/18 00:11
23F：→ fish005: 均速能有120算運氣好 04/18 00:11
24F：→ kentzero: 標線再怎麼畫 一堆駕駛都看不到 反而很在意方向燈大小 04/18 00:38
25F：推 ALDNOAH5566: 全畫單向變換車道線吧 一堆狗急著切 04/18 00:40
26F：→ AlphaMC: 從路口輔助線、槽化線都沒庇護島有用就知道畫再多分隔線 04/18 01:13
27F：→ AlphaMC: 都不如加一條汽機車分道的水泥墩條有用 04/18 01:13
28F：→ Catalyst: 想太多 還是一堆人跨 反正很多人不會檢舉 如果科技執法 04/18 06:08
29F：→ Catalyst: 那就假車牌上路…. 會守法就會 04/18 06:08
30F：→ ultratimes: 你先把合法穿梭的給ban 掉再來討論違法的問題吧 04/18 09:37
31F：→ ultratimes: 因為會有人用別種方式違法，所以都別做了？ 04/18 09:37
32F：→ choh: 之前林口交流道出口有建議加長雙白線被拒絕 04/18 10:22
33F：→ willie0171: 你這只是把塞車往更前面挪，車流量不變出口只有一個， 04/18 11:57
34F：→ willie0171: 怎麼會以為更順暢？ 04/18 11:57
因為有人會在主線繼續行駛，然後才想辦法插隊，代表可能會在主線任一點急停
如果只有最前面能切入，至少切入的車流是連續的
35F：推 finasoul: 我能確定不只T牌駕駛會違規，因為我什麼廠牌都檢舉過 04/18 12:03
36F：→ finasoul: 人的問題繼續牽拖廠牌，哈哈 04/18 12:03
37F：→ pleasepo: 內壢交流道都取消了 04/18 12:39
切入和切出不一樣？切入比較不會有插隊問題，但支持要先讓駕駛加速後才能切入
38F：→ youkisushe: 但是上來時速60秒切內線的只有看過豐田車 04/18 13:09
其實有時候後面沒車，前面不到60就切，我也會跟著切
但重點是後面沒車，後面有車我等後面的車PASS過去再切
39F：→ youkisushe: 人生沒看過豐田車開那麼急 只有要擠進內線的時候 04/18 13:10
40F：推 FSWIN1278: 內壢交流道原本畫900公尺雙白線,現在要縮減成200公尺雙 04/18 13:56
41F：→ FSWIN1278: 白線,原本我也覺得加速車道雙白畫長一點讓大家加速很好 04/18 13:56
42F：→ FSWIN1278: ,但是遇過幾次整條雙白線都給你70在開的,根本沒辦法加 04/18 13:56
43F：→ FSWIN1278: 速?還是縮短吧,至少能讓我早一點切出去加速 04/18 13:56
※ 編輯: ultratimes (36.239.111.127 臺灣), 04/18/2026 14:18:53
45F：→ jumpballfan: 根本沒用 五股那邊一堆人發現下不去 直接跨越雙白線 04/18 14:37
46F：→ jumpballfan: 下交流道 04/18 14:37
47F：→ chng8371: 五股出口最好的範例我覺得是車道寬度就可以有效控制車速 04/19 00:36
48F：→ chng8371: 了 看那精美的北上轉64的寬度 不用架測速大家一樣自動減 04/19 00:36
49F：→ chng8371: 速 04/19 00:36
50F：推 blitz: 我人生中也從沒看過年薪才22萬勒緊褲帶買台破troc就優越說 04/19 14:19
51F：→ blitz: 自己開歐洲車,為了省300元停車費跟加油錢,寧願騎腳踏車上 04/19 14:19
52F：→ blitz: 班的低薪仔,而且還敢酸LEXUS哈哈哈 04/19 14:19
53F：推 austin0353: 主要是中內線不得在外側有加減速車道時往外切 04/19 22:17
54F：→ youkisushe: 好了啦 我當垃圾不要的車你當寶物撿回家開啊 根本中 04/20 19:02
55F：→ youkisushe: 年大叔一直無病呻吟 04/20 19:02
56F：→ blitz: 笑死人哈哈,年薪22萬的3x歲窮中年男在那邊幻想能像我一樣 04/26 23:09
57F：→ blitz: 能買可以停3台車的新透天哈哈 04/26 23:09
60F：→ blitz: 笑死,我6個證券戶,出2個就輾壓你這小咖一輩子了啦,快去投 04/26 23:14
61F：→ blitz: 胎啦,別撐了 04/26 23:14