很多反對的聲音來自沉默的多數 反對車輛多元化在台灣是真正的多數 對車輛的各種改裝是一律禁止 而不是申請驗車,驗過安全性就可以上路 機車要附載2人或載桌子椅子 甚至小朋友站腳踏板,通通違法 但這些問題,只要開放車機附掛車箱就解決了 不開放結果,就是大量四輪空車滿街跑 塞在路上 四輪二輪還相互敵視 巴不得多給對方再多加限制 ※ 引述《OldWang911 (一生懸命)》之銘言： : 來源：https://auto.ltn.com.tw/news/31394 : 編輯：2026-04-07 : 文／記者陳英傑　圖片來源／Bubble : 標題：免戴安全帽可坐 3 人電動三輪車上路！14 萬元起日本開賣 : 內文：現行汽車在大多數的時候多半僅乘坐一至兩人，卻使用四人座汽車，導致過度浪費 : 資源。在歐洲興起的電動三輪車就是為了改變此狀況，台灣也有Lean3這樣的電動三輪車 : 即將於下半年開賣，日本 Bubble 公司以電動三輪車為基礎，一口氣推出三種車型，不但 : 只有 2 公尺車長，還能乘坐三人，相當適合做為都會區代步使用。 : https://i.mopix.cc/x8isRy.jpg : https://i.mopix.cc/41y5wC.jpg : 位在日本神奈川的 Bubble 公司，推出 VIVEL 電動三輪車，可在公共道路上行駛，用途 : 廣泛，從通勤、購物到企業用車均可勝任，只需要汽車駕照就可上路，無須配戴安全帽。 : Bubble 共提供三種車型，VIVEL TRIKE 車身尺碼僅 2,260x1,070x1,620mm，車長與車寬 : 都只有目前汽車的一半左右，可乘坐三人，為前一後二的乘坐格局，車內有著液晶螢幕， : 並採用與機車相同的龍頭把手來操控車輛，並可透過 USB 播放音樂，車內也配有安全帶 : 等基本配置，由於具備頂棚與防雨側邊罩，可降低被雨淋濕的困擾。 : https://i.mopix.cc/2KrzwZ.jpg : 採電動馬達輸出，SMOOTH 1500W 入門車型最高時速 45 公里，續航里程可達 65 公里，P : OWER 2000W 高階車型最高時速 50 公里，續航里程可達 120 公里。 : Bubble 也延伸出 VIVEL Truck 電動三輪卡車，採單人座配置，後方則改設計為置物空間 : ，作為專為城市地區的貨物配送，後箱尺寸達到 640x 850x 430mm，不含駕駛可載重 90 : 公斤。 : https://i.mopix.cc/hCMNDd.jpg : https://i.mopix.cc/ujR14D.jpg : Bubble 更強調充電的經濟性，100 公里的充電費用只需 150 日圓（約 30 元台幣），另 : 也支援 J1772 與家用充電，提升充電的便利性。 : Bubble 針對 VIVEL 開出 69 萬日圓（約 14 萬元台幣）起的車價，VIVEL Truck 電動三 : 輪卡車則是 88 萬日圓（約 18 萬元台幣）起的車價，目前已提供線上訂購，Bubble 也 : 陸續在日本各地舉辦試駕體驗會。 : 心得：日本當地賣得三輪電動車看起來還蠻復古可愛的，尤其那台三輪皮卡五告古錐，可 : 惜我我還是不會買，畢竟機動性不如速克達，實用性不如四輪汽車，成為一個不上不下的 : 尷尬存在，以上。 --

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