很多反对的声音来自沉默的多数 反对车辆多元化在台湾是真正的多数 对车辆的各种改装是一律禁止 而不是申请验车,验过安全性就可以上路 机车要附载2人或载桌子椅子 甚至小朋友站脚踏板,通通违法 但这些问题,只要开放车机附挂车箱就解决了 不开放结果,就是大量四轮空车满街跑 塞在路上 四轮二轮还相互敌视 巴不得多给对方再多加限制 ※ 引述《OldWang911 (一生悬命)》之铭言： : 来源：https://auto.ltn.com.tw/news/31394 : 编辑：2026-04-07 : 文／记者陈英杰　图片来源／Bubble : 标题：免戴安全帽可坐 3 人电动三轮车上路！14 万元起日本开卖 : 内文：现行汽车在大多数的时候多半仅乘坐一至两人，却使用四人座汽车，导致过度浪费 : 资源。在欧洲兴起的电动三轮车就是为了改变此状况，台湾也有Lean3这样的电动三轮车 : 即将於下半年开卖，日本 Bubble 公司以电动三轮车为基础，一口气推出三种车型，不但 : 只有 2 公尺车长，还能乘坐三人，相当适合做为都会区代步使用。 : https://i.mopix.cc/x8isRy.jpg : https://i.mopix.cc/41y5wC.jpg : 位在日本神奈川的 Bubble 公司，推出 VIVEL 电动三轮车，可在公共道路上行驶，用途 : 广泛，从通勤、购物到企业用车均可胜任，只需要汽车驾照就可上路，无须配戴安全帽。 : Bubble 共提供三种车型，VIVEL TRIKE 车身尺码仅 2,260x1,070x1,620mm，车长与车宽 : 都只有目前汽车的一半左右，可乘坐三人，为前一後二的乘坐格局，车内有着液晶萤幕， : 并采用与机车相同的龙头把手来操控车辆，并可透过 USB 播放音乐，车内也配有安全带 : 等基本配置，由於具备顶棚与防雨侧边罩，可降低被雨淋湿的困扰。 : https://i.mopix.cc/2KrzwZ.jpg : 采电动马达输出，SMOOTH 1500W 入门车型最高时速 45 公里，续航里程可达 65 公里，P : OWER 2000W 高阶车型最高时速 50 公里，续航里程可达 120 公里。 : Bubble 也延伸出 VIVEL Truck 电动三轮卡车，采单人座配置，後方则改设计为置物空间 : ，作为专为城市地区的货物配送，後箱尺寸达到 640x 850x 430mm，不含驾驶可载重 90 : 公斤。 : https://i.mopix.cc/hCMNDd.jpg : https://i.mopix.cc/ujR14D.jpg : Bubble 更强调充电的经济性，100 公里的充电费用只需 150 日圆（约 30 元台币），另 : 也支援 J1772 与家用充电，提升充电的便利性。 : Bubble 针对 VIVEL 开出 69 万日圆（约 14 万元台币）起的车价，VIVEL Truck 电动三 : 轮卡车则是 88 万日圆（约 18 万元台币）起的车价，目前已提供线上订购，Bubble 也 : 陆续在日本各地举办试驾体验会。 : 心得：日本当地卖得三轮电动车看起来还蛮复古可爱的，尤其那台三轮皮卡五告古锥，可 : 惜我我还是不会买，毕竟机动性不如速克达，实用性不如四轮汽车，成为一个不上不下的 : 尴尬存在，以上。 --

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