作者a152508 (a十五二十五零八)
看板car
標題Re: [新聞] 油價狂漲「改開電動車能省下多少錢」？1
時間Tue Apr 7 11:47:54 2026
身為電車車主想講個反面立場
那就是「不要為了省錢開電車」
當然這面向不同，如果你本來就是200萬級距的客群，那可以省錢（結論）
但如果你並不是，且為了省錢考慮電動車，則是完全沒有必要。
現在電動車至少都還要120萬，特斯拉更是接近200萬。以省錢的角度來說一百萬以下的汽油
車才是你的選擇。40萬到100萬的差額夠你加油、保養、稅金了..。
我之所以選擇電動車，是我喜歡省去上述提到的麻煩。我不用再去出門加油，我不用再去紀
錄火星塞、節流閥、什麼什麼油是什麼時候換的。從買車到現在從來沒進去過特斯拉保養廠
半次，連輪胎都是家裡附近的輪胎小店換的，
他讓我很省心。
稅金就不提了那是政策，沒人會因為一年少繳一萬元而去買兩百萬的車吧？ 應該沒有吧
再說我也支持電動車要繳納，不該差別待遇。
電動車不是節省，是省心。
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1F：→ DYE: 那是因為沒有80萬或是60萬的電動車 04/07 11:51
2F：推 imba8591: Bria: 04/07 11:55
3F：→ imba8591: 不過電動車入門至少應該還是要bz4x吧 04/07 11:56
4F：推 gaz844569753: 真的，個人買特不是為了省，是因為爽跟家裡能充電 04/07 11:57
5F：推 Benefits: MG4是唯一夠格談普及的,但是被搞掉了 04/07 11:59
6F：推 feedback: 同感。除非預算有到電動車的級距，不然硬捏上去的價差 04/07 11:59
7F：→ feedback: 不太可能省得回來 04/07 11:59
8F：推 ftwing: MG4我同事有一台 里程七萬了 04/07 12:03
9F：推 jacj888: 不喜歡處理車子保養問題的人應該都會滿喜歡電車的，要研 04/07 12:05
10F：→ jacj888: 究的不是很多 04/07 12:05
11F：推 Lexus: MG4中國改款上半固態 台灣的被消失 04/07 12:12
12F：推 bla: 我百萬N7各方面都很省啊 04/07 12:16
13F：推 mc2834: 特斯拉真的是懶人救星 04/07 12:23
14F：推 EDDYDI: 原po樸實無華 04/07 12:25
15F：推 beavertail97: 年薪多少 買多少的車 04/07 12:25
16F：→ jpecho: 這才是正解,起手式省才是省,多花50萬100萬去買省錢的電車? 04/07 12:25
17F：→ jpecho: 很多人買車的預算都沒有100了........ 04/07 12:26
18F：推 Dino14124: 就看你適合不適合，很簡單，家裡能裝樁，年里程高等 04/07 12:27
19F：→ Dino14124: 不然一年開五千買電車只是在搞自己而已..電系的東西不 04/07 12:28
20F：→ Dino14124: 用真的很容易就包起來 04/07 12:28
21F：推 sell504387: 油車結構複雜，連原廠都愛洗保養單 04/07 12:31
22F：推 maximper79: 這篇說的沒錯 這才是正常人該有的購車邏輯 04/07 12:32
23F：推 tonybk: 省了加油錢 結果常常出遊 卻花費更多 04/07 12:38
24F：→ tonybk: 哪像油車車主 油價越貴 出遊次數越少 也省了開銷 04/07 12:39
25F：推 hardhearted: 樓上有點同意XD~現在只要找到免費充電得住宿就是 04/07 12:41
26F：→ hardhearted: 不太思考直接衝~變成出遊次數明顯增加 04/07 12:42
27F：→ douge: model yl 在其他國家也才140-150萬而已 04/07 12:43
28F：→ wondtty: 台灣特賣太貴 04/07 12:45
29F：推 lc1230: 現在BZ4X都比RAV4便宜了，如果家裡能充電每年的稅金保養 04/07 12:46
30F：→ lc1230: 油錢省起來很可觀，如果開1萬，一年的持有成本可能差快5 04/07 12:46
31F：→ lc1230: 萬 04/07 12:46
32F：→ lc1230: 只要不是捏上去買不同級距的車，基本上電車都是省錢的 04/07 12:49
33F：→ Feite9372: 還有一年高里程的買電車應該更有感，一年開5-6000km的 04/07 12:51
34F：→ Feite9372: 感覺真的沒必要.. 04/07 12:51
35F：→ maniaque: n7 短腿版,Bria 短腿版,以及各二手車行的電動車 04/07 12:51
36F：→ maniaque: 鋼砲型就只有 MG4 曇花一現,現在二手價也很硬 04/07 12:51
37F：→ maniaque: 家裡有多車需求,也可以充電的話,換車就可以優先挑一台電 04/07 12:52
38F：→ maniaque: 車,不管各方各面都兼顧到 04/07 12:52
39F：推 diefish0620: 你說的沒錯，而且開特好爽好舒服… 04/07 12:55
40F：推 bluehora: 只是通勤、代步 二手的特斯拉也是可以考慮 04/07 12:56
41F：推 jimmihg: 家裡或辦公地點能充電的,真的可以考慮電車 04/07 13:05
42F：推 snoopy5566: 便利的前提是你家能裝充電樁吧 04/07 13:08
43F：推 stevewu929: 台灣多大出遊一趟是能花多少油錢 怎麼有些人很愛幻想X 04/07 13:43
44F：→ stevewu929: D 要省也是日常通勤才差比較多吧 04/07 13:43
45F：推 DriveKing: 我一年一萬多公里 開起來就很有感了 之前油車還加98 04/07 13:51
46F：→ DriveKing: 連家人都說最近油價這樣 我電車開起來真的省不少 04/07 13:51
47F：→ Yoimiya: 一堆人電動車又不環保 殊不知買電車又不是為了環保才買 04/07 14:08
48F：→ Yoimiya: ^說 04/07 14:08
49F：→ mintsern: 我買電車主因是不想再照顧引擎 04/07 14:49
50F：推 AirCondition: 我跟你一樣，選擇電動車主要是省心，次要才是省錢 04/07 14:49
51F：→ AirCondition: ，那種不用煩惱要什麼時候上課什麼時候保養要去哪 04/07 14:49
52F：→ AirCondition: 裡保養的感覺太棒了 04/07 14:49
53F：→ orzzz: 可以買二手特斯拉/二手電車 這樣差價就沒了 04/07 15:12
54F：→ wayne790614: 其實不要百萬以下了，同級距車能和豐田對標價格或是 04/07 15:47
55F：→ wayne790614: 小貴一點就有動力了 04/07 15:47
56F：推 StNeverRush: 用AI算過勉強換真的不划算 一個月油費才2000 04/07 15:49
57F：→ StNeverRush: 家裡沒充電樁真的難過 04/07 15:50
58F：→ ysmsy: 其實100萬的電車就省得回來了 04/07 16:23
59F：推 levy: 此篇正解 04/07 17:12
60F：推 timk7: 去買20萬的二手車最省 04/07 17:30
61F：推 lavign: 原文的受眾不是你 04/07 23:27
62F：推 nemohuang: 中肯，電車還有保險費用也要看下，高里程才划算 04/08 08:01
63F：推 maynard: 還有電動車很重 輪台耗損要算進去 04/08 11:37
64F：→ maynard: 我model S 原廠21吋胎不到三萬公里就快平了 四輪全換 04/08 11:38
65F：→ maynard: 一次超過50000元 04/08 11:38
66F：推 bobokoko: MG4單馬達99萬好車好開真實里程破400公里 真的可惜了 04/08 15:12
67F：推 supermni: MG4被搞到接單生產一途，而且零件國產佔比從20%逐年提 04/08 21:09
68F：→ supermni: 高至30%這不是再針對什麼才是？ 04/08 21:09
69F：推 limulus: 樓主這篇才是正解，但電車在台灣要普及，必須每個加油站 04/11 07:19
70F：→ limulus: 都附設3-5個超充，而且大樓都開放停車位安裝中流量充電 04/11 07:19
71F：→ limulus: 樁，才可能實現，我估計還有10年的時間要走 04/11 07:19