作者wangrg (孤身不寂寞)
看板car
標題Re: [問題] 請問真的很多人買純電車嗎？
時間Fri Apr 3 10:08:39 2026
去年11月才剛剛換電車
過去10年開過 標誌307/BMW 328iGT/Benz GLA/Golf TDi/Golf 1.6
其實電車的缺點,光一個充電問題在TW挺無解
但有件事情
就是行駛中,城市中前面有卡,需要一腳油門換道儘快切過去
或是高速公路前面遇到烏龜,需要一腳油門超車,然後拉回合理速度
這個一腳油門『瞬間』提速,靈活變道
在燃油車世界中,是需要非常高昂代價才能擁有的駕駛質感
在電車世界裡,平價就可以實現的事情
在電車世界提速,其實沒有變速箱降檔的頓錯,沒有拉轉速引擎轟鳴
真的少了熱血的感覺
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如果我想像不出天堂,我會想像那扇門打開了
發現
-----他就在門後那裡等我 From
雲圖
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※ 編輯: wangrg (89.185.25.157 香港), 04/03/2026 10:10:53
1F：推 savia: 台灣的充電站密集度很高了吧 04/03 10:11
家裡自己有充電樁,最優解
2F：推 AirCondition: 其實這些細節很難一一跟沒開過的解釋，整體而言就 04/03 10:11
3F：→ AirCondition: 是舒服 04/03 10:11
電車的自動駕駛,一口氣跨省份開五六百公里,到目的地還有力氣吃宵夜
4F：推 Seattle995: 恩 04/03 10:11
5F：推 AirCondition: 可是其實自動駕駛跟電車是獨立事件沒有綁定欸 04/03 10:23
6F：→ lovefriend: 家裡有充電真的最佳解 我還在等更長里程電車 04/03 10:32
7F：→ lovefriend: 自駕和電車是兩回事 04/03 10:33
8F：推 Dino14124: 家裡有充電真的才是最佳解 04/03 10:38
9F：→ ATF91: 變速箱不要頓挫，引擎聲音小一點才是真‧舒適 04/03 10:48
10F：→ ATF91: 油車車廠都是往這個方向研發，只是做不到像電車這樣，不然 04/03 10:48
11F：→ ATF91: 車廠也想要沒頓挫，車室內安靜無引擎吵雜聲 04/03 10:48
12F：→ ATF91: 結果鄉民想要頓挫跟很吵才爽，怪哉 04/03 10:49
你看我開的車款,就知道是偏好鋼炮的肥宅
13F：推 Killercat: 不管光達還是純視覺，接近自動駕駛的體驗都很吃電力 04/03 11:03
14F：→ Killercat: 所以基本上傳統燃油車就出局了，比較有機會的是PHEV/ER 04/03 11:03
15F：→ Killercat: EV/BEV這些有相對穩定電力供應的車種 04/03 11:04
16F：推 prostar: 以前我覺得大哥大很大很氣派 現在有人拿這麼大的手機嗎? 04/03 11:04
17F：→ Killercat: 當時Waymo最早使用的是RX450h 這已經是當年市面上電力 04/03 11:11
18F：→ Killercat: 最充足的車子了(2012年左右) 還是搞得一個頭兩個大 04/03 11:11
19F：推 SaberMyWifi: 我接送小孩都早早就到了熄火等，叫我開油車是想熱死 04/03 11:12
20F：→ leutk: 充電在台灣到底在無解什麼？ 04/03 11:13
21F：→ Killercat: 老實講要比架設難易度跟設施嫌惡度 充電站幾乎都是壓 04/03 11:16
22F：→ Killercat: 勝啊，大概會輸的就是每單位面積周轉率而已 04/03 11:16
23F：→ Killercat: 現在都市裡面要搞個加油站已經很難了 但快充站還算行 04/03 11:17
※ 編輯: wangrg (89.185.25.157 香港), 04/03/2026 11:22:29
24F：→ dslite: 特近期交車量太多 我覺得快充要開始排隊了 04/03 11:25
25F：→ maniaque: 台灣充電站密度(快慢充)應該超過加油站了吧 04/03 11:30
26F：→ maniaque: 更不用講還有一大堆家庭自用充電 04/03 11:30
27F：→ maniaque: 只是很現實的是充電樁一直沒有一種有效率的運用模式 04/03 11:30
28F：→ Killercat: 很多站點超充在剛進離峰價格時都要排隊啦.... 04/03 11:31
29F：→ Killercat: 剛買的時候真的是想去哪充就去哪充 現在的話真的沒辦法 04/03 11:32
30F：推 jackboss: 好奇樓主換那台電動車，當初也是試駕後發現熱血感真的 04/03 11:32
31F：→ jackboss: 少很多 04/03 11:32
32F：→ Killercat: 挑便宜的來充了，很多時段還是得去貴一點的點 04/03 11:32
33F：推 callmelanpa: 價格統一就不會有離峰尖峰週轉率問題了 04/03 11:48
34F：→ ssss7711: 說實話你講的那一腳油門超車現在的油電車開sport很多都 04/03 11:53
35F：→ ssss7711: 做得到 04/03 11:53
36F：推 AirCondition: 價格根本不該統一，救急和救窮本來就不一樣，例如 04/03 12:03
37F：→ AirCondition: 國道連假期間的快充最好要設定高費率，讓大家充夠 04/03 12:03
38F：→ AirCondition: 就走而不是充飽再走，我想大家都不希望開長途必要 04/03 12:03
39F：→ AirCondition: 補電的時候需要排隊吧，至於一些交通冷門點就給他 04/03 12:03
40F：→ AirCondition: 低費率，吸引想充飽省錢的去 04/03 12:03
41F：→ dslite: 零百3.3還是有熱血感的 風聲呼呼叫很大聲 04/03 12:17
42F：推 acesslai: 沒開過大馬力，小車敢踩其實也很好玩，當然比不上大馬 04/03 12:18
43F：→ acesslai: 力 04/03 12:18
44F：推 drexlerking: 沒開電車才在充電無解吧，台灣小，快充站現在也一堆 04/03 12:37
45F：推 lc1230: 台灣不會下雪，腹地狹小充電密集，車多走走停停回充提高 04/03 13:18
46F：→ lc1230: 續行，電動車的缺點在台灣都可以被解決 04/03 13:18
47F：推 alpeti258: 特的自動駕駛舒服到會睡著 04/03 13:37
48F：→ dslite: 樓上肯定不是說台灣的ap 04/03 13:50
49F：推 jasd: 論快充站密度，墾丁真的意外的高 04/03 14:00
50F：推 alittleghost: 貴的充電樁就不用排隊 04/03 14:42
51F：→ alittleghost: 反之搶破頭 04/03 14:43
52F：推 sell504387: 但是特的內裝很塑料，本魯不愛 04/03 14:53
53F：推 qqshiang: 充電無解只是你開的還不夠久，現在充電方便到根本不可能 04/03 15:24
54F：→ qqshiang: 沒電，如果你是開車片刻不能停留或者是開車不尿尿的神人 04/03 15:24
55F：→ qqshiang: 當我沒說 04/03 15:24
56F：→ qqshiang: 自駕跟電車是兩回事，偏偏好的自駕跟電車離不開，某些品 04/03 15:26
57F：→ qqshiang: 牌半殘的lv2真的寧可別用還比較安全 04/03 15:26
58F：→ n61208: 問個，有每個縣市都充電方便嗎？ 04/03 15:27
59F：推 alittleghost: 願意花錢的話隨到隨充 04/03 15:28
60F：→ alittleghost: 徹底落實以價制量.沒有要排隊的樁,只要錢給他付下去 04/03 15:30
61F：推 ALDNOAH5566: 說排隊 最近加油大概都要排隊了 每週要排一次 04/03 15:37
62F：推 Killercat: 充電價格哪有可能統一 尖離峰成本差距那麼大 XD 04/03 15:44
63F：→ Killercat: 倒是現在慢充得比快充便宜的想法慢慢也被打破了... 04/03 15:46
64F：推 callmelanpa: 當然是期望啊不然離峰永遠空的尖峰都是人 04/03 16:45
65F：推 yabeeboo: 確實現在慢充不一定比快充來的便宜 04/03 16:50
66F：推 callmelanpa: 其實不會把安培值調低就好 04/03 17:19
67F：噓 lolicat: 超個車講的很像幾百萬跑車才能做到的事？？ 04/03 17:24
68F：→ lolicat: 六都城市內充電已經很方便了 04/03 17:25
69F：→ lolicat: 在台灣開車也要熱血才好笑 那麼愛熱血去賽車場就好 04/03 17:26
70F：→ aoaiau: 超喜歡328GT 04/03 17:42
71F：推 NodeWay: 充電很簡單吧 有錢買車沒錢弄個電動車位嗎 04/03 18:09
72F：→ NodeWay: 超充站全台都有 04/03 18:10
74F：→ zyfan: 我的Y只是long range 04/03 18:29
75F：推 wtmjs: 油車扭力23kgm以上，市區退檔拉轉提速也很好超，只是操作 04/03 19:14
76F：→ wtmjs: 比電車多了手動。但有些人就是喜歡拉轉，例如我。 04/03 19:14
77F：推 eryaniso: 畢竟超個車多一堆前置動作才有儀式感 04/03 19:36
78F：→ eryaniso: 有技術高超賽車手的感覺多好 04/03 19:36
79F：推 truelove356: Ptt車板都說歐洲車的換檔頓挫才是有操控的表現！ 不 04/03 20:39
80F：→ truelove356: 然你要開牛車嗎 04/03 20:39
81F：→ truelove356: 換檔頓挫 動刺動刺 很有操控感 好嗎 04/03 20:40
82F：→ ashyang: 在台灣只要等到電車滿電一趟可以繞台灣一圈，油車就都可 04/03 20:57
83F：→ ashyang: 以廢掉了 04/03 20:57
84F：→ ashyang: 如果同款車有油跟電兩種，一定是電勝 04/03 20:59
85F：→ ATT8392: 敢給電門就有速度 拉轉太麻煩了，你要的聲浪除了名門引 04/03 21:38
86F：→ ATT8392: 擎剩下是噪音吧 04/03 21:38
87F：推 lolen: 電車要自動駕駛比油車難度低很多，主要是要控制的內容少了 04/03 22:01
88F：→ lolen: 不少(動力來源系統差異導致)，在可見的未來電車配上自駕系 04/03 22:02
89F：→ lolen: 統是會越來越普及，但是油車大概率還是緩步發展 04/03 22:02
90F：推 stevely: 油車扭力23以上 很好超？ 開過電車就知道完全沒辦法比 油 04/03 23:15
91F：→ stevely: 車扭力23真沒很大 就算渦輪低轉高扭也一樣 04/03 23:15
92F：→ Killercat: 23來講行了 除非你很享受踹背的感覺 不然也夠了 04/03 23:20
93F：→ Killercat: 我朋友買3/Y的也多半都是當好爸爸 停在舒適模式 04/03 23:21
94F：→ ATT8392: 我就是那個平常都舒適模式開的人，但我有裝輔助產品電門 04/03 23:26
95F：→ ATT8392: 超過多少會輸出標準動力 04/03 23:26
96F：推 wtmjs: 油車23扭手腳協調，市區起步敢拉轉幾乎就是領頭羊了，十字 04/04 04:41
97F：→ wtmjs: 路口也是拉轉閃左右轉車、超車急切也刷來刷去、急迴轉也是 04/04 04:41
98F：→ wtmjs: 一回正拉轉衝。我真的沒騙你啊，我前車都這樣玩。高速公路 04/04 04:41
99F：→ wtmjs: 也差不多這樣，如果要拿牛鬼油戰車來比，那我也沒辦法~ 04/04 04:41
100F：→ wtmjs: 除了半夜賽車道路線外，一般台灣實際道路上，遇到會亂ㄆㄟ 04/04 04:45
101F：→ wtmjs: 刷車的一個月也不到十台。 04/04 04:45
102F：→ ATT8392: 沒有要戰 但 23扭 能用跟夠用是兩回事 04/04 13:29
103F：→ ATT8392: 簡單一個場景 爬坡上山 04/04 13:29
104F：→ DYE: 最早的自動駕駛車大多是拿林肯MKZ改的 04/04 17:29
105F：推 takamiku: 開右車愛聽引擎聲浪結果車廠賣電車還要訪油車聲浪 04/04 22:15
106F：推 bilinear: 電車只有充電這件事輸油車，其他狠甩油車幾條街 04/04 23:53
107F：→ bilinear: 安安靜靜輸舒服發呆就可以開幾百公里 04/04 23:54
108F：→ bilinear: 真要講操控，電車電池都在底部，油車引擎那麼重擺前面 04/04 23:55
109F：→ bilinear: 光講力學也是輸的穩定 04/04 23:55
110F：推 toper: 加速是一個很困難的詞嗎== 04/05 00:28
111F：→ DYE: 車重加軸距是最大問題 04/05 03:58
112F：推 takamiku: 嫌油車吵結果電車還要特地做一個聲浪音效XD 04/05 14:18
113F：→ godzella: 就算是電車、停路邊吹冷氣也不是什麼光彩的事 04/05 21:43
114F：→ godzella: 弄了一個新系統、這麼多投資跟補貼什麼也沒改善 04/05 21:44
115F：推 wtmjs: 油車23扭跑山上坡超龜車確實要看天時地利人合，但這也算是 04/06 18:52
116F：→ wtmjs: 少見應用了吧…還是一樣，敢不敢開而已，路上乖乖開車的還 04/06 18:52
117F：→ wtmjs: 是佔絕大多數，ㄆㄟ來ㄆㄟ去的，終究是少數中的少數。 04/06 18:52