作者wangrg (孤身不寂寞)
看板car
标题Re: [问题] 请问真的很多人买纯电车吗？
时间Fri Apr 3 10:08:39 2026
去年11月才刚刚换电车
过去10年开过 标志307/BMW 328iGT/Benz GLA/Golf TDi/Golf 1.6
其实电车的缺点,光一个充电问题在TW挺无解
但有件事情
就是行驶中,城市中前面有卡,需要一脚油门换道尽快切过去
或是高速公路前面遇到乌龟,需要一脚油门超车,然後拉回合理速度
这个一脚油门『瞬间』提速,灵活变道
在燃油车世界中,是需要非常高昂代价才能拥有的驾驶质感
在电车世界里,平价就可以实现的事情
在电车世界提速,其实没有变速箱降档的顿错,没有拉转速引擎轰鸣
真的少了热血的感觉
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如果我想像不出天堂,我会想像那扇门打开了
发现
-----他就在门後那里等我 From
云图
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※ 编辑: wangrg (89.185.25.157 香港), 04/03/2026 10:10:53
1F：推 savia: 台湾的充电站密集度很高了吧 04/03 10:11
家里自己有充电桩,最优解
2F：推 AirCondition: 其实这些细节很难一一跟没开过的解释，整体而言就 04/03 10:11
3F：→ AirCondition: 是舒服 04/03 10:11
电车的自动驾驶,一口气跨省份开五六百公里,到目的地还有力气吃宵夜
4F：推 Seattle995: 恩 04/03 10:11
5F：推 AirCondition: 可是其实自动驾驶跟电车是独立事件没有绑定欸 04/03 10:23
6F：→ lovefriend: 家里有充电真的最佳解 我还在等更长里程电车 04/03 10:32
7F：→ lovefriend: 自驾和电车是两回事 04/03 10:33
8F：推 Dino14124: 家里有充电真的才是最佳解 04/03 10:38
9F：→ ATF91: 变速箱不要顿挫，引擎声音小一点才是真‧舒适 04/03 10:48
10F：→ ATF91: 油车车厂都是往这个方向研发，只是做不到像电车这样，不然 04/03 10:48
11F：→ ATF91: 车厂也想要没顿挫，车室内安静无引擎吵杂声 04/03 10:48
12F：→ ATF91: 结果乡民想要顿挫跟很吵才爽，怪哉 04/03 10:49
你看我开的车款,就知道是偏好钢炮的肥宅
13F：推 Killercat: 不管光达还是纯视觉，接近自动驾驶的体验都很吃电力 04/03 11:03
14F：→ Killercat: 所以基本上传统燃油车就出局了，比较有机会的是PHEV/ER 04/03 11:03
15F：→ Killercat: EV/BEV这些有相对稳定电力供应的车种 04/03 11:04
16F：推 prostar: 以前我觉得大哥大很大很气派 现在有人拿这麽大的手机吗? 04/03 11:04
17F：→ Killercat: 当时Waymo最早使用的是RX450h 这已经是当年市面上电力 04/03 11:11
18F：→ Killercat: 最充足的车子了(2012年左右) 还是搞得一个头两个大 04/03 11:11
19F：推 SaberMyWifi: 我接送小孩都早早就到了熄火等，叫我开油车是想热死 04/03 11:12
20F：→ leutk: 充电在台湾到底在无解什麽？ 04/03 11:13
21F：→ Killercat: 老实讲要比架设难易度跟设施嫌恶度 充电站几乎都是压 04/03 11:16
22F：→ Killercat: 胜啊，大概会输的就是每单位面积周转率而已 04/03 11:16
23F：→ Killercat: 现在都市里面要搞个加油站已经很难了 但快充站还算行 04/03 11:17
※ 编辑: wangrg (89.185.25.157 香港), 04/03/2026 11:22:29
24F：→ dslite: 特近期交车量太多 我觉得快充要开始排队了 04/03 11:25
25F：→ maniaque: 台湾充电站密度(快慢充)应该超过加油站了吧 04/03 11:30
26F：→ maniaque: 更不用讲还有一大堆家庭自用充电 04/03 11:30
27F：→ maniaque: 只是很现实的是充电桩一直没有一种有效率的运用模式 04/03 11:30
28F：→ Killercat: 很多站点超充在刚进离峰价格时都要排队啦.... 04/03 11:31
29F：→ Killercat: 刚买的时候真的是想去哪充就去哪充 现在的话真的没办法 04/03 11:32
30F：推 jackboss: 好奇楼主换那台电动车，当初也是试驾後发现热血感真的 04/03 11:32
31F：→ jackboss: 少很多 04/03 11:32
32F：→ Killercat: 挑便宜的来充了，很多时段还是得去贵一点的点 04/03 11:32
33F：推 callmelanpa: 价格统一就不会有离峰尖峰周转率问题了 04/03 11:48
34F：→ ssss7711: 说实话你讲的那一脚油门超车现在的油电车开sport很多都 04/03 11:53
35F：→ ssss7711: 做得到 04/03 11:53
36F：推 AirCondition: 价格根本不该统一，救急和救穷本来就不一样，例如 04/03 12:03
37F：→ AirCondition: 国道连假期间的快充最好要设定高费率，让大家充够 04/03 12:03
38F：→ AirCondition: 就走而不是充饱再走，我想大家都不希望开长途必要 04/03 12:03
39F：→ AirCondition: 补电的时候需要排队吧，至於一些交通冷门点就给他 04/03 12:03
40F：→ AirCondition: 低费率，吸引想充饱省钱的去 04/03 12:03
41F：→ dslite: 零百3.3还是有热血感的 风声呼呼叫很大声 04/03 12:17
42F：推 acesslai: 没开过大马力，小车敢踩其实也很好玩，当然比不上大马 04/03 12:18
43F：→ acesslai: 力 04/03 12:18
44F：推 drexlerking: 没开电车才在充电无解吧，台湾小，快充站现在也一堆 04/03 12:37
45F：推 lc1230: 台湾不会下雪，腹地狭小充电密集，车多走走停停回充提高 04/03 13:18
46F：→ lc1230: 续行，电动车的缺点在台湾都可以被解决 04/03 13:18
47F：推 alpeti258: 特的自动驾驶舒服到会睡着 04/03 13:37
48F：→ dslite: 楼上肯定不是说台湾的ap 04/03 13:50
49F：推 jasd: 论快充站密度，垦丁真的意外的高 04/03 14:00
50F：推 alittleghost: 贵的充电桩就不用排队 04/03 14:42
51F：→ alittleghost: 反之抢破头 04/03 14:43
52F：推 sell504387: 但是特的内装很塑料，本鲁不爱 04/03 14:53
53F：推 qqshiang: 充电无解只是你开的还不够久，现在充电方便到根本不可能 04/03 15:24
54F：→ qqshiang: 没电，如果你是开车片刻不能停留或者是开车不尿尿的神人 04/03 15:24
55F：→ qqshiang: 当我没说 04/03 15:24
56F：→ qqshiang: 自驾跟电车是两回事，偏偏好的自驾跟电车离不开，某些品 04/03 15:26
57F：→ qqshiang: 牌半残的lv2真的宁可别用还比较安全 04/03 15:26
58F：→ n61208: 问个，有每个县市都充电方便吗？ 04/03 15:27
59F：推 alittleghost: 愿意花钱的话随到随充 04/03 15:28
60F：→ alittleghost: 彻底落实以价制量.没有要排队的桩,只要钱给他付下去 04/03 15:30
61F：推 ALDNOAH5566: 说排队 最近加油大概都要排队了 每周要排一次 04/03 15:37
62F：推 Killercat: 充电价格哪有可能统一 尖离峰成本差距那麽大 XD 04/03 15:44
63F：→ Killercat: 倒是现在慢充得比快充便宜的想法慢慢也被打破了... 04/03 15:46
64F：推 callmelanpa: 当然是期望啊不然离峰永远空的尖峰都是人 04/03 16:45
65F：推 yabeeboo: 确实现在慢充不一定比快充来的便宜 04/03 16:50
66F：推 callmelanpa: 其实不会把安培值调低就好 04/03 17:19
67F：嘘 lolicat: 超个车讲的很像几百万跑车才能做到的事？？ 04/03 17:24
68F：→ lolicat: 六都城市内充电已经很方便了 04/03 17:25
69F：→ lolicat: 在台湾开车也要热血才好笑 那麽爱热血去赛车场就好 04/03 17:26
70F：→ aoaiau: 超喜欢328GT 04/03 17:42
71F：推 NodeWay: 充电很简单吧 有钱买车没钱弄个电动车位吗 04/03 18:09
72F：→ NodeWay: 超充站全台都有 04/03 18:10
74F：→ zyfan: 我的Y只是long range 04/03 18:29
75F：推 wtmjs: 油车扭力23kgm以上，市区退档拉转提速也很好超，只是操作 04/03 19:14
76F：→ wtmjs: 比电车多了手动。但有些人就是喜欢拉转，例如我。 04/03 19:14
77F：推 eryaniso: 毕竟超个车多一堆前置动作才有仪式感 04/03 19:36
78F：→ eryaniso: 有技术高超赛车手的感觉多好 04/03 19:36
79F：推 truelove356: Ptt车板都说欧洲车的换档顿挫才是有操控的表现！ 不 04/03 20:39
80F：→ truelove356: 然你要开牛车吗 04/03 20:39
81F：→ truelove356: 换档顿挫 动刺动刺 很有操控感 好吗 04/03 20:40
82F：→ ashyang: 在台湾只要等到电车满电一趟可以绕台湾一圈，油车就都可 04/03 20:57
83F：→ ashyang: 以废掉了 04/03 20:57
84F：→ ashyang: 如果同款车有油跟电两种，一定是电胜 04/03 20:59
85F：→ ATT8392: 敢给电门就有速度 拉转太麻烦了，你要的声浪除了名门引 04/03 21:38
86F：→ ATT8392: 擎剩下是噪音吧 04/03 21:38
87F：推 lolen: 电车要自动驾驶比油车难度低很多，主要是要控制的内容少了 04/03 22:01
88F：→ lolen: 不少(动力来源系统差异导致)，在可见的未来电车配上自驾系 04/03 22:02
89F：→ lolen: 统是会越来越普及，但是油车大概率还是缓步发展 04/03 22:02
90F：推 stevely: 油车扭力23以上 很好超？ 开过电车就知道完全没办法比 油 04/03 23:15
91F：→ stevely: 车扭力23真没很大 就算涡轮低转高扭也一样 04/03 23:15
92F：→ Killercat: 23来讲行了 除非你很享受踹背的感觉 不然也够了 04/03 23:20
93F：→ Killercat: 我朋友买3/Y的也多半都是当好爸爸 停在舒适模式 04/03 23:21
94F：→ ATT8392: 我就是那个平常都舒适模式开的人，但我有装辅助产品电门 04/03 23:26
95F：→ ATT8392: 超过多少会输出标准动力 04/03 23:26
96F：推 wtmjs: 油车23扭手脚协调，市区起步敢拉转几乎就是领头羊了，十字 04/04 04:41
97F：→ wtmjs: 路口也是拉转闪左右转车、超车急切也刷来刷去、急回转也是 04/04 04:41
98F：→ wtmjs: 一回正拉转冲。我真的没骗你啊，我前车都这样玩。高速公路 04/04 04:41
99F：→ wtmjs: 也差不多这样，如果要拿牛鬼油战车来比，那我也没办法~ 04/04 04:41
100F：→ wtmjs: 除了半夜赛车道路线外，一般台湾实际道路上，遇到会乱ㄆㄟ 04/04 04:45
101F：→ wtmjs: 刷车的一个月也不到十台。 04/04 04:45
102F：→ ATT8392: 没有要战 但 23扭 能用跟够用是两回事 04/04 13:29
103F：→ ATT8392: 简单一个场景 爬坡上山 04/04 13:29
104F：→ DYE: 最早的自动驾驶车大多是拿林肯MKZ改的 04/04 17:29
105F：推 takamiku: 开右车爱听引擎声浪结果车厂卖电车还要访油车声浪 04/04 22:15
106F：推 bilinear: 电车只有充电这件事输油车，其他狠甩油车几条街 04/04 23:53
107F：→ bilinear: 安安静静输舒服发呆就可以开几百公里 04/04 23:54
108F：→ bilinear: 真要讲操控，电车电池都在底部，油车引擎那麽重摆前面 04/04 23:55
109F：→ bilinear: 光讲力学也是输的稳定 04/04 23:55
110F：推 toper: 加速是一个很困难的词吗== 04/05 00:28
111F：→ DYE: 车重加轴距是最大问题 04/05 03:58
112F：推 takamiku: 嫌油车吵结果电车还要特地做一个声浪音效XD 04/05 14:18
113F：→ godzella: 就算是电车、停路边吹冷气也不是什麽光彩的事 04/05 21:43
114F：→ godzella: 弄了一个新系统、这麽多投资跟补贴什麽也没改善 04/05 21:44
115F：推 wtmjs: 油车23扭跑山上坡超龟车确实要看天时地利人合，但这也算是 04/06 18:52
116F：→ wtmjs: 少见应用了吧…还是一样，敢不敢开而已，路上乖乖开车的还 04/06 18:52
117F：→ wtmjs: 是占绝大多数，ㄆㄟ来ㄆㄟ去的，终究是少数中的少数。 04/06 18:52