作者appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
看板car
標題Re: [閒聊] 電控王者，台灣第2台用一桶電環島的電車
時間Thu Apr 2 17:11:03 2026
※ 引述 《gaz844569753》 之銘言：
: https://youtu.be/KDQZEcmWEz4?si=44H31E7rHNRCja9B
: 不想點進去可以不用點
: 反正就是100%-0%跑900公里、冷氣20度、胎壓45、全程按照限速跑。
: 平均1度電能跑近12公里
: 第1台用1桶電環島的電車是Model S LR
: 這次的Model 3後驅長續航不只完成，還比當初的S更輕鬆一點，里程甚至比某些的油車還
: 遠
: 車子有競爭才會有進步，到時候就看賓士CLA250能不能成為第三台環島不充電的電車
https://youtu.be/r4RJUbhjLEU?si=lYjzz0XmLEyq53xT
上面是他開82.5度電的N7 LR距離
他連N7 LR都能破750KM
老實說，這開法還真的很看人
我覺得
N7 LR 開到 600KM算正常
https://i.imgur.com/3SDmtaT.jpeg
相對來說
煥新三 700KM才是合理的的正常人里程距離
說900這種自孽式開法太辛苦了
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1F：→ maniaque: 遵守速限,若塞車車速還可以壓低,馬達可在更有效率區間 04/02 17:13
2F：→ maniaque: 換言之,若今天全線暢通都開110,反而可能開不完 04/02 17:13
3F：推 gaz844569753: 他這個只是一個挑戰，正常開不用那麼辛苦續航也很 04/02 18:18
4F：→ gaz844569753: 夠用，只是相同的方法套用在其他電車很難做得到這 04/02 18:18
5F：→ gaz844569753: 種水準 04/02 18:18
6F：推 whitecow: 這時代還有人在算行駛距離？ 04/02 19:02
7F：推 CCH2022: 不可否認特斯拉電控的確是業界領先，也有很多創新的研發 04/02 22:56
8F：→ CCH2022: 。 04/02 22:56
9F：→ CCH2022: 單純就是為了測里程也就是為數字而作。把會耗能的功能都 04/02 22:56
10F：→ CCH2022: 關掉，腳踏墊也是重量也可以拿掉。 04/02 22:56
11F：→ CCH2022: 實際上路行駛的狀態也不是日常會開車的真實情況，沒幾個 04/02 22:56
12F：→ CCH2022: 人會從北到南不休息，三不五時就在環島。 04/02 22:56