作者iqeqicq (恭喜你答錯了)
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標題[新聞] 不是開啟駕駛輔助系統就免責！中國最高法
時間Sun Mar 22 22:03:16 2026
標題
不是開啟駕駛輔助系統就免責！中國最高法院公布新裁定
來源
聯合新聞網
https://autos.udn.com/autos/story/7826/9350055
2026-03-22 12:22 聯合新聞網／Lucas
內文
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/28/draft/34718541.jpg
中國最高法院近日針對日新月異的汽車自動駕駛技術做出了一項裁決：
無論該技術多麼先
進，駕駛仍然要對駕駛過程中發生的一切承擔法律責任。這項裁決可能會產生深遠的影響
。
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/28/draft/34718540.jpg
中國最高法院發布了一套新的道路安全指導方針，其中一項關鍵要點直接針對
駕駛輔助系
統日益增長的使用和濫用的問題。根據裁決，
啟用駕駛輔助功能並不表示駕駛的工作將轉
移到車輛本身。相反，
啟用該系統的人仍然是合法的駕駛，並要對安全駕駛承擔全部責任
。中國當局特別提到了一些駕駛在
啟用類似自動化的功能後完全脫離駕駛的工作，例如玩
手機、睡覺或未能監控路況。
至於
使用智慧駕駛輔助設備欺騙駕駛監控系統部分，法院表示，
無論駕駛是否使用了這些
作弊設備，只要坐在駕駛座上，就有責任確保車輛在周圍環境中安全行駛。
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/28/draft/34718542.jpg
這與美國多間法院的判決不謀而合。
許多美國人民都曾對Tesla特斯拉提起訴訟，特別指
出其執行長和Tesla特斯拉品牌多年來對Autopilot自動駕駛輔助系統的表述方式，可能具
有誤導的效果。
但在絕大多數情況下，Tesla特斯拉都取得了完全的勝利，其論點是駕駛
有責任監控車輛及其自動駕駛功能。
雖然去年佛羅里達州的一項裁決對Tesla特斯拉不利
，但該案仍在進行上訴。
中國政府的這項措施可能會對世界其他市場產生連鎖反應。畢竟，
中國近期禁止使用隱藏
式門把手和Yoke方向盤，以及一項可能要求汽車製造商使用實體按鍵而非完全依賴觸控螢
幕的決定，都將影響全球汽車的設計方式。
備註／心得
中國車廠雖然藉由各種國家指導戰略，在全球攻城掠地；
而中國政府也帶頭改寫、乃至奠定全球權威級的汽車設計風格與標準。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.159.225 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1774188199.A.206.html
1F：推 SakuraHana: 反觀 03/22 22:11
2F：→ mtc5566: 這下特粉吃癟了 03/22 22:13
3F：→ mtc5566: 好好開車真的很難嗎？ 03/22 22:13
4F：推 alaokj: 對面在汽車法規及規範這塊...真的是比我們完善 03/22 22:14
5F：推 TCdogmeat: 大家都好好開車wowtchout跟康康嘴機車早就倒了 03/22 22:16
6F：推 yesyesyesyes: 合理阿，誰跟你說輔助駕駛就是可以不專心，難得要跟 03/22 22:31
7F：→ yesyesyesyes: 某個Id一樣搞笑，閉眼開車也不能出事？ 03/22 22:31
8F：→ yesyesyesyes: ^難道要跟 03/22 22:31
9F：→ chi17: 我們不是一握方向盤就問出事誰負責嗎 03/22 23:56
10F：→ dslite: FSD不用賣了 跟L2沒有差別 03/23 00:01
11F：推 tn00210585: 沒什麼好說的，西臺灣跟東台灣高下立判 03/23 00:30
12F：推 lusifa2007: 開著輔助駕駛就以為可以不用注意車前狀況 這種咖駕照 03/23 00:58
13F：→ lusifa2007: 應該燒掉 03/23 00:58
14F：推 gn00152097: ?台灣也沒有開輔助駕駛就沒責阿? 一直都是駕駛人的事 03/23 00:59
15F：→ gn00152097: 阿 你開輔助駕駛出事一樣要背上肇責 03/23 01:00
16F：推 a62511: 本來就沒有一家車廠敢擔責，有差嗎 03/23 01:34
17F：推 kazami: L2責任一直都在駕駛啊 這不是跟其他國家沒啥兩樣嗎？ 03/23 01:47
18F：→ kazami: 特的FSD就算功能再怎麼強 只要他申請L2 責任就一直都在駕 03/23 01:48
19F：→ kazami: 駛 規則不都一直都這樣 03/23 01:48
20F：→ PtT0615s: 人就是很假掰的 一堆電車駕駛動不動就吹自己的車自駕多 03/23 07:30
21F：→ PtT0615s: 猛多進步，你會吹表示你就是想這樣無腦開阿丟給車自己開 03/23 07:31
22F：→ PtT0615s: 證明買了就是要這樣用我才覺得讚，然後又說自己要手動開 03/23 07:32
23F：→ PtT0615s: 邏輯前後其實很矛盾的 說的人自己都不知道嗎 03/23 07:32
24F：→ DYE: 中國最高法院目前明確的是L0-L2，這要寫清楚。 03/23 07:57
25F：噓 bifox: 「中國最高法院」 03/23 07:59
26F：噓 ilovedirk41: 哪一國開啟輔助駕駛就免責的？ 台灣也是駕駛負責阿 03/23 08:08
27F：→ DYE: 法院定性後的準則，就是消除了車廠與銷售業代話術的模糊空間 03/23 08:16
28F：→ DYE: ，且對於責任在駕駛人的認知能更廣泛的宣導。 03/23 08:16
29F：→ DYE: 例如你常在車板，這種事很了解，但是有更多人其實還不知道輔 03/23 08:17
30F：→ DYE: 助駕駛的責任區分。 03/23 08:17
31F：推 zipupup: 讚讚讚，這就對了，你駕駛開輔助系統不管發生什麼事情都 03/23 08:19
32F：→ zipupup: 是你駕駛要去負責的 03/23 08:19
33F：推 liquidgroove: 讚讚 飛機的自動駕駛這樣完善 最終還是要機長負責 03/23 08:59
34F：→ thigefe: 名義上的level5短期不可實現了 03/23 09:04
35F：推 sazabik: 二樓很可憐 03/23 09:09
36F：→ sazabik: 中國的判決很合理，跟特斯拉高度自動化不衝突 03/23 09:09
37F：→ auir: 感覺是幫輔助駕駛解套，出事都不准怪車廠 03/23 09:17
38F：推 z2608002: 狂吹猛吹依舊是level2啊xdd 03/23 09:40
39F：推 mercedeces: 好像特斯拉不管啥項目,都只有L2 03/23 09:44
40F：→ maniaque: L2 車廠不用對事故負責任啊...... 03/23 09:57
41F：→ maniaque: 你可以想想看,若你可以到處交往,都不會得病,也不會找你 03/23 09:58
42F：→ maniaque: 要小孩奶粉錢,你還會想帶套嗎??? 03/23 09:58
43F：→ maniaque: 不用負責的身分,當然爽啦 03/23 09:58
44F：推 ALDNOAH5566: 全部汽車都L5才能用L5 03/23 10:02
45F：推 sorkayi: 狂吹厲害又不負責 跟富二代到處約有什麼兩樣 03/23 10:04
46F：推 leo255112: 先進的法律 03/23 10:12
47F：推 william826: 成年人開車為自己行為負責本來就應該 連違規都可以怪 03/23 10:47
48F：→ william826: 交通部罵測速照相 他媽巨嬰底層猴出事跑第一 03/23 10:47
49F：推 apps9661509: L5又是另一回事了，這邊講的應該都是只到L2 03/23 10:53
50F：噓 kilof: 這不是常識嗎？ 03/23 10:54
51F：推 l90289312: 先進國家 03/23 10:58
52F：推 cgs99999: 責任歸屬本來就歸屬駕駛人比較合理，當然系統可能會誤 03/23 11:09
53F：→ cgs99999: 判等其他因素，人都可能失誤了，系統難保可能失準發生 03/23 11:09
54F：→ cgs99999: .. 03/23 11:09
55F：→ LAURANCE: 本來就是 03/23 11:13
56F：推 QQ5566: 這不是常識？就算開 fsd 出事車主也要負責吧 03/23 11:28
57F：→ maniaque: 那問題是老馬從沒講過負責任,只講過自動駕駛而已啊 03/23 11:38
58F：推 iKelly: 新聞中提到的那些政策的確是德政 03/23 11:47
59F：推 jacky77437: 本來就應該這樣吧，除非像是ROBOTAXI一樣拔掉駕駛座 03/23 12:08
60F：→ hanktan: 因為只是輔助 03/23 12:10
61F：推 youkisushe: 這篇重點是直接講死開啟輔助駕駛系統 不會有車廠的問 03/23 12:13
62F：→ youkisushe: 題 不用事後在那邊灰 還有包含配重塊 假手 於其禁止 03/23 12:13
63F：→ youkisushe: 販賣 不如跟你講出事你自己負責 03/23 12:13
64F：→ youkisushe: 台灣大家也知道駕駛責任最大 但是每次車禍不是怪a柱 03/23 12:15
65F：→ youkisushe: 就是疑似爆衝 03/23 12:15
66F：→ wellsBD: 哇噻 以後中國車廠解套了耶 給駕駛人自己塗牛屎就好 03/23 12:20
67F：推 MK47: 只看新聞寫的部份 這幾條法律說真的蠻不錯的 03/23 12:25
68F：推 korsg: 本來就駕駛人要自己負責，不然呢 03/23 12:47
69F：→ korsg: 輔助駕駛系統不是自動駕駛系統欸 03/23 12:48
70F：→ korsg: 當然你有辦法證明事故在駕駛人主動介入後輔助駕駛系統不為 03/23 12:50
71F：→ korsg: 所動並執行錯誤操作的話，就能叫車廠出來負責啦 03/23 12:50
72F：→ maniaque: 對岸叫 智駕,沒有 自駕 03/23 12:53
73F：→ DYE: 確實這個認定需要但書，例如以前偶有所聞的，在高速公路開定 03/23 13:33
74F：→ DYE: 速但是沒辦法解除，然後開幾百公里沒油了才停下來。這種問題 03/23 13:33
75F：→ DYE: 出事故車廠是有責任的，例如在保固期內。 03/23 13:33
76F：推 BananaCake: 反觀台灣 03/23 14:14
77F：→ iqeqicq: 最高法院就是等打贏官司吃豬腳麵線的吧？ 03/23 14:20
78F：推 MoneyDay5566: 反觀 03/23 14:27
79F：→ battlewind: 沒什麼好反觀的吧 如版友所訴 lv2責任歸屬全世界都會 03/23 14:43
80F：→ battlewind: 這樣判斷吧 03/23 14:43
81F：推 NowQmmmmmmmm: 中共在修法規尤其交通法規速度很快都走在世界前端 03/23 15:10
82F：推 whitePlume: 因為程度不這樣規範沒辦法XD 03/23 18:01
83F：噓 starrer: 中國是黨治 一切以黨的利益為主 03/23 18:41
84F：推 zzzz0516: 想到之前臉書看過個影片，有個開特斯拉的自動駕駛因為系 03/23 20:34
85F：→ zzzz0516: 統急煞被追撞，在那邊問可以跟台特申請賠償嗎？真的是 03/23 20:34
86F：→ zzzz0516: 笑死 03/23 20:34
87F：推 cor1os: 先進,反觀鬼島 03/23 21:19
88F：→ cor1os: 不管你有沒有病跟其它理由,坐駕駛就是全責 03/23 21:19
89F：噓 glassspirit: 笑死，這種畫蛇添足的屁事也就只有中國會拿出來吹， 03/23 22:16
90F：→ glassspirit: 更好笑的是底下一票中吹狂舔。 03/23 22:16
91F：→ glassspirit: 要吹之前，先看看台灣哪個出車禍因使用輔助駕駛而免 03/23 22:16
92F：→ glassspirit: 責的，根本87。 03/23 22:16
93F：推 trickart: 推爆 剛好而已 讓一堆不會開車的三寶崩潰 03/23 22:58
94F：噓 ejrq5785: 挖靠 原來有國家可以因為開自動駕駛免責 03/23 23:27
95F：推 ohfly: 其實中國很進步的 大推 03/24 08:42
96F：推 rifinah: 好可怕 自動駕駛最勇敢的國家法律直接為廠商開脫 03/24 10:26
97F：推 phoenixzro: 本來就該這樣好嗎 03/24 14:23
98F：推 wasabia: 『輔助駕駛』就只是輔助『駕駛』，當哪一天沒了方向盤全 03/24 14:32
99F：→ wasabia: 車都是乘客，『系統』才需要承擔責任。 03/24 14:32
100F：→ maniaque: 系統殺人算誰的呢??? 03/24 15:32
101F：噓 ultratimes: 就算輔助駕駛失控到人為也無法控制，還是算駕駛的謝謝 03/24 22:32
102F：推 spider781118: 開輔助駕駛本來就還是要專心看路況 03/26 15:30