作者joshua049 (你媽超胖)
看板car
標題Re: [閒聊] 為何MAZDA的脫手率這麼高
時間Sat Mar 14 18:47:35 2026
身為資歷一年，里程兩萬的馬三車主深深有感
最近幾年不論網評或是廣告，第一個吹馬三的通常就是豪華內裝和隔音，還有不輸給雙田的妥善率
不能說這個不是優點，但我覺得方向錯了
會被這些特質吸引的，往往是在意舒適的買家
但是其運動化調校的變速箱、偏硬的避震、極小的空間
加上非獨立懸吊會造成非常多的碎震
每個都不是買車時一定會打槍的缺點
但開久一定會在心中扣了不少分數
相反地，底盤與操控反而是馬三的強項
我知道很多人對他的非獨立懸吊頗有微詞
但凡你對懸吊有點研究會知道這影響的大多是舒適度而非可玩性，除非你要開到會抬腳的速度
這輛車的動態反應，我覺得更勝所有同級距車款
只是那顆2.0的自然進氣引擎真的是硬傷
不是說這顆引擎不好，以同樣2.0na的引擎來說
不論動力、油耗、引擎聲浪幾乎沒人做的比他更好
所以坊間在做這顆引擎動力改裝的廠商也相對少，頂多解轉速限制
不過自然進氣先天限制就在那
沒掛油電、渦輪，瞬間加速反應就是輸人一截
變速箱再怎麼厲害也沒輒
重視操駕樂趣的人，看到這引擎規格就先打槍了
最後懂它的人不選它，選它的人也不懂他
久而久之也就慢慢被市場拋棄了
說實在，雖然很滿意他的隔音與內裝
但這畢竟是這個級距最不被重視的元素
把這成本拿去換一顆小排量渦輪
大概也不會淪落這種地步吧
※ 引述《Maori (毛利)》之銘言：
: 我覺得這個是不是跟一開始吸引的客群有關？
: 看看他們的廣告
: 介紹的特點都是一些華而不實的東西
: 短短的廣告，總共講到四個特點
: 運動化方向盤、麂皮座椅就算了
: 那個高剛性螺帽、球型排檔也可以？
: https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
: https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
: 所以大概能吸引怎麼樣的客群也很清楚了
: 很有可能就是對車子也不太了解，
: 關注的東西跟車子本質也不太有關係的客群
: 等到稍微碰觸車子一陣子之後
: 就會知道原來買車要看的東西不是這些
: 簡單說，就是吸引比較不懂車的客群
: 很快被看破手腳之後，就會想換車了。
: ※ 引述《modeng (沉著心靈)》之銘言：
: : 最近想買二手MAZDA看了一下SUM HOT 8891
: : 除了中古TOYOTA很多蠻合理
: : 但是MAZDA算小眾 居然不少23 24 25年的脫手
: : 都是馬3 CX-30 CX-5 一年開不到一萬公里就賣了
: : 有點疑惑?
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-S9360.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.220.141 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1773485260.A.AB7.html
1F：→ OldWang911: 如果強調運動性能，會有另一個隱憂，就是那樣子反而會 03/14 18:56
2F：→ OldWang911: 走向小眾市場 03/14 18:56
3F：推 ru04hj4: 其實不太懂 這個價格帶有那一台 妥善率/外觀/動力/ 03/14 19:02
4F：→ ru04hj4: 空間/內裝 是全部都符合的 03/14 19:02
5F：推 fck01: 推，邏輯很清晰，痛點都有講到。 03/14 19:06
6F：推 baw88: 但是這顆引擎放在MX5上面比掛渦輪更適合，只是一般人不會買 03/14 19:09
7F：→ baw88: 這台 03/14 19:09
8F：推 ian60604: 他的優點缺點我都知道但還是買了 03/14 19:13
9F：推 chillybreeze: 降15萬，便宜治百病啊 03/14 19:13
10F：推 qwe22992168: 有1.5加渦輪的話 保證賣很好 可惜馬自大不出這種 03/14 19:16
11F：→ qwe22992168: 馬自大就是打死不出渦輪 一直在自然吸氣 呵呵 03/14 19:17
12F：推 ilp345: 這個價格帶很在意性能跟操控應該會選corolla sport吧 03/14 19:21
13F：推 OldWang911: 馬自達也不是故意不出吧，畢竟算是小車廠，研發資金 03/14 19:35
14F：→ OldWang911: 相對不是那麼充裕，又不像本田可以豪擲千億日幣研發 03/14 19:35
15F：→ OldWang911: 還認賠 03/14 19:35
16F：→ Matil2258037: 被市場拋棄不就是這家公司的目標嗎 03/14 19:47
17F：推 hydeless: 這個價格帶很在意性能跟操控早就去買二手狗夫GTI了 03/14 19:49
18F：→ hydeless: 什麼CS別鬧了 03/14 19:49
19F：噓 pcv510: 你跟這個廢文認真什麼？ 03/14 19:52
20F：推 callmelanpa: 會想買鋼炮福斯一定是首選，空間動力都夠 03/14 19:58
21F：→ fck01: 感覺很故意啊，每次都把渦輪掛在大排量上，大排量幹嘛再掛 03/14 20:03
22F：→ fck01: 渦輪？大排量就小眾了，還這樣拉一坨大的，根本是來亂的， 03/14 20:03
23F：→ fck01: 要嘛超級沒力，要嘛超級有力，平均一下對馬來說好像很難。 03/14 20:03
24F：推 iPadProPlus: 有渦輪再說啦03/14 20:28
25F：推 hungmaxy: 那個碎震可能是原廠胎或是襯套太硬，收不了小入力的振03/14 20:28
26F：→ hungmaxy: 動，老實說開過MAZDA避震不算硬03/14 20:28
27F：推 callmelanpa: 緊湊型橫置渦輪車車子最麻煩的是散熱，福斯都發展到803/14 20:35
28F：→ callmelanpa: .5代了水路仍然沒辦法完美我想也是馬自達最弱的也不03/14 20:35
29F：→ callmelanpa: 想碰的部分，才會看到2.5T那可笑的功率03/14 20:35
30F：推 superpie007: CS沒人要買了別出來洗存在感03/14 21:02
31F：推 supermni: 馬三日本美國都有2.5T啊只是不進，CS2.0反而動態比它好03/14 21:09
32F：推 orangewu: CX5有2.5T呀，要嘴還不做功課03/14 21:17
34F：→ finasoul: 當初講的很厲害的skyactive-X,怎一下就消失了03/14 21:44
35F：推 finasoul: 與其搞2.5T,好好做顆2.0T不好嗎03/14 21:46
36F：推 callmelanpa: 搞不起來就是引擎設計落後啊所以墊高排氣量03/14 21:48
37F：→ callmelanpa: 馬自達算了啦，畢竟賽道經驗幾乎沒了怎搞？搞搞skin03/14 21:49
38F：→ callmelanpa: 跟匠人細緻賣賣情懷就好03/14 21:49
39F：→ callmelanpa: 剛剛查了一下本來MAZDA 3要參加TCR用2.0比結果遇到03/14 21:51
40F：→ callmelanpa: 疫情就取消了蠻可惜03/14 21:51
41F：推 finasoul: Cx5 2.5T 0-100km給你算七秒好了，Rav4 0-100也有個八03/14 21:53
42F：→ finasoul: 秒。怎麼賣啊03/14 21:53
43F：推 fan0226: 你也不會因為turbo買的，雙福跟韓車你有買嗎03/14 21:55
會啊怎麼不會
明年有渦輪版馬三我就換
44F：推 finasoul: 渦輪就是可以省稅榨大馬力，結果看起來也還好。只比油電03/14 21:58
45F：→ finasoul: 車快一點，這瞄準的是什麼客群很謎啊03/14 21:58
46F：推 finasoul: 雙福和韓車，你是說三星的kuga和tucson嗎03/14 22:01
47F：推 jackie0414: 最大問題是醜吧，尤其五門真的不是普通的醜 03/14 22:32
48F：→ jackie0414: 看到那個屁股真是驚呆了 03/14 22:32
49F：推 bio5chris: 五門真的醜，但台灣好像五門賣比較好 03/14 22:38
50F：推 foxbrush: 馬三只是不船，操控不是強項，Mazda強項在安全性和平價 03/14 23:14
51F：→ foxbrush: 車中質感較好 03/14 23:14
當時同級距除了VAG幾乎都試過了
我覺得他最好
尤其彎中指向性
52F：推 nick45643: 我就覺得五門好看啊 反而不喜歡四門 03/14 23:15
53F：推 h311013: 2.5T AWD MT 才是這台車該有的型態 鬼島稅率 03/14 23:18
※ 編輯: joshua049 (125.231.150.37 臺灣), 03/14/2026 23:33:08
54F：→ fck01: 說個笑話，2.5T不算大排量。 03/14 23:47
55F：→ fck01: 大家要的是2.0T或1.5T，結果等來2.5T，甚至是3.3T，搞啥？ 03/14 23:47
56F：→ fck01: 大排量NA本來就很爽了，還掛T幹嘛？ 03/14 23:47
57F：→ fck01: 爽上加爽喔？你家的2.0開起來很不爽啦XDD 03/14 23:47
58F：推 foxbrush: 我和三個朋友喜歡golf, focus, civic，馬三給我們的感覺 03/15 00:18
59F：→ foxbrush: 都是不真開快算靈活，可能是你覺得的指向好，可一旦真跑 03/15 00:18
60F：→ foxbrush: 穩定和指向性就跟不上了，像你說的平常輕鬆開快一點是不 03/15 00:18
61F：→ foxbrush: 錯 03/15 00:18
62F：→ nvidia7200: 我cx5車主我不想要渦輪引擎簡單就好 03/15 01:11
63F：推 tuthoomic123: 一台會被大家討論這麼多年的車 值了 03/15 01:15
64F：噓 zark07222: 是在說什麼笑話，一開始定位要買底盤與操控的車就不可 03/15 01:38
65F：→ zark07222: 能是馬自達了，這也完全不是馬自達的強項好嗎？才開個 03/15 01:38
66F：→ zark07222: 一年就出來亂瞎掰一通，馬自達車主真的都很搞笑 03/15 01:38
67F：推 lizardc1: 馬自達如果出之前那顆1.6引擎裝在現行款 肯定賣爆 03/15 03:24
68F：推 roger0302: 馬自達的產品常常出現很尷尬的定位 03/15 07:02
69F：推 Arsenalhenry: 底盤沒很好吧 你在說啥 03/15 07:38
70F：推 firstneko: 馬自達指向性真的不行，我只開過幾台平價車，體感上跟 03/15 07:43
71F：→ firstneko: 牛頭牌差不多 03/15 07:43
72F：→ firstneko: 沒開之前只坐朋友車後座，還在想為什麼他方向盤要一直 03/15 07:45
73F：→ firstneko: 修正 03/15 07:45
74F：→ firstneko: 開過之後秒理解 03/15 07:46
75F：推 MilkTea0509: 馬自達以前有一顆2.3T，CX-7用那顆，不知道為什麼後 03/15 08:24
76F：→ MilkTea0509: 來沒發展那顆 03/15 08:24
77F：推 finasoul: 三代馬三的時候覺得五門好看，4代的時候就變四門好看 03/15 08:47
78F：推 PaulOneil1: 引擎設計能力是馬自達的硬傷，祖傳2.0NA都用了10幾年 03/15 10:15
79F：→ PaulOneil1: ，2.5T那顆效能比1.6T還差 03/15 10:15
80F：推 biaw: 1.5渦輪不就是focus那顆實際開起來比skyactive g明顯耗油而 03/15 10:39
81F：→ biaw: 且動力不連續還容易上課的引擎嗎？ 除了稅金我覺得馬自達2. 03/15 10:39
82F：→ biaw: 0na超棒了阿 03/15 10:39
83F：推 uei1201: 就小車廠哪能要求領先業界的引擎？ 03/15 11:10
84F：→ fck01: 領先什麼啦，跟上潮流就好了。 03/15 11:24
85F：→ fck01: 到底有誰要求過馬自達領先其他車廠？ 03/15 11:24
86F：→ fck01: 先求有，再求好，懂？ 03/15 11:24
87F：→ fck01: 說2.0NA比較好的，先叫馬生出1.5T，同時販售1.5T和2.0NA， 03/15 12:20
88F：→ fck01: 然後一樣價格，看哪個賣得好啊，這樣才準。 03/15 12:20
89F：→ fck01: 如果同款車有1.5T，幹嘛買2.0NA？問題就是沒有嘛XD 03/15 12:20
90F：推 austin0353: 馬牌現在壓寶休旅；人車合一只是讓一般駕駛不那麼無趣 03/15 12:29
91F：推 austin0353: 小排量渦輪輸出不夠線性，且正壓時相對耗油馬牌不愛； 03/15 12:40
92F：→ austin0353: 拿了豐田油電但跟486一樣想特調成自己風格，也只能等 03/15 12:40
93F：推 superbabaya: 行車路感小碎震，這真的很看車種，Lexus es 處理的還 03/15 14:26
94F：→ superbabaya: 不錯 03/15 14:26
95F：推 biaw: 那要不要同時有陰莖和陰道然後才能說你覺得當哪個性別比較 03/15 15:20
96F：→ biaw: 好？ 03/15 15:20
97F：→ lizardc1: 離題了 03/15 15:30
98F：→ fck01: ？？？ 03/15 16:07
99F：→ fck01: 我看了什麼 03/15 16:07
100F：推 b18902040: 他引擎很迷啊，油電就小油電，turbo也是小turbo，都沒 03/15 17:03
101F：→ b18902040: 有發揮特性的味道。搞的不上不下的 03/15 17:03
102F：→ b18902040: 反而開發成本增加卻沒看到應有的效果 03/15 17:04
103F：→ biaw: 當年福馬一家時共用引擎 後來分家各自發展了小排量1.5t和自 03/15 22:38
104F：→ biaw: 然進氣2.0 分別開過4代focus和3/4代mazda3的可能除了稅金沒 03/15 22:38
105F：→ biaw: 人想選1.5t那顆吧 03/15 22:38
106F：→ fck01: 你都說分家了，怎麼能拿來比XD 03/15 23:51
107F：→ fck01: 然後說會選2.0NA，這邏輯有點奇怪… 03/15 23:51
108F：→ fck01: 馬這麼強，只要開發1.5T，順暢度應該也是吊打福特1.5T吧？ 03/15 23:51
109F：→ fck01: 但為什麼沒有勒？馬沒有1.5T，就只能這樣打嘴砲自我安慰… 03/15 23:51
110F：推 heacoun: NA造就你車子好養，一開始購入的時候你就知道是2.0NA了吧 03/16 00:02
111F：推 FsssZ: 跟我想得差不多 當初也有考慮馬家的車 因為外型內裝都不錯 03/16 01:31
112F：→ FsssZ: 但萬年NA引擎真的跟不上時代了 動力省油皆無亮點 03/16 01:32
113F：推 yulovejoe: Focus 油耗差？我覺得還可以啊！我在開都有16-17km/L 03/16 08:08
115F：→ biaw: 樓上是1.5na那款嗎 1.5t的市區高速混合開幾乎都10以下 反觀 03/16 10:26
116F：→ biaw: 馬三幾乎都10以上 同樣也可以拿kuga和cx休旅類比 結果差不多 03/16 10:27
117F：→ biaw: 1.5t要開到省油除非是純高速 要不就是放高檔低轉慢慢拉 03/16 10:29
118F：推 biaw: 8891的影片裡四代馬三實測起來還比sentra和altis更省油 03/16 10:33
119F：推 yulovejoe: 1.5t喔 03/16 11:30
120F：推 biaw: 幾乎都不下高速公路和快速道路的嗎XD 03/16 12:54
121F：推 yulovejoe: 通勤路線大概7成高速3成平面 03/16 13:13
122F：推 bevis0711: 稅金問題 有1.5渦輪 就賣翻了 03/16 22:38