作者joshua049 (你妈超胖)
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标题Re: [闲聊] 为何MAZDA的脱手率这麽高
时间Sat Mar 14 18:47:35 2026
身为资历一年，里程两万的马三车主深深有感
最近几年不论网评或是广告，第一个吹马三的通常就是豪华内装和隔音，还有不输给双田的妥善率
不能说这个不是优点，但我觉得方向错了
会被这些特质吸引的，往往是在意舒适的买家
但是其运动化调校的变速箱、偏硬的避震、极小的空间
加上非独立悬吊会造成非常多的碎震
每个都不是买车时一定会打枪的缺点
但开久一定会在心中扣了不少分数
相反地，底盘与操控反而是马三的强项
我知道很多人对他的非独立悬吊颇有微词
但凡你对悬吊有点研究会知道这影响的大多是舒适度而非可玩性，除非你要开到会抬脚的速度
这辆车的动态反应，我觉得更胜所有同级距车款
只是那颗2.0的自然进气引擎真的是硬伤
不是说这颗引擎不好，以同样2.0na的引擎来说
不论动力、油耗、引擎声浪几乎没人做的比他更好
所以坊间在做这颗引擎动力改装的厂商也相对少，顶多解转速限制
不过自然进气先天限制就在那
没挂油电、涡轮，瞬间加速反应就是输人一截
变速箱再怎麽厉害也没辄
重视操驾乐趣的人，看到这引擎规格就先打枪了
最後懂它的人不选它，选它的人也不懂他
久而久之也就慢慢被市场抛弃了
说实在，虽然很满意他的隔音与内装
但这毕竟是这个级距最不被重视的元素
把这成本拿去换一颗小排量涡轮
大概也不会沦落这种地步吧
※ 引述《Maori (毛利)》之铭言：
: 我觉得这个是不是跟一开始吸引的客群有关？
: 看看他们的广告
: 介绍的特点都是一些华而不实的东西
: 短短的广告，总共讲到四个特点
: 运动化方向盘、麂皮座椅就算了
: 那个高刚性螺帽、球型排档也可以？
: https://i.mopix.cc/zXlYey.jpg
: https://i.mopix.cc/QbnVOj.jpg
: 所以大概能吸引怎麽样的客群也很清楚了
: 很有可能就是对车子也不太了解，
: 关注的东西跟车子本质也不太有关系的客群
: 等到稍微碰触车子一阵子之後
: 就会知道原来买车要看的东西不是这些
: 简单说，就是吸引比较不懂车的客群
: 很快被看破手脚之後，就会想换车了。
: ※ 引述《modeng (沉着心灵)》之铭言：
: : 最近想买二手MAZDA看了一下SUM HOT 8891
: : 除了中古TOYOTA很多蛮合理
: : 但是MAZDA算小众 居然不少23 24 25年的脱手
: : 都是马3 CX-30 CX-5 一年开不到一万公里就卖了
: : 有点疑惑?
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1F：→ OldWang911: 如果强调运动性能，会有另一个隐忧，就是那样子反而会 03/14 18:56
2F：→ OldWang911: 走向小众市场 03/14 18:56
3F：推 ru04hj4: 其实不太懂 这个价格带有那一台 妥善率/外观/动力/ 03/14 19:02
4F：→ ru04hj4: 空间/内装 是全部都符合的 03/14 19:02
5F：推 fck01: 推，逻辑很清晰，痛点都有讲到。 03/14 19:06
6F：推 baw88: 但是这颗引擎放在MX5上面比挂涡轮更适合，只是一般人不会买 03/14 19:09
7F：→ baw88: 这台 03/14 19:09
8F：推 ian60604: 他的优点缺点我都知道但还是买了 03/14 19:13
9F：推 chillybreeze: 降15万，便宜治百病啊 03/14 19:13
10F：推 qwe22992168: 有1.5加涡轮的话 保证卖很好 可惜马自大不出这种 03/14 19:16
11F：→ qwe22992168: 马自大就是打死不出涡轮 一直在自然吸气 呵呵 03/14 19:17
12F：推 ilp345: 这个价格带很在意性能跟操控应该会选corolla sport吧 03/14 19:21
13F：推 OldWang911: 马自达也不是故意不出吧，毕竟算是小车厂，研发资金 03/14 19:35
14F：→ OldWang911: 相对不是那麽充裕，又不像本田可以豪掷千亿日币研发 03/14 19:35
15F：→ OldWang911: 还认赔 03/14 19:35
16F：→ Matil2258037: 被市场抛弃不就是这家公司的目标吗 03/14 19:47
17F：推 hydeless: 这个价格带很在意性能跟操控早就去买二手狗夫GTI了 03/14 19:49
18F：→ hydeless: 什麽CS别闹了 03/14 19:49
19F：嘘 pcv510: 你跟这个废文认真什麽？ 03/14 19:52
20F：推 callmelanpa: 会想买钢炮福斯一定是首选，空间动力都够 03/14 19:58
21F：→ fck01: 感觉很故意啊，每次都把涡轮挂在大排量上，大排量干嘛再挂 03/14 20:03
22F：→ fck01: 涡轮？大排量就小众了，还这样拉一坨大的，根本是来乱的， 03/14 20:03
23F：→ fck01: 要嘛超级没力，要嘛超级有力，平均一下对马来说好像很难。 03/14 20:03
24F：推 iPadProPlus: 有涡轮再说啦03/14 20:28
25F：推 hungmaxy: 那个碎震可能是原厂胎或是衬套太硬，收不了小入力的振03/14 20:28
26F：→ hungmaxy: 动，老实说开过MAZDA避震不算硬03/14 20:28
27F：推 callmelanpa: 紧凑型横置涡轮车车子最麻烦的是散热，福斯都发展到803/14 20:35
28F：→ callmelanpa: .5代了水路仍然没办法完美我想也是马自达最弱的也不03/14 20:35
29F：→ callmelanpa: 想碰的部分，才会看到2.5T那可笑的功率03/14 20:35
30F：推 superpie007: CS没人要买了别出来洗存在感03/14 21:02
31F：推 supermni: 马三日本美国都有2.5T啊只是不进，CS2.0反而动态比它好03/14 21:09
32F：推 orangewu: CX5有2.5T呀，要嘴还不做功课03/14 21:17
34F：→ finasoul: 当初讲的很厉害的skyactive-X,怎一下就消失了03/14 21:44
35F：推 finasoul: 与其搞2.5T,好好做颗2.0T不好吗03/14 21:46
36F：推 callmelanpa: 搞不起来就是引擎设计落後啊所以垫高排气量03/14 21:48
37F：→ callmelanpa: 马自达算了啦，毕竟赛道经验几乎没了怎搞？搞搞skin03/14 21:49
38F：→ callmelanpa: 跟匠人细致卖卖情怀就好03/14 21:49
39F：→ callmelanpa: 刚刚查了一下本来MAZDA 3要参加TCR用2.0比结果遇到03/14 21:51
40F：→ callmelanpa: 疫情就取消了蛮可惜03/14 21:51
41F：推 finasoul: Cx5 2.5T 0-100km给你算七秒好了，Rav4 0-100也有个八03/14 21:53
42F：→ finasoul: 秒。怎麽卖啊03/14 21:53
43F：推 fan0226: 你也不会因为turbo买的，双福跟韩车你有买吗03/14 21:55
会啊怎麽不会
明年有涡轮版马三我就换
44F：推 finasoul: 涡轮就是可以省税榨大马力，结果看起来也还好。只比油电03/14 21:58
45F：→ finasoul: 车快一点，这瞄准的是什麽客群很谜啊03/14 21:58
46F：推 finasoul: 双福和韩车，你是说三星的kuga和tucson吗03/14 22:01
47F：推 jackie0414: 最大问题是丑吧，尤其五门真的不是普通的丑 03/14 22:32
48F：→ jackie0414: 看到那个屁股真是惊呆了 03/14 22:32
49F：推 bio5chris: 五门真的丑，但台湾好像五门卖比较好 03/14 22:38
50F：推 foxbrush: 马三只是不船，操控不是强项，Mazda强项在安全性和平价 03/14 23:14
51F：→ foxbrush: 车中质感较好 03/14 23:14
当时同级距除了VAG几乎都试过了
我觉得他最好
尤其弯中指向性
52F：推 nick45643: 我就觉得五门好看啊 反而不喜欢四门 03/14 23:15
53F：推 h311013: 2.5T AWD MT 才是这台车该有的型态 鬼岛税率 03/14 23:18
※ 编辑: joshua049 (125.231.150.37 台湾), 03/14/2026 23:33:08
54F：→ fck01: 说个笑话，2.5T不算大排量。 03/14 23:47
55F：→ fck01: 大家要的是2.0T或1.5T，结果等来2.5T，甚至是3.3T，搞啥？ 03/14 23:47
56F：→ fck01: 大排量NA本来就很爽了，还挂T干嘛？ 03/14 23:47
57F：→ fck01: 爽上加爽喔？你家的2.0开起来很不爽啦XDD 03/14 23:47
58F：推 foxbrush: 我和三个朋友喜欢golf, focus, civic，马三给我们的感觉 03/15 00:18
59F：→ foxbrush: 都是不真开快算灵活，可能是你觉得的指向好，可一旦真跑 03/15 00:18
60F：→ foxbrush: 稳定和指向性就跟不上了，像你说的平常轻松开快一点是不 03/15 00:18
61F：→ foxbrush: 错 03/15 00:18
62F：→ nvidia7200: 我cx5车主我不想要涡轮引擎简单就好 03/15 01:11
63F：推 tuthoomic123: 一台会被大家讨论这麽多年的车 值了 03/15 01:15
64F：嘘 zark07222: 是在说什麽笑话，一开始定位要买底盘与操控的车就不可 03/15 01:38
65F：→ zark07222: 能是马自达了，这也完全不是马自达的强项好吗？才开个 03/15 01:38
66F：→ zark07222: 一年就出来乱瞎掰一通，马自达车主真的都很搞笑 03/15 01:38
67F：推 lizardc1: 马自达如果出之前那颗1.6引擎装在现行款 肯定卖爆 03/15 03:24
68F：推 roger0302: 马自达的产品常常出现很尴尬的定位 03/15 07:02
69F：推 Arsenalhenry: 底盘没很好吧 你在说啥 03/15 07:38
70F：推 firstneko: 马自达指向性真的不行，我只开过几台平价车，体感上跟 03/15 07:43
71F：→ firstneko: 牛头牌差不多 03/15 07:43
72F：→ firstneko: 没开之前只坐朋友车後座，还在想为什麽他方向盘要一直 03/15 07:45
73F：→ firstneko: 修正 03/15 07:45
74F：→ firstneko: 开过之後秒理解 03/15 07:46
75F：推 MilkTea0509: 马自达以前有一颗2.3T，CX-7用那颗，不知道为什麽後 03/15 08:24
76F：→ MilkTea0509: 来没发展那颗 03/15 08:24
77F：推 finasoul: 三代马三的时候觉得五门好看，4代的时候就变四门好看 03/15 08:47
78F：推 PaulOneil1: 引擎设计能力是马自达的硬伤，祖传2.0NA都用了10几年 03/15 10:15
79F：→ PaulOneil1: ，2.5T那颗效能比1.6T还差 03/15 10:15
80F：推 biaw: 1.5涡轮不就是focus那颗实际开起来比skyactive g明显耗油而 03/15 10:39
81F：→ biaw: 且动力不连续还容易上课的引擎吗？ 除了税金我觉得马自达2. 03/15 10:39
82F：→ biaw: 0na超棒了阿 03/15 10:39
83F：推 uei1201: 就小车厂哪能要求领先业界的引擎？ 03/15 11:10
84F：→ fck01: 领先什麽啦，跟上潮流就好了。 03/15 11:24
85F：→ fck01: 到底有谁要求过马自达领先其他车厂？ 03/15 11:24
86F：→ fck01: 先求有，再求好，懂？ 03/15 11:24
87F：→ fck01: 说2.0NA比较好的，先叫马生出1.5T，同时贩售1.5T和2.0NA， 03/15 12:20
88F：→ fck01: 然後一样价格，看哪个卖得好啊，这样才准。 03/15 12:20
89F：→ fck01: 如果同款车有1.5T，干嘛买2.0NA？问题就是没有嘛XD 03/15 12:20
90F：推 austin0353: 马牌现在压宝休旅；人车合一只是让一般驾驶不那麽无趣 03/15 12:29
91F：推 austin0353: 小排量涡轮输出不够线性，且正压时相对耗油马牌不爱； 03/15 12:40
92F：→ austin0353: 拿了丰田油电但跟486一样想特调成自己风格，也只能等 03/15 12:40
93F：推 superbabaya: 行车路感小碎震，这真的很看车种，Lexus es 处理的还 03/15 14:26
94F：→ superbabaya: 不错 03/15 14:26
95F：推 biaw: 那要不要同时有阴茎和阴道然後才能说你觉得当哪个性别比较 03/15 15:20
96F：→ biaw: 好？ 03/15 15:20
97F：→ lizardc1: 离题了 03/15 15:30
98F：→ fck01: ？？？ 03/15 16:07
99F：→ fck01: 我看了什麽 03/15 16:07
100F：推 b18902040: 他引擎很迷啊，油电就小油电，turbo也是小turbo，都没 03/15 17:03
101F：→ b18902040: 有发挥特性的味道。搞的不上不下的 03/15 17:03
102F：→ b18902040: 反而开发成本增加却没看到应有的效果 03/15 17:04
103F：→ biaw: 当年福马一家时共用引擎 後来分家各自发展了小排量1.5t和自 03/15 22:38
104F：→ biaw: 然进气2.0 分别开过4代focus和3/4代mazda3的可能除了税金没 03/15 22:38
105F：→ biaw: 人想选1.5t那颗吧 03/15 22:38
106F：→ fck01: 你都说分家了，怎麽能拿来比XD 03/15 23:51
107F：→ fck01: 然後说会选2.0NA，这逻辑有点奇怪… 03/15 23:51
108F：→ fck01: 马这麽强，只要开发1.5T，顺畅度应该也是吊打福特1.5T吧？ 03/15 23:51
109F：→ fck01: 但为什麽没有勒？马没有1.5T，就只能这样打嘴炮自我安慰… 03/15 23:51
110F：推 heacoun: NA造就你车子好养，一开始购入的时候你就知道是2.0NA了吧 03/16 00:02
111F：推 FsssZ: 跟我想得差不多 当初也有考虑马家的车 因为外型内装都不错 03/16 01:31
112F：→ FsssZ: 但万年NA引擎真的跟不上时代了 动力省油皆无亮点 03/16 01:32
113F：推 yulovejoe: Focus 油耗差？我觉得还可以啊！我在开都有16-17km/L 03/16 08:08
115F：→ biaw: 楼上是1.5na那款吗 1.5t的市区高速混合开几乎都10以下 反观 03/16 10:26
116F：→ biaw: 马三几乎都10以上 同样也可以拿kuga和cx休旅类比 结果差不多 03/16 10:27
117F：→ biaw: 1.5t要开到省油除非是纯高速 要不就是放高档低转慢慢拉 03/16 10:29
118F：推 biaw: 8891的影片里四代马三实测起来还比sentra和altis更省油 03/16 10:33
119F：推 yulovejoe: 1.5t喔 03/16 11:30
120F：推 biaw: 几乎都不下高速公路和快速道路的吗XD 03/16 12:54
121F：推 yulovejoe: 通勤路线大概7成高速3成平面 03/16 13:13
122F：推 bevis0711: 税金问题 有1.5涡轮 就卖翻了 03/16 22:38