作者VTPaimon (VTPaimon)
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標題[新聞] 獲利重挫4成！福斯宣布集團裁員5萬人
時間Sat Mar 14 15:56:24 2026
獲利重挫4成 德國汽車巨擘福斯宣佈裁員5萬人
2026-03-10 21:00 李靖棠
歐洲最大汽車製造商福斯汽車（Volkswagen）10日宣布，由於公司獲利暴跌至 2016年以
來的最低水準，預計將在2030年前、裁撤高達5萬名員工。集團執行長奧博穆（Oliver
Blume）表示，這波大規模裁員，將集中在德國本土，並會全面波及整個集團，連帶影響
旗下知名豪華品牌奧迪（Audi）與保時捷（Porsche）也無法豁免。
根據福斯汽車公布的數據，他們在2025年的稅後淨利，大幅衰退44%。集團坦言，業績重
挫主要歸咎於美國實施的進口關稅、中國對手車廠的激烈競爭，以及轉型電動車（EV）伴
隨的高昂重組成本。儘管預期業績將有所復甦，但財務長仍嚴厲警告，集團必須集中精力
削減成本。
奧博穆在公司年度報告的致股東信中明言，「福斯集團預計到2030年之前，將在德國裁減
約5萬個工作崗位。我們目前正處於一個改變的商業環境。」
年度財務數據方面，福斯汽車2025年的稅後淨利，從124億歐元（約新台幣4588 億元）暴
跌至69億歐元（約新台幣2553億元）。
擴大裁員規模
事實上，為了節省約150億歐元（約新台幣5550億元）支出，福斯集團已先與工會達成協
議，承諾在2030年前、以「符合社會責任」的方式，在全國裁減超過3.5萬個職位。
轉型電動車成本高昂
展望2026年，福斯汽車預估其核心利潤率，將落在4至5.5%之間，這意味著未來的利潤率
，可能比今年勉強達成的4.6%還低。 （相關報導： 又是AI讓你沒工作？彭博：甲骨文因
建造數據中心太燒錢，傳將裁員數千人 ｜ 更多文章 ）
集團財務長安特利茨（Arno Antlitz）警告，目前利潤率從長遠來看「絕對不夠」，強調
必須進一步採取成本削減。
「只有持續且嚴格地降低成本，我們才能實現獲利目標。這將是我們在未來幾個月內，必
須全力聚焦的首要任務。」
https://www.storm.mg/article/11109723
心得:2025 年福斯汽車全球銷量約 900 萬輛，與 2024 年基本持平，但各主要市場表現
分化。歐洲較去年成長 4%；南美、中東與非洲較去年增加10%；北美則年減 10%，中國
年減 8%。2027 開始Golf將移至墨西哥生產，後續銷量有待觀察。
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1773474987.A.F62.html
1F：推 iPadProPlus: 衰退不意外 貴桑桑 03/14 15:58
※ 編輯: VTPaimon (111.253.163.220 臺灣), 03/14/2026 16:00:29
2F：推 SALEENS7LM: 原本的世界第一，現在跟豐田的銷量差距越來越大了， 03/14 16:01
3F：→ SALEENS7LM: 不知道今年會不會差300萬輛 03/14 16:01
4F：推 aftermathx: 只想靠中國市場 死好 03/14 16:19
5F：→ ru04hj4: 豐田真的很猛 03/14 16:24
6F：推 agpc: 汽車本質終究要回歸妥善率 03/14 16:29
7F：→ s77329: 執行長這白癡決策應該先滾吧 03/14 16:37
8F：推 vt1009: 所以他們才會說對軍用車有興趣參一腳，滿嚴重的衰退 03/14 16:51
9F：推 superpie007: 歐車粉崩潰 03/14 16:52
10F：推 ru04hj4: 不要怪福斯 歐洲左膠就很低能先把自己打殘限制燃油 03/14 16:55
11F：→ ru04hj4: 車銷售 03/14 16:55
12F：噓 newconfidenc: 誰能接受開一台，上武嶺隨時準備拖車電話簿的車 03/14 16:58
13F：推 cdplayer2022: 去看看今年台灣上月進口車的銷售，VW是真的很慘。 03/14 17:04
14F：推 cdplayer2022: 進口車前20名裡，VW Tiguan 99台第20名。其它沒看到 03/14 17:09
15F：推 OldWang911: 印象中，在武嶺車聚的是佛吧 03/14 17:10
17F：推 cdplayer2022: 很多年輕車友可能不知道，vw曾經在台灣國產過T4呢! 03/14 17:12
18F：→ OldWang911: 搞錯，Focus那張是在清境 03/14 17:12
19F：噓 newconfidenc: 過五月還沒跳燈，每次出門都是個壓力了 03/14 17:15
20F：推 blueash: 新車就常常一堆毛病 想辦法提升妥善率吧 難怪賣輸牛頭牌 03/14 17:18
21F：推 chenghow: 會不會被現代集團超車 03/14 17:22
22F：推 cdplayer2022: 福特的水路與油路散熱系統，常讓人怕怕?我居家附近 03/14 17:27
23F：推 pmes9866: 在德國裁員然後大舉投資中國 03/14 17:28
24F：推 MK47: 衰退不意外吧 越沒錢的時候越怕修車 雖然修車也不貴 但是煩 03/14 17:28
25F：→ MK47: 躁程度超高 03/14 17:28
26F：→ cdplayer2022: 的國宅，每次那台福特旅行家，居家長照車待客時，一 03/14 17:28
27F：→ cdplayer2022: 定打開前面的引擎蓋，可能真的是要多散熱! 03/14 17:29
28F：推 amethystboy: Sweet dreams are made of this 03/14 17:29
29F：推 sugaryeh000: 真的不能怪福斯。歐洲那一堆智障左膠愛亂就算，還整 03/14 17:30
30F：→ sugaryeh000: 天想把DEI腦殘給塞進所有公司裡面，不衰退才奇怪 03/14 17:30
31F：→ dslite: 都是奧迪害的吧 03/14 17:31
32F：推 apps9661509: 歐洲就是這樣，活該被左謬滲透 03/14 17:37
33F：→ gogojazz: 加大投資中國新能源市場是福斯最後的豪賭了但不看好 03/14 17:38
34F：推 Detonate: 修不好的車到底誰在買 03/14 17:39
35F：推 NEX4036: 豐又贏 03/14 17:40
36F：推 pzztt: 歐洲都換新的 不用修 03/14 17:43
37F：→ pzztt: 環保機油 只加不漏 03/14 17:44
38F：→ gn01914120: 只要德國仔還想在中國賺錢，逆向換合資的皮、用誰的技 03/14 17:50
39F：→ gn01914120: 術也好，自己搞也罷，純電可能放緩但電氣化大概不會逆 03/14 17:50
40F：→ gn01914120: 轉，不搞哪天掐死不給賣就再見了，不投也得投，中國市 03/14 17:50
41F：→ gn01914120: 場這個癮根本不可能戒掉 03/14 17:50
42F：噓 Dontco: 垃圾保時捷連置中都不給 賣不好活該 = = 03/14 18:00
43F：推 neil0611: 雙福不意外 03/14 18:03
44F：推 omanorboyo: 奧迪以前還是豪車ABB一份子 現在變LBB了 03/14 18:11
45F：→ omanorboyo: 平價到貴的 全部做爛掉 黑頭商務車以前也是很多Ww 03/14 18:12
46F：→ omanorboyo: 現在全都變T牌運兵車 03/14 18:13
47F：推 Feriohan: 加大投資中國新能源市場.. 根本捲不過那些國內廠家阿， 03/14 18:14
48F：→ Feriohan: 穩死的 03/14 18:14
49F：推 lusifa2007: 不意外呀 03/14 18:22
50F：→ skyoneaim: 在台灣買福斯真的要很有愛 03/14 18:22
51F：推 LeeFrank: 現在義大利車說不定毛病還比他邵 03/14 18:22
52F：→ LeeFrank: 少 03/14 18:22
53F：推 timewaits: 高級歐洲車不跟平價車一般見識 03/14 18:47
54F：推 allyourshit: 左膠造車的結果不意外 環保材質幾年後就粉碎 03/14 18:53
55F：推 keyringg: Who car? 03/14 18:55
56F：推 YOHOpig: 謝謝timewaits的支持 03/14 18:56
57F：→ tsaiweili: 都買電動車，誰還買油車..既得利益者當然倒給你看啊 03/14 19:08
58F：→ godzella: 問題是銷量沒有掉很多、為什麼獲利跳海啊？ 03/14 19:19
59F：→ DYE: 本文說了，美國增收的關稅有約30億歐元 03/14 19:29
60F：→ DYE: 如果關稅反還，勉強約有100億利潤 03/14 19:30
61F：推 colorghost: 再度證明駕駛樂趣遠不如妥善率重要，變速箱閥體當消 03/14 19:32
62F：→ colorghost: 耗品是要怎樣賣得動？然後別怪電動車，牛頭牌電動車 03/14 19:32
63F：→ colorghost: 也沒幾款光靠油電就賣到那邊去了。油車本份不做耐用 03/14 19:32
64F：→ colorghost: 點只會怪被電車搶市場活該變這樣 03/14 19:32
65F：推 asole: 放心 德國尿性 3年後再裁5萬 03/14 19:33
66F：推 justin332805: 光妥善率跟環保材質就不會想買 03/14 19:34
67F：推 pmes9866: 德國車企的想法是 中國市場太卷 跳下去一起練蠱 03/14 19:47
68F：噓 r30385: 趕快倒一倒 03/14 19:50
69F：推 godog: 福斯轉型EV目前還算順利 至少目前電動車市占在歐洲是第一 03/14 19:55
70F：推 sleepinggod: 在台灣反而賺很大 03/14 20:00
71F：→ sleepinggod: 這些車廠總部應該都移來台灣才對 03/14 20:01
72F：→ sleepinggod: 股權也給台灣。MTGA 03/14 20:02
73F：推 good5755: 福斯2025年獲利衰退主因應該是因為在對岸市場被中資品牌 03/14 20:03
74F：→ good5755: 打價格戰擊敗 所以帳面獲利很難看 無法支持歐洲昂貴的人 03/14 20:04
75F：→ WenliYang: 然後呢??? 03/14 20:05
76F：→ good5755: 力成本進而裁員 不過發起價格戰的中資今年也嘗到苦果 03/14 20:05
77F：→ good5755: 對岸汽車市場今年衰退很厲害 特別是電動車補助減半 03/14 20:06
78F：→ good5755: 很多人都不買電動車了 反而是油車影響不大有撐住 03/14 20:06
79F：→ good5755: 比亞迪2026目前的產能利用率據說只有50%左右 03/14 20:07
80F：推 shukushoku: A6車主路過，絕不再碰這個集團的車，爛牌子，倒一倒 03/14 20:11
81F：→ shukushoku: 好 03/14 20:11
82F：推 wsxe2007: 太貴 03/14 20:16
83F：推 godog: 保時捷2024稅後36億歐元 2025剩3.1億歐元 福斯持股75.4% 03/14 20:24
84F：→ godog: 這部分就差了25億歐元 再加上關稅的30億歐元 根本文的 03/14 20:24
85F：→ godog: 124億歐元跌至69億歐元好像對的上 03/14 20:25
86F：→ CORSA: 哪天在歐洲買到的VW是上汽大眾的產品真的甭須意外 03/14 20:26
87F：→ oopsskimo: 我家附近才看到GTI跟ID.5 03/14 20:27
88F：推 littlelinsyu: 真的只能怪左膠的極端手段 03/14 20:44
89F：→ DYE: 中國境內有專門外銷的大眾(安徽) 03/14 20:45
90F：推 zebirlin: 智障左膠終於發現禁油車把自己工作也ban掉了沒 03/14 20:45
91F：推 shawncarter: 賣比別人貴 妥善率比別人爛 越賣越爛不意外 03/14 20:45
92F：→ omanorboyo: 為啥妥善率這麼慘 蠻神奇的 03/14 21:03
93F：噓 haopig: 跟中國靠越近的死越快 03/14 21:20
94F：推 siegfriedlin: 蠻意外的 雙B到現在都還是可以走出自己的特色 vag 03/14 21:24
95F：→ siegfriedlin: 集團更大卻沒辦法 03/14 21:24
96F：推 wtmjs: 被裁的五萬裡面的左膠不知作何感想QQ 03/14 21:29
97F：推 mopackm53637: 搞不好過五十年歐洲人要打亞洲打工了 03/14 21:30
99F：→ good5755: VW在北美損失約5萬台銷售量但在對岸損失18.5萬台銷售量 03/14 21:35
100F：→ good5755: 就算是合資只算一半利潤 還是北美市場嚴重 03/14 21:36
101F：→ good5755: 比北美市場嚴重 03/14 21:36
102F：→ DYE: 美國加稅又不光是銷量降低 03/14 21:37
103F：→ DYE: 30億的稅，照前一年利潤12x算1/4，可以說美國賠錢賣。 03/14 21:38
104F：推 Benefits: 嗯...沒事啦，Stellantis更廢，福斯不會先倒的。 03/14 21:50
105F：→ angellll: 投資中國就是自殺而以 03/14 21:53
106F：推 callmelanpa: 其實不是只有汽車產業，蠻多產業重壓中國結果被卷死 03/14 21:55
107F：→ callmelanpa: 也算是活該 03/14 21:55
108F：推 DYE: nissan都虧到哪了 03/14 21:56
109F：推 Brioni: 妥善率比駕駛感重要多了 03/14 21:58
110F：推 callmelanpa: 不過福斯集團現在這樣也是自找的，8代Golf根本是災 03/14 22:01
111F：→ callmelanpa: 難。 03/14 22:01
112F：→ callmelanpa: 更不用說奧迪的迷之操作 03/14 22:02
113F：→ good5755: 關稅除了造成銷量降低 港口停滯費以外還有哪些實質成本? 03/14 22:08
114F：→ good5755: 還有一個次要原因就是福斯電動車轉型失敗造成成本上升 03/14 22:09
115F：→ good5755: 說個30億出來 只是有個藉口給股東有個交代 03/14 22:10
116F：→ DYE: 關稅扣的不是利潤是誰出的錢？ 03/14 22:11
117F：→ good5755: 難不成要說都是歐盟左膠能源轉型造成我成本上升嗎 03/14 22:11
119F：→ DYE: 終端售價因為市場競爭無法完全反應關稅支出 03/14 22:13
120F：→ DYE: 是不是沒買過車，車價是有折扣的 03/14 22:15
121F：推 jackie0414: 倒一倒啦 專門出拉基車 03/14 22:24
122F：→ jackie0414: 大型工業垃圾 03/14 22:25
123F：→ godzella: 其他車廠加上額外關稅有沒有虧那麼兇啊 03/14 22:27
124F：→ godzella: 對美出口依存度最高的應該是韓系車廠吧 03/14 22:28
125F：→ DYE: 假設去年定價100萬的車，90萬的實際成交價。今年加稅定價120 03/14 22:29
126F：→ DYE: 萬，車子沒大改的話消費者只能接受成交價90萬。 03/14 22:29
127F：推 csgod1325: 福斯的操控底盤 豐田的妥善率 那還不賣爆 03/14 22:31
128F：→ DYE: 想賣110？去年人家100都不肯買。 03/14 22:34
129F：→ DYE: 消費者不管你成本高低，只有供不應求才有售價上漲可能。 03/14 22:37
130F：→ DYE: 或是不存在競爭 03/14 22:39
131F：推 SamWhite: 歐洲左膠扯後腿，虧錢真的合理….. 03/14 22:48
132F：推 NodeWay: 也不只車吧 歐洲企業很多都被DEI搞死 03/14 22:50
133F：→ NodeWay: 團隊被強迫塞入一堆沒相關專業的 03/14 22:51
134F：→ ez111111: L哪算豪車！頂多高級，自我感覺良好 03/14 22:53
135F：推 tn00210585: 拖車電話簿XDDDD 03/14 23:06
136F：→ trashBF: 上次去南橫加油站遇到兩台上拖車，一台福斯一台鳥排 03/14 23:30
137F：→ timewaits: 感謝YOHOpig教主的關注<3 03/14 23:47
138F：→ asdfghjklasd: 倒一倒好嗎 03/15 00:33
139F：→ alanmandi: 歐盟一個錯誤的電動車政策，搞到日本.美國.歐洲車廠都 03/15 01:07
140F：→ alanmandi: 虧錢，有夠慘 03/15 01:08
141F：推 ALDNOAH5566: 禁燃油轉EV智障政策阿 BYD笑得很開心 03/15 01:08
142F：推 david3033: 把妥善率做好對他們來講好像很難一樣 03/15 01:16
143F：→ a27588679: 福斯就是CP值太高了 買哪一代都長的有九成像 03/15 01:39
144F：推 kimisawa: 特黑 德國人都買福斯電車 特斯拉納粹禮 03/15 03:13
145F：→ kimisawa: 怪美國怪中國不如怪歐盟 03/15 03:15
146F：→ kimisawa: 垃圾組織為二就聯合國跟歐盟 03/15 03:16
147F：→ yunf: 早知道了 沒有體驗光用廣告是沒用的 03/15 06:27
148F：推 royli: 全年900萬台...好慘啊 03/15 07:39
149F：→ alex00089: 韭菜割久了就 03/15 07:51
150F：推 vespar: 賣那種垃圾變速箱就覺得這家車廠還是趕快倒一倒好 03/15 08:11
151F：→ battlewind: 沒中國市場福斯只是死的更早 03/15 08:56
152F：→ battlewind: 連美國也一樣衰退 03/15 08:56
153F：→ battlewind: 總體來說只是體現競爭力下滑 03/15 08:56
154F：→ mtc5566: 說個笑話 福斯CP值太高 03/15 09:17
155F：推 truelove356: 常常修不好的破歐車來台灣加價賣救業績啊 03/15 09:25
156F：→ truelove356: Ptt 車板歐車粉吹上天會買的 03/15 09:25
157F：→ mingchaoliu: Nissan、Stellantis: First time? 03/15 11:21
158F：→ mingchaoliu: Stellantis都打算把底下不賺錢的品牌賣給中國了 03/15 11:22
159F：噓 mild7no1: 剩vag粉絲自己在那邊爆改自己爽了 03/15 11:31
160F：→ mingchaoliu: VAG都只靠中國吃穿，整個集團賣給中國的汽車集團算了 03/15 11:31
161F：推 firzen48: 歐車不把妥善弄好 03/15 12:05
162F：→ firzen48: 整天搞電容式按鈕這種偷料行為 03/15 12:05
163F：→ firzen48: 被中國跟豐田打趴剛好 03/15 12:05
164F：推 hygen: 福斯集團只有保時捷妥善率比較好而已，會衰退也是自然的事 03/15 12:28
165F：推 eryaniso: 所以歐洲車賣不贏電車？ 03/15 12:33
166F：→ godzella: 中國車廠獲利難道有上修嗎？打趴福斯？ 03/15 12:41
167F：推 truelove356: 來台加價賣 賣Ptt車板歐吹粉再加200% 拔2個輪子也會 03/15 13:05
168F：→ truelove356: 賣爆 03/15 13:05
169F：推 t88002: 德國車妥善笑死人 中國人都不開 03/15 13:41
170F：推 truelove356: Ptt歐車粉很愛的 開開看 享受一個月貼地飛行 卡在武 03/15 13:44
171F：→ truelove356: 嶺山上 躺在修車廠九個月 也值！ 03/15 13:44
172F：推 tripot: 希望歐州的左膠堅持理想 粉身碎骨 03/15 13:57
173F：→ mingchaoliu: 省成本省到塑膠零件上，金屬換塑膠，塑膠換爛塑膠 03/15 16:22
174F：→ mingchaoliu: 不想跟ZF或愛信交變速箱智商稅(授權費)，堅持自家DSG 03/15 16:25
175F：→ mingchaoliu: 就乖乖吞下去 03/15 16:25
176F：→ Heedictator: 左膠吃屎 03/15 20:01
177F：→ DYE: VAG 同款車下，用愛信變速箱的車型低DSG便宜 低階。也就是便 03/15 20:31
178F：→ DYE: 宜的車才用愛信。 03/15 20:31
179F：→ demon159000: 雙福課程 笑死 有妥善不好的不開嗎？ 03/15 23:17
180F：→ lovefriend: 妥善是問題 在台灣保養也貴 不如直上豪華車系 03/16 00:44
181F：推 wowowowow: 大眾到現在為止都還是靠大陸市場而且是光明正大的靠， 03/16 00:46
182F：→ wowowowow: 就算衰退也是三成來自大陸，台灣整個汽車市場加起來在 03/16 00:46
183F：→ wowowowow: 乘5都沒大眾在大陸強 03/16 00:46
184F：→ wowowowow: 別怪奧迪把台灣當狗，因為市場就是讓你翹不起來 03/16 00:48
185F：→ benptt: 在台灣修的下去的都上豪車了 03/16 13:23
186F：→ benptt: 修不下去的都回歸日系惹 03/16 13:23
187F：→ godzella: 中國的汽車產業可以說是福斯一手帶大 03/16 19:25