作者VTPaimon (VTPaimon)
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标题[新闻] 获利重挫4成！福斯宣布集团裁员5万人
时间Sat Mar 14 15:56:24 2026
获利重挫4成 德国汽车巨擘福斯宣布裁员5万人
2026-03-10 21:00 李靖棠
欧洲最大汽车制造商福斯汽车（Volkswagen）10日宣布，由於公司获利暴跌至 2016年以
来的最低水准，预计将在2030年前、裁撤高达5万名员工。集团执行长奥博穆（Oliver
Blume）表示，这波大规模裁员，将集中在德国本土，并会全面波及整个集团，连带影响
旗下知名豪华品牌奥迪（Audi）与保时捷（Porsche）也无法豁免。
根据福斯汽车公布的数据，他们在2025年的税後净利，大幅衰退44%。集团坦言，业绩重
挫主要归咎於美国实施的进口关税、中国对手车厂的激烈竞争，以及转型电动车（EV）伴
随的高昂重组成本。尽管预期业绩将有所复苏，但财务长仍严厉警告，集团必须集中精力
削减成本。
奥博穆在公司年度报告的致股东信中明言，「福斯集团预计到2030年之前，将在德国裁减
约5万个工作岗位。我们目前正处於一个改变的商业环境。」
年度财务数据方面，福斯汽车2025年的税後净利，从124亿欧元（约新台币4588 亿元）暴
跌至69亿欧元（约新台币2553亿元）。
扩大裁员规模
事实上，为了节省约150亿欧元（约新台币5550亿元）支出，福斯集团已先与工会达成协
议，承诺在2030年前、以「符合社会责任」的方式，在全国裁减超过3.5万个职位。
转型电动车成本高昂
展望2026年，福斯汽车预估其核心利润率，将落在4至5.5%之间，这意味着未来的利润率
，可能比今年勉强达成的4.6%还低。 （相关报导： 又是AI让你没工作？彭博：甲骨文因
建造数据中心太烧钱，传将裁员数千人 ｜ 更多文章 ）
集团财务长安特利茨（Arno Antlitz）警告，目前利润率从长远来看「绝对不够」，强调
必须进一步采取成本削减。
「只有持续且严格地降低成本，我们才能实现获利目标。这将是我们在未来几个月内，必
须全力聚焦的首要任务。」
https://www.storm.mg/article/11109723
心得:2025 年福斯汽车全球销量约 900 万辆，与 2024 年基本持平，但各主要市场表现
分化。欧洲较去年成长 4%；南美、中东与非洲较去年增加10%；北美则年减 10%，中国
年减 8%。2027 开始Golf将移至墨西哥生产，後续销量有待观察。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.253.163.220 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1773474987.A.F62.html
1F：推 iPadProPlus: 衰退不意外 贵桑桑 03/14 15:58
※ 编辑: VTPaimon (111.253.163.220 台湾), 03/14/2026 16:00:29
2F：推 SALEENS7LM: 原本的世界第一，现在跟丰田的销量差距越来越大了， 03/14 16:01
3F：→ SALEENS7LM: 不知道今年会不会差300万辆 03/14 16:01
4F：推 aftermathx: 只想靠中国市场 死好 03/14 16:19
5F：→ ru04hj4: 丰田真的很猛 03/14 16:24
6F：推 agpc: 汽车本质终究要回归妥善率 03/14 16:29
7F：→ s77329: 执行长这白痴决策应该先滚吧 03/14 16:37
8F：推 vt1009: 所以他们才会说对军用车有兴趣参一脚，满严重的衰退 03/14 16:51
9F：推 superpie007: 欧车粉崩溃 03/14 16:52
10F：推 ru04hj4: 不要怪福斯 欧洲左胶就很低能先把自己打残限制燃油 03/14 16:55
11F：→ ru04hj4: 车销售 03/14 16:55
12F：嘘 newconfidenc: 谁能接受开一台，上武岭随时准备拖车电话簿的车 03/14 16:58
13F：推 cdplayer2022: 去看看今年台湾上月进口车的销售，VW是真的很惨。 03/14 17:04
14F：推 cdplayer2022: 进口车前20名里，VW Tiguan 99台第20名。其它没看到 03/14 17:09
15F：推 OldWang911: 印象中，在武岭车聚的是佛吧 03/14 17:10
17F：推 cdplayer2022: 很多年轻车友可能不知道，vw曾经在台湾国产过T4呢! 03/14 17:12
18F：→ OldWang911: 搞错，Focus那张是在清境 03/14 17:12
19F：嘘 newconfidenc: 过五月还没跳灯，每次出门都是个压力了 03/14 17:15
20F：推 blueash: 新车就常常一堆毛病 想办法提升妥善率吧 难怪卖输牛头牌 03/14 17:18
21F：推 chenghow: 会不会被现代集团超车 03/14 17:22
22F：推 cdplayer2022: 福特的水路与油路散热系统，常让人怕怕?我居家附近 03/14 17:27
23F：推 pmes9866: 在德国裁员然後大举投资中国 03/14 17:28
24F：推 MK47: 衰退不意外吧 越没钱的时候越怕修车 虽然修车也不贵 但是烦 03/14 17:28
25F：→ MK47: 躁程度超高 03/14 17:28
26F：→ cdplayer2022: 的国宅，每次那台福特旅行家，居家长照车待客时，一 03/14 17:28
27F：→ cdplayer2022: 定打开前面的引擎盖，可能真的是要多散热! 03/14 17:29
28F：推 amethystboy: Sweet dreams are made of this 03/14 17:29
29F：推 sugaryeh000: 真的不能怪福斯。欧洲那一堆智障左胶爱乱就算，还整 03/14 17:30
30F：→ sugaryeh000: 天想把DEI脑残给塞进所有公司里面，不衰退才奇怪 03/14 17:30
31F：→ dslite: 都是奥迪害的吧 03/14 17:31
32F：推 apps9661509: 欧洲就是这样，活该被左谬渗透 03/14 17:37
33F：→ gogojazz: 加大投资中国新能源市场是福斯最後的豪赌了但不看好 03/14 17:38
34F：推 Detonate: 修不好的车到底谁在买 03/14 17:39
35F：推 NEX4036: 丰又赢 03/14 17:40
36F：推 pzztt: 欧洲都换新的 不用修 03/14 17:43
37F：→ pzztt: 环保机油 只加不漏 03/14 17:44
38F：→ gn01914120: 只要德国仔还想在中国赚钱，逆向换合资的皮、用谁的技 03/14 17:50
39F：→ gn01914120: 术也好，自己搞也罢，纯电可能放缓但电气化大概不会逆 03/14 17:50
40F：→ gn01914120: 转，不搞哪天掐死不给卖就再见了，不投也得投，中国市 03/14 17:50
41F：→ gn01914120: 场这个瘾根本不可能戒掉 03/14 17:50
42F：嘘 Dontco: 垃圾保时捷连置中都不给 卖不好活该 = = 03/14 18:00
43F：推 neil0611: 双福不意外 03/14 18:03
44F：推 omanorboyo: 奥迪以前还是豪车ABB一份子 现在变LBB了 03/14 18:11
45F：→ omanorboyo: 平价到贵的 全部做烂掉 黑头商务车以前也是很多Ww 03/14 18:12
46F：→ omanorboyo: 现在全都变T牌运兵车 03/14 18:13
47F：推 Feriohan: 加大投资中国新能源市场.. 根本卷不过那些国内厂家阿， 03/14 18:14
48F：→ Feriohan: 稳死的 03/14 18:14
49F：推 lusifa2007: 不意外呀 03/14 18:22
50F：→ skyoneaim: 在台湾买福斯真的要很有爱 03/14 18:22
51F：推 LeeFrank: 现在义大利车说不定毛病还比他邵 03/14 18:22
52F：→ LeeFrank: 少 03/14 18:22
53F：推 timewaits: 高级欧洲车不跟平价车一般见识 03/14 18:47
54F：推 allyourshit: 左胶造车的结果不意外 环保材质几年後就粉碎 03/14 18:53
55F：推 keyringg: Who car? 03/14 18:55
56F：推 YOHOpig: 谢谢timewaits的支持 03/14 18:56
57F：→ tsaiweili: 都买电动车，谁还买油车..既得利益者当然倒给你看啊 03/14 19:08
58F：→ godzella: 问题是销量没有掉很多、为什麽获利跳海啊？ 03/14 19:19
59F：→ DYE: 本文说了，美国增收的关税有约30亿欧元 03/14 19:29
60F：→ DYE: 如果关税反还，勉强约有100亿利润 03/14 19:30
61F：推 colorghost: 再度证明驾驶乐趣远不如妥善率重要，变速箱阀体当消 03/14 19:32
62F：→ colorghost: 耗品是要怎样卖得动？然後别怪电动车，牛头牌电动车 03/14 19:32
63F：→ colorghost: 也没几款光靠油电就卖到那边去了。油车本份不做耐用 03/14 19:32
64F：→ colorghost: 点只会怪被电车抢市场活该变这样 03/14 19:32
65F：推 asole: 放心 德国尿性 3年後再裁5万 03/14 19:33
66F：推 justin332805: 光妥善率跟环保材质就不会想买 03/14 19:34
67F：推 pmes9866: 德国车企的想法是 中国市场太卷 跳下去一起练蛊 03/14 19:47
68F：嘘 r30385: 赶快倒一倒 03/14 19:50
69F：推 godog: 福斯转型EV目前还算顺利 至少目前电动车市占在欧洲是第一 03/14 19:55
70F：推 sleepinggod: 在台湾反而赚很大 03/14 20:00
71F：→ sleepinggod: 这些车厂总部应该都移来台湾才对 03/14 20:01
72F：→ sleepinggod: 股权也给台湾。MTGA 03/14 20:02
73F：推 good5755: 福斯2025年获利衰退主因应该是因为在对岸市场被中资品牌 03/14 20:03
74F：→ good5755: 打价格战击败 所以帐面获利很难看 无法支持欧洲昂贵的人 03/14 20:04
75F：→ WenliYang: 然後呢??? 03/14 20:05
76F：→ good5755: 力成本进而裁员 不过发起价格战的中资今年也尝到苦果 03/14 20:05
77F：→ good5755: 对岸汽车市场今年衰退很厉害 特别是电动车补助减半 03/14 20:06
78F：→ good5755: 很多人都不买电动车了 反而是油车影响不大有撑住 03/14 20:06
79F：→ good5755: 比亚迪2026目前的产能利用率据说只有50%左右 03/14 20:07
80F：推 shukushoku: A6车主路过，绝不再碰这个集团的车，烂牌子，倒一倒 03/14 20:11
81F：→ shukushoku: 好 03/14 20:11
82F：推 wsxe2007: 太贵 03/14 20:16
83F：推 godog: 保时捷2024税後36亿欧元 2025剩3.1亿欧元 福斯持股75.4% 03/14 20:24
84F：→ godog: 这部分就差了25亿欧元 再加上关税的30亿欧元 根本文的 03/14 20:24
85F：→ godog: 124亿欧元跌至69亿欧元好像对的上 03/14 20:25
86F：→ CORSA: 哪天在欧洲买到的VW是上汽大众的产品真的甭须意外 03/14 20:26
87F：→ oopsskimo: 我家附近才看到GTI跟ID.5 03/14 20:27
88F：推 littlelinsyu: 真的只能怪左胶的极端手段 03/14 20:44
89F：→ DYE: 中国境内有专门外销的大众(安徽) 03/14 20:45
90F：推 zebirlin: 智障左胶终於发现禁油车把自己工作也ban掉了没 03/14 20:45
91F：推 shawncarter: 卖比别人贵 妥善率比别人烂 越卖越烂不意外 03/14 20:45
92F：→ omanorboyo: 为啥妥善率这麽惨 蛮神奇的 03/14 21:03
93F：嘘 haopig: 跟中国靠越近的死越快 03/14 21:20
94F：推 siegfriedlin: 蛮意外的 双B到现在都还是可以走出自己的特色 vag 03/14 21:24
95F：→ siegfriedlin: 集团更大却没办法 03/14 21:24
96F：推 wtmjs: 被裁的五万里面的左胶不知作何感想QQ 03/14 21:29
97F：推 mopackm53637: 搞不好过五十年欧洲人要打亚洲打工了 03/14 21:30
99F：→ good5755: VW在北美损失约5万台销售量但在对岸损失18.5万台销售量 03/14 21:35
100F：→ good5755: 就算是合资只算一半利润 还是北美市场严重 03/14 21:36
101F：→ good5755: 比北美市场严重 03/14 21:36
102F：→ DYE: 美国加税又不光是销量降低 03/14 21:37
103F：→ DYE: 30亿的税，照前一年利润12x算1/4，可以说美国赔钱卖。 03/14 21:38
104F：推 Benefits: 嗯...没事啦，Stellantis更废，福斯不会先倒的。 03/14 21:50
105F：→ angellll: 投资中国就是自杀而以 03/14 21:53
106F：推 callmelanpa: 其实不是只有汽车产业，蛮多产业重压中国结果被卷死 03/14 21:55
107F：→ callmelanpa: 也算是活该 03/14 21:55
108F：推 DYE: nissan都亏到哪了 03/14 21:56
109F：推 Brioni: 妥善率比驾驶感重要多了 03/14 21:58
110F：推 callmelanpa: 不过福斯集团现在这样也是自找的，8代Golf根本是灾 03/14 22:01
111F：→ callmelanpa: 难。 03/14 22:01
112F：→ callmelanpa: 更不用说奥迪的迷之操作 03/14 22:02
113F：→ good5755: 关税除了造成销量降低 港口停滞费以外还有哪些实质成本? 03/14 22:08
114F：→ good5755: 还有一个次要原因就是福斯电动车转型失败造成成本上升 03/14 22:09
115F：→ good5755: 说个30亿出来 只是有个藉口给股东有个交代 03/14 22:10
116F：→ DYE: 关税扣的不是利润是谁出的钱？ 03/14 22:11
117F：→ good5755: 难不成要说都是欧盟左胶能源转型造成我成本上升吗 03/14 22:11
119F：→ DYE: 终端售价因为市场竞争无法完全反应关税支出 03/14 22:13
120F：→ DYE: 是不是没买过车，车价是有折扣的 03/14 22:15
121F：推 jackie0414: 倒一倒啦 专门出拉基车 03/14 22:24
122F：→ jackie0414: 大型工业垃圾 03/14 22:25
123F：→ godzella: 其他车厂加上额外关税有没有亏那麽凶啊 03/14 22:27
124F：→ godzella: 对美出口依存度最高的应该是韩系车厂吧 03/14 22:28
125F：→ DYE: 假设去年定价100万的车，90万的实际成交价。今年加税定价120 03/14 22:29
126F：→ DYE: 万，车子没大改的话消费者只能接受成交价90万。 03/14 22:29
127F：推 csgod1325: 福斯的操控底盘 丰田的妥善率 那还不卖爆 03/14 22:31
128F：→ DYE: 想卖110？去年人家100都不肯买。 03/14 22:34
129F：→ DYE: 消费者不管你成本高低，只有供不应求才有售价上涨可能。 03/14 22:37
130F：→ DYE: 或是不存在竞争 03/14 22:39
131F：推 SamWhite: 欧洲左胶扯後腿，亏钱真的合理….. 03/14 22:48
132F：推 NodeWay: 也不只车吧 欧洲企业很多都被DEI搞死 03/14 22:50
133F：→ NodeWay: 团队被强迫塞入一堆没相关专业的 03/14 22:51
134F：→ ez111111: L哪算豪车！顶多高级，自我感觉良好 03/14 22:53
135F：推 tn00210585: 拖车电话簿XDDDD 03/14 23:06
136F：→ trashBF: 上次去南横加油站遇到两台上拖车，一台福斯一台鸟排 03/14 23:30
137F：→ timewaits: 感谢YOHOpig教主的关注<3 03/14 23:47
138F：→ asdfghjklasd: 倒一倒好吗 03/15 00:33
139F：→ alanmandi: 欧盟一个错误的电动车政策，搞到日本.美国.欧洲车厂都 03/15 01:07
140F：→ alanmandi: 亏钱，有够惨 03/15 01:08
141F：推 ALDNOAH5566: 禁燃油转EV智障政策阿 BYD笑得很开心 03/15 01:08
142F：推 david3033: 把妥善率做好对他们来讲好像很难一样 03/15 01:16
143F：→ a27588679: 福斯就是CP值太高了 买哪一代都长的有九成像 03/15 01:39
144F：推 kimisawa: 特黑 德国人都买福斯电车 特斯拉纳粹礼 03/15 03:13
145F：→ kimisawa: 怪美国怪中国不如怪欧盟 03/15 03:15
146F：→ kimisawa: 垃圾组织为二就联合国跟欧盟 03/15 03:16
147F：→ yunf: 早知道了 没有体验光用广告是没用的 03/15 06:27
148F：推 royli: 全年900万台...好惨啊 03/15 07:39
149F：→ alex00089: 韭菜割久了就 03/15 07:51
150F：推 vespar: 卖那种垃圾变速箱就觉得这家车厂还是赶快倒一倒好 03/15 08:11
151F：→ battlewind: 没中国市场福斯只是死的更早 03/15 08:56
152F：→ battlewind: 连美国也一样衰退 03/15 08:56
153F：→ battlewind: 总体来说只是体现竞争力下滑 03/15 08:56
154F：→ mtc5566: 说个笑话 福斯CP值太高 03/15 09:17
155F：推 truelove356: 常常修不好的破欧车来台湾加价卖救业绩啊 03/15 09:25
156F：→ truelove356: Ptt 车板欧车粉吹上天会买的 03/15 09:25
157F：→ mingchaoliu: Nissan、Stellantis: First time? 03/15 11:21
158F：→ mingchaoliu: Stellantis都打算把底下不赚钱的品牌卖给中国了 03/15 11:22
159F：嘘 mild7no1: 剩vag粉丝自己在那边爆改自己爽了 03/15 11:31
160F：→ mingchaoliu: VAG都只靠中国吃穿，整个集团卖给中国的汽车集团算了 03/15 11:31
161F：推 firzen48: 欧车不把妥善弄好 03/15 12:05
162F：→ firzen48: 整天搞电容式按钮这种偷料行为 03/15 12:05
163F：→ firzen48: 被中国跟丰田打趴刚好 03/15 12:05
164F：推 hygen: 福斯集团只有保时捷妥善率比较好而已，会衰退也是自然的事 03/15 12:28
165F：推 eryaniso: 所以欧洲车卖不赢电车？ 03/15 12:33
166F：→ godzella: 中国车厂获利难道有上修吗？打趴福斯？ 03/15 12:41
167F：推 truelove356: 来台加价卖 卖Ptt车板欧吹粉再加200% 拔2个轮子也会 03/15 13:05
168F：→ truelove356: 卖爆 03/15 13:05
169F：推 t88002: 德国车妥善笑死人 中国人都不开 03/15 13:41
170F：推 truelove356: Ptt欧车粉很爱的 开开看 享受一个月贴地飞行 卡在武 03/15 13:44
171F：→ truelove356: 岭山上 躺在修车厂九个月 也值！ 03/15 13:44
172F：推 tripot: 希望欧州的左胶坚持理想 粉身碎骨 03/15 13:57
173F：→ mingchaoliu: 省成本省到塑胶零件上，金属换塑胶，塑胶换烂塑胶 03/15 16:22
174F：→ mingchaoliu: 不想跟ZF或爱信交变速箱智商税(授权费)，坚持自家DSG 03/15 16:25
175F：→ mingchaoliu: 就乖乖吞下去 03/15 16:25
176F：→ Heedictator: 左胶吃屎 03/15 20:01
177F：→ DYE: VAG 同款车下，用爱信变速箱的车型低DSG便宜 低阶。也就是便 03/15 20:31
178F：→ DYE: 宜的车才用爱信。 03/15 20:31
179F：→ demon159000: 双福课程 笑死 有妥善不好的不开吗？ 03/15 23:17
180F：→ lovefriend: 妥善是问题 在台湾保养也贵 不如直上豪华车系 03/16 00:44
181F：推 wowowowow: 大众到现在为止都还是靠大陆市场而且是光明正大的靠， 03/16 00:46
182F：→ wowowowow: 就算衰退也是三成来自大陆，台湾整个汽车市场加起来在 03/16 00:46
183F：→ wowowowow: 乘5都没大众在大陆强 03/16 00:46
184F：→ wowowowow: 别怪奥迪把台湾当狗，因为市场就是让你翘不起来 03/16 00:48
185F：→ benptt: 在台湾修的下去的都上豪车了 03/16 13:23
186F：→ benptt: 修不下去的都回归日系惹 03/16 13:23
187F：→ godzella: 中国的汽车产业可以说是福斯一手带大 03/16 19:25