作者jiern (jiern)
看板car
標題Re: [新聞] 本田預計本年度將淨損失6900億日圓 上
時間Thu Mar 12 22:29:06 2026
還有一項主因
本田油電車未能達到高利潤高回收
本田油電車成本過高
為了繞開豐田油電技術，本田設計複製油電系統及高成本電動馬達
至於本田油電成本比豐田高多少
根據綜合估計
本田 e:HEV 的系統硬體成本，比豐田 THS 高出約 $800 至 $1,500 美元（約 2.5 萬至
4.8 萬台幣）
本田油電車售價又要跟豐田相比
自然壓縮本田油電車利潤
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.112.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1773325748.A.F02.html
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/12/2026 22:32:32
1F：推 gn00152097: ??這點成本差距如果會讓本田虧損那本田還是倒一倒算了03/13 00:08
2F：推 bruceytw: 推樓上03/13 00:13
4F：→ OldWang911: J大這篇文章的主要目的是要澄清上一篇推文裡有些人的03/13 00:44
5F：→ OldWang911: 誤解吧03/13 00:44
6F：噓 cityport: 你哪裡看到本田油電車利潤是負的？財報看了沒？03/13 00:54
內文寫本田油電車未能達到高利潤高回收 經你大腦思考變成本田油電車利潤是負的
請問你國文是誰教的？
能否指出我那段話指本田油電車利潤是負的
7F：→ cityport: 本田車的售價在北美或台灣都比豐田高，誰跟你利潤被擠壓03/13 00:55
8F：→ cityport: 更別提連油車都賣得比豐田貴，利潤好得很呢03/13 00:57
9F：→ cityport: 同級油車售價比豐田高，內裝比豐田差，還不是照樣賣得好03/13 00:58
10F：推 fuyuo1469: 工廠稼動率有在獲利線以上而已，對比還沒搞定庫存03/13 01:00
11F：→ fuyuo1469: 去化的日產來說稍微好一點，但改電動車産線賠的這03/13 01:00
12F：→ fuyuo1469: 一兆就是純呆帳了03/13 01:00
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/13/2026 01:30:39
13F：噓 cityport: 你哪裡看到本田油電投資沒有高利潤高回收???03/13 05:06
你說我那裡看到本田油電車利潤是負的
請先指出我內文那段話是這個意思
不要回答不出來 又跳針改口然後持續噓
14F：→ cityport: 本田哪時有售價要跟豐田相比過?? 你是剛從火星回來嗎??03/13 05:08
15F：→ cityport: 整個車板都說本田盤子價..這叫售價跟豐田相比??03/13 05:09
16F：→ bing6715: 請問 Epower成本呢03/13 06:37
17F：推 uei1201: 盤子價還是賺不夠多，那不會加價賣嗎？ 03/13 08:51
※ 編輯: jiern (203.204.112.117 臺灣), 03/13/2026 09:04:35
18F：→ griffon569: e:HEV的系統硬體成本只比豐田高$800~$1,500的話 03/13 09:34
19F：→ griffon569: 這個成本差異不大耶！ 03/13 09:35
20F：→ griffon569: 本田的主力車都比同級豐田車貴超過那價差 03/13 09:36
21F：推 overno: Yaris車體，賣CC油電價，賺翻了 03/13 10:08
22F：→ segio: 以前南陽代理的時候兩家是同級阿.現在自營就比較高貴而已.. 03/13 10:12
23F：→ arabeske: 對商人來講USD$800-$1000成本增加已經要他們的命了好嗎 03/13 10:21
24F：→ cityport: CRV油電美國MSRP 37k起跳..RAV4不到34k就能買油電 03/13 11:31
25F：→ cityport: 某人剛從火星回來..不知道本田已經賣的比豐田貴了 03/13 11:32
26F：→ cityport: 本田就是想賣的比豐田貴..根本沒打算跟豐田齊價 03/13 11:33
27F：→ cityport: 看幾個YT就以為很懂油電 03/13 11:34
28F：→ maniaque: 油電車.......是要怎樣達成 高利潤高回收??? 03/13 11:34
29F：→ maniaque: 高利潤=消費者願意付出 更高的溢價 去買你品牌的車 03/13 11:35
30F：→ maniaque: 照第一性原理,掏更多多多錢買台油電車 理由何在?? 03/13 11:36
31F：→ maniaque: 這淨損不就跟某個歐洲車廠一樣,一次認列電動車投資損失 03/13 11:37
32F：推 adampolo: 本田的油電，綜效馬力是不能引擎和馬達相加的。要和豐 03/13 12:09
33F：→ adampolo: 田有相等的馬力，就是馬達馬力要更大，所以馬達成本比 03/13 12:09
34F：→ adampolo: 豐田高很多。日產也不行，但本田油電架構比日產好點。 03/13 12:09
35F：推 ryu38: 樓上等等被本田翔教育 03/13 12:34
36F：→ ryu38: 現在本田國外規格可是有標綜效馬力 03/13 12:34
37F：→ ryu38: 台本沒標可能又是另一回事 03/13 12:35
38F：→ godzella: 除了豐田、其他車廠油電車也是壓低利潤在拼存活 03/13 14:32
39F：推 overno: 要簡單，就是柴油發電機 +電動馬達 03/13 15:20
40F：推 adampolo: 和有標沒標沒關係，有標也只是馬達相加而已 03/13 18:05
41F：→ geniusw: 糟糕 被打臉惹 03/14 18:40
42F：→ godzella: 除了硬體本質的成本、銷量才是重中之重 03/14 22:46
43F：→ godzella: 利潤被壓縮銷量也跟不上、真的無解 03/14 22:48
44F：→ gostt: 方向要抓準 03/15 06:57
45F：推 Benefits: 你什麼時候有本田跟豐田看齊價格的錯覺 03/16 00:07