作者Icestorm (小朋友)
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標題[情報] 黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金
時間Thu Mar 12 19:07:40 2026
黃仁勳親測 NVIDIA Alpamayo 系統，舊金山街頭 22 分鐘全程零接管
On the Road With DRIVE AV
https://youtu.be/ZMpDiGoU4Wg?si=oBosnjyQn_oIYcj1
http://i.imgur.com/fcOdB0g.jpg
https://www.koc.com.tw/archives/634266
在自動駕駛技術領域，特斯拉（Tesla）的 FSD 與 Waymo 的無人計程車一直各據一方。
然而，晶片巨頭 NVIDIA 正以「Alpamayo」系統強勢介入，試圖透過開放式的 AI 模型與極致的模擬技術，改寫產業規則。
近日，NVIDIA 執行長黃仁勳親自坐上了一輛搭載 MB.Drive Assist Pro 系統的賓士 CLA轎車，在舊金山市中心完成了 22 分鐘的全程零接管實測。黃仁勳興奮地表示，這標誌著「實體 AI 的 ChatGPT 時刻」已經到來 。
從測試過程的影片紀錄中可以看到，黃仁勳與吳新宙在車內的氣氛相當輕鬆。這輛賓士在22 分鐘的行程中，順利應對了一系列複雜的日常路況障礙：包括正在施工的路段、併排
22 分鐘的行程中，順利應對了一系列複雜的日常路況障礙：包括正在施工的路段、併排違規停放的車輛，以及被橙色路錐擠壓出來的極其狹窄車道。NVIDIA 發言人傑西卡．蘇亞雷斯（Jessica Suarez）事後確認，整段行程完全沒有出現人工接管，達成百分之百的
自動化行駛 。
解密 Alpamayo：視覺-語言-動作 (VLA) 模型的革命
Alpamayo 不僅僅是另一套自動駕駛軟體，它是 NVIDIA 推出的一系列開放式視覺-語言-動作 (Vision Language Action, VLA) 模型。這類模型的核心理念是讓車輛具備「推理能力」，而不僅僅是反應能力。根據 NVIDIA 技術部落格的說明，Alpamayo 結合了開放的 AI 模型、AlpaSim 模擬器以及豐富的物理 AI 數據集，旨在打造「會思考」的自動駕駛車輛 。
NVIDIA 開發此套開源工具鏈，就是希望能讓所有汽車製造商都能像使用 ChatGPT 一樣，輕鬆地為車輛賦予「類人思考」的決策能力。這與特斯拉目前封閉的、僅供自家使用的技術路徑形成了鮮明對比（不過前提是要用 NVIDIA 的系統）。
技術路徑之爭：端到端 AI 與經典工程的垂直整合
黃仁勳在影片中強調，輝達的方案是「獨一無二」的，因為它將端到端 AI 模型與傳統人工工程化的「經典」技術棧完美結合。端到端模型讓駕駛風格更自然（處理減速帶、變道），而傳統技術棧則保證了安全規則的絕對執行。純端到端模型很難做安全驗證，而 NVIDIA 的混合系統則能在保留靈活性的同時，滿足最嚴苛的工業安全標準。
面對 Waymo 和 Tesla 分別累積的數億、數十億英里實測里程，NVIDIA 有不同的看法。
吳新宙直言：「真正的基礎設施是仿真。」。NVIDIA 利用神經重建 (NuRec) 技術，從真實數據中 1:1 復現場景，並透過「數據增強」在虛擬世界中創造數百萬種極端情況。這就像是讓 AI 在進入駕校前，就已經在模擬器裡完成了數萬小時的高強度特訓。
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1F：推 SungHyun: 看看N卡驅動...還是只等日系車開發穩定系統安心03/12 19:10
2F：推 bing6715: 幹爆 FSD03/12 19:30
3F：推 lime1207: swift03/12 19:36
4F：→ lime1207: Suzuki03/12 19:36
5F：→ OxFFFFFFFF: 這種demo影片的參考價值不高因為這個路線不知道跑幾 03/12 19:56
6F：→ OxFFFFFFFF: 百次了除非開放公開測試 03/12 19:56
7F：→ banbanzon: 在世界模型裡面練功? 03/12 20:00
8F：推 PIECE0939: 敢不敢像volvo當年玩真的！？ 03/12 20:16
9F：推 Groundwork: 開到一半掉驅動會熄火嗎 03/12 20:29
10F：→ ian41360: 嫌棄N卡驅動，可以去賭蘇媽的驅動阿 03/12 20:39
11F：→ wang56: 吹成這樣？先贏過FSD的穩定再說好嗎 03/12 20:45
12F：→ wang56: 特斯拉跟NVDIA，一個是汽車專業車商，一個只是顯卡商人， 03/12 20:46
13F：→ wang56: 想也知道專業汽車領域還是特斯拉強 03/12 20:46
14F：→ wang56: 感覺就想害特斯拉二手跌價，一直製造輿論 03/12 20:48
15F：推 jackchen1025: 特斯拉也不算傳統專業車商，當年剛出來也是被嫌的要 03/12 21:21
16F：→ jackchen1025: 死 03/12 21:21
17F：噓 pf775: 先通過市民大道的測試好嗎 03/12 22:23
18F：推 skyangler: 再過幾年應該自駕車滿街跑了吧 03/12 23:28
※ 編輯: Icestorm (39.9.103.62 臺灣), 03/13/2026 01:21:09
19F：→ dynamo: 來台北市區你就知道，三寶隨時把你擊墜 03/13 02:32
20F：推 eric112: 開公司就是要懂得續集 03/13 08:12
21F：→ realbout: 有沒有把台灣三寶內入虛擬訓練? 03/13 09:11
22F：→ realbout: 納入 03/13 09:11
23F：推 maniaque: 看來很多人都忘記 特斯拉當年FSD宣傳影片的創作了 03/13 09:16
24F：→ maniaque: 雖然當年AI還沒狂火就是了 03/13 09:16
25F：→ maniaque: 對了,好像之前曾經有人信誓旦旦說 油車不能配自動駕駛 03/13 09:17
26F：→ maniaque: 所以,老黃這台 BENZ CLA 是改成了 電動車 ??? 03/13 09:18
27F：→ maniaque: 對照當年我在跟那些粉絲對槓,說油車只要發電性能改善過 03/13 09:19
28F：→ maniaque: 甚至像油電車,用引擎的油車系列一樣還是可以有 L4 L5 03/13 09:20
29F：→ maniaque: 現在,Jenson 親自幫我證明了我當時看法,3Q Jenson ~ 03/13 09:21
30F：→ maniaque: (歐歐...一直把 Jensen 打成 Jenson.....sorry ~Jensen) 03/13 09:24
31F：→ DYE: 糟了，這是CLAEV。當然很多柴油貨卡都上智能駕駛了。 03/13 11:10
32F：推 maniaque: 真的? 那就是我看錯了...抱歉抱歉~ 買一台?? 03/13 11:14
33F：→ maniaque: 智能駕駛套件對於燃油車,一些部件適當改裝就可以 03/13 11:15
34F：→ maniaque: CLA EV 194萬? 03/13 11:15
35F：→ maniaque: 價錢好甜 03/13 11:16
36F：→ DYE: VAG IQ.Pilot 有裝在油車，端到端。 03/13 11:19
37F：推 qaz630210: 智慧駕駛跟鏡頭又吃不了多少電，跟油車電車啥關聯？ 03/13 19:21
38F：→ yunf: 看來他也快江郎才盡了 放手一博 03/14 01:52
39F：推 darkangel119: 去台北有什麼好測試 有種來台南高雄屏東測試 03/14 08:24
40F：→ houseguy: 三寶出事責任在三寶，會被天擇掉不是嗎 03/15 07:31