作者Icestorm (小朋友)
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标题[情报] 黄仁勳亲测 NVIDIA Alpamayo 系统，旧金
时间Thu Mar 12 19:07:40 2026
黄仁勳亲测 NVIDIA Alpamayo 系统，旧金山街头 22 分钟全程零接管
On the Road With DRIVE AV
https://youtu.be/ZMpDiGoU4Wg?si=oBosnjyQn_oIYcj1
http://i.imgur.com/fcOdB0g.jpg
https://www.koc.com.tw/archives/634266
在自动驾驶技术领域，特斯拉（Tesla）的 FSD 与 Waymo 的无人计程车一直各据一方。
然而，晶片巨头 NVIDIA 正以「Alpamayo」系统强势介入，试图透过开放式的 AI 模型与极致的模拟技术，改写产业规则。
近日，NVIDIA 执行长黄仁勳亲自坐上了一辆搭载 MB.Drive Assist Pro 系统的宾士 CLA轿车，在旧金山市中心完成了 22 分钟的全程零接管实测。黄仁勳兴奋地表示，这标志着「实体 AI 的 ChatGPT 时刻」已经到来 。
从测试过程的影片纪录中可以看到，黄仁勳与吴新宙在车内的气氛相当轻松。这辆宾士在22 分钟的行程中，顺利应对了一系列复杂的日常路况障碍：包括正在施工的路段、并排
22 分钟的行程中，顺利应对了一系列复杂的日常路况障碍：包括正在施工的路段、并排违规停放的车辆，以及被橙色路锥挤压出来的极其狭窄车道。NVIDIA 发言人杰西卡．苏亚雷斯（Jessica Suarez）事後确认，整段行程完全没有出现人工接管，达成百分之百的
自动化行驶 。
解密 Alpamayo：视觉-语言-动作 (VLA) 模型的革命
Alpamayo 不仅仅是另一套自动驾驶软体，它是 NVIDIA 推出的一系列开放式视觉-语言-动作 (Vision Language Action, VLA) 模型。这类模型的核心理念是让车辆具备「推理能力」，而不仅仅是反应能力。根据 NVIDIA 技术部落格的说明，Alpamayo 结合了开放的 AI 模型、AlpaSim 模拟器以及丰富的物理 AI 数据集，旨在打造「会思考」的自动驾驶车辆 。
NVIDIA 开发此套开源工具链，就是希望能让所有汽车制造商都能像使用 ChatGPT 一样，轻松地为车辆赋予「类人思考」的决策能力。这与特斯拉目前封闭的、仅供自家使用的技术路径形成了鲜明对比（不过前提是要用 NVIDIA 的系统）。
技术路径之争：端到端 AI 与经典工程的垂直整合
黄仁勳在影片中强调，辉达的方案是「独一无二」的，因为它将端到端 AI 模型与传统人工工程化的「经典」技术栈完美结合。端到端模型让驾驶风格更自然（处理减速带、变道），而传统技术栈则保证了安全规则的绝对执行。纯端到端模型很难做安全验证，而 NVIDIA 的混合系统则能在保留灵活性的同时，满足最严苛的工业安全标准。
面对 Waymo 和 Tesla 分别累积的数亿、数十亿英里实测里程，NVIDIA 有不同的看法。
吴新宙直言：「真正的基础设施是仿真。」。NVIDIA 利用神经重建 (NuRec) 技术，从真实数据中 1:1 复现场景，并透过「数据增强」在虚拟世界中创造数百万种极端情况。这就像是让 AI 在进入驾校前，就已经在模拟器里完成了数万小时的高强度特训。
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1F：推 SungHyun: 看看N卡驱动...还是只等日系车开发稳定系统安心03/12 19:10
2F：推 bing6715: 干爆 FSD03/12 19:30
3F：推 lime1207: swift03/12 19:36
4F：→ lime1207: Suzuki03/12 19:36
5F：→ OxFFFFFFFF: 这种demo影片的参考价值不高因为这个路线不知道跑几 03/12 19:56
6F：→ OxFFFFFFFF: 百次了除非开放公开测试 03/12 19:56
7F：→ banbanzon: 在世界模型里面练功? 03/12 20:00
8F：推 PIECE0939: 敢不敢像volvo当年玩真的！？ 03/12 20:16
9F：推 Groundwork: 开到一半掉驱动会熄火吗 03/12 20:29
10F：→ ian41360: 嫌弃N卡驱动，可以去赌苏妈的驱动阿 03/12 20:39
11F：→ wang56: 吹成这样？先赢过FSD的稳定再说好吗 03/12 20:45
12F：→ wang56: 特斯拉跟NVDIA，一个是汽车专业车商，一个只是显卡商人， 03/12 20:46
13F：→ wang56: 想也知道专业汽车领域还是特斯拉强 03/12 20:46
14F：→ wang56: 感觉就想害特斯拉二手跌价，一直制造舆论 03/12 20:48
15F：推 jackchen1025: 特斯拉也不算传统专业车商，当年刚出来也是被嫌的要 03/12 21:21
16F：→ jackchen1025: 死 03/12 21:21
17F：嘘 pf775: 先通过市民大道的测试好吗 03/12 22:23
18F：推 skyangler: 再过几年应该自驾车满街跑了吧 03/12 23:28
※ 编辑: Icestorm (39.9.103.62 台湾), 03/13/2026 01:21:09
19F：→ dynamo: 来台北市区你就知道，三宝随时把你击坠 03/13 02:32
20F：推 eric112: 开公司就是要懂得续集 03/13 08:12
21F：→ realbout: 有没有把台湾三宝内入虚拟训练? 03/13 09:11
22F：→ realbout: 纳入 03/13 09:11
23F：推 maniaque: 看来很多人都忘记 特斯拉当年FSD宣传影片的创作了 03/13 09:16
24F：→ maniaque: 虽然当年AI还没狂火就是了 03/13 09:16
25F：→ maniaque: 对了,好像之前曾经有人信誓旦旦说 油车不能配自动驾驶 03/13 09:17
26F：→ maniaque: 所以,老黄这台 BENZ CLA 是改成了 电动车 ??? 03/13 09:18
27F：→ maniaque: 对照当年我在跟那些粉丝对杠,说油车只要发电性能改善过 03/13 09:19
28F：→ maniaque: 甚至像油电车,用引擎的油车系列一样还是可以有 L4 L5 03/13 09:20
29F：→ maniaque: 现在,Jenson 亲自帮我证明了我当时看法,3Q Jenson ~ 03/13 09:21
30F：→ maniaque: (欧欧...一直把 Jensen 打成 Jenson.....sorry ~Jensen) 03/13 09:24
31F：→ DYE: 糟了，这是CLAEV。当然很多柴油货卡都上智能驾驶了。 03/13 11:10
32F：推 maniaque: 真的? 那就是我看错了...抱歉抱歉~ 买一台?? 03/13 11:14
33F：→ maniaque: 智能驾驶套件对於燃油车,一些部件适当改装就可以 03/13 11:15
34F：→ maniaque: CLA EV 194万? 03/13 11:15
35F：→ maniaque: 价钱好甜 03/13 11:16
36F：→ DYE: VAG IQ.Pilot 有装在油车，端到端。 03/13 11:19
37F：推 qaz630210: 智慧驾驶跟镜头又吃不了多少电，跟油车电车啥关联？ 03/13 19:21
38F：→ yunf: 看来他也快江郎才尽了 放手一博 03/14 01:52
39F：推 darkangel119: 去台北有什麽好测试 有种来台南高雄屏东测试 03/14 08:24
40F：→ houseguy: 三宝出事责任在三宝，会被天择掉不是吗 03/15 07:31