標題 愛玩車／芬蘭黑科技 全球首款自動伸縮釘胎 來源 東森新聞 https://news.ebc.net.tw/news/car/540616 2026-03-07 16:29 責任編輯 林昱丞 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766371_46679.jpg 芬蘭輪胎製造商Nokian正式推出自動伸縮釘胎，這款輪胎經歷了十年的研發，足以改變整 個輪胎產業。（圖／Nokian提供） 創立於芬蘭，並在1934年發明世界第一條冬季輪胎的Nokian，日前正式向全球宣告了一項 足以載入史冊的突破。這家極地輪胎品牌推出了名為「Hakkapeliitta 01」的全新產品， 這是世界上第一款能根據氣溫變化「自動調整」鋼釘伸縮的冬季輪胎。這項技術最早於 2014年以概念胎的形式亮相，當時被外界視為如同科幻電影般的狂想，然而在經過長達十 年的不懈研發，以及在北極圈嚴苛環境下數千次的原型胎測試後，這項黑科技終於走下實 驗台，將可裝在千千萬萬的車輛上。Hakkapeliitta 01的問世，不僅象徵著輪胎從被動的 橡膠組件轉向主動感知的智慧硬體，更解決了長久以來車主在結冰路面與乾燥柏油路之間 切換時，對於鋼釘磨損道路與抓地力不足的雙重焦慮。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766545_48969.jpg 釘胎在結冰的路面上擁有良好的抓地力，但會對正常的柏油路造成極大傷害。（圖／ Nokian提供） 分子等級的物理戲法 Hakkapeliitta 01如何感應溫度？ Hakkapeliitta 01之所以能夠實現「自動開關」的奇蹟，核心在於Nokian研發出一種具備 極高溫感靈敏度的「主動底層構造（Adaptive Base Layer）」，這項技術並非依靠電子 感測器或繁瑣的液壓系統，而是純粹利用物理材料特性的高階運用。當氣溫降至冰點以下 時，輪胎內部的特殊複合材料會變硬並產生強大的推力，將鋼釘穩固地推向路面，以確保 車輛在光滑如鏡的冰面上擁有絕對的循跡性。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766591_19191.jpg 這款自動伸縮釘胎運用的是材料的物理特性，因此並沒有複雜的感應設備。（圖／Nokian 提供） 反之，當車輛駛入較暖和的隧道、或者是冬末春初氣溫回升時，這種感溫材料會隨之軟化 ，減少對鋼釘的支撐力，使其自然地縮回胎塊內部。這種精密的物理機制讓駕駛完全無需 手動干預，輪胎本身就能像生物肌肉一樣，根據環境溫度的微小變動來調整自己的狀態， 在極寒中展現鋒芒，在溫暖中重回內斂。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766615_99012.jpg 輪胎上的釘子會在冰點的時候自動突出，若是道路溫度高於冰點則會自動收起。（圖／ Nokian提供） 更安靜 抓地力與道路保護力雙重提升 對於追求極致駕馭質感的車主來說，Hakkapeliitta 01帶來的驚喜遠不止於那會伸縮的鋼 釘。與前一代旗艦產品Hakkapeliitta 10相比，這款新型輪胎在多項核心性能指標上都提 升許多，數據顯示，由於鋼釘能在非必要時刻自動縮回，新產品對道路的磨損率大幅降低 了30％，這對於長期受鋼釘破壞路面所苦的公部門而言無疑是天大的好消息。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766654_81004.jpg 這款輪胎的特色不只是自動伸縮胎釘，靜謐性以及各項安全指標都有所提升。（圖／ Nokian提供） 同時，在乾燥路面行駛時，車內噪音也降低了1分貝，提供更為靜謐的行路體驗。更重要 的是，在安全性能方面，Hakkapeliitta 01在冰面抓地力上提升了10％，濕地抓地力也加 強了5％。這款輪胎將提供多達122種規格，尺寸橫跨14吋至22吋，無論是緊湊型轎車、豪 華休旅車還是跨界車，都能在這項芬蘭技術的保護下，從容應對最險峻的冬季路況。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766707_21889.jpg 目前這款輪胎尺寸提供14吋至22吋，預計將有122種規格。（圖／Nokian提供） 應對變幻莫測的氣候 破解道路維修與安全的兩難 近年來，全球氣候變遷導致冬季天氣變得極端且難以預測，短時間內氣溫可能在暴風雪與 暖冬暖陽間劇烈震盪，這種氣候特徵讓傳統固定式釘胎面臨尷尬，在冰面上它是救命工具 ，但一旦駛上因氣候變暖而露出的乾柏油路，鋼釘就會變成破壞路面的元兇，美國華盛頓 州等地近年就因鋼釘導致的鉅額道路維修費用，開始重新審視釘胎的使用法規。Nokian的 高級主管Mikko Liukkula指出，Hakkapeliitta 01正是為了應對這種「法規與安全」的衝 突而生。它不僅讓駕駛者在瞬息萬變的天氣中始終保有一份掌控感，更符合了新一代環保 法規中對減少道路微粒污染的要求。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766736_42835.jpg 這款輪胎預計將會在2026年秋季上市，並且直接推向全球市場。（圖／Nokian提供） 芬蘭製造的極致匠心 今年秋季正式點燃冬季駕馭新基準 隨著產品開發進入最後階段，Nokian確認Hakkapeliitta 01將於2026年秋季正式在全球市 場發表。這款充滿未來感的輪胎將由該公司位於芬蘭Nokia的總部工廠親自操刀生產，確 保每一條出廠的輪胎都符合北歐最高標準的工藝品質。雖然官方尚未公布最終定價，但考 慮到其長達十年的開發成本以及極其複雜的材料組成，市場普遍預期這將會是一款定位高 階、鎖定頂級用車市場的高價位產品。然而，對於那些每年必須穿越冰雪森林、或者是居 住在高緯度多雪地區的車主來說，這筆投資所換來的，不僅是輪胎壽命的延長，更是在極 限環境下那份安心感。 備註／心得 這個產品尤其在融雪時，又泥濘、又有濕滑冰層的狀態下，更能證明它應有的功能。 這也可以造福為雪鏈所苦的車主們，某種程度下能省下安裝雪鏈的麻煩。 --

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