标题 爱玩车／芬兰黑科技 全球首款自动伸缩钉胎 来源 东森新闻 https://news.ebc.net.tw/news/car/540616 2026-03-07 16:29 责任编辑 林昱丞 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766371_46679.jpg 芬兰轮胎制造商Nokian正式推出自动伸缩钉胎，这款轮胎经历了十年的研发，足以改变整 个轮胎产业。（图／Nokian提供） 创立於芬兰，并在1934年发明世界第一条冬季轮胎的Nokian，日前正式向全球宣告了一项 足以载入史册的突破。这家极地轮胎品牌推出了名为「Hakkapeliitta 01」的全新产品， 这是世界上第一款能根据气温变化「自动调整」钢钉伸缩的冬季轮胎。这项技术最早於 2014年以概念胎的形式亮相，当时被外界视为如同科幻电影般的狂想，然而在经过长达十 年的不懈研发，以及在北极圈严苛环境下数千次的原型胎测试後，这项黑科技终於走下实 验台，将可装在千千万万的车辆上。Hakkapeliitta 01的问世，不仅象徵着轮胎从被动的 橡胶组件转向主动感知的智慧硬体，更解决了长久以来车主在结冰路面与乾燥柏油路之间 切换时，对於钢钉磨损道路与抓地力不足的双重焦虑。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766545_48969.jpg 钉胎在结冰的路面上拥有良好的抓地力，但会对正常的柏油路造成极大伤害。（图／ Nokian提供） 分子等级的物理戏法 Hakkapeliitta 01如何感应温度？ Hakkapeliitta 01之所以能够实现「自动开关」的奇蹟，核心在於Nokian研发出一种具备 极高温感灵敏度的「主动底层构造（Adaptive Base Layer）」，这项技术并非依靠电子 感测器或繁琐的液压系统，而是纯粹利用物理材料特性的高阶运用。当气温降至冰点以下 时，轮胎内部的特殊复合材料会变硬并产生强大的推力，将钢钉稳固地推向路面，以确保 车辆在光滑如镜的冰面上拥有绝对的循迹性。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766591_19191.jpg 这款自动伸缩钉胎运用的是材料的物理特性，因此并没有复杂的感应设备。（图／Nokian 提供） 反之，当车辆驶入较暖和的隧道、或者是冬末春初气温回升时，这种感温材料会随之软化 ，减少对钢钉的支撑力，使其自然地缩回胎块内部。这种精密的物理机制让驾驶完全无需 手动干预，轮胎本身就能像生物肌肉一样，根据环境温度的微小变动来调整自己的状态， 在极寒中展现锋芒，在温暖中重回内敛。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766615_99012.jpg 轮胎上的钉子会在冰点的时候自动突出，若是道路温度高於冰点则会自动收起。（图／ Nokian提供） 更安静 抓地力与道路保护力双重提升 对於追求极致驾驭质感的车主来说，Hakkapeliitta 01带来的惊喜远不止於那会伸缩的钢 钉。与前一代旗舰产品Hakkapeliitta 10相比，这款新型轮胎在多项核心性能指标上都提 升许多，数据显示，由於钢钉能在非必要时刻自动缩回，新产品对道路的磨损率大幅降低 了30％，这对於长期受钢钉破坏路面所苦的公部门而言无疑是天大的好消息。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766654_81004.jpg 这款轮胎的特色不只是自动伸缩胎钉，静谧性以及各项安全指标都有所提升。（图／ Nokian提供） 同时，在乾燥路面行驶时，车内噪音也降低了1分贝，提供更为静谧的行路体验。更重要 的是，在安全性能方面，Hakkapeliitta 01在冰面抓地力上提升了10％，湿地抓地力也加 强了5％。这款轮胎将提供多达122种规格，尺寸横跨14寸至22寸，无论是紧凑型轿车、豪 华休旅车还是跨界车，都能在这项芬兰技术的保护下，从容应对最险峻的冬季路况。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766707_21889.jpg 目前这款轮胎尺寸提供14寸至22寸，预计将有122种规格。（图／Nokian提供） 应对变幻莫测的气候 破解道路维修与安全的两难 近年来，全球气候变迁导致冬季天气变得极端且难以预测，短时间内气温可能在暴风雪与 暖冬暖阳间剧烈震荡，这种气候特徵让传统固定式钉胎面临尴尬，在冰面上它是救命工具 ，但一旦驶上因气候变暖而露出的乾柏油路，钢钉就会变成破坏路面的元凶，美国华盛顿 州等地近年就因钢钉导致的钜额道路维修费用，开始重新审视钉胎的使用法规。Nokian的 高级主管Mikko Liukkula指出，Hakkapeliitta 01正是为了应对这种「法规与安全」的冲 突而生。它不仅让驾驶者在瞬息万变的天气中始终保有一份掌控感，更符合了新一代环保 法规中对减少道路微粒污染的要求。 https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2026/03/06/1772766736_42835.jpg 这款轮胎预计将会在2026年秋季上市，并且直接推向全球市场。（图／Nokian提供） 芬兰制造的极致匠心 今年秋季正式点燃冬季驾驭新基准 随着产品开发进入最後阶段，Nokian确认Hakkapeliitta 01将於2026年秋季正式在全球市 场发表。这款充满未来感的轮胎将由该公司位於芬兰Nokia的总部工厂亲自操刀生产，确 保每一条出厂的轮胎都符合北欧最高标准的工艺品质。虽然官方尚未公布最终定价，但考 虑到其长达十年的开发成本以及极其复杂的材料组成，市场普遍预期这将会是一款定位高 阶、锁定顶级用车市场的高价位产品。然而，对於那些每年必须穿越冰雪森林、或者是居 住在高纬度多雪地区的车主来说，这笔投资所换来的，不仅是轮胎寿命的延长，更是在极 限环境下那份安心感。 备注／心得 这个产品尤其在融雪时，又泥泞、又有湿滑冰层的状态下，更能证明它应有的功能。 这也可以造福为雪链所苦的车主们，某种程度下能省下安装雪链的麻烦。 --

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