作者kimisawa (楊回血了。)
看板car
標題[情報] 2027 Kia Sportage將100%油電化
時間Wed Mar 11 23:49:43 2026
Bye-Bye Gasoline: Next-Gen 2027 Kia Sportage to Go 100% Hybrid
https://tinyurl.com/bp74eaut
油電車看來會變成各車廠的的主力，豐田已經在主力車型Camry & Rav4
上實現全面油電化，看來消費者的接受度也很高。
韓國車廠現代與起亞的油電系統，經過數代的改進，已經相當成熟，
起亞將於2027開始，旗下主力SUV Sportage與豐田一樣，取消純汽油款
全面油電化。
不知道現代的Tucson 會不會更進？
與豐田的系統相比，現代起亞的油電更接近本田的系統，效率比豐田差
一點，但沒有豐田的頓挫感，且能提供更好的馬力。
那個本田，你明明有油電，但是動作慢的不可思議...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1773244198.A.22B.html
1F：→ pzztt: 豐田有什麼頓挫感？ 03/12 00:01
2F：→ hungmaxy: 豐田頓挫感主要是煞車到停的瞬間轉成機械煞車那一下吧 03/12 00:07
3F：→ hungmaxy: ，KIA那套應該是屬於多檔位的P2跟本田兩檔離合器還是有 03/12 00:07
4F：→ hungmaxy: 差 03/12 00:07
5F：推 gn00152097: 你不油電化就是被豐田打假的啊 全油電後成本只會越來 03/12 00:08
6F：→ gn00152097: 越低 你不一起加入油電家族之後只會被淘汰 03/12 00:09
7F：推 Feriohan: 豐田的頓挫感是出現在哪一段，行進間引擎啟動？ 03/12 00:09
2F講的就剎車切換與引擎介入這段，開過本田與豐田比較就會知道細部差異，行駛中
引擎介入與馬達切換都感受地的到，當然不是很強烈。
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 03/12/2026 00:12:50
8F：推 DUSTWAVE: 好車一台啊，今年才改油電真可惜，改款前就進一定賣更好 03/12 00:10
9F：→ ghchen1978: 版上還在嘲笑豐田一堆垃圾，結果車商已經打不過就加入 03/12 00:12
10F：推 maplefoxs: 主要是歐盟法規越來越嚴格吧 03/12 00:30
11F：推 david7112123: 油電好用 排量也合理 03/12 00:32
12F：→ peterkan: Kia 的比較像寶獅集團那一套 03/12 00:53
13F：推 chenghow: 但kia不是48v的吧？ 03/12 01:09
14F：→ Feriohan: 喔喔，電磁轉機械那個無解.. 看豐田之後會不會有什麼新 03/12 01:20
15F：→ Feriohan: 專利去處理吧 03/12 01:20
16F：推 cityport: 本田的油電改版，之後會全產品線都上油電 03/12 04:05
17F：→ cityport: 本田前一代油電系統馬力上限太低，Odyssey跟Pilot不能用 03/12 04:08
18F：推 gg8n8nd34ss: 現代KIA的油電會頓挫啊 個人認為比豐田嚴重 主要是 03/12 08:22
19F：→ gg8n8nd34ss: 因為有渦輪 剛好遇到渦輪起壓直接放油門轉電就會頓 03/12 08:22
20F：→ gg8n8nd34ss: 挫 不過習慣就知道怎麼拿捏了 03/12 08:22
21F：→ gg8n8nd34ss: 至於豐田那顆2.4T油電會不會有一樣問題就不知道了 03/12 08:23
22F：→ gg8n8nd34ss: 板友應該有車主可以分享一下 03/12 08:23
23F：→ gg8n8nd34ss: 和豐田NA的油電相比 韓系最大差異是能很暴力開 畢竟 03/12 08:26
24F：→ gg8n8nd34ss: 不是用CVT還是爽一點 不過比油耗就差一大截了 03/12 08:26
25F：噓 pf775: 韓國油電技術能用？ 03/12 08:35
26F：推 cjjh90562: 韓系油電頓挫感比豐田輕很多.. 03/12 09:07
27F：→ CMCC: 都是為了CAFE積分 03/12 09:10
28F：推 Anyotw: 當然啊，韓系油電現在是配6速吧，開起來當然比cvt好 03/12 09:32
29F：→ chrischiu: kia有短軸版seltos, 汽油版留給它就好了 03/12 09:35
30F：推 iammatrix: 新版好像全改AT變速箱了 03/12 09:57
31F：→ popcorny: kia的油電明明就是p2油電. 跟豐田本田的做法都不像 03/12 10:05
32F：推 oh5566oh5566: 豐田油電啥時用CVT了 03/12 10:07
33F：→ oh5566oh5566: 不是eCVT嗎 03/12 10:07
34F：推 chigo520: 油電成熟後會不會反而賺比較多…跟電車一樣有個理由漲 03/12 10:18
35F：→ chigo520: 價 03/12 10:18
36F：→ numbtch236: 韓系 電轉油 完全無感 03/12 10:31
37F：推 roseritter: 土桑油電C 到時候抖了 03/12 10:44
38F：推 timewaits: eCVT是跟CVT完全不同的結構.. 03/12 10:48
39F：推 hanhan0427: Ecvt為何不能暴力開？根本跟cvt不同結構啊 03/12 11:11
40F：推 dai26: 大全配大概要150萬了，若壓在145內，真的是代理商想要衝銷 03/12 11:26
41F：→ dai26: 量了 03/12 11:26
42F：推 Alun021: ECVT跟CVT完全不同，應該直接換新的名字 03/12 11:39
43F：推 csgod1325: 本田轉換比較順 豐田會有切換感 03/12 12:19
44F：推 supermni: 現代起亞主要新開發渦輪油電有1.6T2.5T3.5T這三種排量 03/12 12:33
45F：→ supermni: 及電池加大PHEV版本 03/12 12:33
46F：推 Benefits: 豐田Hybrid剎車到快停下時的那股不線性感,應該沒有人感 03/12 13:32
47F：→ Benefits: 覺不到,用白話講,就是粗糙到會讓人寧願打空檔以追求線 03/12 13:32
48F：→ Benefits: 性剎停的程度. 我不知道本田怎麼做到,本田完全沒這問題, 03/12 13:32
49F：→ Benefits: 本田的剎停跟AutoHold 起步都線性絲滑到非常的爽快,跟 03/12 13:32
50F：→ Benefits: 純電車一樣. 03/12 13:32
51F：噓 bilibala: 豐田的引擎介入乘客根本沒感覺了，只有駕駛會感覺到方向 03/12 13:33
52F：→ bilibala: 盤震一下，如果車速高一點甚至連這感覺也沒有。 03/12 13:34
53F：→ bilibala: 要不是隔音太差，現在第五代油電系統引擎啟閉幾乎無感 03/12 13:35
54F：推 bonis: 請問油電修起來是不是比較貴啊？ 03/12 13:35
55F：→ bilibala: 豐田的油電保養比較便宜，維修部分幾乎很難壞，耗材也少 03/12 13:35
56F：→ cityport: 因為本田比較晚開始研發油電，所以知道豐田油電的缺點 03/12 14:38
57F：→ cityport: 加上必須繞過豐田的專利，所以不會發生一樣的頓挫感 03/12 14:39
58F：→ cityport: 不過說真的，韓國的油電還是比不上雙田 03/12 14:40
59F：→ TigraBoy: 當初試civic完全不覺得有比prius特別順在哪，一堆人吹 03/12 14:46
60F：→ TigraBoy: 成這樣我問號 03/12 14:46
61F：推 uei1201: 其實認id，就同一個人在不同篇一直吹… 03/12 16:05
62F：推 dynamo: 這台有美製車，進了有機會免關稅吧 03/12 16:18
63F：→ dynamo: 這台在美國比Rav4便宜一點，在台灣價格比照的話還不錯 03/12 16:19
64F：推 liyingsing: 現代集團油電在台灣最大的問題就是1.6T打全部車種， 03/12 16:44
65F：→ liyingsing: 用在中型SUV上很好用，用在超過兩千公斤以上車種超沒 03/12 16:44
66F：→ liyingsing: 力，然後怠速吹冷氣兩分鐘就啟動一次，引擎啟動震度 03/12 16:44
67F：→ liyingsing: 還蠻大的，比豐田大，但行駛中油電轉換完全無感，比 03/12 16:44
68F：→ liyingsing: 豐田強，油耗超好，20公里以上每公升，以上是我長時 03/12 16:44
69F：→ liyingsing: 間駕駛Santafe的心得 03/12 16:44
70F：→ Killercat: 二樓講的應該是指點頭，點頭這事在豐田上真的頗無解 03/12 18:32
71F：→ Killercat: 另外油電切換無感這是豐田拿手好戲阿..... 03/12 18:33
72F：推 soulllful: 油耗差一截 03/14 12:29