其實你沒寫到老電車車主會注意的真正重點 豐田電車的電池是 功能保證是4年12萬公里 容量保證是8年16萬公里 也就是說 交車4年後，電池如果故障，恭喜，自費換大電，幾十萬跑不掉 電池壞掉的機率遠大於開8年後容量低於70%的機率 要買Bz4x的要先想清楚，四五年後二手車商收車可能先扣你大電錢 當然 如果Toyota要推出便宜修電池的方案的話，可以解掉這一條，但現在還沒有相關風聲 只能先當作要換整顆了 ※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言： : ※ 引述 《crazypitch》 之銘言： : : 捷運測出來306km : : https://i.meee.com.tw/2Dp6RRK.jpg : : echo測出來310km : : https://i.meee.com.tw/Ftaroos.jpg : 查查我的文章就知道我是納黑....嘻嘻～ : 說他比不上bz4x : 這我就有意見了 : 小施堅定支持者的我（但我從不買二手車）嘻嘻～ : ① : 這台bria用的是磷酸鋰鐵電池 : 而貶值四倍是三元鋰（鄉民最怕爆炸的就是這種電池） : ② : 磷酸鋰鐵電池可以常常10~100%的開 : 312x0.9 = 280km : 貶值四倍三元鋰一般都建議20%~80% : bz4x里程除了 nedc 要打七折以外，電池還要打6折 : 大概就 743x0.7x0.6 = 312km : ③ : 兩台車差了快四十萬（相當於拿bz4x買bria等於以後開車沒電費！） : ④ : bz4x真的醜....對不起我已經很客觀了 : 很難找到比他醜的車，這也只有T設計的出來 : ⑤ : 磷酸鋰鐵電池壽命是三元鋰3倍左右 : 貶值四倍電池相對鋰鐵壽命差，電池還貴到一個不行 : 老實說啦①~⑤很明顯了 : 一個電池有爆炸危險，不能常常充滿電 : 電池也貴到離譜 : 還沒OTA....夏天記得要遠端開冷氣也不行？ : 大家知道要買哪台了吧......... : 當然是買拉拉 : 在拉拉面前其他電動車都是電子辣雞 : 嘻嘻～ --

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