作者glittering (西瓜熊)
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标题Re: [闲聊] bria电耗怎麽差成这样
时间Thu Mar 5 14:15:45 2026
其实你没写到老电车车主会注意的真正重点
丰田电车的电池是
功能保证是4年12万公里
容量保证是8年16万公里
也就是说
交车4年後,电池如果故障,恭喜,自费换大电,几十万跑不掉
电池坏掉的机率远大於开8年後容量低於70%的机率
要买Bz4x的要先想清楚,四五年後二手车商收车可能先扣你大电钱
当然 如果Toyota要推出便宜修电池的方案的话,可以解掉这一条,但现在还没有相关风声
只能先当作要换整颗了
※ 引述《appledavid (新三宝:香蕉 鹿茸 太阳饼)》之铭言:
: ※ 引述 《crazypitch》 之铭言:
: : 捷运测出来306km
: : https://i.meee.com.tw/2Dp6RRK.jpg
: : echo测出来310km
: : https://i.meee.com.tw/Ftaroos.jpg
: 查查我的文章就知道我是纳黑....嘻嘻~
: 说他比不上bz4x
: 这我就有意见了
: 小施坚定支持者的我(但我从不买二手车)嘻嘻~
: ①
: 这台bria用的是磷酸锂铁电池
: 而贬值四倍是三元锂(乡民最怕爆炸的就是这种电池)
: ②
: 磷酸锂铁电池可以常常10~100%的开
: 312x0.9 = 280km
: 贬值四倍三元锂一般都建议20%~80%
: bz4x里程除了 nedc 要打七折以外,电池还要打6折
: 大概就 743x0.7x0.6 = 312km
: ③
: 两台车差了快四十万(相当於拿bz4x买bria等於以後开车没电费!)
: ④
: bz4x真的丑....对不起我已经很客观了
: 很难找到比他丑的车,这也只有T设计的出来
: ⑤
: 磷酸锂铁电池寿命是三元锂3倍左右
: 贬值四倍电池相对锂铁寿命差,电池还贵到一个不行
: 老实说啦①~⑤很明显了
: 一个电池有爆炸危险,不能常常充满电
: 电池也贵到离谱
: 还没OTA....夏天记得要远端开冷气也不行?
: 大家知道要买哪台了吧.........
: 当然是买拉拉
: 在拉拉面前其他电动车都是电子辣鸡
: 嘻嘻~
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1F:→ mtc5566: 哪牌的老电车主不会遇到这鸟问题我就问 03/05 14:22
2F:→ yai5217: 那不会三年就换车吗 03/05 14:25
3F:→ dslite: 这要靠销量来救了 台湾的特斯拉有量後第三方维修也有了 03/05 14:26
4F:→ dslite: 不过和泰居然这麽小气 还是不想卖电动车吗 03/05 14:28
5F:→ glittering: 除了Toyota台湾其他牌都是8年16万吧 03/05 14:47
6F:推 bla: 就骗人不懂啊 四年後电池坏了才发现保固比别人差已经来不及 03/05 14:47
7F:→ bla: 了 03/05 14:47
8F:→ dslite: 鸿华四年後还在吗?那只贼玩两年就放弃了 03/05 14:56
9F:推 ryu38: 的确值得深思,不能让和泰太爽 03/05 15:05
10F:→ iPadProPlus: 四年?好烂喔 03/05 15:22
11F:推 yftsai: 扣完大电残值归零,也就是如果第五年大电坏掉就等於报废了 03/05 18:42
12F:推 Windcws9Z: 电车二手价都先扣电池啊 03/06 03:28
13F:推 issac: 以後电池不是可以分区维修吗? 价格就不会那麽贵了吧 03/06 05:54
14F:推 uei1201: 如果看残值,建议都不要买电车,毕竟一个油箱越开越小的 03/06 06:18
15F:→ uei1201: 车,当然二手价会被打到骨折。 03/06 06:18