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標題[新聞] Mazda 大改款 CX-5 空間真的大！外媒實
時間Tue Feb 24 15:21:38 2026
Mazda 大改款 CX-5 空間真的大！外媒實測：198 公分坐後座也寬敞
2026/02/24 14:30
文／記者陳英傑 圖片來源／Mazda
Mazda CX-5 是品牌最熱銷休旅車，第三代大改款陸續在全球各地推出，台灣則有望在今
年下半年跟進，外媒已試駕到全新大改款的 CX-5，並給予極高的好評價。
外媒《Carscoops》試駕全新大改款 CX-5，在外型上，CX-5 並未跟進車界的設計競賽，
依然保有自身的個性，流線時尚的造型，更犀利且現代感的燈具，是外觀整體改變最大部
分。而魂動紅車色，仍被外媒大力讚賞，賦予 CX-5 更鮮明的個性。
CX-5 車室質感營造上也讓外媒留下深刻印象，在碰得到的地方，質感比多數同級對手都
還更好，整體格局簡潔直觀。在這一代取消旋鈕操作，改用 12.9 吋或 15.6 吋螢幕取代
，並內建 Google 系統，會是多數買家喜愛的配置，介面操作上不會太過複雜。倒是外媒
對於前座飲料杯架前移至排檔桿前方，需要伸長手臂才能拿飲料的設計，認為不夠友善
。
外媒也實際試坐大改款的 CX-5 後座，過往 CX-5 後座乘坐表現並不算出色，然而這次大
改款的 CX-5，後座卻讓外媒印象深刻，198 公分的外媒乘坐後，也沒有碰到車頂跟前座
椅背，展現出這一代極其寬敞的特點。
此外行李箱開口更大，後車廂地板比先前更低，方便取物，後車門開啟角度更來到 90 度
的垂直角，便於後座乘客上下車。
大改款的 CX-5 為單一動力，採 2.5 升自然進氣引擎，為 187 匹馬力與 252Nm，外媒估
計時速 0-96 公里加速約在 8 秒，加速稱不上快，油耗表現不如 Toyota RAV4、Honda
CR-V，但在崎嶇路面的行駛更平穩、操控也更好，轉向力道適中、方向盤指向精準，勝過
同級對手。
外媒分析，CX-5 相較於其他對手，靠著是出色的駕馭樂趣，而非油耗或性價比，但同時
也兼顧了更適合家庭使用的訴求，包括寬敞後座、精心設計的後行李箱空間與安全配置。
自由時報
https://auto.ltn.com.tw/news/30996
2.5升稅金 + 對比雙田油耗與性價比不佳，在台灣可以洗洗睡了？
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1771917702.A.B62.html
1F：推 ac8628: 2.5 NA 真的不用玩 02/24 15:24
2F：推 MeeToo: 後座變大 哪裡變小？ 02/24 15:25
3F：推 charles1975: 車頭有減 還是車長變長？ 02/24 15:27
4F：推 negotiates: 慢吞吞的有甚麼樂趣 02/24 15:27
5F：推 maplefoxs: 大排量自然進氣 02/24 15:33
6F：推 newconfidenc: 按鈕還回來 ， 02/24 15:35
7F：推 Dino14124: 便宜治百病，不便宜的話全身都是病...被RAV完爆 02/24 15:36
8F：→ poz93: 要放棄傳統的了嗎 02/24 15:37
9F：推 lskqre456: 2026還在2.5NA沒有油電QQ 02/24 15:38
10F：推 rayccccc: 好的 買了2025款 02/24 15:38
11F：→ BlacKlonely: 用馬力換空間? 02/24 15:40
12F：推 AustinRivers: 2.5 台灣沒人要 02/24 15:42
13F：推 hhh770509: 內裝悲劇 大平板配大雞腿 好像不同時代的產物硬尬一起 02/24 15:43
14F：推 TopGun2: 2.5升 自然進氣 油耗GG 02/24 15:58
15F：推 jympin: 沒用 稅金問題 02/24 15:59
16F：→ hygen: 終於把缺點都改善了，應該能贏NX200了吧？ 02/24 16:01
17F：推 lc1230: 2.5NA 要油耗沒油耗，要稅金繳稅金， 02/24 16:10
18F：→ lc1230: 。完完全全的票房毒藥，馬自達的業務我看要趕緊離職了。 02/24 16:10
19F：推 timewaits: 質感無敵 不然你要買RAV4嗎 #覺得不輸 02/24 16:11
20F：推 YOHOpig: 馬業務真的不考慮轉職嗎？看看三菱日產 02/24 16:11
21F：推 omanorboyo: 2.5自然進氣 02/24 16:19
22F：推 sorkayi: 魔術小空間 02/24 16:21
23F：推 omanorboyo: 最後一段硬要吹 什麼叫作出色駕駛樂趣 02/24 16:25
24F：推 korsg: 2.5? 稅金就玩死你 02/24 16:30
25F：推 alexhsu0909: 馬自達在北美銷量提升不少 02/24 16:32
26F：→ alexhsu0909: 24年突破40萬輛 02/24 16:33
27F：推 bebyjimmy: 2.5 NA根本直接包起來了 02/24 16:34
28F：→ bebyjimmy: 2.5 動力不怎樣 耗油，剩下質感能吹了 都2026還在吹質 02/24 16:35
29F：→ bebyjimmy: 感 02/24 16:35
30F：推 Hazelburn: 2.5太傷了 還少一堆按鈕 02/24 16:36
31F：推 ayhlee: 魔術小空間不見了^^ 02/24 16:37
33F：→ Qoo20811: 遲早一定島 02/24 16:40
34F：推 ru04hj4: 沒有旋鈕 可惜 2.5NA就不用進台灣了 02/24 16:42
35F：推 Rhiner18: 魔術小空間別騙了 02/24 16:42
36F：推 bery: 2.5還好吧 rav4 也是2.5啊 02/24 16:44
37F：推 davidzxcv: 這車越看越討厭 02/24 16:49
38F：→ roberttony: 2.5XD 02/24 16:49
39F：推 Feriohan: 一個ice；一個hev ，光油耗就把你壓著摩擦 02/24 16:51
40F：推 avexgroup: 長安馬自達誰買？ 02/24 16:51
41F：推 Focus788: 沒油電這油耗 這稅金 肯定GG 02/24 16:53
42F：→ fck01: 當然有變長，直接從4575拉長到4690，和CRV6差不多，後座會 02/24 16:57
43F：→ fck01: 變大很合理，但馬粉引以為傲的小眾特色越來越少XD 02/24 16:57
44F：推 danfong0816: 趕快用豐田的油電系統比較實際 02/24 17:00
45F：推 dehors: 這年頭想要買好開的日系純油NA車也很難了 希望馬6也有NA 02/24 17:06
46F：→ dehors: 我就不想要油電或油電 NA好顧耐操又省錢 02/24 17:07
47F：→ dehors: 不想要純電或油電 02/24 17:07
48F：→ dehors: 一堆電系不用10年就開始噴錢 換個大電池噴好幾萬 02/24 17:08
49F：推 features: 好棒喔，油耗呢？ 02/24 17:15
50F：推 kkrichard: 2.5直接在台灣宣布死亡，有愛的會買而已 02/24 17:26
51F：推 vt1009: 動力機械研發工程師一點都不體諒顧客，要靠其他藝術家來 02/24 17:28
52F：→ vt1009: 救這台車的價值 02/24 17:28
53F：推 Jokering5566: 魔術小空間還有非觸控螢幕都改了，打臉馬粉 啪一聲 02/24 17:37
54F：→ Jokering5566: 臉好腫 02/24 17:37
55F：推 Benefits: 2.5L會很慘澹哦...五萬貨物稅加碼也扣不到 02/24 17:37
56F：→ howzming: 那個6AT該不會還是現款的那顆？感覺2.5+6AT是過渡車款. 02/24 17:43
57F：→ howzming: 引擎變速箱都是舊的. 02/24 17:43
58F：推 Benefits: 馬自達的Large Architecture計畫, 把賭注都壓在北美市 02/24 17:44
59F：→ Benefits: 場, CX-60~90才是主角, CX-5看來只是撿些料來共用. 雖然 02/24 17:44
60F：→ Benefits: 說CX-5有個好的開始,才能在出生後幾乎沒有投入研發改版 02/24 17:44
61F：→ Benefits: 預算的情況下活這麼久. 02/24 17:44
62F：推 joiedevivre: 大平板歪風之作 和以前馬自達的精神都悖離了 可惜 02/24 17:47
63F：推 Dino14124: 2.5還好吧 RAV4也是2.5啊 人家可是RAV4欸... 02/24 17:48
64F：推 din1271: RAV4 2.5是hev 光科技感跟油耗CX5根本在地下去了，連地 02/24 18:03
65F：→ din1271: 板摩擦都沒資格XD 02/24 18:03
66F：推 jjchicken: 還我魔術小空間 02/24 18:18
67F：→ Sciarra: 算了吧 一片螢幕在那邊連內裝質感都拿不出來了 只剩下烤 02/24 18:30
68F：→ Sciarra: 漆 02/24 18:30
69F：→ bear753951: 2.5除非是toyota，不然沒人要 02/24 18:55
70F：噓 ronan113021: 靠杯 長度都變長了 難道空間還要變小嗎 02/24 18:57
71F：推 augustlion: 用說的都不準啦 02/24 19:23
72F：推 SungHyun: 連空間都直接給了...CX-5真的要找不到對手了 02/24 19:29
73F：→ SungHyun: 只能說Mazda產品力跟市場敏感度都是一流...！ 02/24 19:29
74F：→ terry955048: 2.5不是牛頭本來就賣不動 02/24 19:32
75F：推 rtoday: 還有通風座椅可以吹(噓)啊 02/24 19:35
76F：→ SimACC: 一堆500強進不去的人在幫大公司瞎操心。 02/24 19:51
77F：→ rumblefish: 以為自己是toyota? 02/24 20:32
78F：推 Joeng: 都是2.5L 大家直接去買RAV4就好 還是油電 02/24 21:07
79F：推 haunt11: 海鷗牌沒有海鷗 02/24 21:20
80F：→ meikkk: 還是有市場 mazda把能力樹都點在內裝了 內裝可以上打歪L 02/24 21:25
81F：→ GiantChicken: 2.5NA真的還真的沒料 02/24 21:26
82F：→ meikkk: RAV4上禮拜去看阿法摸了一下 真的笑死 最高等級了也很普 02/24 21:26
83F：推 renovar: 2.5又不是牛頭牌，結案 02/24 22:10
84F：→ ss88812: 2.5NA 業務繼續吹 02/24 22:26
85F：推 siegfriedlin: 10年如一日的排檔桿不符內裝風格吶.. 02/24 22:46
86F：→ ohtassuri: 198 公分沒有碰到車頂跟前座椅背，這樣空間是真的很大 02/24 22:58
87F：→ ohtassuri: 如果車型外觀沒有太大的變化，那應該是有其他的地方有 02/24 22:59
88F：→ ohtassuri: 有縮小，是需要再觀望一下 02/24 22:59
89F：推 Benefits: 開價便宜的話,可能還是會有人要,畢竟馬自達客群不開船 02/25 00:21
90F：→ Feriohan: CX-60便宜嗎，我覺得開價算便宜，再加上折扣的話價錢算 02/25 02:23
91F：→ Feriohan: 有競爭。但為什麼還是賣不好？ 02/25 02:23
92F：→ kasuke: 2.5沒油電，雞腿排檔桿，滿滿的電容觸碰按鍵，買到撞到 02/25 02:25
93F：→ ciswww: 這車在日本已有2.5+輕油電的版本，馬力才141匹 02/25 02:29
94F：→ LMANA: 除了空間其他全部退步的大改款也是沒誰了 02/25 02:59
95F：→ gopath: 2.5這動力不行 02/25 06:57
96F：推 ChungLi5566: 祖傳旋鈕怎麼拔掉了 人家bmw都還在 02/25 08:19
97F：→ siegfriedlin: 保持旋鈕+大螢幕觸控不是更得人心嗎？ 02/25 09:33
98F：→ PDbear: 放一台平板在駕駛座？ 太醜了 02/25 09:54
99F：→ kaoru7568: 2.5NA取消旋鈕 嗯... 02/25 12:35
100F：推 smallkop: 2.5na,你當自己Rain4啊 02/25 13:19
101F：→ joeboy: 給我油電啊 02/25 16:52
102F：→ brian3639: 我獨自降級 02/25 17:29
103F：→ russell: 公設比縮小 02/26 00:06
104F：推 machungxi: 2.5在台灣就是很難跟雨4玩，幫QQ 02/26 22:59
105F：推 coolsparrow: 馬自達的實體按鍵是優點 全改掉了還剩什麼 02/27 20:40