作者ffv111 (死做活做像条狗)
看板car
标题[新闻] Mazda 大改款 CX-5 空间真的大！外媒实
时间Tue Feb 24 15:21:38 2026
Mazda 大改款 CX-5 空间真的大！外媒实测：198 公分坐後座也宽敞
2026/02/24 14:30
文／记者陈英杰 图片来源／Mazda
Mazda CX-5 是品牌最热销休旅车，第三代大改款陆续在全球各地推出，台湾则有望在今
年下半年跟进，外媒已试驾到全新大改款的 CX-5，并给予极高的好评价。
外媒《Carscoops》试驾全新大改款 CX-5，在外型上，CX-5 并未跟进车界的设计竞赛，
依然保有自身的个性，流线时尚的造型，更犀利且现代感的灯具，是外观整体改变最大部
分。而魂动红车色，仍被外媒大力赞赏，赋予 CX-5 更鲜明的个性。
CX-5 车室质感营造上也让外媒留下深刻印象，在碰得到的地方，质感比多数同级对手都
还更好，整体格局简洁直观。在这一代取消旋钮操作，改用 12.9 寸或 15.6 寸萤幕取代
，并内建 Google 系统，会是多数买家喜爱的配置，介面操作上不会太过复杂。倒是外媒
对於前座饮料杯架前移至排档杆前方，需要伸长手臂才能拿饮料的设计，认为不够友善
。
外媒也实际试坐大改款的 CX-5 後座，过往 CX-5 後座乘坐表现并不算出色，然而这次大
改款的 CX-5，後座却让外媒印象深刻，198 公分的外媒乘坐後，也没有碰到车顶跟前座
椅背，展现出这一代极其宽敞的特点。
此外行李箱开口更大，後车厢地板比先前更低，方便取物，後车门开启角度更来到 90 度
的垂直角，便於後座乘客上下车。
大改款的 CX-5 为单一动力，采 2.5 升自然进气引擎，为 187 匹马力与 252Nm，外媒估
计时速 0-96 公里加速约在 8 秒，加速称不上快，油耗表现不如 Toyota RAV4、Honda
CR-V，但在崎岖路面的行驶更平稳、操控也更好，转向力道适中、方向盘指向精准，胜过
同级对手。
外媒分析，CX-5 相较於其他对手，靠着是出色的驾驭乐趣，而非油耗或性价比，但同时
也兼顾了更适合家庭使用的诉求，包括宽敞後座、精心设计的後行李箱空间与安全配置。
自由时报
https://auto.ltn.com.tw/news/30996
2.5升税金 + 对比双田油耗与性价比不佳，在台湾可以洗洗睡了？
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.133.86.39 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1771917702.A.B62.html
1F：推 ac8628: 2.5 NA 真的不用玩 02/24 15:24
2F：推 MeeToo: 後座变大 哪里变小？ 02/24 15:25
3F：推 charles1975: 车头有减 还是车长变长？ 02/24 15:27
4F：推 negotiates: 慢吞吞的有甚麽乐趣 02/24 15:27
5F：推 maplefoxs: 大排量自然进气 02/24 15:33
6F：推 newconfidenc: 按钮还回来 ， 02/24 15:35
7F：推 Dino14124: 便宜治百病，不便宜的话全身都是病...被RAV完爆 02/24 15:36
8F：→ poz93: 要放弃传统的了吗 02/24 15:37
9F：推 lskqre456: 2026还在2.5NA没有油电QQ 02/24 15:38
10F：推 rayccccc: 好的 买了2025款 02/24 15:38
11F：→ BlacKlonely: 用马力换空间? 02/24 15:40
12F：推 AustinRivers: 2.5 台湾没人要 02/24 15:42
13F：推 hhh770509: 内装悲剧 大平板配大鸡腿 好像不同时代的产物硬尬一起 02/24 15:43
14F：推 TopGun2: 2.5升 自然进气 油耗GG 02/24 15:58
15F：推 jympin: 没用 税金问题 02/24 15:59
16F：→ hygen: 终於把缺点都改善了，应该能赢NX200了吧？ 02/24 16:01
17F：推 lc1230: 2.5NA 要油耗没油耗，要税金缴税金， 02/24 16:10
18F：→ lc1230: 。完完全全的票房毒药，马自达的业务我看要赶紧离职了。 02/24 16:10
19F：推 timewaits: 质感无敌 不然你要买RAV4吗 #觉得不输 02/24 16:11
20F：推 YOHOpig: 马业务真的不考虑转职吗？看看三菱日产 02/24 16:11
21F：推 omanorboyo: 2.5自然进气 02/24 16:19
22F：推 sorkayi: 魔术小空间 02/24 16:21
23F：推 omanorboyo: 最後一段硬要吹 什麽叫作出色驾驶乐趣 02/24 16:25
24F：推 korsg: 2.5? 税金就玩死你 02/24 16:30
25F：推 alexhsu0909: 马自达在北美销量提升不少 02/24 16:32
26F：→ alexhsu0909: 24年突破40万辆 02/24 16:33
27F：推 bebyjimmy: 2.5 NA根本直接包起来了 02/24 16:34
28F：→ bebyjimmy: 2.5 动力不怎样 耗油，剩下质感能吹了 都2026还在吹质 02/24 16:35
29F：→ bebyjimmy: 感 02/24 16:35
30F：推 Hazelburn: 2.5太伤了 还少一堆按钮 02/24 16:36
31F：推 ayhlee: 魔术小空间不见了^^ 02/24 16:37
33F：→ Qoo20811: 迟早一定岛 02/24 16:40
34F：推 ru04hj4: 没有旋钮 可惜 2.5NA就不用进台湾了 02/24 16:42
35F：推 Rhiner18: 魔术小空间别骗了 02/24 16:42
36F：推 bery: 2.5还好吧 rav4 也是2.5啊 02/24 16:44
37F：推 davidzxcv: 这车越看越讨厌 02/24 16:49
38F：→ roberttony: 2.5XD 02/24 16:49
39F：推 Feriohan: 一个ice；一个hev ，光油耗就把你压着摩擦 02/24 16:51
40F：推 avexgroup: 长安马自达谁买？ 02/24 16:51
41F：推 Focus788: 没油电这油耗 这税金 肯定GG 02/24 16:53
42F：→ fck01: 当然有变长，直接从4575拉长到4690，和CRV6差不多，後座会 02/24 16:57
43F：→ fck01: 变大很合理，但马粉引以为傲的小众特色越来越少XD 02/24 16:57
44F：推 danfong0816: 赶快用丰田的油电系统比较实际 02/24 17:00
45F：推 dehors: 这年头想要买好开的日系纯油NA车也很难了 希望马6也有NA 02/24 17:06
46F：→ dehors: 我就不想要油电或油电 NA好顾耐操又省钱 02/24 17:07
47F：→ dehors: 不想要纯电或油电 02/24 17:07
48F：→ dehors: 一堆电系不用10年就开始喷钱 换个大电池喷好几万 02/24 17:08
49F：推 features: 好棒喔，油耗呢？ 02/24 17:15
50F：推 kkrichard: 2.5直接在台湾宣布死亡，有爱的会买而已 02/24 17:26
51F：推 vt1009: 动力机械研发工程师一点都不体谅顾客，要靠其他艺术家来 02/24 17:28
52F：→ vt1009: 救这台车的价值 02/24 17:28
53F：推 Jokering5566: 魔术小空间还有非触控萤幕都改了，打脸马粉 啪一声 02/24 17:37
54F：→ Jokering5566: 脸好肿 02/24 17:37
55F：推 Benefits: 2.5L会很惨澹哦...五万货物税加码也扣不到 02/24 17:37
56F：→ howzming: 那个6AT该不会还是现款的那颗？感觉2.5+6AT是过渡车款. 02/24 17:43
57F：→ howzming: 引擎变速箱都是旧的. 02/24 17:43
58F：推 Benefits: 马自达的Large Architecture计画, 把赌注都压在北美市 02/24 17:44
59F：→ Benefits: 场, CX-60~90才是主角, CX-5看来只是捡些料来共用. 虽然 02/24 17:44
60F：→ Benefits: 说CX-5有个好的开始,才能在出生後几乎没有投入研发改版 02/24 17:44
61F：→ Benefits: 预算的情况下活这麽久. 02/24 17:44
62F：推 joiedevivre: 大平板歪风之作 和以前马自达的精神都悖离了 可惜 02/24 17:47
63F：推 Dino14124: 2.5还好吧 RAV4也是2.5啊 人家可是RAV4欸... 02/24 17:48
64F：推 din1271: RAV4 2.5是hev 光科技感跟油耗CX5根本在地下去了，连地 02/24 18:03
65F：→ din1271: 板摩擦都没资格XD 02/24 18:03
66F：推 jjchicken: 还我魔术小空间 02/24 18:18
67F：→ Sciarra: 算了吧 一片萤幕在那边连内装质感都拿不出来了 只剩下烤 02/24 18:30
68F：→ Sciarra: 漆 02/24 18:30
69F：→ bear753951: 2.5除非是toyota，不然没人要 02/24 18:55
70F：嘘 ronan113021: 靠杯 长度都变长了 难道空间还要变小吗 02/24 18:57
71F：推 augustlion: 用说的都不准啦 02/24 19:23
72F：推 SungHyun: 连空间都直接给了...CX-5真的要找不到对手了 02/24 19:29
73F：→ SungHyun: 只能说Mazda产品力跟市场敏感度都是一流...！ 02/24 19:29
74F：→ terry955048: 2.5不是牛头本来就卖不动 02/24 19:32
75F：推 rtoday: 还有通风座椅可以吹(嘘)啊 02/24 19:35
76F：→ SimACC: 一堆500强进不去的人在帮大公司瞎操心。 02/24 19:51
77F：→ rumblefish: 以为自己是toyota? 02/24 20:32
78F：推 Joeng: 都是2.5L 大家直接去买RAV4就好 还是油电 02/24 21:07
79F：推 haunt11: 海鸥牌没有海鸥 02/24 21:20
80F：→ meikkk: 还是有市场 mazda把能力树都点在内装了 内装可以上打歪L 02/24 21:25
81F：→ GiantChicken: 2.5NA真的还真的没料 02/24 21:26
82F：→ meikkk: RAV4上礼拜去看阿法摸了一下 真的笑死 最高等级了也很普 02/24 21:26
83F：推 renovar: 2.5又不是牛头牌，结案 02/24 22:10
84F：→ ss88812: 2.5NA 业务继续吹 02/24 22:26
85F：推 siegfriedlin: 10年如一日的排档杆不符内装风格呐.. 02/24 22:46
86F：→ ohtassuri: 198 公分没有碰到车顶跟前座椅背，这样空间是真的很大 02/24 22:58
87F：→ ohtassuri: 如果车型外观没有太大的变化，那应该是有其他的地方有 02/24 22:59
88F：→ ohtassuri: 有缩小，是需要再观望一下 02/24 22:59
89F：推 Benefits: 开价便宜的话,可能还是会有人要,毕竟马自达客群不开船 02/25 00:21
90F：→ Feriohan: CX-60便宜吗，我觉得开价算便宜，再加上折扣的话价钱算 02/25 02:23
91F：→ Feriohan: 有竞争。但为什麽还是卖不好？ 02/25 02:23
92F：→ kasuke: 2.5没油电，鸡腿排档杆，满满的电容触碰按键，买到撞到 02/25 02:25
93F：→ ciswww: 这车在日本已有2.5+轻油电的版本，马力才141匹 02/25 02:29
94F：→ LMANA: 除了空间其他全部退步的大改款也是没谁了 02/25 02:59
95F：→ gopath: 2.5这动力不行 02/25 06:57
96F：推 ChungLi5566: 祖传旋钮怎麽拔掉了 人家bmw都还在 02/25 08:19
97F：→ siegfriedlin: 保持旋钮+大萤幕触控不是更得人心吗？ 02/25 09:33
98F：→ PDbear: 放一台平板在驾驶座？ 太丑了 02/25 09:54
99F：→ kaoru7568: 2.5NA取消旋钮 嗯... 02/25 12:35
100F：推 smallkop: 2.5na,你当自己Rain4啊 02/25 13:19
101F：→ joeboy: 给我油电啊 02/25 16:52
102F：→ brian3639: 我独自降级 02/25 17:29
103F：→ russell: 公设比缩小 02/26 00:06
104F：推 machungxi: 2.5在台湾就是很难跟雨4玩，帮QQ 02/26 22:59
105F：推 coolsparrow: 马自达的实体按键是优点 全改掉了还剩什麽 02/27 20:40