作者atoss888 (我正在看你呦)
看板car
標題Re: [心得] 開高速公路一直變換車道沒比較快
時間Sat Feb 21 20:12:24 2026
這比喻不太好
換個例子, 這次我們依照開內線後面有車就要讓的邏輯來演示:
速度呢...就一律使用gps車速表示
開100的遇到後面開120的..就讓開
開120的又遇到後面150的..也讓開
開150的又遇到不要命的..一樣滾開到中縣..直到遇到市售最快的超跑260
讓後這一段路就是遇到規規矩矩後面有車就讓的.
所以最終那台超跑只需要42分鐘不到就到台中了
這差距豈止20分鐘... 都超過1小時了好嗎
做夢做完了..最後原PO就說了. 車道換來換去沒比較快, 就表示車多
車多能夠2小時從台北到台中..算塞嗎?
車多車道換來換去真的沒比較快啦.
※ 引述《tfct (小尼)》之銘言：
: 以國一三道就好
: 假設從台北開到台中180公里
: 假設大家都如原po都「不」超車
: 內線只要有一位表速100 實際90的
: 中線一位表速90實際85的
: 外線不用說一定有開80的大車
: 都不超車
: 全路時速會以這三台為上限
: 路程花120分鐘完成
: 換成假設一路上安全超車
: 以均速105公里開完 花102分鐘
: 理想狀態下相比 台北到台中差近20分鐘
: 實際經驗上 慢車造成車陣會更慢
: 應該台北到台中差半小時以上
: 以上
: 引述《michaelangel (麥可天使)》之銘言：
: : 如題
: : 我走高速公路時
: : 常常看到很多車喜歡一直左右橫移變換車道
: : 但是沒有快到哪去
: : 就看他一下子在右邊
: : 然後又一下子左邊
: : 忽左忽右
: : 但是就始終在我前面不遠處
: : 而我就保持同樣的速度
: : 一直開在中線
: : 他一定沒發現這樣一直變換車道
: : 其實沒有快到哪去
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1F：推 sampam: 塞車就不要GGYY的，沒理由一堆車讓內側給某些人爽開！ 02/21 20:32
2F：推 hondasho: 很多時候是不會塞的路況被佔用仔搞到全體大塞車 02/21 20:37
3F：推 ultratimes: 很多時候塞車是一堆不敢超車的人一個堵一個 02/21 20:55
4F：→ ultratimes: 很多時候你說前面併排，技術好的就有辦法超車 02/21 20:56
5F：→ coolsparrow: 會塞車就是一堆人在超車導致車流變慢 02/21 20:57
6F：推 william826: 要超車 保持安全距離 別當教育失敗的貼車鑽車破底層 02/21 21:01
7F：→ william826: 跟市區學區超速的一樣垃圾 02/21 21:01
8F：→ william826: 龜車佔用內線 頂多浪費我幾秒 逼車鑽車搞出車禍 是他 02/21 21:02
9F：→ william826: 媽浪費所有人時間陪你塞 馬的破底層 02/21 21:02
10F：→ yha: 有些人腦子不好，把車子想成無線壓縮的微小粒子，以為只要大 02/21 21:03
11F：→ yha: 家肯踩油門就不會塞車，不說車子本身就佔空間，車開越快安全 02/21 21:03
12F：→ yha: 距離就會越長，是以每條路每小時能輸運的最大車流量都是算得 02/21 21:03
13F：→ yha: 出來的，超過就會塞車，跟個人技術無關。 02/21 21:03
14F：→ hondasho: 優先靠外巡航，超車順暢，車流也順暢 02/21 21:04
15F：→ yha: 如果大家都加速就可以增加道路車流量，大家就會看到車多時車 02/21 21:07
16F：→ yha: 子被逼著越開越快就像水流一樣。這脫離現實，車流中車子無法 02/21 21:07
17F：→ yha: 無限壓縮，而且越快需要的安全距離越大，時速能開200的高速 02/21 21:07
18F：→ yha: 公路，必定是路上沒什麼車。 02/21 21:07
20F：→ hondasho: 為什麼會出現一坨又一坨的車陣，就是中內線佔用仔在搞 02/21 21:09
21F：→ hondasho: 然後外線空的要命，把三線道變兩線道，降低車流效率 02/21 21:10
22F：推 yha: 車少時，勉強還可以抱怨個別車輛的駕駛行為，車流量多塞車是 02/21 21:12
23F：→ yha: 必然的事，就不要靠北靠木了，自己也在路上，也是別人塞車的 02/21 21:12
24F：→ yha: 原因，別人也不希望你在路上。 02/21 21:12
25F：→ youkisushe: 跟車多不多沒關係 平日離峰時間也是內線並排 那要超 02/21 21:28
26F：→ youkisushe: 車不就是要切來切去 其他國家是同一車道就能完成 把 02/21 21:28
27F：→ youkisushe: 事情複雜化 再來說沒有比較快 02/21 21:28
28F：→ youkisushe: 車子全部塞一起就是會越來越慢 前面開100 你一定是開 02/21 21:29
29F：→ youkisushe: 100到99以下 以此類推 沒有內線去做消化就是會莫名降 02/21 21:29
30F：→ youkisushe: 到60以下 02/21 21:29
31F：→ youkisushe: 內線就是讓一坨一坨的車流連結跟上用的 垃圾島讓內線 02/21 21:30
32F：→ youkisushe: 完全失效 再來說別人飆車 車禍多 貼車 02/21 21:30
33F：→ youkisushe: 自以為全部車都自動駕駛就可以大家等速300前進 每家 02/21 21:32
34F：→ youkisushe: 車廠設定跟車子性能都不一樣 一樣會塞死啦 只是容錯 02/21 21:32
35F：→ youkisushe: 率比人為駕駛可以更大而已 02/21 21:32
36F：→ hondasho: youkisushe大說得完全正確 02/21 21:37
37F：推 Benefits: 白天開國道一號就是生無可戀 02/21 21:52
38F：推 mscmobitai: 不懂為什麼還在討論這個 之前不是有數據說明了 會比 02/21 21:54
39F：→ mscmobitai: 較快是確定的 但就快的時間就那麽那一點點但出車禍的 02/21 21:54
40F：→ mscmobitai: 比例是倍數級的成長 這種投報率實在太低 可能快個1萬 02/21 21:54
41F：→ mscmobitai: 次 然後運氣很好都出車禍 也沒晚7天回家才有賺 ㄧ年 02/21 21:54
42F：→ mscmobitai: 開500趟好了 要20年 02/21 21:54
43F：→ william826: 一個人開車行為 本來就完美反應人品及腦袋 對於少數 02/21 22:09
44F：→ william826: 自私囂張的 就別要求了 02/21 22:09
45F：→ xmaspan: 樓上說得沒錯，像上下班時間，高速公路大多開車通勤 02/21 22:10
46F：→ xmaspan: 為了降低風險，寧願慢個5分鐘，也盡量不換車道平穩開 02/21 22:11
47F：→ xmaspan: 假日是會多些，但大多數人也平穩開 02/21 22:12
48F：→ xmaspan: 開車又不是打電動，整天在那算這細，20年不登出才是重點 02/21 22:13
49F：→ xmaspan: 現在自駕的車愈來愈多，會愈來愈多人選擇平穩開法 02/21 22:17
50F：→ xmaspan: 版上言論，看看就好，離開這版，誰買車不考慮定速 02/21 22:20
51F：→ AirCondition: 超車原因就個人信仰，學院派覺得是車超過道路容量 02/21 22:39
52F：→ AirCondition: ，實務派覺得是龜車，永遠不會有定論 02/21 22:39
53F：推 gary82gary: 有測過，如果頻繁切車道，就是代表車多，也就是車速提 02/21 22:50
54F：→ gary82gary: 不起來，跟不切台北到台中大概差10分鐘，與其切來切去 02/21 22:50
55F：→ gary82gary: ，開著acc滑手機還比較省心 02/21 22:50
56F：→ gary82gary: 不能以數學邏輯計算，實際去測試就知道 02/21 22:50
57F：推 nisi0773: 真的長見識了 我只有在車版才會聽到 塞車和車多不多沒 02/21 22:55
58F：→ nisi0773: 有關係= = 02/21 22:55
59F：推 XtrEmeMasTeR: 以我上國道的心得 開在外車道反而更快 龜車都喜歡 02/21 23:59
60F：→ XtrEmeMasTeR: 佔用內線 其他車被迫在中線 外線超空 02/22 00:00
61F：推 xmaspan: 睡前打幾個字。 02/22 00:08
62F：→ xmaspan: 各有各的開法啦，只要不違法令、不影響他人安全，照自己 02/22 00:08
63F：→ xmaspan: 舒服開法就好。 02/22 00:08
64F：→ xmaspan: 他人開法只要不違反法令，不造成他人危險，一樣不用管他 02/22 00:08
65F：→ xmaspan: 人怎開。 02/22 00:08
66F：→ xmaspan: 各自安好即可 02/22 00:08
67F：推 TradePau: 很多人車一多就降速 02/22 00:22
68F：→ Aquarius126: 每次看這裡吵都很有趣 02/22 00:35
69F：→ Aquarius126: 車板認為的國道常識/默契，駕訓班或考照都不是必備項 02/22 00:35
70F：→ Aquarius126: 目，但剛拿到駕照的人，當天就可以上國道跟快速道路 02/22 00:35
71F：→ Aquarius126: ，那麼這些人怎麼知道這些常識呢? 02/22 00:35
72F：→ Aquarius126: 與其罵內線龜車不如檢討政府的考照制度 02/22 00:35
73F：→ a901922001: 每次走外線超過車陣 就可以看到內線龜頭 有夠低能 02/22 01:07
74F：推 nothungry: 去讀讀“壅塞學”這本書就懂了 02/22 09:11
75F：→ nothungry: 不同速度保持的安全距離本來就不同，拿別人的安全距離 02/22 09:12
76F：→ nothungry: 超車就別大聲嚷嚷了 02/22 09:12
77F：推 marc47: 推三道不同速度政策 02/22 09:51
78F：噓 ian41360: 你又知道我開不起260的超跑了？這樣讓來讓去，不論車多 02/22 16:15
79F：→ ian41360: 車少，我都要在西湖加個油才能到台中… 02/22 16:15
80F：推 FreshTea: 尤其一堆人下匝道都要用插隊的 02/24 01:05