作者atoss888 (我正在看你呦)
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标题Re: [心得] 开高速公路一直变换车道没比较快
时间Sat Feb 21 20:12:24 2026
这比喻不太好
换个例子, 这次我们依照开内线後面有车就要让的逻辑来演示:
速度呢...就一律使用gps车速表示
开100的遇到後面开120的..就让开
开120的又遇到後面150的..也让开
开150的又遇到不要命的..一样滚开到中县..直到遇到市售最快的超跑260
让後这一段路就是遇到规规矩矩後面有车就让的.
所以最终那台超跑只需要42分钟不到就到台中了
这差距岂止20分钟... 都超过1小时了好吗
做梦做完了..最後原PO就说了. 车道换来换去没比较快, 就表示车多
车多能够2小时从台北到台中..算塞吗?
车多车道换来换去真的没比较快啦.
※ 引述《tfct (小尼)》之铭言：
: 以国一三道就好
: 假设从台北开到台中180公里
: 假设大家都如原po都「不」超车
: 内线只要有一位表速100 实际90的
: 中线一位表速90实际85的
: 外线不用说一定有开80的大车
: 都不超车
: 全路时速会以这三台为上限
: 路程花120分钟完成
: 换成假设一路上安全超车
: 以均速105公里开完 花102分钟
: 理想状态下相比 台北到台中差近20分钟
: 实际经验上 慢车造成车阵会更慢
: 应该台北到台中差半小时以上
: 以上
: 引述《michaelangel (麦可天使)》之铭言：
: : 如题
: : 我走高速公路时
: : 常常看到很多车喜欢一直左右横移变换车道
: : 但是没有快到哪去
: : 就看他一下子在右边
: : 然後又一下子左边
: : 忽左忽右
: : 但是就始终在我前面不远处
: : 而我就保持同样的速度
: : 一直开在中线
: : 他一定没发现这样一直变换车道
: : 其实没有快到哪去
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1F：推 sampam: 塞车就不要GGYY的，没理由一堆车让内侧给某些人爽开！ 02/21 20:32
2F：推 hondasho: 很多时候是不会塞的路况被占用仔搞到全体大塞车 02/21 20:37
3F：推 ultratimes: 很多时候塞车是一堆不敢超车的人一个堵一个 02/21 20:55
4F：→ ultratimes: 很多时候你说前面并排，技术好的就有办法超车 02/21 20:56
5F：→ coolsparrow: 会塞车就是一堆人在超车导致车流变慢 02/21 20:57
6F：推 william826: 要超车 保持安全距离 别当教育失败的贴车钻车破底层 02/21 21:01
7F：→ william826: 跟市区学区超速的一样垃圾 02/21 21:01
8F：→ william826: 龟车占用内线 顶多浪费我几秒 逼车钻车搞出车祸 是他 02/21 21:02
9F：→ william826: 妈浪费所有人时间陪你塞 马的破底层 02/21 21:02
10F：→ yha: 有些人脑子不好，把车子想成无线压缩的微小粒子，以为只要大 02/21 21:03
11F：→ yha: 家肯踩油门就不会塞车，不说车子本身就占空间，车开越快安全 02/21 21:03
12F：→ yha: 距离就会越长，是以每条路每小时能输运的最大车流量都是算得 02/21 21:03
13F：→ yha: 出来的，超过就会塞车，跟个人技术无关。 02/21 21:03
14F：→ hondasho: 优先靠外巡航，超车顺畅，车流也顺畅 02/21 21:04
15F：→ yha: 如果大家都加速就可以增加道路车流量，大家就会看到车多时车 02/21 21:07
16F：→ yha: 子被逼着越开越快就像水流一样。这脱离现实，车流中车子无法 02/21 21:07
17F：→ yha: 无限压缩，而且越快需要的安全距离越大，时速能开200的高速 02/21 21:07
18F：→ yha: 公路，必定是路上没什麽车。 02/21 21:07
20F：→ hondasho: 为什麽会出现一坨又一坨的车阵，就是中内线占用仔在搞 02/21 21:09
21F：→ hondasho: 然後外线空的要命，把三线道变两线道，降低车流效率 02/21 21:10
22F：推 yha: 车少时，勉强还可以抱怨个别车辆的驾驶行为，车流量多塞车是 02/21 21:12
23F：→ yha: 必然的事，就不要靠北靠木了，自己也在路上，也是别人塞车的 02/21 21:12
24F：→ yha: 原因，别人也不希望你在路上。 02/21 21:12
25F：→ youkisushe: 跟车多不多没关系 平日离峰时间也是内线并排 那要超 02/21 21:28
26F：→ youkisushe: 车不就是要切来切去 其他国家是同一车道就能完成 把 02/21 21:28
27F：→ youkisushe: 事情复杂化 再来说没有比较快 02/21 21:28
28F：→ youkisushe: 车子全部塞一起就是会越来越慢 前面开100 你一定是开 02/21 21:29
29F：→ youkisushe: 100到99以下 以此类推 没有内线去做消化就是会莫名降 02/21 21:29
30F：→ youkisushe: 到60以下 02/21 21:29
31F：→ youkisushe: 内线就是让一坨一坨的车流连结跟上用的 垃圾岛让内线 02/21 21:30
32F：→ youkisushe: 完全失效 再来说别人飙车 车祸多 贴车 02/21 21:30
33F：→ youkisushe: 自以为全部车都自动驾驶就可以大家等速300前进 每家 02/21 21:32
34F：→ youkisushe: 车厂设定跟车子性能都不一样 一样会塞死啦 只是容错 02/21 21:32
35F：→ youkisushe: 率比人为驾驶可以更大而已 02/21 21:32
36F：→ hondasho: youkisushe大说得完全正确 02/21 21:37
37F：推 Benefits: 白天开国道一号就是生无可恋 02/21 21:52
38F：推 mscmobitai: 不懂为什麽还在讨论这个 之前不是有数据说明了 会比 02/21 21:54
39F：→ mscmobitai: 较快是确定的 但就快的时间就那麽那一点点但出车祸的 02/21 21:54
40F：→ mscmobitai: 比例是倍数级的成长 这种投报率实在太低 可能快个1万 02/21 21:54
41F：→ mscmobitai: 次 然後运气很好都出车祸 也没晚7天回家才有赚 ㄧ年 02/21 21:54
42F：→ mscmobitai: 开500趟好了 要20年 02/21 21:54
43F：→ william826: 一个人开车行为 本来就完美反应人品及脑袋 对於少数 02/21 22:09
44F：→ william826: 自私嚣张的 就别要求了 02/21 22:09
45F：→ xmaspan: 楼上说得没错，像上下班时间，高速公路大多开车通勤 02/21 22:10
46F：→ xmaspan: 为了降低风险，宁愿慢个5分钟，也尽量不换车道平稳开 02/21 22:11
47F：→ xmaspan: 假日是会多些，但大多数人也平稳开 02/21 22:12
48F：→ xmaspan: 开车又不是打电动，整天在那算这细，20年不登出才是重点 02/21 22:13
49F：→ xmaspan: 现在自驾的车愈来愈多，会愈来愈多人选择平稳开法 02/21 22:17
50F：→ xmaspan: 版上言论，看看就好，离开这版，谁买车不考虑定速 02/21 22:20
51F：→ AirCondition: 超车原因就个人信仰，学院派觉得是车超过道路容量 02/21 22:39
52F：→ AirCondition: ，实务派觉得是龟车，永远不会有定论 02/21 22:39
53F：推 gary82gary: 有测过，如果频繁切车道，就是代表车多，也就是车速提 02/21 22:50
54F：→ gary82gary: 不起来，跟不切台北到台中大概差10分钟，与其切来切去 02/21 22:50
55F：→ gary82gary: ，开着acc滑手机还比较省心 02/21 22:50
56F：→ gary82gary: 不能以数学逻辑计算，实际去测试就知道 02/21 22:50
57F：推 nisi0773: 真的长见识了 我只有在车版才会听到 塞车和车多不多没 02/21 22:55
58F：→ nisi0773: 有关系= = 02/21 22:55
59F：推 XtrEmeMasTeR: 以我上国道的心得 开在外车道反而更快 龟车都喜欢 02/21 23:59
60F：→ XtrEmeMasTeR: 占用内线 其他车被迫在中线 外线超空 02/22 00:00
61F：推 xmaspan: 睡前打几个字。 02/22 00:08
62F：→ xmaspan: 各有各的开法啦，只要不违法令、不影响他人安全，照自己 02/22 00:08
63F：→ xmaspan: 舒服开法就好。 02/22 00:08
64F：→ xmaspan: 他人开法只要不违反法令，不造成他人危险，一样不用管他 02/22 00:08
65F：→ xmaspan: 人怎开。 02/22 00:08
66F：→ xmaspan: 各自安好即可 02/22 00:08
67F：推 TradePau: 很多人车一多就降速 02/22 00:22
68F：→ Aquarius126: 每次看这里吵都很有趣 02/22 00:35
69F：→ Aquarius126: 车板认为的国道常识/默契，驾训班或考照都不是必备项 02/22 00:35
70F：→ Aquarius126: 目，但刚拿到驾照的人，当天就可以上国道跟快速道路 02/22 00:35
71F：→ Aquarius126: ，那麽这些人怎麽知道这些常识呢? 02/22 00:35
72F：→ Aquarius126: 与其骂内线龟车不如检讨政府的考照制度 02/22 00:35
73F：→ a901922001: 每次走外线超过车阵 就可以看到内线龟头 有够低能 02/22 01:07
74F：推 nothungry: 去读读“壅塞学”这本书就懂了 02/22 09:11
75F：→ nothungry: 不同速度保持的安全距离本来就不同，拿别人的安全距离 02/22 09:12
76F：→ nothungry: 超车就别大声嚷嚷了 02/22 09:12
77F：推 marc47: 推三道不同速度政策 02/22 09:51
78F：嘘 ian41360: 你又知道我开不起260的超跑了？这样让来让去，不论车多 02/22 16:15
79F：→ ian41360: 车少，我都要在西湖加个油才能到台中… 02/22 16:15
80F：推 FreshTea: 尤其一堆人下匝道都要用插队的 02/24 01:05