作者iammatrix (母體)
看板car
標題Re: [閒聊] 特斯拉不降價一樣賣爆？
時間Sat Feb 14 16:21:19 2026
※ 引述《qazxsw123 (小新)》之銘言：
: 之前聽一位資深的車評講
: 特斯拉就算不降價
: 銷量一樣賣爆
: 這是真的嗎？
: 我有點不相信
: 其他人降價 特斯拉不降
: 它一樣賣很好？？？
這是台灣自己環境的關係，所以才變成這樣。
沒有其他有效的競爭者，自然不需要搞甚麼降價的動作，
反正消費者對特斯拉的喜愛還是第一。
之前就有調查
https://share.google/LhEgo6Tla5QeyJiWN
延續全球純電動車(BEV) 領導品牌地位，
Tesla 在台灣消費者心中已經建立堅實的品牌資
產(Attitudinal Equity, AE)，且遠勝於傳統豪華品牌；唯在市場因素 (Market Effect,
ME) 的影響下，仍對品牌在台灣的發展產生一定程度的阻力
因為消費者在買特斯拉等於有買豪華車的因素在，
降價只會降低品牌的價值。
如果其他家廠商有能打的電車，價格更優惠，品質更好，
自然會讓特去改變市場策略。
就像中國那邊電車的選擇超多，問界、小鵬、小米、BYD、理想...
https://price.pcauto.com.cn/top/hot/s6-t6.html
特斯拉雖然還是有品牌優勢，
但還是時不時會搞一些促銷計畫。
例如最近的七年分期計畫
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5332814
2026年1月，特斯拉中國宣布針對國產Model 3與Model Y推出年利率僅1.36%、最長七年的
貸款，首付約8萬元人民幣，每月還款不到2000元。這是中國首次出現七年期貸款，利率
遠低於一般消費貸款的3%。
頭期款36萬台幣開回家，月付9000台幣，七年低利分期貸款。
這樣是在台灣，還不香嗎?
這就像豐田油車、油電台灣賣的香噴噴，拔配備照樣買單，
幹嘛去推電車、幹嘛去增加配備? 因為沒威脅啊!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.6.111 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1771057282.A.095.html
※ 編輯: iammatrix (1.174.6.111 臺灣), 02/14/2026 16:23:42
1F：推 prostar: 開放中國電車。自然就降價了 02/14 16:22
2F：→ iammatrix: 所以這就是市場問題，就跟澳洲大草原兔子肆虐一樣 02/14 16:24
3F：→ iammatrix: 沒有天敵 自然就是當老大了 02/14 16:24
※ 編輯: iammatrix (1.174.6.111 臺灣), 02/14/2026 16:29:43
4F：→ petshopboys: 廢話真多 特斯拉德製庫存清完就降價了 02/14 16:36
5F：推 ive711: 樓上面對現實啦.... 02/14 16:47
6F：推 preisner: 問題在CCS2只能進德製車啊 02/14 16:48
7F：推 yfhao: 之後就降了，再急什麼.. 02/14 16:52
8F：→ yfhao: 在 02/14 16:53
9F：推 hydra78: 樓上，美國就不能生產CCS2? 02/14 16:59
10F：→ cchpt: 只能等哪天豐田想認真搞便宜的電車 02/14 17:03
11F：推 ive711: 樓上 我為什麼要為了台灣改？ 02/14 17:07
12F：推 tawei229: model S3X就美製CCS2… 02/14 17:09
13F：推 jeff830621: 現在最想問的是 BZ4X還賣得出去嗎XD 02/14 17:10
14F：推 linleex: 台灣綁ccs2 美國廠沒有生產 02/14 17:15
15F：推 dkl1027: 原價就賣爆 你還期待降價？ 02/14 17:17
16F：推 truelove356: 在台灣賣太便宜沒有尊榮感 02/14 17:19
17F：→ truelove356: 歐洲車加價賣 修不停才有尊爵不凡的fu 02/14 17:19
18F：推 sentiprophet: 等等黨：等零關稅公佈，關稅公佈後，等德製這批賣 02/14 17:25
19F：→ sentiprophet: 完，德製賣完後，等YL進來我就買 02/14 17:25
20F：→ pinkg023: 沒欸單純想用FSD 02/14 17:25
21F：推 baw88: 反正持有成本很低，漲價了會買的一樣會買 02/14 17:26
22F：→ fmp1234: 聽到的都是生省稅金 02/14 18:05
23F：→ bear753951: 不開放中國車進來的後果，台灣消費者繼續被吸血 02/14 18:14
24F：推 KimomiKai: 所以美製的不能有CCS2？再說了只是充電埠模組有什 02/14 18:15
25F：→ KimomiKai: 麼好大動產線不能改美製的困擾？太小看三大超級工 02/14 18:15
26F：→ KimomiKai: 廠了吧。再說要是推NACS，我也高興，TPC優點真的比 02/14 18:15
27F：→ KimomiKai: CCS多到爆 02/14 18:15
28F：推 M9665566: 台灣其他品牌代理商吃像太難看+台灣市場太小，有競爭力 02/14 18:18
29F：→ M9665566: 的產品東拔西拔 02/14 18:18
30F：→ gogojazz: 台灣車那麼貴，還不是滿街跑 02/14 18:19
31F：→ dslite: V4超充已經沒有TPC頭了 02/14 18:29
32F：→ AZBTPATONY: 就算開放高CP中國車 和粉一樣死忠 別傻了 他們只看牌 02/14 18:35
33F：推 callmelanpa: 台灣的市場推歐規態勢很明顯，美國洗洗睡吧 02/14 18:41
34F：推 Killercat: 跟NACS無關 不然當年S X跟現在的3要怎麼賣 02/14 18:54
35F：推 callmelanpa: 台灣現在認證還是歐規主導 02/14 18:56
36F：推 LEOOOO: CCS2只能進德國==？那3/X/S怎麼來的？改一個充電口規格而 02/14 19:00
37F：→ LEOOOO: 已，某些人到底是把這件事情想的有多困難啊，我改個充電口 02/14 19:00
38F：→ LEOOOO: 會有需要把整條產線拉掉重改是不是XDD 02/14 19:00
39F：→ LEOOOO: 而且台特跟你說政策落地前無降價計畫，很明顯就是再跟你 02/14 19:00
40F：→ LEOOOO: 說政策落地後才會降，跟賓士還有BMW說政策落地後才會降價 02/14 19:01
41F：→ LEOOOO: ，這根本差不多意思啊。這段時間就是給他們消庫存用的，這 02/14 19:01
42F：→ LEOOOO: 到底有多難理解0.0 02/14 19:01
43F：推 kira925: 不就找藉口鬧 實際上都不是理由 02/14 19:04
44F：推 dick929: 台灣以價制量，不一定是壞事，畢竟台灣用車環境已經夠地 02/14 19:04
45F：→ dick929: 獄了，買不起就別開車 02/14 19:04
46F：→ DYE: 政策落地前不降價 =/=政策落地後會降價。誰都知道政策落地前 02/14 19:06
47F：→ DYE: 不會降價，說這個就是放風聲看風向消費者能不能接受不降價。 02/14 19:06
48F：推 dick929: 說句逆風的，台灣擁車門檻太低了 02/14 19:08
49F：推 koronesuki: 明明就賣太便宜 一台沒有五百萬台灣人不想買 02/14 19:13
50F：推 LEOOOO: 特斯拉如果跟你說政策落地後會降價，他現在這些庫存車馬上 02/14 19:14
51F：→ LEOOOO: 不用賣，所有人棄單或延後交車。總之看得懂的人就看得懂， 02/14 19:14
52F：→ LEOOOO: 不急的人就等等看吧 02/14 19:14
53F：推 dick929: 更別說台灣現在的環境也不利引進大量電車，供電不穩、電 02/14 19:21
54F：→ dick929: 路老舊、夏季吃緊、老公寓老華廈無法安裝充電設備、停車 02/14 19:21
55F：→ dick929: 場充電位置少…… 02/14 19:21
56F：→ DYE: 賓士寶馬就不怕棄單，果然客群不一樣，是不是這個意思？ 02/14 19:22
57F：推 CCH2022: 樓上正解，要用商人的思維看，不賺沒不賺，庫存要先用原 02/14 19:22
58F：→ CCH2022: 價賣完再來新的才做促銷，配合政策又擴大市占一舉數得， 02/14 19:22
59F：→ CCH2022: 真的可以等。 02/14 19:22
60F：推 ven456: 能賺一樣的錢，賣更多的車。我硬要從德國進口讓政府課稅 02/14 19:24
61F：→ ven456: ？某些商業邏輯都自以為比馬斯克好欸 02/14 19:24
62F：推 dick929: 馬斯克如果用商業邏輯做事，他就不是馬斯克了 02/14 19:26
63F：噓 luckysmallsu: 開放中國電車特斯拉只會賣更貴吧，誰敢買中國電車 02/14 19:28
64F：→ luckysmallsu: … 02/14 19:28
65F：推 q16941153: 不急用就是等，反正有等到再買就好 02/14 19:29
66F：推 dick929: 昨天一個我特車主才回我說他早買早享受，降不降價根本沒 02/14 19:31
67F：→ dick929: 差 02/14 19:31
68F：→ dick929: 怎麼車板這麼多人在意我特降不降 02/14 19:31
69F：推 LEOOOO: DYE大，特斯拉跟其他車商不一樣的狀況在於，台特目前賣最 02/14 19:33
70F：→ LEOOOO: 好的車子是德製MY，他眼下當務之急還是得先把這一波庫存 02/14 19:33
71F：→ LEOOOO: 車消掉。你所說的BMW跟寶馬他們的車型眾多，而且不像特斯 02/14 19:33
72F：→ LEOOOO: 拉一樣主力是Model Y這樣的單一車型。今天如果你是特斯拉 02/14 19:33
73F：→ LEOOOO: ，你會放消息出來說政策落地後我會降價，導致三月這波的 02/14 19:33
74F：→ LEOOOO: 車子全部交不出去，拿石頭砸自己腳嗎？我的淺見 02/14 19:33
75F：推 Benefits: 特斯拉貴...但不豪華阿。極簡才是純電車的價值。 02/14 19:36
76F：推 vincealan: 特斯拉就要賺之後訂閱制的服務費，結果一直在騙自己 02/14 19:38
77F：→ vincealan: 特斯拉會滿足於那一年一萬多台的銷量不降價 02/14 19:39
78F：→ vincealan: toyota一年在台灣賣十幾萬台都沒有滿足了 02/14 19:40
79F：→ augustlion: 要小心你的車被馬當算力用 嘻嘻 02/14 19:42
80F：→ water6: 其他車廠降價都只針對原本就是美國進口的車，賣不掉大不了 02/14 19:50
81F：→ water6: 放港口等關稅確認，modely不行 02/14 19:50
82F：推 collector75: 剛交車的還接受不了事實 02/14 19:51
83F：推 angellll: 水貨商進口美國特斯拉不知道會賣多少 02/14 19:53
84F：推 preisner: 美國廠要為了小小的台灣改產線？？？？ 02/14 20:08
85F：→ bnebne789: 水貨特斯拉不會被鎖系統嗎？ 02/14 20:10
86F：推 Dorae5566: 全世界的工廠都會為了出口至該國家改標示跟內容物... 02/14 20:12
87F：推 tony70721: 台特之前有0.99利率方案吧，現在看估計是內褲線趁降價 02/14 20:22
88F：→ tony70721: 前低率賣一波，不然現在定儲利率都1.74了 02/14 20:22
89F：→ sdiaa: 都有車廠為了台灣改用沒預收縮的安全帶了 02/14 20:27
90F：→ wondtty: 他們的電車，電池是終身保固吧？ 02/14 20:35
91F：→ DYE: 原來特粉以前說的，特斯拉庫存最少是騙人的。賓士寶馬的車款 02/14 20:44
92F：→ DYE: 多庫存不就更多嗎？什麼藉口嘛。 02/14 20:44
93F：噓 zzyzx: 屁話一堆 零關稅一定降價 02/14 20:46
94F：→ zzyzx: 特斯拉下的大棋 利潤是後面的服務 當然先搶市占 02/14 20:47
95F：推 maximper79: 剛交車的破防 02/14 20:52
96F：噓 peter921: 對啊 美國產怎麼會為了出口台灣改生產CCS2的車？ model 02/14 20:53
97F：→ peter921: 3一定是在海上自己進化成CCS2的 跟中國特出口到日本會自 02/14 20:53
98F：→ peter921: 己進化成NACS一樣 02/14 20:53
99F：推 skyangler: 台特的天敵就是美特，原廠不降但外匯車商有利潤可不會 02/14 20:55
100F：→ skyangler: 客氣的 02/14 20:55
101F：推 maximper79: 被台特割韭菜就要認 別再找理由了 02/14 21:03
102F：推 LEOOOO: 怎麼有人講不出來就在開地圖砲 02/14 21:05
103F：→ dslite: 特斯拉不會有外匯 網路接不上等於廢了 02/14 21:22
104F：→ dslite: 近期那台CT只是買來當網紅車而已 02/14 21:23
105F：推 callmelanpa: 外匯想太多了 02/14 21:40
106F：推 poib: 美國政府還為了小小的台灣市場 硬要降關稅到0咧 真的不在意 02/14 21:47
107F：→ poib: 台灣市場 關稅保持17.5%不就好? 02/14 21:48
108F：→ z5411: 好像很多人怕特斯拉降價一樣 02/14 21:54
109F：推 legendrl: 不買才有機會降價賣。看看特斯拉得到的關注這麼多，如果 02/14 22:02
110F：→ legendrl: 你是車商，好賣的東西會主動降價賣嗎 02/14 22:03
111F：→ bojan0701: 換產地不難，但需要時間，船期供應鍊要重新規劃，重點 02/14 22:20
112F：→ bojan0701: 是轉換期如何能持續賣車，車商話術就很重要。 02/14 22:20
113F：→ ilovedirk41: 台灣不都三個月來一艘船 哪有差 02/14 22:25
114F：推 yfhao: 搞清楚川普降關稅可不是在乎台灣代理商賺多少，要的是賣更 02/14 22:47
115F：→ yfhao: 多車到台灣，代理商賺錢又不是砍關稅的目的 02/14 22:47
116F：推 piyopiyolee: 光是超充站數量就沒有其他車廠能比了 02/14 22:48
117F：推 kacomo: 其實美製電車如果之後有一波降價, 還是能刺激特斯拉給優惠 02/14 22:51
118F：→ kacomo: 反正雙B在台灣品牌效應是高於特斯拉的, 02/14 22:51
119F：→ kacomo: 如果雙B電車只略比特斯拉貴一點的話, 就能給特斯拉壓力了 02/14 22:52
120F：→ dslite: 現在滿街第三方快充站 特斯拉自己的站還都比較貴 02/14 22:57
121F：→ dslite: 台灣以充電站來選擇廠牌是沒有意義的 02/14 22:58
122F：推 KimomiKai: 要穩定破90kW的，還是得官方樁啊，不然第三方高機 02/14 23:12
123F：→ KimomiKai: 率90從頭鎖到尾 02/14 23:12
124F：→ features: 分期7年.... 02/14 23:17
125F：推 facefear: QQ 02/14 23:40
126F：噓 occw0721: 泰國有開放中國電車，也有自製率沒比較便宜 02/14 23:47
127F：→ occw0721: 中國國內的車有些甚至都沒走車規認證當然便宜 02/14 23:49
128F：→ occw0721: 賣出國該還的都要還，也沒便宜到哪去 02/14 23:49
129F：→ garth: 說真的不香，因為3c產品分七年很悲劇 02/14 23:51
130F：→ DYE: 鎖90kw還能叫快充嗎？ 02/15 00:00
131F：噓 section: 到底為啥一堆人覺得美製Y會因為CCS2卡關啊 難在哪？？？ 02/15 00:19
132F：推 a3n: 在台灣沒有比亞迪當對手，特斯拉當然不用降價 02/15 00:34
133F：推 thigefe: 就繼續等就好了 02/15 00:44
134F：→ ilovedirk41: 上海特斯拉出口到韓國比在中國便宜欸 02/15 02:34
135F：推 b18902040: 因為台灣買電動車前提是要能裝充電樁這個坎吧，要就是 02/15 03:08
136F：→ b18902040: 新房子不然就透天，明顯的有經濟實力跟成本的情況下， 02/15 03:08
137F：→ b18902040: 買電動車就不會會買雜牌 02/15 03:08
138F：推 henryeech: 推這篇特賣太便宜大家人手一台我反而不想買 02/15 08:18
139F：→ carryton: 特斯拉喊不降價是想消耗庫存車 02/15 08:31
140F：→ carryton: 包含收回的二手車 02/15 08:31
141F：→ carryton: 等庫存賣光就降價了 02/15 08:31
142F：推 oboesoul: 果然有智障出來喊開放中國車….呵呵 02/15 08:38
143F：→ oboesoul: 每篇都有這種 02/15 08:38
144F：推 rumblefish: 歐洲銷量慘，當然需要到貨給台灣 02/15 09:02
145F：→ rumblefish: 歐洲被比亞迪打趴，庫存永遠都消不完 02/15 09:03
146F：推 clvmomo: 看一下日本特賣多少 不降的理由根本沒差 02/15 09:54
147F：推 celhw: 等開放中國車進來再換車了。 02/15 14:44
148F：→ celhw: 現在在台灣就是花大錢買拔裝備的爛車。 02/15 14:45
149F：噓 yurian: 沒電的台灣賣爆是什麼定義 02/15 14:58
150F：推 atbhao05: 說實在啦 特斯拉一台賣到99萬依然有人會那邊靠北靠木 02/15 16:32
151F：→ atbhao05: 信不信 02/15 16:32
152F：噓 western: 關稅變成車商的利潤還是官員的口袋？ 02/16 01:06