作者lienchi (...)
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標題[閒聊] model y不可能不轉移產地吧？
時間Sat Feb 14 13:38:00 2026
雖然特斯拉官宣方說目前沒有轉移產地的計劃，但未來一定會轉的吧，畢竟關稅17.5%就
是活生生要給台灣政府的錢，除非特斯拉在美國生產成本比德國高17.5%，但這不可能吧
。就算特斯拉仗著在台灣沒對手不降價，但轉移到美國還是可以藉由免稅增加的自己的利
潤啊，更不用說微降還能擴大市佔兩頭賺，所以model y不太可能不轉移產線吧？
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1F：推 E6300: 充電規格不一樣啊...02/14 13:47
這是問題嗎 原本的model 3就是美製的了
2F：→ colchi: 特斯拉又不是只賣台灣02/14 13:47
3F：推 hydra78: 航線從美國比較近運費就有差了02/14 13:49
※ 編輯: lienchi (36.232.189.224 臺灣), 02/14/2026 13:50:56
4F：→ psallen: 還在充電規格 等就對了02/14 13:55
5F：推 vespar: 會是問題嗎？要嘛通通附轉接頭不行嗎02/14 13:59
6F：推 maximper79: 不用為廠商找藉口 等就是了 等不了就買02/14 14:00
7F：→ ohyakmu: 德國廠產能利用率較低，說不定為了不空轉而不動啊02/14 14:02
8F：→ benptt: 等德Y清完庫存，就會有美國Y惹02/14 14:05
9F：推 LEOOOO: 用充電規格來當不降價或是不改產地的理由實在是....XDD02/14 14:07
10F：→ LEOOOO: 等台特這波庫存消完就對了，美國老爸都幫你談0關稅搶市了02/14 14:07
11F：→ LEOOOO: 不可能不降價02/14 14:07
12F：推 ru04hj4: 充電規格 好好笑 中國都能生產不同規格出口02/14 14:07
13F：→ Rickyyy: 希望價格有機會189 -> 165 02/14 14:14
14F：推 tajna428: 以為全世界繞台灣轉？ 02/14 14:19
15F：推 misson: 充電插頭就頂多一兩個料號被影響而已，如果這都變成生產 02/14 14:28
16F：→ misson: 換線困難的理由，馬斯克乾脆收掉特斯拉 02/14 14:28
17F：推 yftsai: Model Y 1月零掛牌，還有庫存車？02/14 14:38
18F：推 LEOOOO: 樓上你可以去看看現在官網現貨車的數量，一天比一天多，02/14 14:42
19F：→ LEOOOO: 不過我說的庫存指的是3月即將到港的車02/14 14:42
20F：→ s7024546: 140以內的部分不用稅…02/14 14:42
21F：推 JCK0417: 現在當然說沒計畫阿 不然他說我們準備要改美國進口了 現 02/14 14:45
22F：→ JCK0417: 在這批怎麼賣02/14 14:45
23F：推 CCH2022: 忍一下過交車期，不要相信商人的話，它現在靠Y主力，為 02/14 14:45
24F：→ CCH2022: 了當然要賣多一點，又不是沒有其他車廠賣超，忍一下賺至 02/14 14:45
25F：→ CCH2022: 少十萬沒啥不好。02/14 14:45
26F：推 StarburyX: 美製沒有做CCS2的Y02/14 14:46
27F：→ StarburyX: 要看特要不要為臺灣 改CCS202/14 14:47
28F：→ StarburyX: 如果現在還是TPC 一點問題都沒有02/14 14:47
29F：推 weijinsusu: 台灣市場沒那麼重要好嗎？為你設產線？02/14 14:48
30F：推 LEOOOO: 台灣的3/S/X都是美製的，充電規格都是CCS2，幫Y改CCS2是02/14 14:50
31F：→ LEOOOO: 能難到哪裡XDD02/14 14:50
32F：→ jason88633: 講得好像台灣佔特斯拉營收比重很大一樣..02/14 14:54
33F：推 StarburyX: 3 S X都是現成有CCS2的產線 Y沒有02/14 14:54
34F：→ GLUESTICK: 捏著不買 看馬宜郎有什麼理由漲價02/14 14:57
35F：推 beavertail97: 台灣沒這麼重要 02/14 14:59
36F：推 LEOOOO: 承樓上某樓所言，如果產線只是要改一個小零組件都有問題， 02/14 15:00
37F：→ LEOOOO: 那確實可以收一收不要賣了 02/14 15:00
38F：推 StarburyX: 的確改CCS2小事情 一定做的到 02/14 15:03
39F：→ StarburyX: 產線要為臺灣調整也是事實 沒有現成的車02/14 15:04
40F：推 CCH2022: 先買先享受，晚買想折扣。02/14 15:04
41F：→ CCH2022: 今年才剛開始，如果沒急用車就等02/14 15:04
42F：推 yftsai: 所以3月到港的現貨車應該會很難賣XD02/14 15:07
43F：推 cactusho: 一定會換產地的 02/14 15:09
44F：→ ms01096: 目前=Q1，畢竟還有現貨車要出掉，Q2或Q3之後肯定改02/14 15:11
45F：→ ms01096: 改充電規格不難，舊款的TPC最終還不是改CCS2了 02/14 15:12
46F：→ gw00086: 講得好像要大改產線一樣 沒這麼難ㄅ 02/14 15:12
47F：→ dslite: 看老馬想不想留活路給鴻海02/14 15:15
48F：推 Tars: 要轉美製還有零件被額外課稅跟美國人均是德國1.5倍的因素02/14 15:19
49F：→ Tars: 算起來17.5%可能還真的不夠用02/14 15:21
有這麼誇張嗎 看現在美製model 3價格不像成本那麼高啊
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:24:53
50F：推 Tars: 另一個原因可能就是上面推文談到的 特斯拉2025歐洲的銷售衰 02/14 15:26
51F：→ Tars: 退不少 德國超級工廠的產能的空缺也需要有人補 02/14 15:26
所以還是要回歸到特斯拉本身的利益 各方面加起來的效益要打敗17.5%的稅金不容易啊
52F：→ iPadProPlus: 繼續等就好了 特這麼多黑歷史 02/14 15:34
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:43:40
53F：推 hydra78: 我比較想知道德製絕版RWD,未來如果進美版確定會比較便宜 02/14 15:45
54F：→ hydra78: 嗎 02/14 15:45
沒人知道特斯拉想法 不過如果沒比較便宜 特斯拉的利潤應該是增加不少
※ 編輯: lienchi (223.143.210.199 臺灣), 02/14/2026 15:47:26
55F：推 zzyzx: 清完庫存前 低調一點行嗎 02/14 15:48
56F：→ neverfly: 都能上太空了，換個插頭能有多難？ 02/14 15:51
57F：推 jior: 你先看看3以後會不會降再來想Y要不要轉移產地吧，不然3都不 02/14 15:55
58F：→ jior: 降的話Y也沒啥好期待了 02/14 15:55
59F：推 Tars: 不是換插頭本身有多難 是沒有現成的產品線Y+CCS2 想要就要 02/14 16:01
60F：→ Tars: 在特定批次的生產做變更生產完再改回來 02/14 16:01
61F：→ Tars: 週期內生產量值不值得讓產線休止做調整 02/14 16:02
62F：→ dslite: 特斯拉全球產能應該都很閒 02/14 16:05
63F：→ water6: 樓上，3都願意換了y不願意換？ 02/14 16:06
64F：推 Tars: 成本不是只計算要賣台灣的車能省多少 還要算被影響後少生產 02/14 16:07
65F：→ Tars: 的NACS規格的車會少賺多少 02/14 16:07
66F：推 Tars: Model3產地只有加州和上海 這是要賣就一定只能妥協的02/14 16:10
68F：→ petshopboys: 換充電規格沒有多難 不同型號都能混線生產了 02/14 16:34
69F：→ sdiaa: 只會增加一點點零件物流倉儲成本而已 在組裝場就無人車送零 02/14 17:11
70F：→ sdiaa: 件過來 組裝人員確認規格後裝上去而已 02/14 17:13
71F：噓 peterzumthor: 換個插頭就卡住像是全球市值最高公司之一會遇到的 02/14 17:14
72F：→ peterzumthor: 事嗎？笑死欸02/14 17:14
73F：→ water6: 特斯拉汽車業務毛利大概18趴，改美國進口等於賣一台賺2台 02/14 17:25
74F：→ water6: ，就算不降價也要改美國進口啦 02/14 17:25
75F：→ pinkg023: 轉產地應該要看台灣市場夠不夠大02/14 17:28
76F：推 zaibright: 廠商要先清庫存呀 不說沒有規劃調整怎麼清？02/14 17:47
77F：→ Yoimiya: 我已經在X上叫馬斯克換產地了 02/14 17:57
78F：推 koibido: 跟川普講比較有用啦 02/14 18:01
79F：推 jacksonrecov: 改美製大概是189買LR 應該不會有RWD 想要便宜會剩 02/14 18:06
80F：→ jacksonrecov: 丐版 02/14 18:06
81F：推 occw0721: 會換啊，但不會現在説XD 不然短期內怎麼賣德Y 02/14 18:08
82F：→ supereva: 肯定換 02/14 18:24
83F：→ supereva: 美國那邊車又不是賣很好 02/14 18:25
84F：推 KimomiKai: 一個星艦要上月球蓋生活艙的執行長會搞不定NACS,CC 02/14 18:25
85F：→ KimomiKai: S充電埠模組，那現在他的股票是在高幾點的？ 02/14 18:25
86F：推 cgs99999: 短時間內轉移產地可能還有內部溝通跟程序，但不能完全 02/14 18:31
87F：→ cgs99999: 排除這可能性！但也可能改了之後就沒有LFP電池（短時間 02/14 18:31
88F：→ cgs99999: ），畢竟目前特斯拉還沒有自己的LFP電池生產廠…畢竟還02/14 18:31
89F：→ cgs99999: 有一派人是衝著LFP才買單02/14 18:31
90F：推 callmelanpa: 不會有LFP了除非出丐版 02/14 18:44
91F：推 loloool: 一台多賺4000美金，一萬台MY就是4000萬美金 02/14 18:46
92F：推 Mulsanne: 川普就是要你買美國製的產品啊 02/14 19:29
93F：推 collector75: 不要再說了 半年內交車的都要崩潰了 02/14 19:35
94F：推 TClover: 真的不用替他擔心充電頭的問題欸02/14 19:54
95F：推 Dorae5566: 除非美國工廠產能不足，不然不可能不改美製的 02/14 19:58
96F：→ Dorae5566: 拿插頭來說不可能改真的是有夠白癡... 02/14 19:58
97F：→ Dorae5566: 美國特斯拉才剛失去加拿大這個大客戶02/14 19:59
98F：推 virginmary: 馬斯克會在意台灣市場?他都說應該要回歸祖國了他屌你?02/14 20:00
99F：→ water6: 上次電話會議特斯拉cfo才提到台灣需求增加 02/14 20:06
100F：推 StarburyX: 如果Y改CCS2沒有成本 當初何必改德製 02/14 20:27
101F：→ dslite: 2022年特斯拉太夯 美國3/Y都產能不足漲價 02/14 20:55
102F：推 alau: 插頭都改不了，馬斯克有辦法當首富喔，這麼難理解？ 02/14 21:10
103F：推 ru04hj4: 當初德製美製成本差異可能沒這麼大 現在現實就是17 02/14 21:23
104F：→ ru04hj4: .5% 02/14 21:23
105F：→ ilovedirk41: 當初是因為美規車型有數量限制 才引進德製的 02/14 21:25
106F：→ zer0319: 價差轉嫁消費者了，銷量沒掉的話哪有差 02/14 21:53
就算不降價也是增加自己利益啊 怎會沒差
107F：推 AMG72: 美製丐版閹割貨 02/14 22:01
108F：推 silverado: 一定會轉 時間問題而已 02/14 22:29
109F：推 mc2834: 會進丐版，但不會降價 02/14 22:55
110F：推 renovar: Open PO還沒清完啊02/14 23:02
111F：→ section: 時間會證明一切02/14 23:50
112F：→ MagicMomo19: 還有人不知道關稅是誰在繳喔 02/15 00:25
113F：→ gameboy666: 你我500 02/15 00:51
114F：推 LEOOOO: 改充電規格在產線裡面搞不好只是機械手臂去抓一個不同的 02/15 02:04
115F：→ LEOOOO: 接頭模組進來組裝而已，全世界的特斯拉規格每個國家都不一 02/15 02:04
116F：→ LEOOOO: 樣，有左駕右駕TPC/CCS什麼鬼的都有，難道每一種車型都要02/15 02:04
117F：→ LEOOOO: 單獨一條產線生產嗎？批次處理或甚至是混合生產對特斯拉 02/15 02:04
118F：→ LEOOOO: 來說根本不難吧 02/15 02:04
119F：推 david3033: RAV4 GR都可以生出機械排檔產線了 換個充電孔算什麼02/15 04:44
※ 編輯: lienchi (36.232.189.224 臺灣), 02/15/2026 06:31:58
120F：推 roger18012: 跟德國的訂單消化完就會宣布改美製了啦，急啥 02/15 07:45
121F：推 cabiashi: 搶市場比賣得貴重要，會降的 02/15 09:14
122F：噓 kira925: 用充電頭規格這失智理由是有人在教學鬧板嗎？ 02/15 09:26
123F：→ kira925: Model S/X/3都是美國產CCS2 02/15 09:27
124F：→ kira925: 現在是有人中央廚房 各大SNS洗版準備自產自銷？ 02/15 09:28
125F：推 joiedevivre: 話說就算進TPC也不錯吧 反正現在都還有超充 02/15 11:01
126F：→ joiedevivre: 轉接也沒什麼難的 02/15 11:01
127F：推 kazami: 主要還是利益考量以及產線產能吧 這不用你擔心 有錢賺他自 02/15 13:23
128F：→ kazami: 然會改成由美國進口 但不是就少17.5%關稅這麼簡單 02/15 13:24
129F：→ kazami: 先等model 3降價才能期待model y 02/15 13:25
130F：噓 oblivionion: 說RAV4GR的是要多雲 美版Phev GR本來就是機械排檔呵 02/16 01:51
131F：→ oblivionion: 呵 02/16 01:51
132F：推 jacksonrecov: 3在台賣的不好 沒理由不降 Y調整產線改美製可以賺 02/16 02:20
133F：→ jacksonrecov: 錢 傻了才不動 02/16 02:20
134F：推 TO3032063: 目前二月訂車馬上3月就能交車，就知道3月到港的車到現 02/17 12:47
135F：→ TO3032063: 在為止根本賣不完，賣不完就是給優惠，關稅問題只要不 02/17 12:47
136F：→ TO3032063: 急用車的人，舊車繼續開等到有優惠或降價再說囉 02/17 12:47