作者lienchi (...)
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标题[闲聊] model y不可能不转移产地吧？
时间Sat Feb 14 13:38:00 2026
虽然特斯拉官宣方说目前没有转移产地的计划，但未来一定会转的吧，毕竟关税17.5%就
是活生生要给台湾政府的钱，除非特斯拉在美国生产成本比德国高17.5%，但这不可能吧
。就算特斯拉仗着在台湾没对手不降价，但转移到美国还是可以藉由免税增加的自己的利
润啊，更不用说微降还能扩大市占两头赚，所以model y不太可能不转移产线吧？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.189.224 (台湾)
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1F：推 E6300: 充电规格不一样啊...02/14 13:47
这是问题吗 原本的model 3就是美制的了
2F：→ colchi: 特斯拉又不是只卖台湾02/14 13:47
3F：推 hydra78: 航线从美国比较近运费就有差了02/14 13:49
※ 编辑: lienchi (36.232.189.224 台湾), 02/14/2026 13:50:56
4F：→ psallen: 还在充电规格 等就对了02/14 13:55
5F：推 vespar: 会是问题吗？要嘛通通附转接头不行吗02/14 13:59
6F：推 maximper79: 不用为厂商找藉口 等就是了 等不了就买02/14 14:00
7F：→ ohyakmu: 德国厂产能利用率较低，说不定为了不空转而不动啊02/14 14:02
8F：→ benptt: 等德Y清完库存，就会有美国Y惹02/14 14:05
9F：推 LEOOOO: 用充电规格来当不降价或是不改产地的理由实在是....XDD02/14 14:07
10F：→ LEOOOO: 等台特这波库存消完就对了，美国老爸都帮你谈0关税抢市了02/14 14:07
11F：→ LEOOOO: 不可能不降价02/14 14:07
12F：推 ru04hj4: 充电规格 好好笑 中国都能生产不同规格出口02/14 14:07
13F：→ Rickyyy: 希望价格有机会189 -> 165 02/14 14:14
14F：推 tajna428: 以为全世界绕台湾转？ 02/14 14:19
15F：推 misson: 充电插头就顶多一两个料号被影响而已，如果这都变成生产 02/14 14:28
16F：→ misson: 换线困难的理由，马斯克乾脆收掉特斯拉 02/14 14:28
17F：推 yftsai: Model Y 1月零挂牌，还有库存车？02/14 14:38
18F：推 LEOOOO: 楼上你可以去看看现在官网现货车的数量，一天比一天多，02/14 14:42
19F：→ LEOOOO: 不过我说的库存指的是3月即将到港的车02/14 14:42
20F：→ s7024546: 140以内的部分不用税…02/14 14:42
21F：推 JCK0417: 现在当然说没计画阿 不然他说我们准备要改美国进口了 现 02/14 14:45
22F：→ JCK0417: 在这批怎麽卖02/14 14:45
23F：推 CCH2022: 忍一下过交车期，不要相信商人的话，它现在靠Y主力，为 02/14 14:45
24F：→ CCH2022: 了当然要卖多一点，又不是没有其他车厂卖超，忍一下赚至 02/14 14:45
25F：→ CCH2022: 少十万没啥不好。02/14 14:45
26F：推 StarburyX: 美制没有做CCS2的Y02/14 14:46
27F：→ StarburyX: 要看特要不要为台湾 改CCS202/14 14:47
28F：→ StarburyX: 如果现在还是TPC 一点问题都没有02/14 14:47
29F：推 weijinsusu: 台湾市场没那麽重要好吗？为你设产线？02/14 14:48
30F：推 LEOOOO: 台湾的3/S/X都是美制的，充电规格都是CCS2，帮Y改CCS2是02/14 14:50
31F：→ LEOOOO: 能难到哪里XDD02/14 14:50
32F：→ jason88633: 讲得好像台湾占特斯拉营收比重很大一样..02/14 14:54
33F：推 StarburyX: 3 S X都是现成有CCS2的产线 Y没有02/14 14:54
34F：→ GLUESTICK: 捏着不买 看马宜郎有什麽理由涨价02/14 14:57
35F：推 beavertail97: 台湾没这麽重要 02/14 14:59
36F：推 LEOOOO: 承楼上某楼所言，如果产线只是要改一个小零组件都有问题， 02/14 15:00
37F：→ LEOOOO: 那确实可以收一收不要卖了 02/14 15:00
38F：推 StarburyX: 的确改CCS2小事情 一定做的到 02/14 15:03
39F：→ StarburyX: 产线要为台湾调整也是事实 没有现成的车02/14 15:04
40F：推 CCH2022: 先买先享受，晚买想折扣。02/14 15:04
41F：→ CCH2022: 今年才刚开始，如果没急用车就等02/14 15:04
42F：推 yftsai: 所以3月到港的现货车应该会很难卖XD02/14 15:07
43F：推 cactusho: 一定会换产地的 02/14 15:09
44F：→ ms01096: 目前=Q1，毕竟还有现货车要出掉，Q2或Q3之後肯定改02/14 15:11
45F：→ ms01096: 改充电规格不难，旧款的TPC最终还不是改CCS2了 02/14 15:12
46F：→ gw00086: 讲得好像要大改产线一样 没这麽难ㄅ 02/14 15:12
47F：→ dslite: 看老马想不想留活路给鸿海02/14 15:15
48F：推 Tars: 要转美制还有零件被额外课税跟美国人均是德国1.5倍的因素02/14 15:19
49F：→ Tars: 算起来17.5%可能还真的不够用02/14 15:21
有这麽夸张吗 看现在美制model 3价格不像成本那麽高啊
※ 编辑: lienchi (223.143.210.199 台湾), 02/14/2026 15:24:53
50F：推 Tars: 另一个原因可能就是上面推文谈到的 特斯拉2025欧洲的销售衰 02/14 15:26
51F：→ Tars: 退不少 德国超级工厂的产能的空缺也需要有人补 02/14 15:26
所以还是要回归到特斯拉本身的利益 各方面加起来的效益要打败17.5%的税金不容易啊
52F：→ iPadProPlus: 继续等就好了 特这麽多黑历史 02/14 15:34
※ 编辑: lienchi (223.143.210.199 台湾), 02/14/2026 15:43:40
53F：推 hydra78: 我比较想知道德制绝版RWD,未来如果进美版确定会比较便宜 02/14 15:45
54F：→ hydra78: 吗 02/14 15:45
没人知道特斯拉想法 不过如果没比较便宜 特斯拉的利润应该是增加不少
※ 编辑: lienchi (223.143.210.199 台湾), 02/14/2026 15:47:26
55F：推 zzyzx: 清完库存前 低调一点行吗 02/14 15:48
56F：→ neverfly: 都能上太空了，换个插头能有多难？ 02/14 15:51
57F：推 jior: 你先看看3以後会不会降再来想Y要不要转移产地吧，不然3都不 02/14 15:55
58F：→ jior: 降的话Y也没啥好期待了 02/14 15:55
59F：推 Tars: 不是换插头本身有多难 是没有现成的产品线Y+CCS2 想要就要 02/14 16:01
60F：→ Tars: 在特定批次的生产做变更生产完再改回来 02/14 16:01
61F：→ Tars: 周期内生产量值不值得让产线休止做调整 02/14 16:02
62F：→ dslite: 特斯拉全球产能应该都很闲 02/14 16:05
63F：→ water6: 楼上，3都愿意换了y不愿意换？ 02/14 16:06
64F：推 Tars: 成本不是只计算要卖台湾的车能省多少 还要算被影响後少生产 02/14 16:07
65F：→ Tars: 的NACS规格的车会少赚多少 02/14 16:07
66F：推 Tars: Model3产地只有加州和上海 这是要卖就一定只能妥协的02/14 16:10
68F：→ petshopboys: 换充电规格没有多难 不同型号都能混线生产了 02/14 16:34
69F：→ sdiaa: 只会增加一点点零件物流仓储成本而已 在组装场就无人车送零 02/14 17:11
70F：→ sdiaa: 件过来 组装人员确认规格後装上去而已 02/14 17:13
71F：嘘 peterzumthor: 换个插头就卡住像是全球市值最高公司之一会遇到的 02/14 17:14
72F：→ peterzumthor: 事吗？笑死欸02/14 17:14
73F：→ water6: 特斯拉汽车业务毛利大概18趴，改美国进口等於卖一台赚2台 02/14 17:25
74F：→ water6: ，就算不降价也要改美国进口啦 02/14 17:25
75F：→ pinkg023: 转产地应该要看台湾市场够不够大02/14 17:28
76F：推 zaibright: 厂商要先清库存呀 不说没有规划调整怎麽清？02/14 17:47
77F：→ Yoimiya: 我已经在X上叫马斯克换产地了 02/14 17:57
78F：推 koibido: 跟川普讲比较有用啦 02/14 18:01
79F：推 jacksonrecov: 改美制大概是189买LR 应该不会有RWD 想要便宜会剩 02/14 18:06
80F：→ jacksonrecov: 丐版 02/14 18:06
81F：推 occw0721: 会换啊，但不会现在説XD 不然短期内怎麽卖德Y 02/14 18:08
82F：→ supereva: 肯定换 02/14 18:24
83F：→ supereva: 美国那边车又不是卖很好 02/14 18:25
84F：推 KimomiKai: 一个星舰要上月球盖生活舱的执行长会搞不定NACS,CC 02/14 18:25
85F：→ KimomiKai: S充电埠模组，那现在他的股票是在高几点的？ 02/14 18:25
86F：推 cgs99999: 短时间内转移产地可能还有内部沟通跟程序，但不能完全 02/14 18:31
87F：→ cgs99999: 排除这可能性！但也可能改了之後就没有LFP电池（短时间 02/14 18:31
88F：→ cgs99999: ），毕竟目前特斯拉还没有自己的LFP电池生产厂…毕竟还02/14 18:31
89F：→ cgs99999: 有一派人是冲着LFP才买单02/14 18:31
90F：推 callmelanpa: 不会有LFP了除非出丐版 02/14 18:44
91F：推 loloool: 一台多赚4000美金，一万台MY就是4000万美金 02/14 18:46
92F：推 Mulsanne: 川普就是要你买美国制的产品啊 02/14 19:29
93F：推 collector75: 不要再说了 半年内交车的都要崩溃了 02/14 19:35
94F：推 TClover: 真的不用替他担心充电头的问题欸02/14 19:54
95F：推 Dorae5566: 除非美国工厂产能不足，不然不可能不改美制的 02/14 19:58
96F：→ Dorae5566: 拿插头来说不可能改真的是有够白痴... 02/14 19:58
97F：→ Dorae5566: 美国特斯拉才刚失去加拿大这个大客户02/14 19:59
98F：推 virginmary: 马斯克会在意台湾市场?他都说应该要回归祖国了他屌你?02/14 20:00
99F：→ water6: 上次电话会议特斯拉cfo才提到台湾需求增加 02/14 20:06
100F：推 StarburyX: 如果Y改CCS2没有成本 当初何必改德制 02/14 20:27
101F：→ dslite: 2022年特斯拉太夯 美国3/Y都产能不足涨价 02/14 20:55
102F：推 alau: 插头都改不了，马斯克有办法当首富喔，这麽难理解？ 02/14 21:10
103F：推 ru04hj4: 当初德制美制成本差异可能没这麽大 现在现实就是17 02/14 21:23
104F：→ ru04hj4: .5% 02/14 21:23
105F：→ ilovedirk41: 当初是因为美规车型有数量限制 才引进德制的 02/14 21:25
106F：→ zer0319: 价差转嫁消费者了，销量没掉的话哪有差 02/14 21:53
就算不降价也是增加自己利益啊 怎会没差
107F：推 AMG72: 美制丐版阉割货 02/14 22:01
108F：推 silverado: 一定会转 时间问题而已 02/14 22:29
109F：推 mc2834: 会进丐版，但不会降价 02/14 22:55
110F：推 renovar: Open PO还没清完啊02/14 23:02
111F：→ section: 时间会证明一切02/14 23:50
112F：→ MagicMomo19: 还有人不知道关税是谁在缴喔 02/15 00:25
113F：→ gameboy666: 你我500 02/15 00:51
114F：推 LEOOOO: 改充电规格在产线里面搞不好只是机械手臂去抓一个不同的 02/15 02:04
115F：→ LEOOOO: 接头模组进来组装而已，全世界的特斯拉规格每个国家都不一 02/15 02:04
116F：→ LEOOOO: 样，有左驾右驾TPC/CCS什麽鬼的都有，难道每一种车型都要02/15 02:04
117F：→ LEOOOO: 单独一条产线生产吗？批次处理或甚至是混合生产对特斯拉 02/15 02:04
118F：→ LEOOOO: 来说根本不难吧 02/15 02:04
119F：推 david3033: RAV4 GR都可以生出机械排档产线了 换个充电孔算什麽02/15 04:44
※ 编辑: lienchi (36.232.189.224 台湾), 02/15/2026 06:31:58
120F：推 roger18012: 跟德国的订单消化完就会宣布改美制了啦，急啥 02/15 07:45
121F：推 cabiashi: 抢市场比卖得贵重要，会降的 02/15 09:14
122F：嘘 kira925: 用充电头规格这失智理由是有人在教学闹板吗？ 02/15 09:26
123F：→ kira925: Model S/X/3都是美国产CCS2 02/15 09:27
124F：→ kira925: 现在是有人中央厨房 各大SNS洗版准备自产自销？ 02/15 09:28
125F：推 joiedevivre: 话说就算进TPC也不错吧 反正现在都还有超充 02/15 11:01
126F：→ joiedevivre: 转接也没什麽难的 02/15 11:01
127F：推 kazami: 主要还是利益考量以及产线产能吧 这不用你担心 有钱赚他自 02/15 13:23
128F：→ kazami: 然会改成由美国进口 但不是就少17.5%关税这麽简单 02/15 13:24
129F：→ kazami: 先等model 3降价才能期待model y 02/15 13:25
130F：嘘 oblivionion: 说RAV4GR的是要多云 美版Phev GR本来就是机械排档呵 02/16 01:51
131F：→ oblivionion: 呵 02/16 01:51
132F：推 jacksonrecov: 3在台卖的不好 没理由不降 Y调整产线改美制可以赚 02/16 02:20
133F：→ jacksonrecov: 钱 傻了才不动 02/16 02:20
134F：推 TO3032063: 目前二月订车马上3月就能交车，就知道3月到港的车到现 02/17 12:47
135F：→ TO3032063: 在为止根本卖不完，卖不完就是给优惠，关税问题只要不 02/17 12:47
136F：→ TO3032063: 急用车的人，旧车继续开等到有优惠或降价再说罗 02/17 12:47