作者clovermars (ccmail)
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標題Re: [新聞] 經長保證關稅調降僅限美製車 編30億助本
時間Wed Feb 11 17:09:38 2026
※ 引述《makhjhj (makhjhj)》之銘言：
: 大家好我是上班拉屎拉到睡著夢到和泰價格表的社畜啦
: 不想談政府補助30億到哪或到底保護到誰
: 但和泰12個月年終大家真的乖乖買單喔？
: 12個月年終是要考績滿分才有的 而且每個月固定月薪比50嵐還低各位知道嗎…
: 和泰一台車的利潤低到真的很可笑 但是就是因為賣這麼多賣這麽好 集團就是這麼大 一堆
: 子公司 車子市佔又是龍頭 怎麼可能不賺錢
: 有人可能會說利潤都灌到經銷商 經銷商和泰持股也都過半 還不是和泰賺 只能說我認識的
: 不管是T還是L的業務 業績爛到快被炒的還是台數一直拿獎的
: 每台真的是賺不多 業績最好的年薪也才150萬 但是每天晚上都要被客人騷擾全年無休 我覺
: 得他領的跟付出的根本是剛好而已
: 經銷商利潤有至少一半都是預設給客人砍的 這年代誰買車不看網路單？但不同車也有不同
: 設定
: 至於國瑞跟豐田還有和泰的關係有興趣可以自己上網查 只能說錢真的不是進和泰啦 至少我
: 看到的是這樣 咦夢醒了該回去上班了
因為不是第一線人員拿走大頭阿
給你個參考
和泰全球車企市值排名中，和泰曾以約 126 億美元 的市值位居全球第 26 名，超越日
產（Nissan）與 Volvo。
給你個參考 中國長安汽車 年賣出約250~300萬輛 才第30名左右
整個馬自達也在30中段班約一百多萬不到一百五
你說沒有養肥??????????
如果今天不是政策卡關 能這樣?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.208.70 (臺灣)
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1F：推 gn00152097: 你不能這樣看 和泰其實非常多轉投資 包括保險 02/11 18:01
對你說的很對 但即便是這樣 假設車站比一半 除以2 還是無敵誇張
還是你要除以3 一樣非常誇張 和泰車頂天一年賣二十萬輛
更別說那些車企有沒有也有轉頭資
2F：推 fuyuo1469: ?轉投資不是就跟裕隆一樣罪大惡極炒房炒土地嗎 難 02/11 18:04
3F：→ fuyuo1469: 道姓蘇的就是有價值的炒姓吳或嚴的就不能了？ 02/11 18:04
4F：→ gn00152097: 樓上你?? 我有說其他人不行嗎XD 我是說和泰的市值不能 02/11 18:06
5F：→ gn00152097: 只從一個代理商的角度去看 02/11 18:07
6F：→ ShaNe1993: 1樓的邏輯 其他外國車企就都沒有轉投資嗎？ 要這樣 02/11 18:16
7F：→ ShaNe1993: 比永遠比不完 02/11 18:16
8F：→ ShaNe1993: 照這邏輯 和泰是一條龍的撈錢 不只是從賣車 02/11 18:17
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:20:24
9F：推 gn00152097: 轉投資也要能成功阿... 這本來就是個別企業的能力 02/11 18:18
10F：→ gn00152097: 不然你以為日產為何會變日慘 這本來就是經營能力的差 02/11 18:19
11F：→ clovermars: 對 即便七成是轉投資的部分 剩下三成依舊很誇張 02/11 18:21
12F：→ DYE: 别這樣說，你沒看到討嚴大將軍說和泰很委屈嗎？ 02/11 18:21
13F：→ gn00152097: 別 你要說它撈錢也沒問題啊 02/11 18:21
您說的我都同意 但即便我們退一百步說他 車子部分只占三成影響
依然超級無敵誇張 那兩家比他市值低的車廠 賣的分別是他的十多倍 跟七八倍
14F：推 loloool: 裕隆市值18億美金排第50名還贏Aston Martin 02/11 18:22
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:24:11
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:24:24
15F：→ clovermars: 樓上 這就是台灣奇蹟啊 不過 裕隆說真的 車子以外 02/11 18:25
16F：推 gn00152097: 我是覺得你的觀點很奇怪 賣的多所以市值就要比較高? 02/11 18:25
市值 市場對其未來的賺錢能力的評估
所以當初特斯拉超過豐田時 有人說是本夢比 不是本益比
但是 你說和泰有啥本夢比 不過就是保護下的本益比被大家認同 所以堆高
但是這家指示家經銷車企 一年鼎天二十萬
如果沒有保護 大家會認為他賺錢能力有這麼強?
您剛剛還說有業外的投資我也覺得很有道理 結果轉頭又說這觀點很奇怪
真奇怪
17F：→ clovermars: 車子以外可能占比高達八成 車子只占兩成 02/11 18:25
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:28:42
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:29:54
18F：推 gn00152097: 和泰的本益比不高阿 你的堆高適跟誰比 02/11 18:30
對阿 這是市場機制阿 因為大家覺得他能賺錢
買進他的股票>> 就把市值堆高>> 所以本益比就降低了
股市就買你覺得會賺錢的公司股份
※ 編輯: clovermars (1.172.208.70 臺灣), 02/11/2026 18:33:13
19F：→ clovermars: 不然你覺得和泰一年賣不到20萬輛車 是什麼把他市值 02/11 18:35
20F：→ clovermars: 頂上去的 02/11 18:36
21F：→ bilibala: 你這比法有問題啦，和泰有 Lexus 可以賣，這個利潤會比 02/12 10:32
22F：→ bilibala: 平價的 toyota 好，低價車單台利潤本來就低了。 02/12 10:33
23F：推 waterdesign: 政策卡關？國產客貨車的貨物稅和泰可吃虧了 02/13 01:46
24F：→ waterdesign: 三本柱Yaris Cross、Corolla Cross、RAV4通通吃不到 02/13 01:47
25F：→ waterdesign: 排氣量決定牌照稅燃料稅和泰也吃虧了 02/13 01:48
26F：→ waterdesign: Toyota可能是全世界唯一不搞小排量渦輪增壓引擎的 02/13 01:48
27F：→ waterdesign: 新世代主流引擎不是2.0就2.5這種超吃虧的級距 02/13 01:50