作者clovermars (ccmail)
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标题Re: [新闻] 经长保证关税调降仅限美制车 编30亿助本
时间Wed Feb 11 17:09:38 2026
※ 引述《makhjhj (makhjhj)》之铭言：
: 大家好我是上班拉屎拉到睡着梦到和泰价格表的社畜啦
: 不想谈政府补助30亿到哪或到底保护到谁
: 但和泰12个月年终大家真的乖乖买单喔？
: 12个月年终是要考绩满分才有的 而且每个月固定月薪比50岚还低各位知道吗…
: 和泰一台车的利润低到真的很可笑 但是就是因为卖这麽多卖这麽好 集团就是这麽大 一堆
: 子公司 车子市占又是龙头 怎麽可能不赚钱
: 有人可能会说利润都灌到经销商 经销商和泰持股也都过半 还不是和泰赚 只能说我认识的
: 不管是T还是L的业务 业绩烂到快被炒的还是台数一直拿奖的
: 每台真的是赚不多 业绩最好的年薪也才150万 但是每天晚上都要被客人骚扰全年无休 我觉
: 得他领的跟付出的根本是刚好而已
: 经销商利润有至少一半都是预设给客人砍的 这年代谁买车不看网路单？但不同车也有不同
: 设定
: 至於国瑞跟丰田还有和泰的关系有兴趣可以自己上网查 只能说钱真的不是进和泰啦 至少我
: 看到的是这样 咦梦醒了该回去上班了
因为不是第一线人员拿走大头阿
给你个参考
和泰全球车企市值排名中，和泰曾以约 126 亿美元 的市值位居全球第 26 名，超越日
产（Nissan）与 Volvo。
给你个参考 中国长安汽车 年卖出约250~300万辆 才第30名左右
整个马自达也在30中段班约一百多万不到一百五
你说没有养肥??????????
如果今天不是政策卡关 能这样?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.208.70 (台湾)
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1F：推 gn00152097: 你不能这样看 和泰其实非常多转投资 包括保险 02/11 18:01
对你说的很对 但即便是这样 假设车站比一半 除以2 还是无敌夸张
还是你要除以3 一样非常夸张 和泰车顶天一年卖二十万辆
更别说那些车企有没有也有转头资
2F：推 fuyuo1469: ?转投资不是就跟裕隆一样罪大恶极炒房炒土地吗 难 02/11 18:04
3F：→ fuyuo1469: 道姓苏的就是有价值的炒姓吴或严的就不能了？ 02/11 18:04
4F：→ gn00152097: 楼上你?? 我有说其他人不行吗XD 我是说和泰的市值不能 02/11 18:06
5F：→ gn00152097: 只从一个代理商的角度去看 02/11 18:07
6F：→ ShaNe1993: 1楼的逻辑 其他外国车企就都没有转投资吗？ 要这样 02/11 18:16
7F：→ ShaNe1993: 比永远比不完 02/11 18:16
8F：→ ShaNe1993: 照这逻辑 和泰是一条龙的捞钱 不只是从卖车 02/11 18:17
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:20:24
9F：推 gn00152097: 转投资也要能成功阿... 这本来就是个别企业的能力 02/11 18:18
10F：→ gn00152097: 不然你以为日产为何会变日惨 这本来就是经营能力的差 02/11 18:19
11F：→ clovermars: 对 即便七成是转投资的部分 剩下三成依旧很夸张 02/11 18:21
12F：→ DYE: 别这样说，你没看到讨严大将军说和泰很委屈吗？ 02/11 18:21
13F：→ gn00152097: 别 你要说它捞钱也没问题啊 02/11 18:21
您说的我都同意 但即便我们退一百步说他 车子部分只占三成影响
依然超级无敌夸张 那两家比他市值低的车厂 卖的分别是他的十多倍 跟七八倍
14F：推 loloool: 裕隆市值18亿美金排第50名还赢Aston Martin 02/11 18:22
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:24:11
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:24:24
15F：→ clovermars: 楼上 这就是台湾奇蹟啊 不过 裕隆说真的 车子以外 02/11 18:25
16F：推 gn00152097: 我是觉得你的观点很奇怪 卖的多所以市值就要比较高? 02/11 18:25
市值 市场对其未来的赚钱能力的评估
所以当初特斯拉超过丰田时 有人说是本梦比 不是本益比
但是 你说和泰有啥本梦比 不过就是保护下的本益比被大家认同 所以堆高
但是这家指示家经销车企 一年鼎天二十万
如果没有保护 大家会认为他赚钱能力有这麽强?
您刚刚还说有业外的投资我也觉得很有道理 结果转头又说这观点很奇怪
真奇怪
17F：→ clovermars: 车子以外可能占比高达八成 车子只占两成 02/11 18:25
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:28:42
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:29:54
18F：推 gn00152097: 和泰的本益比不高阿 你的堆高适跟谁比 02/11 18:30
对阿 这是市场机制阿 因为大家觉得他能赚钱
买进他的股票>> 就把市值堆高>> 所以本益比就降低了
股市就买你觉得会赚钱的公司股份
※ 编辑: clovermars (1.172.208.70 台湾), 02/11/2026 18:33:13
19F：→ clovermars: 不然你觉得和泰一年卖不到20万辆车 是什麽把他市值 02/11 18:35
20F：→ clovermars: 顶上去的 02/11 18:36
21F：→ bilibala: 你这比法有问题啦，和泰有 Lexus 可以卖，这个利润会比 02/12 10:32
22F：→ bilibala: 平价的 toyota 好，低价车单台利润本来就低了。 02/12 10:33
23F：推 waterdesign: 政策卡关？国产客货车的货物税和泰可吃亏了 02/13 01:46
24F：→ waterdesign: 三本柱Yaris Cross、Corolla Cross、RAV4通通吃不到 02/13 01:47
25F：→ waterdesign: 排气量决定牌照税燃料税和泰也吃亏了 02/13 01:48
26F：→ waterdesign: Toyota可能是全世界唯一不搞小排量涡轮增压引擎的 02/13 01:48
27F：→ waterdesign: 新世代主流引擎不是2.0就2.5这种超吃亏的级距 02/13 01:50